История создания правил дорожного жвижения

История Правил дорожного движения.

Дорога — древнейший памятник человеческой деятельности. Первые дороги делались просто: несколько раз проезжаешь по одному и тому же месту — вот тебе и дорога. Однако раньше тысячи рабов мостили эти дороги двумя слоями крупных камней, соединенных известковым раствором. На это основание укладывали слой камней-голышей величиной с кулак, затем еще слой, поменьше — величиной с орех. Некоторые из этих дорог сохранились до наших дней, по ним и сегодня ездят автобусы с туристами.

Первые дороги не имели тротуаров. Мощеные дорожки для пешеходов появились чуть больше 200 лет назад в Париже. Это были отесанные гранитные плиты, выложенные вдоль главных улиц города, отгороженные чугунными тумбами с надписью «тротуар», что в переводе с французского означает «дорога для пешеходов». Это очень упростило жизнь, потому, что до этих пешеходов приходилось прижиматься к стенам домов и заборам, когда мимо проезжала карета.

В России, чтобы обеспечить порядок в дорожном движении, потребовалось вмешательство властей. К первым документам, посвященным вопросам безопасности движения, можно отнести указ Петра I от 3 января 1683 г., который предписывал, как нужно вести себя на улице, с какой скоростью двигаться, кто должен уступать дорогу на узких участках проезжей части, определяли меру наказания ослушавшихся данных указов.

В 1891 г. появился первый автомобиль и в России. Произошло это в Одессе и стало настоящим событием. Сколько толков, смятения и даже ужаса вызвал первый автомобиль, так мало похожий на современный. Лошади шарахались в сторону при его приближении, собаки с лаем убегали, а люди крестились, как при виде нечистой силы, прятались по домам. А если встречали автомобиль на дороге, то прижимались в страхе к заборам. На автомобиль ополчились все: власти, духовенство, обыватели, увидевшие в нем победу науки над религией.