Классный час «Мы разные, но мы вместе»

• 1 слайд

  Байкало – Амурская магистраль
  .
  В апреле 1974 года на 27 съезде ВЛКСМ  БАМ был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, сюда приезжали массы молодых людей, чтобы построить железную дорогу от Байкала до Амура.
  

• 2 слайд

  БАМ - молодым!
  

• 3 слайд

  Бурятский участок БАМа
  Бурятский участок, длиной 524 км, где дорога проходила
  по вечной мерзлоте, через болота и горы, оказался самым
  сложным в инженерногеологическом, сейсмологическом и климатическом плане. Его строительство потребовало сложнейших научно-технических решений по сооружению тоннелей, мостов, искусственных строительных сооружений, ЛЭП-220. Составляя по протяженности всего лишь шестую часть строящейся железной дороги, Бурятский участок вобрал в себя почти треть ее стоимости.
  Магистраль пролегла в долине Верхней Ангары и Муйской котловине по территории двух районов республики – Северо-Байкальского и Баунтовского. Для этих мест была характерна низкая плотность населения и охотничье-промысловый тип хозяйства. Бурятский участок БАМ отличался отсутствием транспортных связей, удаленностью от транссибирской железной дороги и центра республики и, как следствие этого, экономической неосвоенностью территории.
  

• 4 слайд

  БАМ в Северо – Байкальском районе
  Построили крупные станции: г.Северобайкальск, ст. Новый Уоян, ст Ангоя, ст Кичера, п.Северомуйск ( ранее входил в состав нашего района, теперь - Муйский район). Небольшие станции и разъезды: Дабан, Гоуджекит, Тыя, Душкачан, Холодное, Кирон, Агней, Анамакит, Дзелинда, Ангаракан, Баканы, Янчуй и др. Построили самый протяжённый в мире Северомуйский тоннель, Байкальский тоннель, мысовые тоннели от г.Североабйкальск до п.Нижнеангарск.
  

• 5 слайд

  Ст. Дабан Байкальский тоннель
  
  на участке Кунерма — Северобайкальск.
  Расположен на границе Иркутской области и Бурятии. Пересекает Байкальский хребет под перевалом Дабан в районе высокой сейсмической активности 8—9 баллов, в скальных грунтах, пересекаемых многочисленными тектоническими зонами разломов.
  Длина однопутного тоннеля — 6685,6 м, вместе с вспомогательными выработками — 7642,5 м
  

• 6 слайд

  Русские составляли более четверти
  национального состава из числа строителей БАМа
  

• 7 слайд

  Ст. Гоуджекит
  Термальные источники. Комплекс для занятий горными лыжами, зимними видами отдыха.
  

• 8 слайд

  г.Северобайкальск
  г. Северобайкальск – «дух» Ленинграда на самой северной оконечности озера Байкал. Близ старинного селения Нижнеангарска зачинался город Северобайкальск – центр Бурятского участка БАМа. 23 июля 1974 года от Нижнеангарского пирса отчалил рыбацкий баркас, пройдя вдоль скал, двадцать пять миль он ткнулся в песчаный берег пустынного мыса Курлы. На песок спрыгнули семь парней, выгрузили пилы и топоры, развели дымокур от комаров и поставили котёл с чаем. Это было начало. 3 апреля 1975 года создан «Ленинградбамстрой». В Северобайкальске быстро стал закладываться «духовный фундамент» будущего культурного центра. Появились школа искусств, картинная галерея, музей. Может, сказался высокий дух Ленинграда.
  

• 9 слайд

  п. Нижнеангарск – базовый участок
  Бурятского участка БАМа
  Железную дорогу в районе Нижнеангарска начали прокладывать в 1978 году. Но «участвовать» поселок в жизни БАМа стал с первых дней его основания. Так 1 июня 1974 года тоннельному отряду №11 определена задача: строительство базового посёлка в Нижнеангарске.
  
  

• 10 слайд

  Полустанок Душкачан
  Здесь построили Базу отдыха, два
  больших садово – огороднические товарищества: СОТ «Байкал», СОТ «Железнодорожник».
  Ст. Холодная
  Эвенки помогали кормить бамовцев, проводили по топям болот
  

• 11 слайд

  п.Кичера
  В августе 1981 года прибыл первый эшелон
  из Эстонии. Перед ними стояла задача,
  построить посёлок в постоянном исполнении
  за 6 лет – это 11 домов, административный центр, амбулаторию, банно-прачечный комбинат, детский сад, котельную. Посланцы Эстонии построили двухэтажные благоустроенные дома.
  404 км Байкало-Амурской магистрали. Молодежный десант высадился за рекой Кичера. Посланцы республик: Россия, Белоруссия, Литва, Латвия, Эстония, Молдавия, Кабардино-Балкария. Всего 284 человека, 21 национальности.
  28 декабря 1981 года прибыл с почетными пассажирами первый поезд на станцию Кичера.
  

• 12 слайд

  Дзелинда
  Термальные источники
  

• 13 слайд

  ст. Ангоя строил коллектив АзБАМстроя из Азербайджанской ССР
  1989 год
  Весной 1984 года на БАМе одним из первых среди лидеров СССР побывал Гейдар Алиев — будущий президент Азербайджана. В честь 35- летия БАМА вокзалу ст. Ангоя присвоено имя Г.Алиева
  

• 14 слайд

  Новый Уоян
  1984 год
  Строители из Литвы построили дома для первопроходцеа
  

• 15 слайд

  Новый Уоян
  Май 1977 года. Члены первого комсомольского отряда «Дзержинец» и первые коренные жители – маленькие уоянцы.
  
  Жизнь в палатках.
  Встреча первого поезда на станции Новый Уоян.
  Строители из з Латвии такж помогали строить хорошие дома для первопроходцеа
  

• 16 слайд

  Отряды Украины – БАМу! В ноябре 1974 года на территории Хабаровского края отряд украинцев «Донбасс», наших братьев, заложили первый камень в строительство станции Ургал. Также украинцы строили на БАМе посёлки: Новый Уоян, Нижнеангарск, Североабайкальск, Северомуйск и др.
  

• 17 слайд

  Станция Янчукан. Вокзал и другие здания поселка Янчукан возводил армянский трест «АрмБАМстрой». В 1980 году станции дали имя Кюхельбеккерская в честь памяти декабристов.
  

• 18 слайд

  п.Северомуйск
  

• 19 слайд

  Северомуйский тоннель
  Тоннель длиной 15 343 метра — самый длинный железнодорожный тоннель в России. Это сложнейший объект Байкало-Амурской магистрали, принятый в эксплуата­цию только в 2003 году, спустя 19 лет после открытия движения поездов по основной линии БАМа.
  Поезд на Чертовом мосту. 
  уже исчезнувший
  временный посёлок
  

• 20 слайд

  В мае 1975 года прошёл первый поезд по участку Бам – Тында. Открытие сквозного движения поездов по БАМу состоялось 27 октября 1984 г.
  Куандинский хребет-"Золотое звено" БАМ
  

• 21 слайд

  
  
  
  Только вместе можно вершить
  такие громадные дела как строительство БАМ в честь мира и добрых дел на земле!