Инфоурок / Физика / Презентации / Презентация по физике на тему "Воздухоплавание: история, основы. Первые шаги ненецкой авиации" 7 класс
Обращаем Ваше внимание: Министерство образования и науки рекомендует в 2017/2018 учебном году включать в программы воспитания и социализации образовательные события, приуроченные к году экологии (2017 год объявлен годом экологии и особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации).

Учителям 1-11 классов и воспитателям дошкольных ОУ вместе с ребятами рекомендуем принять участие в международном конкурсе «Законы экологии», приуроченном к году экологии. Участники конкурса проверят свои знания правил поведения на природе, узнают интересные факты о животных и растениях, занесённых в Красную книгу России. Все ученики будут награждены красочными наградными материалами, а учителя получат бесплатные свидетельства о подготовке участников и призёров международного конкурса.

ПРИЁМ ЗАЯВОК ТОЛЬКО ДО 21 ОКТЯБРЯ!

Конкурс "Законы экологии"

Презентация по физике на тему "Воздухоплавание: история, основы. Первые шаги ненецкой авиации" 7 класс

библиотека
материалов
Летит птица-небылица, А внутри народ сидит, Меж собою говорит. Виктор Михайло...
5 июня 1783 г. воздушный шар поднялся на высоту до 500 метров и продержался в...
Крыло самолета
1828 г —1895 г Николай Афанасьевич Телешо́в 1864 г. - запатентовал два проект...
Первые шаги Ненецкой авиации
Летчики Б.Г. Чухновский и О.В. Кальвиц на самолетах Ju-20 совершили дальний а...
1933 год - начало развития гражданской авиации в НАО. Летчик Правилов Михаил...
В январе 1933 г., сделав несколько кругов, первый архангельский летчик Дмитри...
Инициаторы создания Ненецкой авиации Секретарь окружкома партии Иван Яковлеви...
Первые самолеты исполкомовской авиации У -2 8 марта 1935 г летчики 33-го авиа...
Первый авиаотряд В октябре 1935 первый самолет был отправлен в Нарьян-Мар. Пе...
Ненецкие авиаторы и руководители окрисполкома, апрель 1936 г. Характеристики...
Виталий Владимирович Сущинский Пилот авиации Ненецкого окрисполкома с 1935 по...
Из автобиографии «Начав работать мотористом в Коми, в Авиации ОГПУ, я через н...
Самуил Яковлевич Клебанов 1935 – 1936 г. работал в Нарьян-Маре осенью 1936 г....
Познакомился с авиацией в 13 лет, прочитав один из номеров журнала "Вестник В...
Нарьян-Мар - Пеша – Мезень - Архангельск, Нарьян-Мар – Варандей – Амдерма, Пе...
В декабре 1937 года на облет воздушной линии Архангельск-Нарьян-Мар вышли тяж...
В кабине М-58. Слева направо Г.Капачинский, И.Выучейский, В.Сущинский.
В марте 1935 г. пилот Георгий Иоханович Гинзе впервые выполнил рейс Ухта – Н-...
30 марта 1936 г. Нарьян-Мар встречал самолет «СССР Н-127», пилотируемый Герое...
С 29 и 30 марта до 11 апреля 1937 г. остановка в Нарьян-Маре Над Северным пол...
4 ноября 1937 года возвращался с поисков Леваневского летчик Герой Советского...
Нарьян-Мар далеко? Нарьян-Мар близко!
Интернет - источники http://www.lotsiya.ru/news/380-krylya http://old.nvinder...
Литература Знаменитых героев-папанинцев в Нарьян-Маре угощали олениной! / Нар...
26 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Летит птица-небылица, А внутри народ сидит, Меж собою говорит. Виктор Михайло
Описание слайда:

Летит птица-небылица, А внутри народ сидит, Меж собою говорит. Виктор Михайлович Васнецов 1880 г. Ковер самолет

№ слайда 2 5 июня 1783 г. воздушный шар поднялся на высоту до 500 метров и продержался в
Описание слайда:

5 июня 1783 г. воздушный шар поднялся на высоту до 500 метров и продержался в воздухе около 10 минут. Изобретение братьев Монгольфье открыло путь воздухоплаванию. Воздухоплавание

№ слайда 3 Крыло самолета
Описание слайда:

Крыло самолета

№ слайда 4 1828 г —1895 г Николай Афанасьевич Телешо́в 1864 г. - запатентовал два проект
Описание слайда:

1828 г —1895 г Николай Афанасьевич Телешо́в 1864 г. - запатентовал два проекта летательных аппаратов Первый самолёт «Флайер-1», построенный братьями Райт в США, совершил полёт 17 декабря 1903 г.

