4.3.6. Контроль качества
сборки
В технологических процессах общей и узловой
сборки важное место занимает технический контроль
качества выполнения работ. Качество конечной продукции
обеспечивается входным контролем
комплектующих изделий,
деталей собственного
производства и полуфабрикатов, проверкой точности сборочного оборудования и оснастки, а также систематической проверкой
хода технологического процесса сборки для предупреждения и своевременного выявления брака продукции. В маршрутной технологии указывают операции контроля и элементы контроля, включаемые в сборочные операции.
При узловой и общей сборке
проверяют: правильность положения сопрягаемых
деталей и узлов; зазоры в соединениях; точность взаимного расположения деталей и узлов
(параллельность, перпендикулярность и соосность); точность вращательных движений (радиальное и осевое биение) и поступательных перемещений (прямолинейность) подвижных деталей, особенно исполнительных органов машин и механизмов; плотность прилегания сопрягаемых поверхностей, герметичность неподвижных и подвижных соединений деталей;
затяжку резьбовых соединений, плотность и качество постановки заклепок, плотность
вальцовочных и других неразъемных соединений; размеры, заданные в сборочных чертежах; выполнение специальных требований (уравновешенности вращающихся деталей, подгонки деталей по массе и др.); эксплуатационные характеристики и параметры собранных изделий
и их составных частей (производительность, развиваемое давление, точность
работы тяговых и делительных устройств и др.); внешний вид собранных изделий (отсутствие деформаций и
повреждений деталей, которые могут возникнуть в
процессе сборки).
Большинство указанных контрольных операций выполняют сборщики и наладчики
оборудования для сборки и собираемого оборудования. В функцию контроля со стороны
технологической и контрольной служб входит проверка установленной технологическим процессом последовательности и правильности выполнения основных и вспомогательных
сборочных операций, соблюдения правил пользования сборочными приспособлениями и
оборудованием. На контрольные операции составляют
инструкционные карты, в которых
подробно отражают последовательность контроля и используемые технические
средства.
На рис. 36 приведены схемы основных измерений при сборке механизмов и машин.
В процессе измерения
зазора вал смещают вправо или влево
и по отклонению стрелки
индикатора определяется величина зазора. Параллельность двух поверхностей проверяется при помощи линейки и микроштихмаса. Не параллельность А определяется
на 1
м длины по формуле A -a/Ɩ мм/м, где а — разность показаний индикатора в точках 1
и 2, мм; Ɩ— расстояние между точками 1 и 2, м. Перпендикулярность поверхностей и осей проверяется при помощи угольника или индикатора, закрепленного на штативе.
Неперпендикулярность В определяется по
формуле:
В = b/Ɩ, мм/м, (6.2)
60
где b - разность показаний индикатора при проверке перпендикулярности в точках
1 и 2;
Ɩ - расстояние
между точками замеров 1 и 2, м.
Проверка плоскостей производится на прямолинейность и плоскостность
при помощи линейки и щупа, а также при помощи проверочной плиты «на краску». В этом случае
задается допустимое число пятен
краски
на
единице площади.[29]
Рис. 36. Схемы контроля при сборке:
1 - замер зазора; 2, 3, 8 - контроль непараллельности; 4 - 6 — контроль неперпендикулярности; 7 - определение несоосности; 9-12 - контроль биения; 13 - контроль высоты; 14 - проверка параллельности осей
мотылевой и коренной шеек
Для повышения точности контроля параллельности и перпендикулярности точки 1
и 2 должны быть максимально удалены одна
от
другой.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.