Лекция. Понятие о передачах.
Передачей называется механическое устройство,
передающее вращательное движение от вала электродвигателя к валу рабочих
органов. Одновременно передачи позволяют изменять скорость вращения вала,
направление движения на противоположное и преобразовывать один вид движения в
другой.
В механических передачах вал с закупленными на
нем деталями, передающими вращение, называется ведущим, а вал с деталями
вращения - ведомым.
Все механические передачи можно разделить на
ременные, зубчатые, червячные, цепные и фрикционные.
^ это
механизм, состоящий из 2-х зубчатых колес, сцепленных между собой. Эти передачи
получили широкое применение в передаточных механизмах машин.
В зависимости от конструкции и расположения
зубчатых колес, зубчатые передачи подразделяются на цилиндрические, конические
и планетарные. По способу зацепления зубьев, зубчатые передачи делятся на
передачи с внешним и внутренним зацеплением.
В зависимости от расположения зубьев, колеса
подразделяются на плоскозубые, косозубые и шевронные.
^ —
осуществляется при помощи двух шкивов, закрепленных на ведущем и ведомом валах,
и надетого на эти шкивы ремня. Вращение от одного вала к другому передается
посредством трения, возникшего между шкивом и ремнем.
Ремень в поперечном сечении может иметь форму
прямоугольника — плоско ременная передача, трапеции — клиноременная передача,
круга — круглоременная передача. Ремни выполняются из кожи или хлопчатобумажной
и прорезиненной ткани. Нормальная работа зависит от правильного натяжения
ремня. Ременная передача бесшумна в работе, проста по конструкции и
предохраняет машину от поломки в случае заклинивания, так как ремень будет
пробуксовывать. На предприятиях общественного питания широкое применение
получила клиноременная передача, применяемая в картофелечистках, мясорубках,
холодильных агрегатах и т.д.
^ применяется
для передачи движения между валами с пересекающимися осями. Состоит она из
винта со специальной резьбой (червяк) и зубчатого колеса с зубьями
соответствующей формы. Эти передачи компактны, бесшумны и значительно снижают
скорость вращения вала.
^ состоит
из 2-х закрепляемых на валах звездочек и шарнирной гибкой цепи, которая
надевается на звездочки и служит для их связи. Эти передачи применяются в
механизмах и машинах при больших расстояниях между валами и параллельном
расположении их осей. Цепные передачи обеспечивают постоянное передаточное
отношение и по сравнению с ременной передачей позволяют передавать большие
мощности, кроме того, одной цепью можно приводить в движение нескольких валов.
К недостаткам цепной передачи можно отнести высокую стоимость обслуживания,
сложность изготовления и шума в процессе работы.
^ состоит
из 2-х катков, насаженных на валы и прижатых один к другому. Вращение от ведущего
катка перелается ведомому за счет силы трения.
При передаче вращения между параллельными
валами применяются цилиндрические передачи, между пересекающимися валами —
конические.
Эти передачи просты по конструкции, бесшумны в
работе и самопредохраняются от перегрузок, однако имеют некоторые недостатки:
низкий КПД - 80-90%, непостоянное передаточное число и повышенный износ
катков.
Кривошипно-шатунный механизм предназначен для
преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное
движение рабочего инструмента. Он состоит из коленчатого вала, шатуна и
поршня. При вращении коленчатого вала, шатун вставляет поршень перемещаться
возвратно-поступательно. Этот механизм применяется в компрессорах холодильного
оборудования.
^
Электроприводом называется машинное устройство,
используемое для приведения в движение машины. Он состоит из электрического
двигателя, передаточного механизма и пульта управления. На предприятиях общественного
питания наибольшее распространение имеют двигатели, рассчитанные на напряжение
380/220 В. Это значит, что один и тот же двигатель может работать от сети
переменного тока с частотой 50 Гц и с напряжением 380 или 220 В, следует
только правильно соединить обмотки его статора. Соединяя их
"треугольником", двигатель подключают к сети напряжением 220 В,
соединяя ''звездой, к сети напряжением 380 В.
Широкое применение получили универсальные
приводы, которые могут поочередно приводить в движение различные
устанавливаемые сменные рабочие механизмы — фаршемешалка, мясорубка, взбивали и
т.д. Применение универсальных приводов в стоповых очень выгодно. Объясняется
это тем, что сменные рабочие машины работают в столовых не более часа и
поэтому имеют очень малый коэффициент использования. В таких случаях
устанавливать электропривод к каждой машине нецелесообразно из-за увеличения
ее стоимости и занимаемой плошали. В настоящее время промышленность выпускает
универсальные приводы 2-х видов: общего назначения, которые используются в нескольких
цехах, и специального назначения, которые используются только в одном цехе,
например, в мясном. К универсальным привалам общего назначения относятся и
универсальные малогабаритные приводы УММ-ПР с электродвигателем переменного
тока, УММ-ПС с электродвигателем постоянного тока, которые используют на
транспорте (судах и вагонах-ресторанах). Все универсальные приводы имеют буквенные
обозначения. Первая буква П обозначает привод, вторая - название цеха: М —
мясной, X — холодный, Г — горячий, У — универсальный, для холодного цеха
ПХ-0,6, для горячего цеха ПГ-0,6 и для мясного цеха ПМ-1,1. На приводы общего
назначения: ПУ-0,6 и П-11 устанавливаются сменные механизмы, которые имеют
буквенные обозначения: первая буква М — механизм сменный, вторая М — мясорубка,
В — механизм взбивальный, О — механизм овощерезательный.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.