Презентация по теме "Способы торможения. Эксплуатационные свойства автомобиля"

• 1 слайд

  СПОСОБЫ ТОРМОЖЕНИЯ
  ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ
  Подготовила: преподаватель
  Семенова А.Н.
  

• 2 слайд

  СПОСОБЫ ТОРМОЖЕНИЯ
  

• 3 слайд

  Способы торможения:
  Двигателем и рабочим тормозом.
  Без блокировки и с блокировкой колес.
  А также торможение может быть:
  Плавное;
  Резкое (экстремальное);
  Ступенчатое (антиблокировочная система – АБС);
  Прерывистое;
  Комбинированное (комби-прием): ступенчатое, прерывистое + КПП.
  
  

• 4 слайд

• 5 слайд

  Для МКПП!!!
  На скользких дорогах, спуске нельзя
  НИКОГДА
  выключать сцепление
  или
  выключать передачу!!!
  

• 6 слайд

• 7 слайд

  ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
  О чем говорит частое и резкое торможение?
  Это признак неопытности и неуверенности водителя.
  В каких случаях разрешено резкое торможение?
  Резкое торможение ПДД запрещают, за исключением, когда без этого невозможно предотвратить ДТП.
  Что произойдет, если резко с силой нажать на педаль тормоза?
  Произойдет блокировка колес: колесо не катится, а скользит по поверхности дороги (идет юзом).
  Как сказывается на тормозной путь и на автомобиль торможение юзом?
  Тормозной путь увеличивается, автомобиль теряет управление.
  Что может произойти на скользкой дороге при торможении юзом?
  Может возникнуть занос.
  

• 8 слайд

• 9 слайд

  ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
  Задание для практического занятия:
  Отработать прерывистое торможение
  с остановкой
  в заданном месте!
  
  

• 10 слайд

  ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
  Какое торможение НЕЛЬЗЯ забывать добавлять при длительном торможении?
  торможение двигателем, постепенно переключая с высокой передачи на более низкую: 4-3-2-1-0.
  

• 11 слайд

  http://spokoino.ru/articles/driving/ekctrennoe_kombinirovannoe_tormogenie/
  
  

• 12 слайд

• 13 слайд

  ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
  Что может произойти при технической неисправности тормозов и на длительных, затяжных спусках при неправильном торможении?
  Может наступить перегрев и отказ в работе тормозов.
  К ему это приводит?
  Это приводит к увеличению тормозного пути примерно в два раза, возможен и занос автомобиля.
  Что необходимо водителю для остановки автомобиля в данной ситуации?
  При плавном торможении и умелом маневрировании машину в этих случаях нетрудно остановить.
  

• 14 слайд

  ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
  Однако при перегреве тормозов в тормозных цилиндрах и трубопроводах могут возникнуть паровые пробки, которые весьма часто являются причиной полного отказа рабочей тормозной системы.
  Что прежде всего необходимо водителю в такой ситуации?
  Если это случилось, то прежде всего необходимо сохранять спокойствие. На ровном участке дороги следует перейти на торможение двигателем и по мере снижения скорости переходить на пониженные передачи.
  

• 15 слайд

  ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
  на спуске, если отказали тормоза
  Маневрируя, необходимо дать автомобилю возможность «выкатиться», без использования стояночного тормоза, который понадобится для полной остановки автомобиля.
  Если отказ произошел на спуске, то автомобиль начинает двигаться нарастающей скоростью. В этом случае нужно применить торможение двигателем.
  Переводить рычаг переключения передач в нейтральное положение, даже кратковременно, весьма опасно!!!
  3. Для снижения скорости следует использовать возможности стояночного тормоза на следующем подъеме!
  4. Перед полной остановкой целесообразно поставить автомобиль поперек дороги, соблюдая безопасность дорожного движения.
  

• 16 слайд

  ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
  на спуске, если отказали тормоза
  5. Если спуск затяжной и нарастание скорости остановить не удается, то можно попытаться «притереть» автомобиль к препятствиям (ограждению, земляному валу, выступу, уступам и т. п.), направить автомобиль под острым углом через кювет в поле или кустарник. На сравнительно пологих спусках можно найти такое место, на котором после спуска с обочины начался бы подъем, что также поможет погасить скорость.
  

• 17 слайд

• 18 слайд

• 19 слайд

  Топливная экономичность
  
  Это свойство автомобиля дает возможность водителю определить расход топлива на единицу километропробега. Показателем является расход топлива на 100 км. При этом различают расход топлива при движении по городскому циклу и за пределами населенных пунктов. Расход по городскому циклу естественно несколько больше.
  
  

• 20 слайд

  Проходимость
  
  1.Угол въезда. 2. Угол съезда. 3.Просвет. 4.Угол подъема. 5.База.
  
  1
  2
  3
  4
  5
  

• 21 слайд

  1.Угол поперечной устойчивости.
  1
  

• 22 слайд

  1.Габаритный радиус поворота. 2.Габаритный коридор.
  1
  2
  

• 23 слайд

  Сцепление с дорогой
  

• 24 слайд

  Сцепление с дорогой
  Коэффициент сцепления резко уменьшается, если на поверхности имеется влажная грязь, пыль. В жаркую погоду на асфальте появляется маслянистая пленка из выступающего битума, которая снижает коэффициент сцепления.
  Уменьшение коэффициента сцепления колес с дорогой наблюдается также при увеличении скорости движения на сухой дороге с асфальтобетонным покрытием с 30 до 60 км/час, коэффициент сцепления уменьшается на 0,15.
  

• 25 слайд

  ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА(показать стрелками)
  1.Сила тяжести
  2. Сила нормальной реакции опоры.
  3.Сила тяги.
  4.Аэродинамическая сила.
  5.Сила сопротивления.
  6. Сила сцепления.
  7.Сила трения.
  Когда возникает центробежная сила?
  Когда возникает сила инерции?
  Где накапливается кинетическая энергия?
  
  
  

• 26 слайд

  За рулем помни о безопасности!!!