Методическое пособие по оформлению перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом

Государственное бюджетное образовательное учреждение

Профессиональная образовательная организация

"Златоустовский техникум технологий и экономики"

Методическое пособие по оформлению перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом

Разработал мастер п/о

Рубцова Р.У.

Златоуст  2017 г.

Содержание

Пояснительная записка	3
Составление заявки на перевозку грузов	4
Составление учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов	6
Оформление комплекта перевозочных документов	8
Составление вагонного листа	13
Составление натурного листа	15
Список литературы	22

Пояснительная записка

Методическое пособие предназначено для оформления перевозочных документов на перевозку грузов по профессиональному модулю ПМ.04 «Технология выполнения работ приемосдатчика груза и багажа» для профессии «Оператор по обработке перевозочных документов на железнодорожном транспорте».

Оформление перевозочных документов выполняется студентами в процессе теоретического и производственного обучения после изучения соответствующих тем программы с целью практического закрепления материала.

Настоящее пособие содержит материал, который позволяет студентам овладеть фундаментальными знаниями, профессиональными умениями и навыками деятельности по профессии, и направлены на формирование компетенций, указанных  в таблице 1.

Таблица 1 – Виды профессиональной деятельности приемосдатчика груза и багажа

Код	Наименование результата обучения
ОК. 1.	Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии. Проявлять к ней устойчивый интерес
ОК. 2.	Организовывать собственную деятельность, исходя из целей и способов ее достижения, определенных руководителем
ОК. 3.	Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы
ОК. 4.	Осуществлять поиск информации, необходимый для эффективного выполнения профессиональных задач
ОК. 5.	Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности
ОК. 6.	Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами
ОК. 7.	Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением профессиональных знаний
ПК. 4.3	Оформлять сопроводительные документы.

В результате выполнения практических работ студенты должны:

уметь – оформлять перевозочные документы;

знать – формы перевозочных документов, грузовую отчетность.

Описание каждой практической работы содержит: тему, цели работы, основной теоретический материал, алгоритм выполнения типовых заданий, порядок выполнения работы, формы контроля, требования к выполнению и оформлению задания.

Составление заявки на перевозку грузов формы ГУ-12

Цель работы: научить студентов оформлять заявку на перевозку грузов (рис.1)

Рисунок 1 – Заявка на перевозку груза (ф. ГУ-12)

При составлении заявок на перевозки грузов грузоотправителем,  заполняются графы формы заявки ГУ-12 без помарок машинописным, в том числе компьютерным способом в следующем порядке [5.].

– в строке "Перевозчик" - указывается наименование перевозчика, его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО).

– в строке "На период с ___ по ____" указывается период действия заявки ГУ-12 (дата, месяц, год начала периода, дата, месяц, год окончания указанного периода).

– в строке "Признак отправки" в зависимости от признака отправки указывается: "ВО" - для отправок вагонами, "КО" - для отправок контейнерами, "МО" - для мелких отправок.

– в строке "Станция отправления" указывается код, полное наименование станции и инфраструктуры отправления в соответствии с тарифным руководством.

– в строке "Железнодорожный путь необщего пользования" (заполняется в случае, если погрузка будет производиться на железнодорожных путях необщего пользования). В графе "Отметка о согласовании владельцем железнодорожного пути необщего пользования" проставляется отметка о согласовании заявки ГУ-12 владельцем железнодорожного пути необщего пользования, заверенная его печатью, применяемой при финансовых операциях.

– в строке "Номенклатурная группа груза" указываются код груза и его наименование по номенклатурной группе в соответствии с тарифным руководством. При перевозке груза на своих осях указывается номенклатурная группа "Остальные и сборные грузы".

– в строке "Вид сообщения" указывается наименование одного из видов сообщений.

– в строке "Грузоотправитель" указывается точное полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО грузоотправителя.

– в строке "Плательщик" указывается код, присвоенный перевозчиком организации, оплачивающей перевозку по территории Российской Федерации, её полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО.

– в строке "Экспедитор" указывается полные наименования, почтовый адрес и коды ОКПО (для резидентов Российской Федерации) организаций, осуществляющих экспедирование грузов при перевозках транзитом по территории иностранных государств, и наименование транзитной железной дороги.

– в строке "№ договора об организации перевозок" (заполняется грузоотправителями, имеющими такой договор с перевозчиком) указывается номер договора об организации перевозок грузов.

– в строке "Подача вагонов, контейнеров" указываются график предъявления груза к перевозке грузоотправителем организации, осуществляющей перевалку грузов, и выполнения заявки ГУ-12 на перевозку грузов перевозчиком (ежедневно, по рабочим дням, по чётным, по нечётным числам). В этом случае графа "Дата" не заполняется.

– в строке "Принадлежность" указывается признак принадлежности вагона, контейнера: «П» - перевозчику, «С» - вагон в собственности грузоотправителя (грузополучателя)» «С» - вагон арендован у перевозчика.

"Таблица"

В графе 1 "№ п/п" указывается порядковый номер планируемой перевозки в заявке ГУ-12.

В графе 2 "Дата" указывается предполагаемая грузоотправителем, организацией, осуществляющей перевалку грузов, дата погрузки, при отсутствии заполненной строки о подаче вагонов, контейнеров.

