Буклет для професии - стропальщик

I. Порядок обучения и допуска стропальщика к работе

1. Стропальщиком назначается лицо не моложе 18 лет прошедшее обучение и аттестацию, и имеющее удостоверение стропальщика

2. Перед допуском к работе стропальщик должен пройти:

Ø    медицинское освидетельствование;

Ø    подготовку и аттестацию;

Ø    первичный инструктаж и стажировку (2-14 смен под руководством опытного рабочего или бригадира).

3.Подготовка и аттестация должны проводиться в учеб­ных заведениях, располагающих базой для теоретического и производ­ственного обучения.

4. Аттестация (экзамен) проводится квалификационной комиссией, с участием представителя органов Ростехнадзора. Сдавший экзамен, получает  удостоверение стропальщика.

5. Допуск к работе  оформляется приказом (рас­поряжением) по организации.

6. Производственная инструкция должна быть выдана стропальщику под расписку.

7. Повторная проверка знаний стропальщиков квалификационной ко­миссией должна проводиться:

Ø периодически, не реже одного раза в год;

Ø при переходе работника на другое место работы;

Ø по требованию инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов или инспекто­ра Ростехнадзора.

Повторная проверка должна проводиться в объеме производственной инструкции, результаты периодической

проверки знаний оформляются протоколом с отметкой в удо­стоверении.

8. Во время работы стропальщик должен иметь удостоверение при себе и предъявлять его по требованию:

Ø  инспектора Ростехнадзора;

Ø  инженерно-технического работника по надзору за безопасной экс­плуатацией грузоподъемных кранов;

Ø  лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;

Ø  крановщика.

9. Во время работы стропальщик обязан выполнять только приказы и распоряжения лица, ответственного за безопасное производство ра­бот кранами и обращаться к нему при отсутствии средств инди­видуальной защиты, соответствующих грузозахватных приспособлений, вспомогательного инвентаря, в случаях, когда неизвестна масса груза, а также для получения другой необходимой информации.

II. Съемные грузозахватные приспособления

1. Съемное грузозахватное приспособление — это устройство, соединя­ющее груз с краном которое навешивается на крюк крана, легко снима­ется с крюка и отсоединяется от груза. К ним относятся стропы, захваты, тра­версы.

2. Требования предъявляемые к изготовлению грузозахватных при­способлений.

 - Изготовление грузозахватных приспособлений должно производить­ся в соответствии с нормативными документами и технологическими картами.

 - Грузозахватные приспособления после изготовления должны подвер­гаться осмотру и испытанию нагрузкой, превышающей их паспортную грузоподъемность на 25 %.

 - Они должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной метал­лической биркой.

 - Грузозахватные приспособления должны быть снабжены паспортом.

Захваты применяют для перемещения однотипных грузов.

Разделяются на:

-Клещевые захваты удерживают груз рычагами  за его выступающие части.

- Фрикционные захваты удерживают груз за счет сил трения.

- Эксцентриковые захваты удерживают груз за счет эксцентрика, который при повороте надежно зажимает листовые материалы.

- Клиновые (цанговые) захваты предназначены для строповки грузов, имеющих круглые отверстия.

-Подхваты заводятся под груз или в специальные отверстия на грузе.

Захваты  трубные

Данный тип захватов применяется для подъёма и перемещения труб в горизонтальном положении, при работе используются в паре. Транспортируемая труба зацепляется за торцы.

Клещевые полуавтома­тические   захваты

применяются для захвата труб и плетей при их подъеме и перемещении тру­боукладчиками

Признаки браковки захватов:

Ø отсутствие клейма 2 или бирки;

Ø затупление или выкрашивание зубьев насечки на рабочих поверх­ностях, соприкасающихся с грузом;

Ø изгибы и изломы рычагов;

Ø износ шарниров.

Траверсы  -  предназначены для строповки длинномерных и крупногабаритных грузов.

По конструкции разделяют на :

 - Плоскостные  - применяют для строповки длин­номерных грузов,

- Пространственные траверсы применяют для строповки объемных конструкций, машин, оборудования.

- Разноплечии балансирные  траверсы применяют для подъе­ма груза двумя кранами, она позволяет распределить нагрузки между кранами пропорционально их грузоподъемностям.

Траверсы типа ТРВ предназначены для погрузки стальных труб в железнодорожные полувагоны и на платформы, их разгрузки, складирования и погрузки на трубовозы при помощи автокранов или козловых кранов, а также для разгрузки труб с трубовозов и их штабелирования на трубосварочных базах с помощью трубоукладчиков.

Признаки браковки траверс:

- отсутствие клейма 3 или бирки;

- трещины (обычно возникают в сварочных швах);

- деформации балок, распорок, рам со стрелой прогиба более 2 мм на 1 м длины;

- повреждения крепежных и соединительных звеньев.

Троллейные подвески  - предназначены для подъема и удержания изолированного и не изолированного трубопровода трубоукладчиками на требуемой высоте, а также для перемещения трубопровода в горизонтальной плоскости путем изменения вылета стрелы трубоукладчика

Изготавливаются в двух вариантах исполнения:

• типа ТПП - катки с полиуретановым покрытием для изолированного трубопровода.
• типа ТПП (М) - с металлическими катками для неизолированного трубопровода.
• Роликоканатные троллейные подвески РТП

предназначены для подъема и поддержания действующих магистральных трубопроводов в траншее при капитальном ремонте без остановки перекачки, а также при строительстве новых магистральных трубопроводов

Мягкие полотенца типа ПМ Предназначены для удержания при подъёме, перемещении и укладки в траншею изолированного трубопровода методом периодического перехвата, а также труб и секций длиной до 36 м при сварке трубопровода в «нитку».