Введение
С раннего детства я очень люблю ездить на
автомобилях и интересуюсь ими. Мне всегда хотелось узнать как можно больше об
автомобилях и их марках. Я часто слышал от родителей, что раньше машины были не
такими. «Вот вырастешь, и у тебя будет другая машина, не такая как у нашей
семьи» – слышал я несколько раз. Я был удивлен, как другая? Со временем у
меня появилось много вопросов, которые требовали ответов. Как выглядела
самая первая машина? Какие машины уже существуют? На какой машине буду ездить
я, когда вырасту?
Для своей исследовательской работы я выбрал
тему «Автомобили -
прошлое, настоящее, будущее», так как считаю её актуальной. Машины
очень важны для человека, так как в современном мире сам человек уже не
справится с ритмом высоких скоростей.
Гипотеза работы: автомобиль усовершенствуется с каждым годом.
Цель работы: проследить
эволюцию автомобиля на разных этапах развития общества.
Для реализации данной цели были поставлены
следующие задачи:
- изучить историю автомобилестроения;
- рассмотреть основные виды автомобилей;
- осуществить сбор информации по самым необычным
автомобилям;
- провести опрос «Автомобиль будущего».
- сделать выводы по теме исследования.
Объект исследования:
автомобильный транспорт.
Предметом исследования являлись фотографии, статьи, результаты опроса,
интернет источники.
Методы работы: теоретический метод, социологический опрос,
методы сопоставления и анализа.
1.
Эволюция
автомобиля на разных этапах развития общества
1.1.
История
создания автомобиля
Оказывается, первый автомобиль на этой планете
изобрел в 1478 г. Леонардо Да Винчи (см. приложение
рис.1). Тот самый
человек, который придумал парашют, вертолет, арбалет и танк!
Его автомобиль был четырехколесным, передние два
колеса располагались в ряд, первое было прикреплено к простенькому рулевому
механизму(см. приложение рис.2). В 2004 г. эксперты Музея истории науки
Флоренции построили автомобиль по оригинальным чертежам и заставили его
двигаться, тем самым доказав жизнеспособность изобретения (см.
приложение рис.3).
Однако с тех пор никто так и не предпринял
попыток построить самодвижущийся механизм по чертежам XV века.
Официально
история автомобиля началась еще в 1768 году вместе с созданием паросиловых
машин, способных перевозить человека. Паромобиль построил в 1770 году француз
Николя Жозеф Кюньо. Это была деревянная телега на трех колесах, которая двигалась
не очень быстро, издавала сильный шум, а также выпускала много дыма (см.
приложение рис.4).
1885
год принято считать годом создания первого бензинового двигателя. Название
тогда он получил «Моторваген» (см. приложение рис.5).
Изобрели
его два немецких инженера Бенц и Даймлер. Эти два конструктора и считаются
основателями и создателями первого автомобиля на бензиновом двигателе. Их
автомобиль был трехколесным, его вес был 230 килограммов и мог разогнаться до 16
километров в час.
В России, по сведениям
историков, первая машина с таким двигателем была построена в 1896 году
Яковлевым и Фрезе» (см. приложение рис.6). Максимальная скорость была 31
километр в час. Бака хватало, чтоб проехать около 200 километров пути.
Понятие «автомобиль» в мире
закрепилось после 1894 года, сразу после прохождения во Франции первых
международных автомобильных гонок» (см. приложение рис.7). До этого
времени, было принято использовалось такое понятие, как «вуатюр отомобиль», что
в переводе дословно означает «повозка самодвижущаяся»
1.2.
Основные виды автомобилей
Еще
в начале 20 века, когда началась эпоха автомобилей, окончательно сложились три
основных вида машин:
I. Транспортные - служат для
перевозки грузов и пассажиров. К ним относятся:
- легковые (вместимость от 2 до 8
человек), выпускаются с закрытыми (седан и лимузин), открытыми (фаэтон) и
открывающимися (кабриолет) кузовами.
- грузовые - оборудованы кузовом для
перевозки груза весом до 100 тонн.
- автобусы (вместимость более 8 человек) –
городские, пригородные, туристические, местного сообщения,
II. Специальные - имеют постоянно
смонтированное оборудование или установки. Например тягачи, полуприцепы,
луноходы.
III.
Гоночные - предназначаются для спортивных соревнований, в том числе для
установления рекордов скорости.
По проходимости автомобили подразделяются
на дорожные, внедорожные и автомобили с повышенной и высокой проходимостью.
Кроме колёсных, различают ещё автомобили
колёсно-гусеничные, снегоходы, автомобили на пневмокатках, автомобили на
воздушной подушке, шагающие автомобили, передвигающиеся с помощью
перемещающихся лыж.
1.3. Самые необычные
автомобили
Автомобили
стали неотъемлемой частью нашей жизни. «Автомобиль не роскошь, а средство
передвижения» — эти слова обрели в наше время реальный смысл.
