Исследовательский проект на тему: "Двигатель внутреннего сгорания и его влияние на окружающую среду"

МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА № 23» г. ВОРКУТЫ

Исследовательская работа на тему:

«Двигатель Внутреннего Сгорания

и его влияние на окружающую среду»

номинация: естественнонаучная

 

Автор: Гузеева Мария Александровна, ученица 11 А класса

Руководитель:  Киреева Татьяна Валерьевна, учитель физики.

Воркута

2019 год

Оглавление

Введение	3
Основная часть	5
I. ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.	5
1.1. Загрязнение окружающей среды.	5
1.2. Двигатель внутреннего сгорания	6
1.3. Химический состав выхлопных газов.	7
II. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ	10
2.1 Подсчёт количества автомобилей, проезжающих за полчаса по исследуемым улицам города.	10
2.2 Расчёт выхлопных газов, выбрасываемых в атмосферу автомобильным транспортом.	11
2.3 Рентабельность квартир в городе Воркута	11
Заключение.	12
Список использованных источников	14
Приложения	16

Введение.

Без здоровой окружающей среды не может быть ни здорового общества, ни социально активных граждан. К сожалению, в настоящее время в России экологическая ситуация характеризующая прогрессирующей деградацией окружающей природной среды, и ухудшение здоровья нации свидетельствуют о том, что в стране не обеспечивается экологическая безопасность, которая составляет часть национальной безопасности.

Актуальность выбранной темы:

Наша территория города Воркуты подвергается загрязнению продуктами сгорания от выхлопных газов. Загрязнение воздуха влияет на здоровье взрослых и детей.

В городах к числу основных источников загрязнения атмосферного воздуха относится автотранспорт. При этом динамика роста российского автомобильного парка является одной из самых высоких в мире на фоне отставания в развитии и техническом состоянии как парка автомобилей в целом. С учетом того, что выбросы происходят непосредственно в приземном слое атмосферы в зонах, расположенных в жилой застройке, изучение закономерностей формирования экологической ситуации городов, обусловленной выхлопными газами, является весьма важной задачей.

Цель: исследовательской работы заключается в том, чтобы определить, как выхлопные газы двигателя внутреннего сгорания влияют на окружающую среду, определить в какой части нашего города меньше всего выхлопных газов и где наилучшее место для проживания.

Гипотеза: Двигатель внутреннего сгорания отрицательно влияет на окружающую среду нашего города

Задачи:

1) Изучить вопрос экологической обстановки в городе Воркута.

2) Выяснить влияние выхлопов двигателя внутреннего сгорания на организм человека.

3) Выяснить, как устроен двигатель внутреннего сгорания и какой процент выхлопных газов он выбрасывает в атмосферу.

4) Изучить химический состав автомобильных выхлопных газов.

5) Обосновать причину появления канцерогенных веществ в воздухе.

6) Выяснить в каком из микрорайонов самая высокая рентабельность квартир

7) И в заключение выяснить, в каком из микрорайонов лучшее место для проживания.

Методы моей исследовательской работы:

1.   Поиск информации

2.   Изучение этой информации

3.   Наблюдение

4.   Систематизация

5.   Анализ результатов

Предмет исследования (Приложение № 1):

1)   Республика Коми, город Воркута, улица Ленина, которая считается центральной улицей города Воркуты

2)   Республика Коми, город Воркута, улица Димитрова, на которой располагается моя школа № 23

3)  Республика Коми, город Воркута, улица Суворова, которая находится за городом

Объект исследования: Процесс загрязнения воздуха выхлопами газа на представленных улицах за полчаса

Теоретические подходы к изучению данной проблемы  и информационная база изложены в Приложении 1.

Основная часть

ГЛАВА I. Поиск информации

1.1 Загрязнение окружающей среды

Я серьезно задалась вопросом на тему загрязнения окружающей среды и атмосферы. И, взяв нужные мне материалы из БНКоми 2016 года, узнала что минприроды республики опубликовало государственный доклад о состоянии окружающей среды в Коми. Как следует из документа, в целом экологическая обстановка в Коми в 2016 году оценивается как удовлетворительная. Локальные воздействия на компоненты окружающей среды наблюдаются в основном в крупных промышленных центрах (Воркута, Усинск, Сосногорск, Печора, Ухта, Инта, Сыктывкар), где располагаются предприятия добывающих и обрабатывающих отраслей, предприятия теплоэнергетики, ЖКХ, а также сосредоточен автомобильный транспорт.

