Урок "Аэродинамика автомобиля 661МДК.03.02 Тюнинг"

• 1 слайд

  Аэродинамика автомобиля
  Занятие по МДК 03.02 Тюнинг автомобилей
  Группа 661
  

• 2 слайд

  Аэродинамика автомобиля
  

• 3 слайд

  Что такое аэродинамика?
  Раздел механики, изучающий законы движения
  газообразной 
  среды и её взаимодействия с движущимися в ней твёрдыми телами.
  

• 4 слайд

  Этапы развития
  1) 1900-1920 гг. – заимствование и прямой перенос в
  кузовостроение тел вращения и обтекаемых форм из
  других областей техники;
  2) 1921-1960 гг. – использование центров аэродинамики
  военных самолетов при проектировании автомобилей;
  3) С 1960 года – по настоящее время
  Наряду с обтекаемостью большое внимание стали
  уделять компоновке кузова, его безопасности и
  эргономичности.
  
  

• 5 слайд

  ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ АВТОМОБИЛЯ С ВОЗДУШНОЙ СРЕДОЙ
  1) На трение между автомобилем и воздухом влияет его вязкость и плотность;
  2) Вязкость и плотность зависят от температуры, высоты над уровнем моря, составом воздуха, влажности и атмосферного давления;
  3) Трение зависит от наличия встречного ветра
  

• 6 слайд

  МЕТОДЫ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ
  Численные методы
  Стендовые методы
  Дорожные методы
  

• 7 слайд

  Численные методы
  Математические расчеты потоков и давления обтекаемого воздуха
  

• 8 слайд

  Стендовые методы
  Испытания автомобилей или их макетов в аэродинамических трубах
  

• 9 слайд

  Аэродинамическая труба
  Аэродинамическая труба
  представляет собой
  установку, в которой
  испытуемый объект транспортное средство или его масштабная модель - неподвижен,
  а двигается с определенной скоростью обтекающий его воздушный поток, создаваемый мощным вентилятором.
  

• 10 слайд

  Дорожные методы
  Контрольно-доводочные дорожные испытания автотранспортного средства.
  Проводятся для установления соответствия его
  аэродинамических свойств тем, которые сформулированы
  в техническом задании на проектирование.
  

• 11 слайд

  Эффект Магнуса
  Вращающийся объект создаёт в среде вокруг себя вихревое движение. С одной стороны объекта направление вихря совпадает с направлением обтекающего потока и, соответственно, скорость движения среды с этой стороны увеличивается. С другой стороны объекта направление вихря противоположно направлению движения потока, и скорость движения среды уменьшается
  

• 12 слайд

  Аэродинамика плохообтекаемых тел
  Течение реального газа, возникающее при перемещении в нем плохообтекаемого тела, можно представить состоящим из трех потоков: потенциального, вблизи поверхности тела (пограничного слоя) и вихревого, возникающего в следе за телом из-за отрыва пограничного слоя.
  

• 13 слайд

  Основные конструктивные и установочные параметры кузова, влияющие на обтекаемость автомобиля
  La – длина
  Ha – высота
  Ba – ширина
  α – угол тангажа
  δ – угол облицовки радиатора
  γ – угол задней стенки кузова
  Ψ – угол ветрового стекла
  

• 14 слайд

  Основные конструктивные и установочные параметры кузова, влияющие на обтекаемость автомобиля
  

• 15 слайд

  Пути улучшения аэродинамики пассажирских автомобилей
  

• 16 слайд

• 17 слайд

  Схема установки рекомендуемых навесных элементов
  1 - передний спойлер; 2 - передний интегральный бампер;
  3 - верхний передний дефлектор; 4 - задний аэродинамический закрылок; 5 - задний спойлер; 6 - нижний обтекатель моторного отсека; 7 - плоские поддоны на днище; 8 - обтекаемые колпаки на колесах
  

• 18 слайд

  Задание выполнить до 21.03.20
  Используя представленный материал и интернет ресурс (http://avtonov.svoi.info/aerodynamika_avtomobilya.php,
  https://www.studiplom.ru/Technology/krilo_avto.html и другие)
  Составить схему возникновения прижимной и подъемной силы автомобиля.
  Составить таблицу практической экономии от установки внешнего тюнинга автомобиля
  Ответить на контрольные вопросы:
  
  - Зачем нужна аэродинамика автомобиля?
  - От чего зависит сила лобового сопротивления?
  Какой кузов автомобиля создает наименьшее сопротивление воздушному потоку?
  Опишите «Граунд эффект» гоночного автомобиля
  Определите связь расход топлива и коэффициента лобового сопротивления
  Чем отличается спойлер от антикрыла