С
давних времён человек хотел освободиться от физических усилий или облегчить их
при перемещении чего-либо, располагать большей силой, быстротой.
Стремление
людей увеличить скорость ускоряло и смену событий в истории развития
транспорта. От греческого «аутос» — «сам» и латинского «мобилис» — «подвижный»
в европейских языках сложилось прилагательное «самодвижущийся». Что означает
буквально «авто – мобильный».
В настоящее время, помимо
известных нам всем машин, существуют еще и летающие автомобили; плавающие
машины.
Многие конструкторы мечтали
удивить весь мир необычным автомобилем и изобретали самые маленькие машинки и
самые большие.
Сейчас требования к комфорту
самые высокие, все производители соревнуются друг с другом, но и этого мало.
Для многих автомобиль стал вторым домом, и владельцы стараются сделать его
неповторимым, запоминающимся, проявляя неограниченную фантазию и дизайнерский
талант, именно так появляются настоящие шедевры.
В мире существуют машина-кот,
машина-пришелец, хот-дог на колесах, машина дамская туфелька, ботинок-мобиль,
телефономобиль, машина-черепаха и многие другие.
2.
Наше исследование
2.1.
Автомобиль будущего – какой он?
Все мы, наверное, смотрели
мультфильмы с сюжетами будущей жизни человечества. Многие из нас наверняка
представляли, каким будет автомобиль
будущего. Очень часто этот автомобиль представляют летающим,
часто в виде летающий тарелки, а иногда и совсем необычным. Автомобилестроители
всегда пытаются сделать будущую модель автомобиля более удобной, современной,
чтобы облегчить труд водителя. Помочь ему в управлении. Некоторые ведущие фирмы
уже имеют некоторые разработки в этом направлении. Рассмотрим несколько из них.
Автомобиль, который меняет
форму (City Car) – это двухместный автомобиль, который может
складываться и раскладываться в длину» (см. приложение рис.8). Так в
разложенном состоянии его длина составит 2,5 метра, а в максимально сложенном
всего 1,5 метра. Припарковать такой автомобиль не составит труда, тем более,
что авто может вращаться вокруг своей оси, ведь каждое колесо поворачивается на
120 градусов и имеет свой микродвигатель. Теперь, чтобы припарковаться, нужно чуть
более 1,5 метра.
AirPod - так назвали этот
экомобиль, который способен быть полностью экологичным, без единого выброса
вредных отходов» (см. приложение рис.9). Эта машина питается обычным
воздухом, которым мы дышим и выбрасывает его же - воздух обратно в атмосферу.
Оказывается воздушный двигатель этого авто работает почти по такому же
принципу, как двигатель внутреннего сгорания, только вместе горючей смеси,
поршни двигает сильно сжатый воздух.
Правда, у этого авто есть
свои сложности. Так как воздух в баке должен быть под очень сильным давлением,
это может быть опасным при повреждении, то разработчики нашли способ
обезопасить его. При повреждении бак начинает расслаиваться, образуя множество
трещин и воздух начнет покидать его. Так что, при эксплуатации такого
транспортного средства выброс углекислого газа будет по сути нулевым.
Google Car - автомобиль, который
передвигается без водителя» (см. приложение рис.10). Многие компании
стараются облегчить труд водителя, помогая ему в управлении автомобилем,
помогая парковаться, а некоторые, так уже сами паркуются, практически без его
участия. Но чтобы машина сама начинала движение, выбирала маршрут, двигалась
соблюдая все правила дорожного движения, полностью без участия водителя, такое
решение предложила компания Google, которая разработала машину, способную
двигаться и водить самостоятельно. Google Car - автомобиль, созданный на базе
Toyota Prius уже прошел более 500 000 километров испытаний в штатах Невада и
Калифорния (США). Ведь только там местные законы позволяют передвигаться
автомобилям, которые способны осуществлять движение без участия водителя. Как
же это работает? На крыше Google Car установлен оптический радар, который
пускает 64 расходящихся сенсорных луча, они сканируют пространство вокруг авто
за один поворот зеркала и передают 3-х мерную картинку в процессор. В бамперах
также находятся сенсоры, которые следят за препятствиями на дороге, пешеходами
и другими машинами. В верхней части ветрового стекла находится камера, которая
различает сигналы светофора и читает дорожные знаки. Маршрут бортовой компьютер
прокладывает по GPS и выбирает оптимальное движение. По всей информации
компьютер регулирует газом, тормозом, движением рулевого колеса и другими
свето-звуковыми функциями автомобиля.
2.2.
Социологический опрос
Изучив историю автомобиля,
его виды и некоторые современные разработки в автомобилестроении, мне стало
интересно, а какой автомобиль будущего представляют себе обычные люди, не
занимающиеся автомобилестроением.
Мы решили провести опрос
среди водителей нашего города. Останавливать машины на дороге мы не стали, так
как это могло нарушить безопасность движения, поэтому мы провели среди владельцев
машин гаражного общества «Марс» и водителей-футболистов команды «Буревестник».