В графе 3 "Код и точное наименование груза" указываются код груза и его точное наименование в соответствии с тарифным руководством. Если точное наименование груза не помещается в одной строке, его можно переносить в пределах графы 3 на следующие строки.

В графе 4 "Вид отправки" указывается сокращённое наименование вида отправки, которой будет перевозиться груз ("ВО" - повагонная, "МО" - маршрутная, "ГО" - групповая).

В графе 5 "Наименование станции, инфраструктуры, страны назначения, передаточной станции, грузополучателя" в зависимости от вида сообщения.

В графе 6 "Коды станции назначения, пограничные передаточные станции, станции передачи и др." указывается коды станций в зависимости от данных, указанных в графе 5 соответствующей строки. Для организации, осуществляющей перевалку грузов с железнодорожного транспорта на водный, указывается код ОКПО (для резидентов Российской Федерации).

В графе 7 "Код страны назначения" указывается код страны назначения при перевозке грузов в прямом и непрямом международном сообщениях, указанной в графе 5 соответствующей строки.

В графе 8 "Количество тонн" указывается масса брутто заявленного в перевозке груза в тоннах с точностью для повагонной и контейнерной отправки - до 1 тонны, для мелкой отправки - до 0,01 тонны.

В графе 9 "Количество" указывается количество вагонов или контейнеров.

В графе 10 "Код" указывается код рода вагона, контейнера согласно классификатору родов железнодорожного подвижного состава и контейнеров, утверждённому МПС России.

В графе 11 "Наименование" указывается сокращённое наименование рода вагона или контейнера согласно классификатору родов железнодорожного подвижного состава и контейнеров, утверждённому МПС России, в зависимости от данных, заполненных в графе 10.

В графе 12 "Примечание" записывается дополнительная информация при перевозке грузов на особых условиях, в составе поездного формирования, не принадлежащего перевозчику, и другие необходимые сведения

В строке "Итого" указываются:

– суммарное количество указанных в графе 8 тонн по заявке ГУ-12 при перевозке грузов в вагонах и мелкими отправками;

– суммарное количество указанных в графе 9 вагонов, контейнеров;

– отдельными итоговыми строками указываются суммы вагонов, контейнеров (графа 9) с подразделением по родам.

Составление учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов (ф. ГУ-1)

Цель работы: научить студентов  составлять учетную карточку формы ГУ-1.

Учет выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом общего пользования  осуществляется в учетной карточке формы ГУ-1 (рис.2).

Рисунок 2 – Учетная карточка формы ГУ-1

Учетная карточка ведется уполномоченным представителем перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной перевозчиком заявки. Перечень уполномоченных представителей перевозчика устанавливается перевозчиком.

Учетные карточки на перевозку грузов в универсальных контейнерах ведутся отдельно по каждому виду контейнера.

В учетной карточке указываются:

– номер учетной карточки, соответствующий регистрационному номеру согласованной заявки;

– в строке "период выполнения принятой заявки" - период погрузки, предусмотренный заявкой;

– в строке "статическая нагрузка" - показатель, полученный от деления указанных в заявке общего количества тонн на общее количество вагонов (определение количества вагонов производится грузоотправителем с учетом технических норм загрузки вагонов);

– в строке "станция и инфраструктура отправления" - наименования железнодорожной станции и инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура) отправления;

– в строке "перевозчик" - наименование перевозчика;

– в строке "наименование груза" - наименование номенклатурной группы грузов, предусмотренной в заявке;

– в строке "грузоотправитель" - физическое или юридическое лицо, указанное в заявке, которое по договору перевозки выступает от своего имени или от имени владельца груза.

Графы 1, 2 и 3 заполняются исходя из сведений, указанных в заявке (конкретные даты, на которые намечена погрузка, количества вагонов, контейнеров, предусмотренных под погрузку, и объемы погрузки). Если заявкой предусмотрена равномерная погрузка (в заявке не заполнена графа "Дата"), указанные графы заполняются уполномоченным представителем перевозчика исходя из равномерной (среднесуточной) погрузки по дням периода действия заявки.

В графе 4 указывается количество поданных перевозчиком в отчетные сутки грузоотправителю по его заявке пригодных в техническом и коммерческом отношении для погрузки вагонов, контейнеров.

В графе 5 указывается количество вагонов, контейнеров, фактически погруженных грузоотправителем и принятых перевозчиком к перевозке за данные отчетные сутки.

В графе 6 указывается количество погруженных в отчетные сутки тонн по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах.

Графы 7 - 19 заполняются исходя из предусмотренных заявкой сведений (количества вагонов, контейнеров по железнодорожным станциям назначения во всех видах сообщения).

В числителе строк "итого" граф 7 - 19 указывается предусмотренное заявкой количество вагонов, контейнеров по каждой железнодорожной станции назначения с учетом произведенных в ходе выполнения заявки изменений. В знаменателе указываются фактические итоги выполнения заявки.

В графе 20 указывается общее количество непогруженных вагонов, контейнеров. Эта величина определяется как разность между значениями итогов граф 2 и 5 соответствующей строки.