№ слайда 5 Первые шаги Ненецкой авиации
Описание слайда:

Первые шаги Ненецкой авиации

№ слайда 6 Летчики Б.Г. Чухновский и О.В. Кальвиц на самолетах Ju-20 совершили дальний а
Описание слайда:

Летчики Б.Г. Чухновский и О.В. Кальвиц на самолетах Ju-20 совершили дальний арктический перелет по маршруту Ленинград – Петрозаводск – Архангельск – Новая Земля. 1925 г первые самолеты в небе НАО

№ слайда 7 1933 год - начало развития гражданской авиации в НАО. Летчик Правилов Михаил
Описание слайда:

1933 год - начало развития гражданской авиации в НАО. Летчик Правилов Михаил Павлович был направлен в п.Белощелье с заданием обеспечить прием самолетов и создать аэродром. Площадки для посадки самолетов: зимой на лед р. Печоры около лесозавода, в Кармановской курье и на Казенном озере, летом на пастбище возле деревень Куя и Никитцы.

№ слайда 8 В январе 1933 г., сделав несколько кругов, первый архангельский летчик Дмитри
Описание слайда:

В январе 1933 г., сделав несколько кругов, первый архангельский летчик Дмитрий Вершинский на самолете «Сталь-2» впервые приземлился на льду реки Печоры. Полет длился 8 часов 13 февраля 1933 г. на самолете С-Т Л-505 командир Л.К. Фительберг, бортмеханик М. Алексеев совершили полет по маршруту Архангельск – Н-Мар за 6,5 часов в 1934 году в Нарьян-Маре уже существовал аэродром ГВФ один раз в неделю выполнялись рейсы Архангельск - Нарьян-Мар – Архангельск.

№ слайда 9 Инициаторы создания Ненецкой авиации Секретарь окружкома партии Иван Яковлеви
Описание слайда:

Инициаторы создания Ненецкой авиации Секретарь окружкома партии Иван Яковлевич Проурзин (1906–1984 г.г.) Председатель Ненецкого окрисполкома Иван Павлович Выучейский (1901 – 1936 г.г.)

№ слайда 10 Первые самолеты исполкомовской авиации У -2 8 марта 1935 г летчики 33-го авиа
Описание слайда:

Первые самолеты исполкомовской авиации У -2 8 марта 1935 г летчики 33-го авиаотряда в Кегострове провели испытательный полет самолета № 7266 В Нарьян-Маре не было базы и пилотов, самолет оставался в Архангельске. В марте и апреле 1935 г. пилот Архангельского авиаотряда ГВФ Дмитрий Вершинский выполнил на нем два рейса по маршруту Архангельск – Лешуконское – Усть-Цильма – Нарьян-Мар. 17 июля 1935 года был испытан второй самолет для округа, с заводским № 7626.

№ слайда 11 Первый авиаотряд В октябре 1935 первый самолет был отправлен в Нарьян-Мар. Пе
Описание слайда:

Первый авиаотряд В октябре 1935 первый самолет был отправлен в Нарьян-Мар. Перегнал его Виталий Владимирович Сущинский. Второй самолет был доставлен морем, пилот Самуил Яковлевич Клебанов. Сам Клебанов вспоминал, как перегонял самолет одновременно с Сущинским и приветствовал Полярный круг покачиванием крыльев. Техническое обслуживание обеих машин было поручено авиатехнику Петру Ивановичу Катушенок.

№ слайда 12 Ненецкие авиаторы и руководители окрисполкома, апрель 1936 г. Характеристики
Описание слайда:

Ненецкие авиаторы и руководители окрисполкома, апрель 1936 г. Характеристики самолета У – 2: вес 664 кг, вес горючего – 109 кг, груз экипажа – 80 кг, груз с пассажиром – не более 160 кг. В.Сущинский, С.Клебанов, И.Выучейский, В.Кавецкий, Г.Капачинский, П.Катушенок, Д.Зырянов.

№ слайда 13 Виталий Владимирович Сущинский Пилот авиации Ненецкого окрисполкома с 1935 по
Описание слайда:

Виталий Владимирович Сущинский Пилот авиации Ненецкого окрисполкома с 1935 по 1937 год. Первооткрыватель воздушных трасс в Арктике. Расстрелян в Архангельской тюрьме НКВД как польско-японский шпион 8 октября 1938 года. Родился 1 июня 1890 г. в д.Голдабурщина Могилевской губернии.

