Методические
указания по расчету производительности при механическом рыхлении бульдозером
Т-330
Расчеты по механическому рыхлению
1 Определить глубину эффективного рыхления
массива при параллельных
проходах рыхлителя.
Модель рыхлителя Д-652А
– ширина наконечника м
0,1
Разрабатываемая порода – мергель
– показатель трудности
разрушения 3,0
– скорость
распространения продольных волн в куске м/с 1500
–акустический
показатель трещиноватости 0,6
– расстояние
между смежными проходами рыхлителя м 1,0
Решение: В зависимости от свойств
разрабатываемого массива (табл. П.1 находим:
– возможное
заглубление зуба рыхлителя м 0,6 ÷ 0,8
α – угол
наклона стенок прорези
– ширина
основания прорези 2 ÷ 3,5
–коэффициент,учитывающий
форму поперечного сечения прорези 0,9 ÷ 1
– влияние
состояния массива на размеры ненарушенных гребней 0,9 ÷ 0,95
Глубину эффективного рыхления определяем
по формуле:
= ( – 0,5( - )tgα)/ = (1 · 0,7 – 0,5(1- 3 · 0,1)tg)/0,9 = 0,317 м.
Определить расстояние
между смежными проходами рыхлителя для достижения глубины эффективного рыхления
0,5 м. Тип рыхлителя и характеристику пород принимаем из условий предыдущего решения
Найти оптимальное расстояние между
смежными проходами рыхлителя и получаемую при этом
глубину эффективного рыхления ,обеспечивающие
максимальный объем подготавливаемой за один проход горной массы.
Модель рыхлителя Д-652АС
– ширина наконечника м
0,08
Рыхлимая порода – сильнотрещиноватый
известняк
– показатель трудности
разрушения 3,5
–скорость распространения
продольных волн в куске м/с 3200
– акустический
показатель трещиноватости 0,3
Решение. Из таблицы 1 находим:
– возможное заглубление
зуба рыхлителя м 0,8
– коэффициент
учитывающий форму прорези 1
– состояние
массива 0,8 ÷ 0,9
α – угол наклона стенок
прорези 45 ÷
– ширина основания
прорези 3,5 ÷ 6
Оптимальное расстояние между смежными
проходами рыхлителя рассчитываем по формуле:
= ctgα + 0,5 = 1 · 0,8 ·ctg+ 0,5 · 5 · 0,08 = 1 м.
Определяем глубину эффективного рыхления:
= 0,5tgα/ = 0,5
· 1 · tg/0,8 = 0,625 м.
Определить часовую производительность
рыхлителя при параллельных и
параллельно – перекрестных проходах.
- расстояние между
смежными параллельными проходами м 0,8
- заглубление зуба м
0,8
- глубина эффективного
рыхления м 0,5
Разрабатываемые породы – средней
рыхлимости
– длина блока(параллельного
реза) м 100
– ширина блока(длина
перекрестного реза) м 50
Решение. Производительность рыхлителя при
параллельных проходах определяем по формуле:
= 3600/(1/ + t/)
где:
– коэффициент
использования рыхлителя 0,7 ÷ 0,8
– скорость рыхлителя,
составляющая для пород средней рыхлимости м/с 0,8 ÷ 1,2
t – время переезда
рыхлителя на следующую борозду. При челночных проходах (30 ÷ 60 с)при работе с
холостыми перегонами t = + /
–скорость холостого
тягача, составляющая м/с 3 – 5
При челночных проходах
= 3600 · 0,8 · 0,5 ·
0,75/(1/1 + 60/100) = 675 /ч
При работе с холостыми перегонами рыхление
осуществляют обычно под уклон (до ).В этом случае возможно
некоторое увеличение скорости рыхления за счет собственного веса рыхлителя.
Принимаем = 1,2 м/с. Сокращается
так же время перехода рыхлителя на следующую борозду благодаря частичному его
совмещению с холостым перегоном.Принимаем t
= 40 с.
Производительность рыхлителя при работе с
холостыми перегонами
= 3600 · 0,8 · 0,5 ·
0,75/(1/1,2 + (40 + 100/4)/100) = 730 /ч
При параллельно – перекрестных ходах
производительность рыхлителя определяем по формуле:
= 3600/((1/+ 1/)+ t(1/ + 1/))
Где:
= (1,2 ÷ 1,5)
- расстояние между
перекрестными проходами рыхлителя, м 0,8
= 3600 · 0,8 · 0,75/(1/0,8
+ 1/1)/1 + 60 (1/0,8 · 100 + 1/1 ·50)) = 515 /ч
В связи с наличием многолетней мерзлоты
все объемы работ по вскрытию месторождения (строительство авто дорог, канав,
дамб), уборка торфов и разработка песков, содержащих золото, ведется с помощью
механического рыхления бульдозером Т-330 на протяжении всего сезона.
Таблица 1
Горные породы
|
Показатель трудности разрушения
пород
|
Скорость распространения
продольных волн в куске, м/с
|
Акустический показатель
трещиноватости
|
Тип рыхлителя
|
Ширина наконечника, м
|
Длина/ширина блока, м/м
|
Каменный
уголь
|
1,5
|
800
|
0,7
|
Д-671С
|
0,08
|
150/50
|
Мерзлые
глины
|
3,5
|
1500
|
0,9
|
Д-652А
|
0,1
|
300/100
|
Известняк
|
5,5
|
2200
|
0,5
|
Д-652А
|
0,1
|
200/60
|
Методические
указания по расчету расхода дизельного топлива бульдозера Т-330 при рыхлении
породы.