В графе 21 указываются коды обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящей от перевозчика причине: 101 - неподача перевозчиком вагонов, контейнеров.

В графе 22 указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящей от грузоотправителя причине, в том числе возникших при обслуживании грузоотправителей локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования.

В графе 23 указываются коды обстоятельств, освобождающих от ответственности за невыполнение принятой заявки, а также количество непогруженных вагонов, контейнеров [6.].

Данные, содержащиеся в каждой графе учетной карточки, суммируются и указываются в строке "Итого" этой графы. Выполнение заявки в отношении грузов, перевозка которых в соответствии с заявкой установлена в вагонах и тоннах, определяется путем сопоставления итогов соответственно граф 2 и 5, 3 и 6 учетной карточки, а в контейнерах - граф 2 и 5.

Результаты подведения итогов выполнения заявки уполномоченный представитель перевозчика сообщает грузоотправителю в течение 5 дней после окончания последних суток, предусмотренных в заявке.

Оформление комплекта перевозочных документов

Цель работы: научить студентов оформлять комплект перевозочных документов.

Правилами заполнения перевозочных документов на  железнодорожном транспорте предусматривается порядок заполнения, в зависимости от вида отправок, следующих форм перевозочных документов: перевозки грузов повагонными и мелкими отправками оформляются транспортной железнодорожной накладной формы ГУ-27 либо комплектом перевозочных документов формы ГУ-29-0 (рис. 3), состоящим из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Перевозки грузов повагонными отправками могут оформляться с использованием транспортной железнодорожной электронной накладной (далее - электронная накладная) формы ГУ-27у-ВЦ.

В целях ускорения оформления перевозочных документов при  перевозке грузов повагонными и мелкими отправками используются комплекты перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза [4.].

Форма бланков, входящих в комплект перевозочных  документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное в указанных документах заполнение идентично расположенных граф.

Рисунок 3 – Комплект перевозочных документов ГУ-29-О

Первоначальные данные заполняет грузоотправитель.

Графа "Скорость" - указывается, какой скоростью должна  осуществляться перевозка груза (грузовой или большой).

Графы "Род вагона", "N вагона", "Грузоподъемность  вагона", "Количество осей", "Сведения о подшипниках", "Код сцепа, Тип вагона", "Объем кузова вагона", "Техническая норма загрузки" заполняются в отношении каждого вагона при погрузке грузов средствами грузоотправителя.      

При перевозках грузов в рефрижераторных секциях в графе "Род вагона" проставляются буквы "РС", а в графе "N вагона" указывается дробью: в числителе - номер рефрижераторной секции, в знаменателе - номер вагона.      

Графа "Вид негабаритности" - указывается 5-значный индекс  негабаритности. При отсутствии негабаритности груза графа "Вид  негабаритности" не заполняется.

Графа "Техническая норма загрузки" - указывается сетевая,  установленная МПС России, или местная, установленная железной  дорогой, техническая норма загрузки вагона. По грузам, для которых технические нормы не установлены, в этой графе указывается сокращенно "Н/У".

Графа "Станция и дорога отправления" - указывается точное  наименование станции и железной дороги отправления груза в  соответствии с тарифным руководством.      

Графа "Станция и дорога назначения" - указывается точное  наименование станции и железной дороги назначения груза в  соответствии с тарифным руководством.      

Графа "Отправитель" - указывается точное и полное  наименование грузоотправителя и его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО). Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество (полностью) лица, отправляющего груз.     

Графа "Почтовый адрес отправителя" - указывается полный  почтовый (с индексом) адрес грузоотправителя с названием края,  республики, области, района, города, села, улицы и номера дома.

Графы "Получатель" и "Почтовый адрес получателя" -  заполняются в порядке, аналогично графам «Отправитель» и «Почтовый адрес отправителя».      

При заполнении граф "Отправитель" и "Получатель"  указываются по одному наименованию юридического или физического лица.

Графа "Плательщик" - указываются наименование  организации, осуществляющей расчеты за перевозку груза при  отправлении и выдаче, и код плательщика.

Графа "Знаки отправителя" - указываются отличительные  знаки, отмеченные грузоотправителем на грузовых местах.

Графа "Количество мест" - указывается количество мест  груза отдельно по каждому наименованию груза (сборная отправка), по каждому роду упаковки и общее количество мест.      

При перевозке грузов пакетами на поддонах в этой графе  указывается дробью: в числителе - количество пакетов,  сформированных на поддонах, в знаменателе - общее количество мест в пакетах.

Графа "Упаковка" - указывается сокращенно род тары  груза, например, "ящ.", "кор.", "боч.", "корз." при упаковке  грузов соответственно в ящики, коробки, бочки, корзины.      

При предъявлении к перевозке неупакованного груза в этой графе указывается сокращенно "Н/У".

Графа "Наименование груза" - указывается полное и точное  наименование груза в соответствии с тарифным руководством.       

Графа "Масса груза в кг, определенная отправителем" -  заполняется грузоотправителем, если масса груза определялась им,  либо с его участием.      

При определении на вагонных весах массы груза в  соответствующих графах указывается его брутто, нетто и масса тары вагона.      