В госдокладе отмечено, что для Республики Коми, обладающей значительным природно-ресурсным потенциалом, присущи характерные для большинства российских регионов проблемы, связанные с высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха в городах; со сбором, утилизацией и переработкой бытовых и промышленных отходов; загрязнением поверхностных и подземных вод и обеспечением населения качественной питьевой водой; неудовлетворительным состоянием очистных сооружений в сфере жилищно-коммунального хозяйства

Объемы выбросов некоторых загрязняющих веществ увеличились в несколько раз: летучие органические соединения на 185,34% , диоксида серы на 103,75%, прочих выбросов на 171,08 %, зафиксирован значительный рост выбросов оксида углерода на 25,92 %, углеводородов на 11,71 %, незначительный рост объема выбросов твердых веществ на 0,8 % Незначительное снижение объема выбросов произошло только по оксидам азота на 0,79 %. 

Таким образом, мы можем сделать вывод, что по сравнению с прошлогодними показаниями экологическая обстановка города Воркуты ухудшилась примерно на 25,6%

Я была полностью уверена, что выхлопные газы плохо сказываются на человеке. Но для того, чтобы убедиться в этом, мне пришлось найти ответ на вопрос: как выбросы двигателя внутреннего сгорания влияют на организм человека.

Я узнала, что угарный газ, это продукт неполного сгорания топлива автомобиля. Человек ощущает угарный газ по запаху или цвету. Оксид углерода - опасный яд. Он создает дефицит кислорода (кислородное голодание в человеческом теле). Эффект от угарного газа вызывает головокружение, головные боли, тошноту, человек может потерять сознание и даже умереть.

Диоксид азота, это газ буро-желтый, он ухудшает видимость, воздух, наполненный диоксидом азота, становится коричневатого оттенка. Организм человека под воздействием этого газа подвергается острым заболеваниям. Его очень пагубно воспринимают люди болеющие астмой, бронхитом, он негативно сказывается на детском организме.

Углеводы - под солнечными лучами, в присутствии диоксида азота, окисляются, образовывая ядовитые соединения. Такие соединения, кислородосодержащие, они имеют резкий запах, так называемый – фотохимический смог. В смоге содержаться сильнейшие канцерогены. Некоторые углеводороды вызывают мутации.

Формальдегид, это бесцветный газ, имеющий резкий запах, очень концентрированный. Формальдегид оказывает токсическое действие, вызывает поражение центральной нервной системы. Он является мутагенным, аллергенным, канцерогенным.

После этого могу с полной уверенностью сказать, что выхлопы двигателя внутреннего сгорания отрицательно сказываются на организме человека.

1.2 Двигатель внутреннего сгорания

Так как преобладающее большинство машин, которые выбрасывают эти выхлопы работают на двигатели внутреннего сгорания. Я решила узнать как работает этот двигатель и что он из себя представляет

Двигатель внутреннего сгорания – двигатель, в котором топливо сгорает непосредственное в рабочей камере, то есть внутри двигателя.

Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания (ДВС) - представляет собой ряд процессов, в результате которых производится порция усилия (мощности), воздействующего на коленчатый вал двигателя. Рабочий цикл состоит из:

1.   заполнения цилиндра топливной смесью;

2.   ее сжатия;

3.   воспламенения смеси;

4.   расширения газов и очистки от них цилиндра.

Такт в ДВС - это движение поршня в одном направлении (вверх или вниз). За один оборот коленчатого вала совершается два такта. Тот из них, при котором происходит расширение сгоревших газов и совершается полезная работа, называется рабочим ходом поршня (Приложение № 3, ).

Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за 2 такта (один оборот коленчатого вала), называются двухтактными. Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за 4 такта (два оборота коленвала), называются четырехтактным.

При впуске поршень опускается из верхней мертвой точки (ВМТ) в нижнюю (НМТ). При этом с помощью кулачков распределительного вала открывается впускной клапан, через который в цилиндр засасывается топливная смесь.

При обратном ходе поршня (из НМТ в ВМТ) происходит сжатие топливной смеси, сопровождающееся ростом ее температуры.

Перед самым концом сжатия между электродами свечи загорается искра, поджигающая топливную смесь, которая, сгорая, образует горючие газы, толкающие поршень вниз. Происходит рабочий ход, при котором совершается полезная работа.