№ слайда 14 Из автобиографии «Начав работать мотористом в Коми, в Авиации ОГПУ, я через н
Описание слайда:

Из автобиографии «Начав работать мотористом в Коми, в Авиации ОГПУ, я через несколько месяцев получил разрешение занять должность летчика и начал летать с 9-го февраля 1933 года на Воздухлинии Ухтпечтреста НКВД За время летной работы на воздухлинии Ухтпечтреста Н.К.В.Д. с 9 февраля 1933 г. по 1 мая 1935 г. я не вывел из строя ни одного самолета, получил целый ряд премий и благодарностей за ударную работу. Копию аттестации при сем представляю. Узнав о покупке самолетов Ненецким Окрисполкомом, для освоения воздушных путей над необъятными просторами тундры я предложил свой многолетний авиационный опыт и знания Ненецкому Окрисполкому и будучи принят начал с успехом осваивать воздушные просторы заполярной тундры и в дальнейшей своей работе по освоению заполярной тундры надеюсь вписать не одну славную страницу в историю Советской заполярной авиации».

№ слайда 15 Самуил Яковлевич Клебанов 1935 – 1936 г. работал в Нарьян-Маре осенью 1936 г.
Описание слайда:

Самуил Яковлевич Клебанов 1935 – 1936 г. работал в Нарьян-Маре осенью 1936 г. перевели в Архангельск в 1938 г. стал старшим пилотом Архангельского аэропорта летчик-истребитель, старший лейтенант С. Я. Клебанов прототип Сани Григорьева «Два капитана» погиб в 1942 (3) году после войны имя С. Я. Клебанова занесено на мемориальную доску в Кегострове; есть информация в музее авиации Севера. Родился в 1910 г. в Белоруссии Учился летному делу в Ленинграде, вместе со Чкаловым

№ слайда 16 Познакомился с авиацией в 13 лет, прочитав один из номеров журнала "Вестник В
Описание слайда:

Познакомился с авиацией в 13 лет, прочитав один из номеров журнала "Вестник Воздушного флота" Погиб экипаж Самуила Клебанова. Обстоятельства его гибели я узнал от участников налета на Витебский аэродром, с которого фашистская авиация совершала налеты на Москву и другие наши города весной сорок второго года. Наши бомбардировочные удары по Витебскому аэродрому наносились ночью, одиночными самолетами, рассредоточенно по времени, с тем расчетом, чтобы бомбардировщики противника не могли вылететь на боевое задание. Клебанов бомбил аэродром одним из последних. Сбросив бомбы, его самолет снизился на малую высоту и стал расстреливать уцелевшие самолеты врага из пулеметов. Несколько машин вспыхнуло, а самолет Клебанова продолжал кружить над стоянками. Через некоторое время гитлеровцы пришли в себя и открыли огонь из всех калибров зенитной артиллерии. Одна из очередей малокалиберного зенитного орудия сразила самолет храбрецов, и они упали со своей горящей машиной прямо на летном поле аэродрома. Вениамин Каверин

№ слайда 17 Нарьян-Мар - Пеша – Мезень - Архангельск, Нарьян-Мар – Варандей – Амдерма, Пе
Описание слайда:

Нарьян-Мар - Пеша – Мезень - Архангельск, Нарьян-Мар – Варандей – Амдерма, Пеша – Индига, Нарьян-Мар – Хоседа-Хард, Нарьян-Мар – Усть-Цильма, Нарьян-Мар – Тобседа, Нарьян-Мар – Шапкинский оленсовхоз, Архангельск – Нарьян-Мар – Амдерма В первый же зимний сезон ввели в действие восемь авиалиний протяженностью 2470 км.

№ слайда 18 В декабре 1937 года на облет воздушной линии Архангельск-Нарьян-Мар вышли тяж
Описание слайда:

В декабре 1937 года на облет воздушной линии Архангельск-Нарьян-Мар вышли тяжелые четырехмоторные самолеты Г-2. В 1937-1938 годах начались полёты самолетов Ли-2. После арестов 1937-38 годов руководящих кадров округа авиация Ненецкого ОИК прекратила свое существование. Все самолеты и оборудование были переданы в Архангельск. Первая открытая линия Н-Мар-Пёша 28 марта 1936 г. – первый полет в Амдерму, командир Сущинский, бортмеханик Клебанов Летали в национальной одежде – малица и пимы

№ слайда 19 В кабине М-58. Слева направо Г.Капачинский, И.Выучейский, В.Сущинский.
Описание слайда:

В кабине М-58. Слева направо Г.Капачинский, И.Выучейский, В.Сущинский.

№ слайда 20 В марте 1935 г. пилот Георгий Иоханович Гинзе впервые выполнил рейс Ухта – Н-
Описание слайда:

В марте 1935 г. пилот Георгий Иоханович Гинзе впервые выполнил рейс Ухта – Н-Мар – Архангельск – Ухта. На обратном пути около Усть-Цильмы самолет врезался в берег р. Печоры. Чаще других летчиков в Н-Мар летал пилот – универсал Фабио Брунович Фарих 26 мая 1896 г - 2 июня 1985 г.