При предъявлении к перевозке по одному перевозочному документу тарно - штучных грузов разных наименований и в разной упаковке должна указываться масса груза каждого наименования отдельно по каждому роду упаковки и общая масса грузов, предъявленных по данному документу.

Графа "Итого мест" - указывается прописью общее  количество мест всех предъявленных к перевозке наименований груза.

Графа "Итого масса" - указывается прописью общая масса  предъявленного к перевозке груза, если она определялась  грузоотправителем либо с его участием.

Графа "Способ определения массы" - указывается, каким  способом определена масса груза (заполняется в тех случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем либо с его участием).      

В графах "Сведения о ЗПУ", "Тип ЗПУ и к/знаки" -  указываются, кем произведено пломбирование (грузоотправителем или железной дорогой) запорно - пломбировочными устройствами (далее - ЗПУ), а также тип ЗПУ (например, "Спрут - универсал"), сокращенное наименование железной дороги отправления, указанной на ЗПУ, и контрольные знаки ЗПУ.

По грузам, требующим соблюдения особых мер  предосторожности при перевозке и хранении, в верхней части  накладной ("место для особых отметок и штемпелей") грузоотправителем проставляются предусмотренные правилами  перевозок данного груза надписи, в том числе в виде штемпелей,  иные отметки, характеризующие особые свойства груза.

Графа "Объявленная ценность" - указывается прописью  сумма объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях.

В графе "За правильность внесенных в накладную сведений  отвечаю" - разборчиво расписывается и указывает свои фамилию,  инициалы грузоотправитель, а уполномоченное грузоотправителем лицо на основании доверенности на оформление перевозочных документов дополнительно указывает занимаемую должность.

На оборотной стороне накладной, в графе 1 "Груз размещен  и закреплен согласно параграфам _____ рис. ______ главы __________ технических условий правильно" заполняется в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее технические условия). Эти сведения заверяются подписью с указанием должности, фамилии, инициалов подписавшего лица.      

В графе 4 оборотной стороны накладной "Особые заявления  и отметки отправителя" в случаях, предусмотренных соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте и техническими условиями, грузоотправителем делаются отметки, в соответствии с правилами заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте.

Следующие данные проставляет станция отправления.

В графе "Место для особых отметок и штемпелей" -  проставляются следующие отметки:

– о необходимом прикрытии вагона в составе поезда в случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке;

– об ограничениях по массе, роду подвижного состава или габариту погрузки в данном направлении перевозки (отметка об этом делается при визировании накладной);

– "не спускать с горки" - в случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм, утвержденными в установленном порядке;

– "Отправительский маршрут N ...... прямой" или "Отправительский маршрут N ........ с распылением на ст. ......... ж.д." - при перевозке грузов отправительскими маршрутами.

В графе "Накладная N ..." указывается типографский номер  дорожной ведомости (номер отправки), с которой данный груз будет следовать до станции назначения.

В графе "По заявке N ..." указывается номер принятой  железной дорогой заявки. При приеме грузов без заявки указывается номер распоряжения на погрузку.

Графа "Ввоз груза разрешен на ... число ... мес. ..." -  заполняется во всех случаях предъявления грузов к перевозке в  местах общего пользования, в том числе когда ввоз их разрешается начальником станции ранее наступления дня погрузки.

Графа "Погрузка назначена на ... число ... мес. ..." -  заполняется во всех случаях как при погрузке грузов в местах  общего, так и необщего пользования.      

Графы "Масса груза в кг, определенная железной дорогой" и  "Способ определения массы" - заполняются станцией при определении массы груза железной дорогой. При этом должен быть указан тип весов.

В графе "Приемосдатчик железной дороги" разборчиво  расписывается приемосдатчик станции отправления в тех случаях,  когда масса груза определялась железной дорогой либо с ее  участием.

В графе "Марка ж.д." (заполняется при перевозке грузов  мелкими отправками) указывается порядковый номер по книге приема грузов к отправлению, количество мест в отправке и код станции отправления.

На оборотной стороне накладной в графе 2 "Ввоз груза по  частям" приемосдатчик станции проставляет дату, количество мест и массу груза по каждой отдельно завезенной в места общего  пользования части груза, относящегося к данной отправке. Эти  сведения удостоверяются подписью приемосдатчика.

Графы "Тарифные отметки", "Расчет платежей за ___ км",  "При отправлении" - заполняются согласно тарифным руководствам.      

В графе "При отправлении" станция, производящая начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязана указать размеры провозной платы, сборы за проезд проводника (проводников), за сопровождение и охрану груза железной дорогой при перевозке, сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах.

В графе "Платежи взысканы на станции отправления..." -  указывается номер квитанции разных сборов, или номер расчетного чека банка, или номер банковской карты, или номер платежного требования - поручения и место расчета. Взыскание платежей удостоверяется подписью уполномоченного работника станции.      

Если отправителем и получателем грузов являются физические  лица, графы "Отправитель" и "Получатель" дополняются цифровым кодом "1000".

В левом верхнем углу оборотной стороны накладной и  дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза к перевозке ставится календарный штемпель станции о времени приема груза к перевозке.      

Следующие данные оформляются на станции назначения.