После перехода поршня НМТ открывается выпускной клапан, позволяя двигающемуся вверх поршню вытолкнуть отработавшие газы из цилиндра. Происходит выпуск. В верхней мертвой точке выпускной клапан закрывается, и цикл повторяется снова.

ВИДЫ ДВС

Двигатели различают по виду потребляемого ими топлива и могут различаться на:

Карбюраторные – этот тип моторов характеризуется работой на бензине при принудительном зажигании. Принцип работы основан на поступлении топлива в цилиндры после того, как смешивается с воздухом.

Дизельные – характеризуется своей работой на дизеле. Принцип работы агрегата основан на работе форсунок – смешивание дизельного топлива с воздухом в цилиндре.

Газовые – принцип работы заключается на пропано-бутановом газе. Перед подачей газа в цилиндры, в карбюраторе происходит смешивание газа с воздухом.

1.3 Химический состав выхлопных газов

Чаще всего у нас в стране встречаются Дизельные и Карбюраторные двигатели.

В общем в выбросах двигателей внутреннего сгорания (ДВС) содержится свыше 100 вредных соединений, которые условно можно разделить на четыре группы:

- оксид углерода;

- оксид азота;

- углеводороды;

- сажа.

Наибольшую опасность представляют оксиды азота, примерно в 10 раз более опасные, чем угарный газ, доля токсичности альдегидов относительно невелика и составляет 4—5% от общей токсичности выхлопных газов. Токсичность различных углеводородов сильно отличается, однако особенно, что непредельные углеводороды в присутствии диоксида азота фотохимически окисляются образуя ядовитые кислородсодержащие соединения — составляющие смогов (Приложение № 4, ).

Кроме того, при использовании сернистых бензинов в отходящие газы могут входит оксиды серы, при применении этилированных бензинов — свинец, бром, хлор, их соединения. Считается, что аэрозоли галоидных соединений свинца могут подвергаться каталитическим и фотохимическим превращениям, участвуя в образовании смога.

При использовании в ДВС этилированного бензина с выхлопными газами в атмосферу выбрасываются соединения свинца.

Массовый состав выбросов в значительной степени зависит от режимов эксплуатации и исправности систем ДВС и своевременности проведения регулировок.

На увеличение расхода топлива и вредных веществ в выхлопных газах карбюраторных двигателей наиболее существенно влияют изношенность жиклеров карбюратора, нарушение регулировки системы холостого хода и регулирования уровня топлива в карбюраторе, износ деталей ускорительного насоса, повышение гидравлического сопротивления воздушного фильтра, неправильная установка зажигания, неправильная величина зазора в контактах прерывателя и их загрязнения, нагар на свечах зажигания, пониженная температура охлаждающей жидкости, износ деталей. Упомянутые неисправности увеличивают расход топлива на 10%, а количество вредных веществ в выбросах - на 15-50%

После того, как я узнала, что в выхлопных газах содержится много канцерогенов, решила разобраться с этим понятием.

Канцерогены эти вещества окружают нас повсюду, встречаются в быту, попадают в пищу и воду, загрязняют воздух. Современный человек вынужден контактировать с большим количеством самых разных химических соединений не только при работе с ними, но и дома, но зачастую большинство из нас даже не задумывается о возможной опасности

Канцерогенами являются вещества, микроорганизмы или физические факторы, достоверно вызывающие рак (Приложение № 5, ).

Список канцерогенов постоянно расширяется, а распространению их в немалой степени способствует развитие промышленности, рост крупных городов, а также рост Машино производства

Весь спектр возможных внешних факторов, обладающих канцерогенными свойствами, можно разделить на три основные группы:

1.   Химические

2.   Физические

3.   Биологические

И каждая из этих групп очень опасна.                                                        

ГЛАВА II. ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.

2.1 Подсчёт количества автомобилей,

проезжающих за полчаса по исследуемым улицам города.

Для того чтобы решить эту проблему я решила узнать сколько машин числятся у нас в городе для этого я сходила в пункт ГИБДД.

К сожалению, статистику по количеству автомобилей сейчас в нашем городе не ведется, потому что регистрировать машины владельцы могут в любом городе. Там мне сообщили, что на момент 2011 года в нашем городе было зарегистрировано 15000 автомобилей. Воспользовавшись интернетом, я нашла интересующую информацию, но только по Республике Коми (Приложение № 6, ).

