Презентация по дисциплине МДК 02.02 на тему Особенности организация движения автобусов во внегородских сообщениях

• 1 слайд

  
  Учебная тема:
  «Организация движения автобусов на внегородских маршрутах»
  
  Специальность № 23.02.01
  «Организация перевозок и управления на транспорте»
  
  Дисциплина: Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров (по видам транспорта)
  
  Тема занятия
  «Особенности организация движения автобусов во внегородских сообщениях»
  Преподаватель Н. Федорова
  Комиссия организации перевозок и
  Управления на транспорте
  

• 2 слайд

  Выписка из
  Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
  
  РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
  ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
  УСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
  И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
  Принят
  Государственной Думой
  18 октября 2007 года
  Одобрен
  Советом Федерации
  26 октября 2007 года
  
  Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  Статья 1. Предмет регулирования
  1. Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации. …
  2. Настоящий Федеральный закон определяет общие условия перевозок пассажиров и багажа, грузов соответственно автобусами, трамваями, троллейбусами, …
  

• 3 слайд

  Виды междугородных маршрутов
  

• 4 слайд

  ПРАВИЛА
  ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
  И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ
  Утверждены
  Постановлением Правительства
  Российской Федерации
  от 14 февраля 2009 г. N 112
  
  I. Общие положения
  1. Настоящие Правила устанавливают порядок
  организации различных видов перевозок пассажиров и багажа,
  предусмотренных Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"
  
  

• 5 слайд

  Порядок
  формирования сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами Российской Федерации
  (утв. приказом Минтранса РФ от 14 августа 2003 г. N 178)
  
  
  1. Порядок формирования сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами Российской Федерации разработан в целях обеспечения безопасности перевозок, повышения культуры и качества обслуживания пассажиров, создания цивилизованного рынка транспортных услуг и предназначен для упорядочения процедуры открытия регулярных автобусных маршрутов между субъектами Российской Федерации (межобластных, межкраевых, межреспубликанских), …
  
  2. Работа по формированию сети регулярных автобусных маршрутов между субъектами Российской Федерации осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации с привлечением Российского автотранспортного союза и других организаций.
  

• 6 слайд

  ПОЛОЖЕНИЕ
  ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
  АВТОБУСАМИ
  (в ред. Приказа Минтранса РФ от 18.07.2000 N 75)
  
  1. Общие положения
  1.1. Настоящее Положение определяет основные требования по обеспечению безопасности перевозок пассажиров автобусами на территории Российской Федерации
  …
  2.3.1. К управлению автобусами, осуществляющими междугородные, международные перевозки, могут быть допущены водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автобуса не менее трех последних лет.
  Выполнение указанного требования обеспечивается владельцами автобусов при приеме водителей на работу и направлении на осуществление указанных перевозок.
  
  2.3.2. В соответствии со статьей 23 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" владельцы автобусов обязаны организовать проведение предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей автобусов.
  

• 7 слайд

  5. Организация перевозочного процесса, обеспечивающая
  безопасные условия перевозок пассажиров
  
  5.1. Организация перевозок на новых и действующих автобусных маршрутах осуществляется в установленном порядке.
  Открытие автобусного маршрута осуществляется после обследования маршрута комиссией
  5.2. Владельцы автобусов обязаны:
  5.2.1. Составить и утвердить на каждый маршрут регулярных автобусных перевозок паспорт и схему маршрута с указанием опасных участков.
  5.2.2. Разрабатывать расписания движения - на основе определения нормативных значений скоростей движения автобусов на маршруте и отдельных его участках между остановочными пунктами, с учетом соблюдения режимов труда и отдыха водителей, регламентируемых действующими нормативными документами.
  ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
  АВТОБУСАМИ
  

• 8 слайд

  Маршрут «Судак - Феодосия» - междугородный, сезонный. Протяженность маршрута - 52 км.
  
  5.2. Владельцы автобусов обязаны:
  5.2.1. Составить и утвердить на каждый маршрут регулярных автобусных перевозок паспорт и схему маршрута с указанием опасных участков.
  В районе перевозок работают других видов транспорта нет
  ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
  АВТОБУСАМИ
  

• 9 слайд

  ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
  АВТОБУСАМИ
  5.2. Владельцы автобусов обязаны:
  5.2.2. Разрабатывать расписания движения - на основе
  определения нормативных значений скоростей движения автобусов на маршруте
  и отдельных его участках между остановочными пунктами,
  с учетом соблюдения режимов труда и отдыха водителей,
  регламентируемых действующими нормативными документами.
  Расписание движения автобуса по маршруту «Симферополь - Судак
  Явка на работу – 5-51 Выезд из АТП – 6-05
  Заправка автобуса на АЗС – 10 мин. Заезд в АТП – 12-40
  Перерывы: 45 мин. (с 9-51 до 10-36) и 2ч.30мин. (с 12-15 до 15-45)
  Время работы в наряде:
  Тн = 10,5 ч
  Время работы на маршруте
  Тм = 10,0 ч
  

• 10 слайд

  Междугородние перевозки организуются на автомобильных магистралях
  на расстояния более 50 км от городской черты для связи городов:
  * внутри области,
  *между областями и между автономными республиками.
  Они характеризуются большими расстояниями, достигающими 1000 км и более,
  хорошими дорожными условиями,
  использованием комфортабельных и скоростных автобусов,
  оборудованных местами хранения багажа и ручной клади,
  гардеробами, буфетами, туалетами.
  Выбор автобусов рациональной вместимости.
  5.4. Автобусы с числом мест более 20, изготовленные после 1 января 1998 г. и используемые на междугородных автобусных маршрутах, должны быть оборудованы тахографами - контрольными устройствами для непрерывной регистрации пройденного пути и скорости движения, времени работы и отдыха водителя.
  

• 11 слайд

  Выбор автобусов рациональной вместимости.
  Условия эксплуатации определяются, прежде всего,
  требованиями наиболее качественного обслуживания пассажиров,
  а также транспортными, дорожными и климатическими факторами.
  1. Основные требования качественного обслуживания пассажиров
  2. Транспортные факторы
  3. Дорожные и климатические факторы
  4. Основные эксплуатационные свойства