Организация связи на ГТС и обоснование строительства проектируемой РАТС. Техническая характеристика проектируемой АТСЭ ALCATEL 1000 S-12

1 Организация связи на ГТС и обоснование строительства проектируемой РАТС

Рисунок 1 – Структурная схема ГТС

На данный момент на территории города используется районированный способ построения ГТС без узлов. В состав ГТС города входит 4 существующих РАТС, объединенных в SDH кольцо.

В первом телефонном районе установлена РАТС1 типа АТСК-У емкостью 6000 номеров. Во втором телефонном районе – РАТС2 типа АТСК-У емкостью 5000 номеров. В третьем – РАТС3 типа АТСК-У емкостью 6000 номеров. В четвертом – РАТС4 типа ALCATEL 1000 S-12 емкостью 6000 номеров.

В связи с ростом города телефонная нагрузка не удовлетворяет потребности абонентов, поэтому создается пятый телефонный район, где устанавливается РАТС 5 типа ALCATEL 1000 S-12 емкостью 10500 номеров (рисунок 1). РАТС 5 будет соединяться со всеми существующими РАТС по принципу «каждая с каждой». Также необходимо организовать направления к АМТС  и УСС. На территории города остается пятизначная нумерация. Где первая цифра определяет код РАТС.

В качестве проектируемой РАТС 5 выбирается ALCATEL 1000 S-12. т.к. данная система является более универсальной, качественной и экономичной. Так универсальность системы заключается в том, что в данную систему можно включить различные типы терминальных модулей, обеспечивающих передачу информации различного типа., качество обслуживания заключается в дублировании оборудования, а экономичность в использовании элементной базы.

2 Техническая характеристика проектируемой АТСЭ ALCATEL 1000 S-12

Оборудование АТС типа «S – 12» является оборудованием электронного типа. Комплекс оборудования «S–12» предназначен для использования в качестве опорных станций (ОПС) большой и малой емкости с подстанциями (ПС); транзитных станций (ТС), выполняющих роль узлов различного назначения (УИС, УВС, УИВС, УЗСЛ, УВСМ, УСС, УВТС, УИС «0», УОС); опорно-транзитных станций ОПТС, совмещающих функции опорных и транзитных АТС.

Оборудование «S–12», возможно, использовать на ГТС и ГТС райцентра с 5, 6 , 7-значной нумерацией.

Оборудование АТС типа «S – 12» обеспечивает совместную работу со всеми типами существующих АТС, АМТС, а также с однотипными АТС. Работа АМТС – IM не предусматривается.

Предельные параметры оборудования АТС представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Предельные параметры оборудования АТС  

Показатели	ОПС, ТС, ОПТС большой емкости (S-12)	ОПС, ТС, ОПТС малой емкости (SSA)	ПС (RSU)
Количество абонентских линий (№№)	512-100000	256-3840	32-488
Количество трактов ИКМ	11-2000	2-28	1-2
Максимальная нагрузка (Эрл)	40000	600	42
Максимальное число вызовов  в ЧНН	750000	40000
Средняя нагрузка на абонентскую линию (Эрл)	0,28	0,28	0,87
Средняя нагрузка на соединительную линию (Эрл)	0,7-0,9	0,6-0,7	0,5-0,7

Основными особенностями оборудования являются следующие:

– модульное построение аппаратного и программного обеспечения;

– распределенное управление.

Организация связи с передачей сигналов управления и взаимодействия по ОКС №7 и включение абонентов ISDN в АТС типа «S – 12» после разрешения комиссии КОКОМ.