Известно, что один автомобиль в течение суток может выбрасывать до 1кг выхлопных газов, в состав которых входит около 0,03кг угарного газа, 0,006кг оксида азота. Я со своей подругой решила подсчитать, сколько машин проезжает по улицам нашего города утром, днем и вечером. Для это мы взяли ручку и блокнот. И пошли считать машины сначала на центральную площадь, потом на улицу Димитрова и на улицу Суворова (Приложение № 7).

Данные, которые я обнаружила, меня шокировали.

Оказалось, что днем по улице Ленина за 30 минут проезжает 378 легковых машин, 45 автобусов,12 газелей, 4 грузовых и 2 служебные машины. По улице Димитрова 300 легковых машин, 18 автобусов, 3 газелей, 6 грузовых и только 1 служебная. А по улице Суворова проезжает 125 легковых, 7 автобусов,4 газели, 11 грузовых и 4 служебные.

Уже на следующий день я собралась и вечером пошла так же, считать машины. И так я выяснила, что вечером по Ленина проезжает 312 легковых, 8 автобусов, 4 газелей, 6 грузовых, 2 служебные машина и мне даже удалось застать 1 скорую помощь. В этот же день по лице Димитрова проехало 243 легковые машины, 4 автобуса, 2 газели, 7 грузовых и 1 служебная. Для того, чтобы узнать сколько машин проезжает вечером по улице Суворова мне пришлось подождать один день, потому что было слишком поздно и я не решилась ехать за город. Но уже на следующий день у меня были эти данные. И так по этой улице проехало 97 легковых машин, 3 автоуса,1 газель, 1 служебная и 5 грузовых машин.

Через неделю в воскресенье утром я вышла и посчитала то, что по улице Димитрова проезжают 142 легковые, 5 автобусов, 3 газели и по 1 служебной и грузовой. Через некоторое время я дошла до улицы Ленина и на ней проехало 178 легковых машин 7 автобусов, 5 газелей и 3 грузовых. В этот день мне удалось съездить на Суворова и утром там почти не ездят машины всего лишь 61 легковая машина, 1 автобус и 3 грузовых

После проделанной работы я решила упорядочить все данные, которые я выяснила, и вот, что у меня из этого вышло (Приложение № 8).

2.2 Рассчёт выхлопных газов выбрасываемых в атмосферу автомобильным транспортом.

Из интернета я узнала, что за полтора часа 656 машин проезжающие 1 километр выбрасывают в атмосферу ~1,15 килограмм выхлопов. И, таким образом, я смогла примерно рассчитать сколько выхлопов выбрасывается у нас в городе

Я, воспользовавшись картой города Воркуты, узнала, что протяженность улицы Ленина составляет 3,4 километра. Протяженность улицы Димитрова 0,49 километра, а улицы Суворова 0,93 километра. Я посчитала сколько машин проезжает на этих улица за полтора часа, составила пропорцию, рассчитала нужные мне данные и составила эту таблицу (Приложение № 9).

2.3. Рентабельность квартир в городе Воркута.

Мне стало интересно, в каком микрорайоне нашего города больше всего покупают квартир. И я, просмотрев некоторые сайты (Приложение № 10, ), поняла, что люди покупают квартиры находящееся ближе к центру города, а именно на улицах Ленина, бульвар Пищевиков и улица Гагарина. Люди покупают квартиры в центре города для удобства и выгоды, но они не задумываются о том, что в центре города самый высокий выхлоп вредных газов. Ведь именно в центре города машины ездят больше всего.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Все данные, которые получила, я решила систематизировать и получила то, что самая загрязненная улица, по которой больше всего проезжает машин, это центральная улица Ленина. Следующей по величине проезжающих машин была улица Суворова. И самой не загрязнённой улицей оказалась улица Димитрова. И я могу сказать, что на первый взгляд самое благоприятное место для проживания - это дома, находящиеся за городом, но это не так, важным фактором являются сами двигатели у машин. К примеру, дизельные двигатели выбрасывают больший выброс в атмосферу, чем бензиновые. Но я проводила свое исследование, не опираясь на эти факторы, поэтому данные которые я получила, были лишь приблизительные. Но даже приблизительные данные смогли доказать

1.   Во-первых, верность моей гипотезы

2.   Во-вторых, с помощью этих данных я смогла определить, какая улица самая благоприятна для проживания.

Проведя это исследование, я могу сделать выводы:

1.   С помощью проезжающих машин можно определить уровень загрязненности окружающей среды.