Опрашиваемым водителям
задавались два вопроса:
1) Для чего человеку нужен
автомобиль?
2) Каким должен быть
автомобиль будущего?
На вопрос «Для чего человеку
нужен автомобиль?» предлагалось выбрать один из трех вариантов ответа: «Для
удобства», «Для путешествий», «Для поездки на работу».
Результаты, которые мы
получили:
Из 40 опрошенных водителей 27
человек ответили, что автомобиль им нужен «для удобства»; 9 человек - «для
поездки на работу»; 4 человека - «для путешествий».
На вопрос – «Каким должен
быть автомобиль будущего?» все водители отвечали по-разному. Мы взяли в
результаты опроса 4 самых популярных ответа.
Вот какие результаты мы
получили:
18 человек считают, что
будущий автомобиль должен быть безопасным, 11 человек – экологичным, 5 человек
– красивым, 3 человека – скоростным.
По
итогам опроса можно сделать вывод, что любой водитель видит современный
автомобиль будущего безопасным, экологичным, скоростным и красивым.
Заключение
Работать по теме данного
проекта мне было очень интересно. Удалось хоть на минуту заглянуть в прошлое,
узнать причины, которые побудили изобретателей создать такое необходимое для
всего человечества средство передвижения – автомобиль. Я увидел огромное разнообразие
разработок автомобилестроителей и людей-изобретателей.
Думаю, что в автомобиле
будущего вообще не останется почти механических частей – всё заменит
электроника. Она будет следить за автомобилем и за водителем, а также за
дорожной ситуацией, а может и в далеком будущем она и вовсе заменит человека.
Тогда человеку только предстоит задать маршрут, а автомобиль сам его довезет до
места назначения.
Дизайн
автомобиля тоже
претерпит ряд существенных изменений. Будет актуален “подвижный дизайн”, когда
вид автомобиля будет преобразоваться в зависимости от конкретной ситуации.
Ученые мира работают над этим
каждый день и уже есть новые разработки в этом направлении» (см. приложение
рис.11).
На рассмотренных фотографиях на
машине чешуйки – это отдельные элементы, они изменяют свое положение в
зависимости от движения автомобиля. Они могут накапливать энергию солнца, а
также уменьшать скорость движения и даже тормозить машину.
На других фото в автомобилях
нет ни руля, ни педалей, ничего из управления, только специальная шапочка,
которая надевается на голову и управляется напрямую через мысли. Только подумал
повернуть направо, машина тут же повернула направо.
Может сейчас это в это не
вериться, но ученые говорят, что именно такие машины будут ездить по дорогам
нашей страны.
Автомобильная история за
небольшой промежуток времени, всего около 100 лет, показала, что она очень
яркая и быстротечная, и нам остается только воображать, как будет выглядеть
автомобиль через 100 лет.
Думаем, что результаты нашего
исследования будут интересны разработчикам автомобиля будущего, и они учтут
пожелания водителей-автомобилистов, для которых автомобиль нужен, прежде всего,
не только для удобства, но и для путешествий и повседневной жизни.
Таким
образом, гипотеза, выдвинутая нами в начале
исследовательской работы подтвердилась – автомобиль усовершенствуется с каждым годом.
Думаем, что результаты нашего
исследования будут интересны разработчикам автомобиля будущего, и они учтут
пожелания водителей-автомобилистов, для которых автомобиль нужен, прежде всего,
не только для удобства, но и для путешествий и повседневной жизни.
Список источников информации
1.
Долматовский Ю.А. Автомобиль за сто лет.
М., 2005.
2.
Журнал “Авторевю”. № 6 (400), 2008.
3.
Электронный журнал MonstǝrAuto
(www.monsterauto.ru).
4.
Энциклопедия для мальчиков. Автомобили.
Самолеты. Корабли. М., 2001.
5.
Маленькая книга о большой технике/ под
редак. А.Н. Кочетковой. – М.: ЗАО «РСМЭН-ПРЕСС», 2006.
6.
Кудишин И.В., Федосеев С.Л Техника:
Энциклопедия/ Науч.- поп. изд. для детей. – М.: ЗАО «РОСМЭН-ИЗДАТ», 2006.
7.
Кудишин И.В., Федосеев С.Л. История
транспорта – М.: ЗАО Компания «Махаон», 2007.
8.
Энциклопедия «Всё обо всём. Машины» - М.:
«Планета детства», «Издательство Астрель», АСТ, 2002.
9.
Бранзенбург Т. Автомобили.- М.: «Планета
детства», «Издательство Астрель», АСТ 2002 (Что, где, когда).
10.
Журнал «За рулем» выпуски 2012-2015 гг.
11.
Журнал «Энергосовет» №3 (22), 2012 г.
12.
URL:
http//yandex.ru/yandsearchtex
13.
URL:
http//avtohis – tory.by/ru
14.
URL:
http//www/auto-road/ru/
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.