В графе "По прибытии" - указываются сумма провозной платы  по окончательному расчету, дополнительные сборы, взысканные по перевозочным документам на станции назначения, общая сумма провозной платы и всех дополнительных сборов.

В графе "Выгрузки груза жел. дорогой или подачи под  выгрузку средствами получателя" - на оборотной стороне накладной и дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции назначения о времени выгрузки груза средствами железной дороги или подачи под выгрузку средствами получателя.

Графа 3 "Вывоз груза" на оборотной стороне накладной  заполняется работником станции при выгрузке грузов в местах общего пользования и вывозе груза со станции назначения. Если груз вывозится поэтапно, то о вывозе каждой его части делается в данной графе соответствующая отметка. На станциях, где установлен порядок вывоза груза со станции по пропускам, в наименовании данной графы, после слов "Вывоз груза" указывается "Пропуск N ________".

В графе 5 "Отметки жел. дороги" на оборотной стороне  накладной делаются  отметки в случае переадресовки прибывшего груза.

В графе 6 "Отметки о выдаче груза" на оборотной стороне  накладной - делаются отметки о выдаче груза грузополучателю,  предусмотренные правилами выдачи грузов на железнодорожном  транспорте.

Составление вагонного листа

Цель работы: ознакомить студентов с назначением вагонного листа и порядком его заполнения на погруженные вагоны.

Приемосдатчиком для завершения приема перевозки оформляется вагонный лист. В вагонном листе указываются сведения из транспортной железнодорожной накладной и Памяток приемосдатчика (Книг уведомления об окончании грузовых операций).

Вагонные листы оформляются в соответствии с Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности [1.]. Как и накладная, вагонный лист является первичным носителем кодированной информации, необходимой для составления первичного документа на состав поезда – натурного листа, информации грузополучателей, организации выгрузки и сортировки груза.

Для каждого вида отправки определена форма вагонного листа, содержащая сведения, характерные для данного вида отправки:

– повагонной — форма ГУ-38а,

– маршрутной — ГУ-38б,

– контейнерной — ГУ-38в,

– мелкой—ГУ-38г,

– соответствующие машинные формы, формируемые на АРМ приемосдатчика ГУ-38а-ВЦ, ГУ-386-ВЦ, ГУ-38в-ВЦ, ГУ-38г-ВЦ (рис.4).

Рисунок 4 – Вагонный лист формы ГУ-38аВЦ

При размещении крепления грузов в соответствии с ТУ в нижней части вагонного листа проставляется отметка "Груз погружен и укреплен правильно" и подпись приемосдатчика, проводившего проверку.

На станциях выгрузки при необходимости могут выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и условного наименования грузополучателя.

На групповую или маршрутную отправку формы ГУ-38б (ГУ-38б ВЦ) вагонные листы оформляются в одном экземпляре на группу вагонов, оформленную одной транспортной железнодорожной накладной.

Другие требования к оформлению вагонного листа аналогичны требованиям составления вагонного листа на повагонную отправку.

На контейнерные отправки формы ГУ-38в (ГУ-38в ВЦ) с учетом плана формирования контейнеров, действующего на станции, в вагонном листе в графе "Масса груза в тоннах" указывается масса тары контейнеров при перевозке порожних контейнеров по перевозочным документам.

В графе "Типоразмер" указывается: для среднетоннажных контейнеров - 3,5, что соответствует массе брутто контейнера в тоннах, для крупнотоннажных - 10/10, 20/20, 20/24, 20/30, 30/30, 40/30, где числитель - длина контейнера в футах, а знаменатель - масса брутто в тоннах.

В нижней части вагонного листа в отметке "Контейнеры погружены и укреплены правильно" приемосдатчик указывает свою фамилию, должность и подпись.

Если сведения о грузах не помещаются на одном бланке, вагонный лист составляется на нескольких бланках, причем все бланки должны быть пронумерованы. На лицевой стороне первого бланка делается отметка "На листах".

В нижней части вагонного листа формы ГУ-38а, ГУ-38б, ГУ-38в, а также ГУ-38а ВЦ, ГУ-38б ВЦ, ГУ-38в ВЦ в отметке "Груз погружен и укреплен правильно" приемосдатчик указывает фамилию, должность и свою подпись, в типографской форме ГУ-38а, ГУ-38б, ГУ-38в - в графе "Место для отметок".

В верхней части каждой формы бланка вагонного листа напечатана таблица «Коды для натурного листа», где в соответствии с принятой системой цифрового кодирования заносятся сведения о роликовых подшипниках, массе груза, станции назначения вагонов, коде груза, грузополучателе, особых отметках, количестве контейнеров, погруженных в вагон, таре вагона, выходной пограничной станции.

Кроме того, в верхней части вагонного листа указывается восьмизначный номер вагона, наименование станции, составляющей вагонный лист, число, месяц и год его составления.

Отдельно указываются сведения о ЗПУ грузоотправителя и перевозчика, их количестве и контрольных знаках, каким способом определена масса груза согласно накладной.

В форме отдельной таблицы заполняются сведения о грузе: номер отправки, станции отправления и назначения груза, масса груза в килограммах, наименование груза, грузоотправитель, марка, число мест, род упаковки, номер вагона, в который погружен груз в случае перегрузки его в пути следования [2.].