2.   Путем исследования я определила, что с каждым годом экологическая обстановка в городе Воркута заметно ухудшается.

3.   В значительной мере на ухудшение экологической обстановки влияют выхлопы автомобильных двигателей.

4.   С каждым годом процент машин в нашем городе увеличивается.

5.   Вследствие увеличения численности машин растет и процент выхлопных газов, выбрасывающихся в атмосферу.

6.   На центральных улицах автомобилей проезжает значительно больше, чем на улицах отдаленных от центра города.

На основании изложенных выводов можно сформулировать следующие рекомендации:

1.        Всем жителям нашего города более серьезней подойти к вопросу по загрязнению нашей атмосферы.

2.        Как можно чаще проводить мониторинг поступления выхлопных газов в окружающую среду.

3.        Использовать экологически чистые машины на электро-двигателе.

4.        Если ресурсы не позволяют производить машины на электро-двигателе, то приобретать машины на бензиновом двигателе внутреннего сгорания, так как он более экологически чище дизельного.

5.        Приобретать жилье дальше от центральных улиц города, для более безопасного проживания.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.https://yandex.ru/images/search?text=%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%B3%20%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fstatic.panoramio.com%2Fphotos%2Flarge%2F73181011.jpg&pos=9&rpt=simage

2.https://yandex.ru/images/search?text=%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20%D0%B3%20%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fphotos.wikimapia.org%2Fp%2Fot2%2F00%2F00%2F04%2F65%2F43_big.jpg&pos=26&rpt=simage

3.https://yandex.ru/images/search?text=%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D1%81%D1%83%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%20%D0%B3%20%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B0

4.http://mognovse.ru/ckq-ohrana-atmosferno-vozduha-stranica-2.html (введение информационная база)

5. http://www.dissercat.com/content/geoekologicheskii-analiz-i-otsenka-riska-zagryazneniya-atmosfery (введение теоретические подходы )

6. https://www.bnkomi.ru/ (Задача 1)

7. http://www.vashaibolit.ru/7597-vliyanie-vyhlopnyh-gazov-na-zdorove-cheloveka.html (Задача2 )

8. http://autoustroistvo.ru/dvigatel-dvs/rabota-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya-takti-dvigatelya/ (Задача 3)

9. http://autoustroistvo.ru/dvigatel-dvs/ (Задача 3)

10.https://www.google.ru/search?q=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D1%8B&newwindow=1&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwihoPCXm-TXAhWlDpoKHX0qB_UQ_AUICygC&biw=1366&bih=662

11.https://uchebnikionline.com/ekologia/ekologiya/znizhennya_zabrudnennya_atmosferi_vihlopnimi_gazami_vid_dviguniv_vnutrishnogo_zgoryannya.htm (Задача 4)

12. http://yabrukova.21310s16.edusite.ru/p65aa1.html ( Задача 4)

13. http://onkolib.ru/razvitie-raka/prichiny-i-kancerogeny/ ( Задача 5)

14. Задача 5http://onkolib.ru/razvitie-raka/prichiny-i-kancerogeny/

15.https://www.domofond.ru/prodazha-nedvizhimosti-vorkuta-c3236?Page=2 (Задача6)

16.https://www.avito.ru/vorkuta/kvartiry/prodam?geo=67.47261891766388%2C63.944679573242105%2C67.52259911133318%2C64.16577942675772%2C12 (Задача 6)

17.http://tvoyadres.ru/respublika-komi/vorkuta/nedvizhimost/prodazha/ (Задача 6)

18.http://vorkuta.naydidom.com/kupit-kvartiru-vorkuta.html (Задача 6)

19.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F ( Глава 2 таблица)

20.Рентабельность квартир  https://www.domofond.ru/prodazha-nedvizhimosti-vorkuta-c3236?Page=2

21.Рентабельность квартир http://tvoyadres.ru/respublika-komi/vorkuta/nedvizhimost/prodazha/

22.Рентабельность квартир http://vorkuta.naydidom.com/kupit-kvartiru-vorkuta.html

Приложение № 1.

1)Республика Коми, город Воркута, улица Ленина, которая считается центральной улицей города Воркуты

2)Республика Коми, город Воркута, улица Димитрова, на которой располагается моя школа № 23

3)Республика Коми, город Воркута, улица Суворова, которая находится за городом

Приложение № 2.

Теоретические подходы к изучению данной проблемы обоснованы во многих трудах отечественных и зарубежных ученых по экологии и мониторингу окружающей среды Э.Ю. Безуглая, М.Е. Берлянд , В.К. Моргунов , А.А. Исаев, Б.А. Ревич, Б.Б Прохоров, R Wilson, М. Berlynd. Практическая направленность этих исследований в последние годы подкреплена рядом научных, научно-методических изданий, а также нормативных документов по контролю состояния атмосферы и оценке риска для здоровья населения, связанного с загрязнением воздуха C.JI. Авалиани, К.С.  Буштуева, А.В. Киселев, Г.Г. Онищенко.

Научная библиотека диссертаций и авторефератов disserCat http://www.dissercat.com/content/geoekologicheskii-analiz-i-otsenka-riska-zagryazneniya-atmosfery#ixzz4zAPs2j4a

Информационная база: Основным законодательным актом Российской Федерации в данной области является Закон РСФСР «Об охране атмосферного воздуха» 1982 г. В соответствии с данным Законом приняты другие нормативные правовые акты Российской Федерации и ее субъектов, регулирующие нормы допустимого загрязнения атмосферы, определяющие предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ и предельно допустимые выбросы (ПДВ) их, а также решающие другие вопросы охраны атмосферного воздуха.

К ведению РФ отнесено:

1.   определение общих мероприятий и установление основных положений в области охраны атмосферного воздуха; 

2.   установление нормативов предельно допустимых концентраций загрязняющих веществ в атмосферном воздухе и уровней вредного физического воздействия на него; 

3.   установление единой системы государственного учета вредных воздействий на воздух; 

4.   государственный контроль за охраной атмосферного воздуха и установление порядка его осуществления. 

Предельно допустимые концентрации (ПДК) и предельно допустимые выбросы (ПДВ) — это установленные компетентным органом государственной власти нормативы загрязняющих веществ в атмосфере, воде и т. п. Они устанавливаются в целях охраны атмосферного воздуха от загрязнений, снижения вредных физических воздействий на него, контроля за состоянием атмосферного воздуха, прогнозирования изменений качества атмосферного воздуха. Постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1992 г. определен порядок разработки и утверждения нормативов выбросов и сбросов загрязняющих веществ и размещения отходов.

Приложение № 3.

Такты Двигателя Внутреннего Сгорания.

Приложение № 4.

Состав выхлопных газов ДВС

Виды двигателей внутреннего сгорания	Выхлоп оксида углерода, кг	Выхлоп оксида азота, кг	Выхлоп углеводорода, кг	Выхлоп сажи, кг
1тонна карбюраторного двигателя внутреннего сгорания	39,5	20	34	1,55
1тонна дизельного двигателя внутреннего сгорания	21	34	20	2

Приложение № 5.

Канцерогены.

Приложение № 6.

Количество автомобилей в различные года в Москве и в Республике Коми.

Субъект РФ	1970год	1985год	1993год	1997год	2000год	2002год	2010год	2013год	2015год	2016год
Москва	14300	53000	113100	188800	223800	256200	298700	297000	311000	308000
Республика Коми	3100	40200	58000	96900	102400	115500	224200	245000	257000	268000

Приложение № 7.

Я на объекте исследования. Подсчитываю автомобили.

Приложение № 8.

Утро

Улица	Легковые	Автобусы	Газели	Грузовые	Служебные	Всего
Ленина	178	7	5	3	0	193
Димитрова	142	5	3	1	1	152
Суворова	61	1	0	3	0	65

            

День

Улица	Легковые	Автобусы	Газели	Грузовые	Служебные	Всего
Ленина	378	45	12	4	2	441
Димитрова	300	18	3	6	1	328
Суворова	125	7	4	11	4	151

                 

Вечер

Улица	Легковые	Автобусы	Газели	Грузовые	Служебные	Всего
Ленина	312	8	4	7	2	333
Димитрова	243	4	2	7	1	257
Суворова	97	5	3	1	1	107

Приложение № 9.

Количество выхлопных газов на исследуемых улицах.

	Улица Ленина	Улица Димитрова	Улица Суворова
Всего машин за полтора часа	967	717	323
Протяженность в километрах	3,4	0,49	0,93
Выхлоп машин за полтора часа	~2,278	~0,328	~0,623

Приложение № 10.

Рентабельность квартир в городе Воркута