№ слайда 21 30 марта 1936 г. Нарьян-Мар встречал самолет «СССР Н-127», пилотируемый Герое
Описание слайда:

30 марта 1936 г. Нарьян-Мар встречал самолет «СССР Н-127», пилотируемый Героем Советского Союза М. В. Водопьяновым 18 мая в сложных условиях в 17 часов 50 минут М. В. Водопьянов произвел посадку в Городецком Шару 20 мая, в пять часов утра, вылетели на Вологду Беспримерный в истории Арктики перелет по маршруту Москва — Нарьян-Мар — Земля Франца Иосифа — Нарьян-Мар — Москва

№ слайда 22 С 29 и 30 марта до 11 апреля 1937 г. остановка в Нарьян-Маре Над Северным пол
Описание слайда:

С 29 и 30 марта до 11 апреля 1937 г. остановка в Нарьян-Маре Над Северным полюсом 6 июня 1937 г. был поднят флаг СССР! Полярная воздушная экспедиция АН СССР, из пяти самолетов, достигла Северного полюса и в 11 часов 35 минут высадила на дрейфующий лед научную станцию «Северный полюс-1». Станцию возглавил Иван Дмитриевич Папанин. Руководил экспедицией Отто Юльевич Шмидт, пилотом флагманского самолета Н-170 был М.В.Водопьянов.

№ слайда 23 4 ноября 1937 года возвращался с поисков Леваневского летчик Герой Советского
Описание слайда:

4 ноября 1937 года возвращался с поисков Леваневского летчик Герой Советского Союза М.В.Водопьянов (18.11.1899 - 11.8.1980). Он впервые садился на новый Куйский аэродром.

№ слайда 24 Нарьян-Мар далеко? Нарьян-Мар близко!
Описание слайда:

Нарьян-Мар далеко? Нарьян-Мар близко!

№ слайда 25 Интернет - источники http://www.lotsiya.ru/news/380-krylya http://old.nvinder
Описание слайда:

Интернет - источники http://www.lotsiya.ru/news/380-krylya http://old.nvinder.ru/archive/2007/may/31/09.shtml http://alexcheban.livejournal.com/123922.html http://ulvost.ru/rus/airports/404.html http://bogdanov_n_o_klebanove.doc http://www.pokayanie-komi.ru/content/113/tom_9_chast_2_Semenov_Aviatori.pdf http://oldsaratov.ru/photo/gubernia/nad-balashovom-1932g http://www.arhpress.ru/ps/2002/8/14/29.shtml http://www.d-p.by/2011/12/gde-rodina-lyotchika-zemlyaka/ http://www.liveinternet.ru/users/kakula/post167250352/ http://www.vonovke.ru/s/naryan-mar_aeroport_-_istoriya

№ слайда 26 Литература Знаменитых героев-папанинцев в Нарьян-Маре угощали олениной! / Нар
Описание слайда:

Литература Знаменитых героев-папанинцев в Нарьян-Маре угощали олениной! / Нарьяна-Вындер от 29 марта 2012 г. Ю.В.Канев История Ненецкого края/Пособие по краеведению – Н-Мар, 2005 г. Корепанова Л.Ю. Записано на небесах/Л.Корепанова: Нарьян-Мар, 2010, 384 с.


Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 18 октября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru

Краткое описание документа:

Урок по теме «Воздухоплавание: история, основы. Первые шаги ненецкой авиации» проводится после изучения темы «Условия плавания тел» в 7 классе. Тип урока: комбинированный - изучение нового материала и закрепление знаний. Формы работы: беседа, работа с учебником, комментированное решение задачи. На уроке используется презентация. Мотивация урока направлена на побуждение учащихся к самостоятельной формулировке темы урока. Опираясь на закон Архимеда, учитывая условия плавания тел, анализируя рисунок, ученики подходят к понятию подъемной силы. Введенное понятие закрепляем через задачу. С целью экономии времени, учитель оформляет решение задачи и сам дает числовой ответ. Анализ ответа позволяет перейти к управляемым летательным аппаратам. Краткая историческая справка о полете первого самолета. Если темп урока высокий, то можно обсудить отличие подъемной силы крыла самолета от подъемной силы аэростата. Тема урока позволяет познакомить учащихся с историей становления авиации в Ненецком округе, с биографией первого летчика Ненецкого округа Виталия Сущинского, показать роль Ненецкого округа в освоении Арктики в 30 годах прошлого столетия. Презентация «Первые шаги Ненецкой авиации» может быть выделена за рамки данного урока и использована на уроках по краеведению или на классном часе, посвященном юбилею округа в любом классе основной школы. С этой целью слайды данной презентации насыщены информацией. Наиболее полный литературный источник информации по данному вопросу книга Л. Ю. Корепановой «Записано на небесах». К прочтению этой книги я адресую и своих учеников.

Урок заканчивается на патриотической ноте. Ученики получают домашнее задание. Оценок за урок нет.

Общая информация

Номер материала: 274702

Похожие материалы