В вагонном листе отмечают время подачи вагонов под погрузку-выгрузку и окончание этих работ.

На станциях назначения и сортировочных платформах по вагонным листам выгружают и сортируют грузы. По окончании выгрузки вагонные листы хранят подобранными и сшитыми по дням выгрузки (сортировки).

Составление натурного листа

Цель работы: научить студентов составлять натурный лист ДУ-1 и телеграмму-натурный лист.

Натурный лист грузового поезда формы ДУ-1 (рис.5) - основной технологический  документ, используемый  для  организации процесса обработки вагонопотоков  на станциях  железных  дорог.  Он является первоисточником  для  учета наличия  вагонов  на железнодорожных станциях, перехода  поездов,  вагонов и контейнеров с одной  железной  дороги или отделения железной дороги на другие, создания  вагонной   модели,  а  также  заполнения  соответствующих  разделов  маршрута  машиниста  о  массе, составе  и  условной  длине  поезда [3.].

Рисунок 5 – Натурный лист ДУ-1

Натурный   лист  предназначен  также  для  передачи  информации   о прибытии и отправлении поездов, о подходе поездов и грузов с  целью оперативного планирования поездной и грузовой работы на станциях  и участках, для розыска вагонов.

В графе "Натурный лист грузового поезда N" указывается четырехзначный номер, который планируется присвоить поезду при отправлении его со станции в соответствии с графиком движения поездов.

 В натурном листе при наличии в поезде вагонов со взрывчатыми материалами к номеру поезда добавляются буквы ВМ (например: 2783ВМ). Соответствующие буквы добавляются для поездов: тяжеловесных - Т; длинносоставных - Д; повышенного веса - ПВ; повышенной длины - ПД; соединенных - СП. Для поездов с негабаритными грузами к номеру поезда добавляется буква Н, знак "-" и установленные коды негабаритности.

 В экземпляре натурного листа, остающегося на станции формирования, номер поезда указывается в соответствии с записью об отправлении поезда в журнале движения поездов формы ДУ-3 (ДУ-2).

В графе "Станция формирования" указываются наименование и первые 4 знака кода ЕСР станции формирования поезда. В телеграмме-натурном листе проставляется только четырехзначный код ЕСР станции формирования.

В графе "N состава" указывается порядковый номер состава, присвоенный поезду на станции формирования.

В графе "Станция назначения" указываются наименование и первые 4 знака кода единой сетевой разметки (ЕСР) станции назначения поезда. В телеграмме-натурном листе проставляется только четырехзначный код ЕСР станции назначения.

 На отправительские и ступенчатые маршруты в этой графе указывается соответственно станция выгрузки маршрута или первой группы вагонов.

При следовании поездов во внутригосударственном сообщении при наличии в составе поезда порожних вагонов двух родов в графе "Станция назначения" проставляется комбинированный код, причем первым ставится меньший код, например, для составов из крытых вагонов и платформ - 0024, платформ и полувагонов - 0046, крытых вагонов и цистерн - 0027. При этом обязательно, чтобы первые две цифры кода были 00.

 Код станции формирования, порядковый номер состава и код станции назначения образуют индекс поезда, который сохраняется на всем пути следования до станции назначения (расформирования) поезда.

В графе "Голова 1, Хвост 2" проставляется код 1, если состав поезда списан с "головы", и код - 2, если с "хвоста" в зависимости от местонахождения ведущего локомотива в поезде.

В графах "Число", "Месяц", "Часы", "Минуты" двузначными числами по каждой графе указываются дата и время отправления поезда со станции формирования или соединения поездов. Например, при отправлении поезда 2 января в 5 ч 17 мин указывается 02 01 05 17.

 Сведения о времени отправления поезда приводятся в соответствии с записью в журнале движения поездов формы ДУ-3 (ДУ-2) и проставляются в экземпляре натурного листа, остающегося на станции.

 В телеграмме-натурном листе в данных графах указываются дата и время окончания формирования поезда (рис.6).

Рисунок 6 – Телеграмма-натруный лист (ТГНЛ)

В графах "Условная длина" и "Масса брутто" указываются соответствующие данные из итогового раздела натурного листа.

 При длине поезда менее 100 условных единиц показатель "Условная длина" дополняется впереди нулями до трех знаков, например: 009, 062.

 При массе поезда брутто менее 1000 тонн этот показатель дополняется впереди нулями до четырех знаков. Например, при массе поезда брутто 894 тонн следует указывать 0894. Масса поезда брутто 10 тысяч тонн и более указывается пятью знаками.

В графе "Код прикрытия" проставляется код наиболее опасного груза, имеющегося в составе поезда. Приоритетность кодов прикрытия следующая: 9, 3, 5, 6, 4, 8, 1, 2, т.е. код прикрытия 9 является наиболее приоритетным.

В графе "Индекс негабаритности" проставляется четырехзначный цифровой индекс, включающий коды наибольшей степени нижней, боковой и верхней негабаритности грузов в составе поезда, а также код вертикальной сверхнегабаритности.

