Презентация к уроку на тему "Транспортная безопастность: безопастность на дорогах и на транспорте"

• 1 слайд

  безопасность на дорогах и в общественном транспорте
  ТРАНСПОРТНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
  

• 2 слайд

  Автомобильный;
  Гужевой;
  Железнодорожный;
  Водный;
  Авиационный;
  Трубопроводный.
  
  ВИДЫ ТРАНСПОТРА:
  

• 3 слайд

  Опасные и чрезвычайные ситуации на транспорте относятся к числу наиболее массовых
  
  до 50 % всех аварий и катастроф в мире; от транспортных происшествий погибает людей больше, чем от природных
  АКСИОМЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 4 слайд

  Любое транспортное средство (ТС) является средством повышенной опасности
  
  мопеды, лошади, самолеты, дороги, причалы – любой (даже незначительный) элемент транспортной системы создает для населения и окружающей среды зону потенциальной опасности и может быть ее источником
  АКСИОМЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 5 слайд

  В любом месте и в любое время каждый из нас может стать пострадавшим в результате транспортного происшествия
  
  ДТП, падение самолета, взрыв трубопровода, утечка ядовитого груза, пожар и т.д.
  АКСИОМЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 6 слайд

  По мере накопления неблагоприятных технических, природных и социальных факторов в транспортной системе и превышения их пороговых значений растет риск ее отказа или возникновения опасной ситуации для человека
  АКСИОМЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 7 слайд

  Отказы и опасные ситуации на транспорте ухудшают здоровье людей, приводят к травмам и гибели людей и животных, деградации природной среды, материальному ущербу и социальным проблемам
  АКСИОМЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 8 слайд

  Уменьшить опасность можно по мере ограждения зоны опасности или удаления от нее, а также путем устранения неблагоприятных факторов в данной транспортной системе
  АКСИОМЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 9 слайд

  Применение средств индивидуальной защиты, знаний об опасностях, выполнение регламентов безопасного поведения снижают ущерб от транспортных происшествий и тяжесть их последствий
  АКСИОМЫ ТЕОРИИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 10 слайд

  Человеческие ошибки (антропогенный фактор) обуславливают 60 % авто- и авиакатастроф, 80 % катастроф на воде
  
  статистика ГИБДД за первое полугодие 2015 года:
  количество ДТП – 79 199 происшествий (– 6,3 %)
  из-за нарушения ПДД – 68 412 ДТП (– 6,7 %)
  погибло – 8 208 человек (– 12,9 %), ранено 89 936 человек (– 7,2 %)
  СТАТИСТИКА
  

• 11 слайд

  количество авиапроисшествий в мире за 2014 год:
  21 случай, количество погибших – 990 человек
  
  количество происшествий на железнодорожном транспорте по данным МЧС России за первое полугодие 2015 года:
  4 случая, количество погибших – 0
  
  количество аварий на водном транспорте по данным МЧС России за первое полугодие 2015 года:
  43 случая, количество погибших – 76 человек
  СТАТИСТИКА
  

• 12 слайд

  ФЗ № 273 «Об образовании в РФ» от 29.12.2012 года;
  
  Стратегия национальной безопасности до 2020 года от 12 мая 2009 года № 537;
  
  ФГОС высшего профессионального образования;
  
  ФГОС основного общего образования.
  ОБРАЗОВАНИЕ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  

• 13 слайд

  
  – область научных знаний, изучающая опасности, причины и последствия их возникновения, а также разрабатывающая методы и средства защиты от них
  БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
  

• 14 слайд

  на протяжении многих тысячелетий под воздействием потребностей развивающейся экономики, роста населения, задач обороны, и других объективных факторов транспорт непрерывно совершенствуется
  ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА
  

• 15 слайд

  1769 год – создателем первого парового автомобиля считается француз Николо-Жозеф Кюньо.
  
  1752 год – в России крепостной Леонтий Шамшуренков смастерил «самобеглую коляску», а 40 лет спустя выдающийся механик-самоучка Иван Кулибин создал свою знаменитую трехколесную «самокатку».
  
  24 декабря 1801 год – английский механик Ричард Тревитик продемонстрировал паровой автомобиль, рассчитанный на восемь пассажиров.
  РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 16 слайд

  
  
  1829 год – паровые машины становятся самым быстрым транспортом для пассажиров.
  
  1885-1886 год – создан автомобиль с бензиновым двигателем (прототип современного) немецкими инженерами К. Бенцом и Г. Даймлером (такова официальная версия).
  РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 17 слайд

  1905 год – Борис Луцкой построил первый в мире большегрузный автомобиль: характеристики – мог поднять 5 тонн груза, имел двигатель мощностью 13,5 лошадиных сил и двигался со скоростью 8,5 км/ч.
  