Нормативный расход топлива бульдозера
Т-330 при рыхлении породы
Hsan= Hs
· Nb л/час
Hs- базовая норма расхода
топлива КВт/час 208гр/КВт/час
Nb- мощность бульдозера
КВт 250
Hsan= 208 · 250= 52,0 кг/час
Hsan Кн= Hsan
· Кн кг/час
Кн- коэффициент учитывающий нагрузку при
рыхлении 1,4
Hsan= 52,0 · 1,4= 72,8кг/час
Hsan=72.8/γ л/час
γ-плотность дизельного топлива 0,81 кг/л
72,8/0,81=89,8 л/час
Расход дизельного топлива при рыхлении
1000
При челночных проходах
Tр= Q/Qp
час
Тр- время на рыхление час
Q-объем рыхления 1000
Расход дизельного топлива при параллельных
проходах
Qp- Производительность
рыхлителя при параллельных проходах /час 675
Тр=1000/675=1,48 час
Нрас=Hsan·Тр
Hрас=89,8·1,48=133,03л
Расход дизельного топлива при работе с
холостыми перегонами
Tр= Q/Qp
час
Тр- время на рыхление час
Q-объем рыхления 1000
Qр-Производительность
рыхлителя при работе с холостыми перегонами
730/час
Тр=1000/730=1,37 час
Hрас=Hsan
·Тр
Нрас=89,8· 1,37=123 л
Расход дизельного топлива при параллельно
– перекрестных ходах
Tр= Q/Qp
час
Tр- время на рыхление час
Q-объем рыхления 1000
Q-производительность при параллельно
– перекрестных ходах /час 515
Тр=1000/515=1,9 час
Hрас=Hsan
·Тр
Нрас=89,8·1,9=170,6 л
Расход дизельного топлива при зачистке
полигона и перемещении разрыхленного грунта бульдозером Т-330 будет такой же,
как и при рыхлении породы.
Методические
указания по расчету расхода дизельного топлива при транспортировке грузов
Норма расхода дизельного топлива на
бортовой автомобиль КамАЗ-4310.
Нормативный расход топлива на бортовой
автомобиль КамАЗ-4310 с прицепом ГКБ-8350.
Исходные данные:
- базовая норма расхода топлива на пробег
для бортового автомобиля КамАЗ-4310 составляет Hs=
31,0 л/100км
- норма расхода топлива на перевозку
полезного груза составляет Hw=
1,3 л/100 т-км; норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или
полуприцепа, составляет Hg= 1,3 л/100 т-км;
- надбавка за работу в зимнее время
составляет D=8%, за работу в горных
условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D=10%;
- масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр=7,0
т;
- норма расхода топлива на пробег
автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-4310 с прицепом ГКБ-8350 составляет:
Hsan= Hs + Hg · Gпр=
31,0 + 1,3 · 7,0 =40,1 л/100 км.
Hsan Кд- норма расхода
топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамА-4310 с прицепом ГКБ-8350
с учетом категории дорог
Hsan Кд= Hsan · Кд
Кд- категория дорог 4
Hsan= 40,1 · 1,3= 52,13 л/100
км
Методические
указания по расчету норм расхода дизельного
топлива на насос обслуживающий прибор ПГШ- II-
50
Мощность насоса, обслуживающего пром.
прибор ПГШ- II- 50
N= КВт
Q- подача турбомашины, /с 0,09
H- давление турбомашины,
Па 60
p- плотность воды, кг/ 1030
g- ускорение свободного
падения м/с 9,8
𝜼-
КПД насоса 0,8
N= = 68,1 КВт/ 88,5 л.с.
Нормативный расход топлива двигателя
ЯМЗ-238 насосной установки работающей на пром. приборе ПГШ- II-
50.
Hs- базовая норма расхода
топлива ЯМЗ- 238 0,202 гр/КВт/час
Hsan= Hs
· Nd · Кн гр/час
Кн- коэффициент, учитывающий нагрузку 1,3
Hsan= нормативный расход
топлива
Nd- мощность двигателя 240
КВт
Hsan= 0,202 · 240 · 1,3=63,0 кг/час
Hsan.л=Hsan/γ
л/час
γ-плотность дизельного топлива 0,81 кг/л
Hsan.л=63,0/0,81=77,7л\час
Расчет
расхода дизельного топлива при ведении горных работ и транспортировки грузов
Выполнил:
Преподаватель спец. дисциплин I категории
Брусник Н.Т.
БПК 2014 год
Список используемой литературы:
1. Нормы
расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте.
Методические
рекомендации. Приложение к распоряжению Минтранса России от 14 марта 2008 г. №
АМ-23-р
2. Р.Н.
Хаджиков, С.А. Бутаков, Горная механика М. «Недра» 1991г.
3. Демин
А.М., Зуев В.И., Пахомов Е.М. Сборник задач по открытой разработке
месторождений полезных ископаемых. М. «недра» 1995г.
Интернет ресурсы
WWW.unfire01.ru.
WWW.agroru.com
WWW.ekogenerator.ru
WWW.intexpert.ru
WWW.autosoft.ru
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.