В графе "Живность" при наличии в составе поезда вагонов, занятых живностью, проставляется код 1, при отсутствии - 0.

В графе "Маршрут" из вагонного листа проставляется соответствующий код, указывающий вид маршрута:

– отправительский или ступенчатый прямой - 1;

– отправительский или ступенчатый в распыление - 2;

– отправительский или ступенчатый с переломом массы - 3;

– кольцевой - 4.

Сведения о каждом груженом и порожнем вагоне, перевозимом по полным перевозочным документам, переносятся в натурный лист из вагонного листа (раздел "Коды для натурного листа").

 Номера порожних вагонов, не оформленных вагонными листами, записываются в натурный лист из пересылочной ведомости или пересылочной накладной, а при ее отсутствии - непосредственно с вагона.

В бланке натурного листа в графе "N п/п" типографским способом отпечатаны порядковые номера вагонов в составе поезда. В случае, когда в составе поезда насчитывается большее число вагонов, чем строк в бланке натурного листа, при подготовке его ручным способом используется дополнительный бланк, нумерация в котором исправляется в полном соответствии с расположением вагонов в составе поезда. Для составов поездов до 99 вагонов номер указывается двумя знаками, а более 99 вагонов - тремя знаками.

 В графе "N вагона" указываются восьмизначные номера грузовых и пассажирских вагонов, недействующих локомотивов, вагонов электро- и дизель-поездов, машин и механизмов на рельсовом ходу. Номера собственных грузовых вагонов, имеющих право выхода на пути общего пользования для перевозок грузов, согласно действующей Системе нумерации, также состоят из 8 знаков, причем 1-й знак номера - всегда цифра 5.

В графе "Код собственника" проставляется двухзначный код железнодорожной администрации, которой принадлежит данный вагон (например: 20 - вагон принадлежит РЖД). Если принадлежность вагона не установлена, то в графе проставляется код 00.

 При подготовке телеграммы-натурного листа с целью последующей передачи ее в АРМ указание кода собственника не обязательно, в этом случае в графе проставляется код 1. В АРМ код собственника устанавливается по номеру вагона с использованием данных картотеки парка грузовых вагонов и именно этот код в дальнейшем заносится в подготавливаемый АРМ натурный лист.

 В графе "Масса груза в тоннах" тремя цифрами указывается масса груза, погруженного в вагон. Например: 040, 060, 125 и т.д.

 Для груженых контейнеров в этой графе указывается суммарная масса груза и тары контейнеров, а для порожних - масса тары контейнеров.

 При перевозке грузов маршрутом или группой вагонов, оформленных одной накладной, масса груза указывается для каждого вагона.

В графе "Станция назначения вагона" против каждого номера груженого вагона проставляется шестизначный код станции.

В графе "Код груза" в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (ГНГ) для каждого груженого вагона или подвижного состава, следующего как груз на "своих осях", проставляется шестизначный код груза и два дополнительных знака. Для вагонов, загруженных мелкими отправками, в этой графе проставляется код 00000100, среднетоннажными контейнерами - 00000200, крупнотоннажными контейнерами - 00000300.

В графе "Код получателя" проставляются четырехзначные коды грузополучателей, указанные в накладной, а для вагонов, указанных в инструкции  по составлению натурного листа на сформированный поезд [3.].

В графах "Особые отметки" проставляются  следующие коды.

В первом знаке (маршрут, нерабочий парк) одной цифрой указывается принадлежность вагона к маршруту, группе вагонов, оформленных одной накладной, одной таможенной декларацией, сцепу вагонов, или принадлежность его к категории вагонов нерабочего парка или вагонов, следующих как "груз на своих осях".

 Вагоны, следующие как "груз на своих осях", кодируются цифрой 1.

 Принадлежность вагона к маршруту кодируется цифрой 2, проставляемой против номеров первого и последнего вагонов маршрута.

 Группам вагонов, оформленных одной накладной присваивается код от 3 до 5 включительно.

Вагонам, оформленным разными накладными, но имеющим одну грузовую таможенную декларацию, присваивается код "6".

 Сцепам вагонов, расцепка которых запрещена, а также транспортерам сцепного типа присваиваются коды 7 или 8, проставляемые против номеров первого и последнего вагонов сцепа или концевых платформ транспортера.

Во втором знаке одной цифрой отмечаются код прикрытия  в соответствии с Инструкцией по составлению натурного листа на сформированный поезд.

Если вагон с грузом имеет несколько признаков, то проставляется код согласно приоритетности кодов прикрытия, указанных в п. 2.8 настоящей Инструкции.

В третьем знаке (негабаритность, живность, ДБ, НГ) отмечаются вагоны с негабаритными грузами, с живностью, длиннобазные вагоны (расстояние между центрами осей внутренних колесных пар тележек более 11,3 м), а также вагоны, требующие особых условий роспуска с горки.

Зона негабаритности - нижняя, боковая, верхняя негабаритность или вертикальная сверхнегабаритность, а также степень негабаритности отмечаются в графе "Примечание" пятизначным индексом в следующей строгой последовательности:

 1-й знак - всегда буква "Н";

 2-й знак - степень нижней негабаритности;

 3-й знак - степень боковой негабаритности;

 4-й знак - степень верхней негабаритности;

 5-й знак - вертикальная сверхнегабаритность.