  мерам безопасности уделялось относительное внимание по причине малой скорости движения машин и небольшого их количества
  РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 18 слайд

  ЗИС (завод имени Сталина), позднее переименованный в ЗИЛ (завод имени Лихачева) – 7 ноября 1924 год;
  ГАЗ – автомобильный завод в Горьком;
  плюсы: простые, надежные, ремонтопригодные авто для любых дорог
  минусы: плохо защищали от непогоды, имели плохой обзор, слабые фары и стеклоочистители
  ЗАС – завод автомобилей Запорожья;
  ВАЗ – автомобильный завод на Волге, г. Тольятти;
  КамАЗ – завод грузовиков на реке Каме.
  ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ
  

• 19 слайд

  Считается, что регулярный государственный флот России начал свое существование с парусника «Апостол Павел» построенного в Архангельске в 1694 году.
  
  1725 год – на верфи у Холмогор были спущены на воду первые 3 промысловые судна для охоты на китов.
  РАЗВИТИЕ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 20 слайд

  XVII – начало XVIII Петр I построил порт в Архангельске;
  1703 год – заложен Санкт-Петербург на Балтийском море;
  На Черном море основаны порты – Херсон (1778), Севастополь (1784), Одесса (1794).
  Наивысший рассвет флота – вторая половина XIX века: грузоподъемность 5-6 тыс. тонн, скорость – 33 км/ч и более.
  Железный корпус судна появился в середине XVII века.
  Паровая машина стала применяться с 1807 года в США, с 1815 года – в России.
  Морской колесный пароход был построен в Великобритании в 1818 году.
  В России в 1903 году изобрели дизельэлектроход.
  В 1899 году построен русский ледокол «Ермак».
  РАЗВИТИЕ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 21 слайд

  
  
  Существовало два направления создания воздушных судов – создание аппаратов легче воздуха и создание аппаратов тяжелее воздуха
  РАЗВИТИЕ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 22 слайд

  1475 год – Леонардо да Винчи сделал эскизы вертолетов и планеров с мускульным приводом, один из которых имел вращающиеся винтовые поверхности, другой – машущие крылья. В 1483 году он предложил идею парашюта.
  
  1754 год – В.М. Ломоносов построил аэродинамическую машину – действующую модель вертолета.
  РАЗВИТИЕ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 23 слайд

  Отечественные конструкторы:
  С.В. Ильюшин – самолеты Ил
  А.Н. Туполев – самолеты Ту
  О.К. Антонов – самолеты Ан
  П.О. Сухой – самолеты Су
  А.С. Яковлев – самолеты Як
  С.А. Лавочкин – самолеты Ла
  А.И. Микоян и М.И. Гуревич – самолеты МиГ
  М.Л. Миль – вертолеты Ми
  Н.И. Камов – вертолеты Ка
  РАЗВИТИЕ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 24 слайд

  Первые в мире металлические рельсы применил гидротехник К. Фролов в 1764 году на Змеином руднике.
  Первый паровоз для железной дороги создал англичанин Тревисик в начале XIX века.
  Первая в мире коммерческая железная дорога была построена в Англии в 1825 году между Стоктоном и Дарлингтоном (поезд перевозил 38 вагонов с углем, зерном и пассажирами в количестве около 600 человек; при весе около 90 тонн поезд покрыл расстояние 18 км за 65 минут).
  30 октября 1837 год – официально открыта первая русская железная дорога между Петербургом и Царским Селом.
  1843 начато и в 1851 году закончено строительство магистрали Петербург – Москва.
  
  РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 25 слайд

  Приблизительно время появления 7 000 лет назад – Древний Рим, Китай
  водоподъемные устройства по типу современного ковшового элеватора, скребкового и винтового конвейера
  
  
  XV-XVI века деревянные винтовые конвейеры стали применяться в мукомольном производстве
  1764 год – Е.Г. Кузнецов соорудил многоковшовый подъемник для подъема руды
  1860 год – А. Лопатин на сибирских золотых приисках применил систему ленточных конвейеров из холста, а затем из кожи и стали для транспортировки песка и гальки
  РАЗВИТИЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 26 слайд

  
  
  Первый нефтепровод был построен в США в 1865 году
  
  Первый нефтепровод в России был открыт в 1878 году на нефтепромыслах Баку длинной 10 км с диаметром трубы 76 мм – автор изобретения В.Г. Шухов
  РАЗВИТИЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА
  

• 27 слайд

  ВАРИАНТЫ ПРОВЕДЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ ПО ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
  Игра № 1
  «Мозаика»
  Цель: закрепить знания по видам транспорта
  Оборудование: конверты с графическим изображением транспорта(виды транспорта: воздушный, железнодорожный, автомобильный, водный, вертолет, метро, троллейбус, корабль, самолет, поезд, автобус, танкер, дирижабль, тепловоз, грузовик, пароход, космический корабль, паровоз, сухогруз)
  Задание: на скорость восстановить таблицу
  
  

• 28 слайд

  Игра № 2
  «Наведи порядок»
  Цель: научить правильному поведению во время пожара транспортного средства
  Оборудование: полоски бумаги, где написаны действия пассажиров
  Задание: составить пошаговый алгоритм действий в случае возникновения пожара транспортного средства
  
  

• 29 слайд

  Игра № 3
  «Безопасный маршрут»
  
  Цель: научить правильному поведению по дороге в школу
  Задание: рассказать по какому маршруту вы добираетесь в школу и о возможных опасностях на пути следования