 В графе "Количество ЗПУ (пломб)" указывается количество запорно-пломбировочных устройств или пломб на вагоне.

В графе "Количество контейнеров" указывается четырьмя знаками количество перевозимых контейнеров в физических единицах среднетоннажных, (что определяется по коду груза 00000200) или крупнотоннажных (код груза 00000300), в первом и втором знаках - груженых, в третьем и четвертом знаках - порожних (например: 0305 - 3 груженых и 5 порожних, 0003 - 3 порожних, 0200 - два груженых). К среднетоннажным относят универсальные контейнеры массой брутто 3 и 5 тонн, а к крупнотоннажным - массой брутто 10 тонн и более.

 При перевозке скоропортящегося груза в вагонах, если срок доставки указан в перевозочных документах, в графе "Количество контейнеров" указывается срок доставки груза: в первом и 2 знаках - число, а в 3 и 4 знаках - месяц (например: 0208 - второе августа).

В графе "Выходная пограничная станция" против каждого номера вагона, следующего за пределы государства в границах стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии по полным перевозочным документам, проставляется шестизначный код выходной пограничной станции, указанный в этих документах. При внутригосударственных перевозках данная графа не заполняется.

В графе "Тара вагона" в виде трехзначного кода в целых числах проставляется масса тары в тоннах только подвижного состава, не указанного в таблице расчетной массы и условной длины подвижного состава.

В графе "Примечание" не более чем шестью алфавитно-цифровыми знаками указываются следующие сведения из Инструкции по составлению натурного листа на сформированный поезд.

Род и осность грузовых вагонов, имеющих в номере менее 8 знаков, указывается в графе "Примечание" цифровыми кодами.

Ненулевые сведения в графах "Особые отметки", "Количество ЗПУ (пломб)", "Количество контейнеров", "Выходная пограничная станция", "Тара вагона", "Примечание" (за исключением номеров маршрутов, сцепов и рефрижераторных секций) должны проставляться для каждого вагона.

Раздел "Итоговые данные" натурного листа поезда заполняется на основании данных раздела со сведениями о вагонах.

В строке "Осей - всего" - указывается общее число осей подвижного состава в поезде.

В строке "Количество груженых вагонов по дорогам назначения" последовательно указывается количество груженых вагонов назначением на соответствующую дорогу. Запись производится в следующей последовательности: буквенный код дороги и через тире - количество груженых вагонов, например Окт-01.

Сведения о составе поезда по родам подвижного состава отражаются в соответствии с данными графы "N вагона".

При заполнении в графе "Прочие, всего" сведений о 6-осных и 8-осных вагонах в числителе указывается количество 6-осных вагонов, а в знаменателе - количество 8-осных вагонов с включением в них транспортеров с количеством осей более восьми. При этом транспортер сцепного типа независимо от количества включенных в него промежуточных платформ при подсчете количества вагонов принимается за единицу.

 В строке "Итого" указывается общее количество вагонов рабочего и нерабочего парка.

 В строке "Кроме того, физических единиц" указывается количество пассажирских вагонов и отдельно локомотивов в недействующем состоянии, машин, механизмов и вагонов, следующих как "груз на своих осях".

В строке "Масса поезда в тоннах" указывается отдельно масса тары, масса поезда нетто и брутто в целых числах с округлением подсчитанных значений в большую сторону.

В строке "Условная длина поезда" указывается длина поезда в целых числах. Условная длина определяется в соответствии с Приложениями 4, 5, 6 с округлением итога в большую сторону. Единицей условной длины принят универсальный четырехосный полувагон длиной по осям сцепления автосцепок 13920 мм.

 По вагонам, для которых в графе "Примечание" проставлен код рода и осности, при подсчете массы тары и условной длины поезда принимаются максимальные их значения для данного рода вагона.

 В строке "Количество контейнеров" указывается общее количество контейнеров (груженых и порожних) в физических единицах с выделением среднетоннажных и крупнотоннажных. Наличие груженых и порожних контейнеров определяется подсчетом данных этой графы, а общее их количество - суммированием итоговых данных в целом по всему поезду.

Натурные   листы   на   станциях   формирования   поездов составляются не менее чем в трех экземплярах. Первый экземпляр  вкладывается   в   пакет   с   перевозочными документами и следует  до  станции назначения (расформирования), второй вручается машинисту поездного локомотива, третий – остается в делах станции и используется для учета и передачи информации.

Список литературы

1.        Инструкция по ведению станционной коммерческой отчетности / Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р

2.        Инструкция по заполнению вагонных листов. Утверждена 12.02.2003 Советом по железнодорожному транспорту СНГ.

3.        Инструкция по составлению натурного листа  формы ДУ-1. Утверждена 12.02.2003 Советом по железнодорожному транспорту СНГ.

4.        Правила заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте / Приказ Министерства путей сообщения РФ от 19.01.2000 № N 2Ц

5.        Правила приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом / Приказ Министерства путей сообщения РФ от 16.06.2003 № 21

6.        Приказ Министерства путей сообщения РФ от 16.06.2003 № 20 "Об утверждении Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом"