Презентация по географии на тему "Авиационный транспорт" (9 класс)

• 1 слайд

  Авиационный транспорт
  Работа ученицы 9 «а» класса
  Коковиной Анастасии
  

• 2 слайд

  Авиационный транспорт
  
  это транспорт производящий перевозку грузов, пассажиров по воздуху.
  Характерны высокие скорости,
  способность преодолевать большие расстояния.
  Используется в первую очередь для
  доставки срочных грузов и в
  труднодоступных районах.
  
  Самые крупные «воздушные державы» - США,
  Россия, Япония, Великобритания, Франция, ФРГ, Канада.
  
  

• 3 слайд

  Гражданская авиация России
  
  это многоцелевая и сложная отрасль
  с большим и разнообразным парком
  воздушных судов,
  широкой сетью аэропортов,
  авиаремонтных предприятий,
  научных и учебных заведений,
  системой управления воздушным
  движением и другими структурами,
  обеспечивающими ее жизнедеятельность.
  
  

• 4 слайд

  Авиация России
  
  Различают:
  гражданские,
  военные;
  винтовые, реактивные, поршневые,
  турбовинтовые,
  турбореактивные, ракетные;
  до-, сверх-, гиперзвуковые;
  сухопутные, корабельные, гидросамолеты;
  вертикального, короткого, обычного стиля
  посадки;
  экспериментальные, опытные, серийные.
  

• 5 слайд

  Авиация России
  
  
  К нач. 90-х гг. созданы самолеты с максимальной скоростью св. 3000 км/ч, потолком до 24-27 км,
  дальностью полета св. 10 000 км, грузоподъемностью до 250 т,
  пассажиров-вместимостью до 550 человек.
  

• 6 слайд

  Значение в экономике страны
  
  
  Транспорт является одной из ключевых
  отраслей любого государства. Объем
  транспортных услуг во многом зависит
  состояния экономи­ки страны. Однако
  транспорт часто стимулирует повышение
  уровня активности экономики. Он освобождает
  возможности, таящиеся в слабо­развитых
  регионах страны, позволяет расширить
  масштабы про­изводства, связать
  производство и потребителей.
  
  

• 7 слайд

  Значение в экономике страны
  
  Авиационный транспорт является самым молодым видом
  транспорта — первые перевозки им начались лишь в 20-е
  годы XX в. Он имеет самую высокую себестоимость перевозки
  грузов. Поэтому им перевозятся или наиболее дорогие, или
  срочные грузы. В общих суммах грузооборота и массы
  перевозимых грузов он составляет сотые доли процента.
  Главная функция авиационного транспорта — перевозка
  пассажиров на дальние расстояния. Соответственно на него
  приходится около четверти пассажирооборота в дальнем
  сообщении, а среднее расстояние перевозок составляет 1800
  км. Авиационный транспорт является единственным
  круглогодично действующим в северо-восточной части страны, когда
  там замерзают реки и моря.
  Главным авиационным узлом России
  является Москва, вокруг которой расположено несколько
  пассажирских и грузовых аэропортов.
  Крупные аэропорты находятся в
  Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Минеральных Водах. Сочи.
  
  

• 8 слайд

  Значение авиация России
  Воздушный транспорт занимает
  3 место по объему пассажир­ских перевозок.
  Он также используется
  в народном хозяйстве
  для пере­возки срочных грузов,
  при строительстве трубопроводов, мостов, ЛЭП,
  в проведении работ для сельского хозяйства,
  геологоразведки, рыбного промысла.
  Уровень развития воздушного транспорта является
  показате­лем степени научно-технического
  потенциала страны.
  Воздушным транспортом,
  помимо перевозки, предоставляются иные виды
  услуг. Среди важнейших из них – проведение
  агрохимических работ в сельском хозяйстве, тушение
  лесных пожаров, перевозка почты. В 2000 в сельском
  хозяйстве было обработано авиацией 2,9 млн га.
  
  

• 9 слайд

  Авиация России
  
  В такой огромной стране, как Россия, воздушный транспорт просто незаменим. От западных границ до Дальнего Востока поезда идут больше недели, а путешествие на самолёте занимает меньше суток. Ещё более ощутим выигрыш во времени, если необходимо добраться в удалённые северные районы, где не ходят ни поезда, ни автомашины, а реки и моря замерзают на несколько месяцев. Надо сказать, что авиационный транспорт, обладая высокой скоростью способен многое .
  

• 10 слайд

  Авиация России
  
  Воздушный транспорт +
  Быстрая скорость перевозки +
  Перемещение на большие расстояния +
  Высокая стоимость перевозок
  - Ограничения по массе в перевозках
  

• 11 слайд

  Крупнейшие аэропорты
  России
  
  Авиационный транспорт - наиболее дорогой вид транспорта, но в то же время самый быстрый, поэтому велико его значение в перевозке пассажиров на дальние расстояния предприятиями гражданской авиации.
  
  
  
  В России действуют 800 аэропортов,
  50 из них международные.
  

• 12 слайд

  Основные магистрали
  
  
  

• 13 слайд

  Авиация России
  
  Авиационный транспорт, как и другие виды транспортов,
  приносит не только пользу,
  но и вред
  универсальность, быстрая доставка грузов и пассажиров на дальние расстояния, охватывает все районы страны
  дорогостоящий, небольшой грузооборот, грузоподъёмность, сильный загрязнитель, старый парк самолетов, зависимость от погоды, не совсем достаточная безопасность и зависимость от состояния погоды на месте приземления самолета
  Главной проблемой авиационного транспорта является большой возраст эксплуатации самолетов, необходимо обновление парка самолетов.
  Авиационный транспорт оказывает сильное загрязняющее воздействие на атмосферу.
  За 1 час полета самолет сжигает 15 тонн топлива,
  на сгорание которого расходуется 625 тонн воздуха, при этом выбросы продуктов горения составляют 66 тонн, которые сохраняются в атмосфере 2 года.
  В районе аэропорта люди страдают от шумового загрязнения
  

• 14 слайд

  Сравнительный анализ
  
  
  

• 15 слайд

  Проблемы и перспективы развития.
  1. После распада СССР, вслед за политическими и экономическими потрясениями, все отрасли авиационной промышленности в России постепенно пришли в резкий упадок. В сложившейся ситуации рыночной экономики авиационной промышленности пришлось адаптироваться к новым условиям, оценить новые реалии:
  2.Как видно, перспектив у российской авиации очень много, только нужно финансирование и помощь от государства.
  

• 16 слайд

  Проблемы и перспективы развития.
  
  
  

• 17 слайд

  Проблемы и перспективы развития.
  3. Описаны проекты которые реализовались, а нереализованных проектов еще больше, особенно в военной промышленности. Многие проекты выжили благодаря экспортным контрактам. В гражданской промышленности основная проблема состоит в малосерийности и недостаточности финансирования.
  

• 18 слайд

  Проблемы и перспективы развития.
  4. Все рассмотренные проекты являются перспективными, актуальными. Особенно хотелось бы отметить проекты Пак фа- перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50, И-21) и Пак да -перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК-ДА) — российский стратегический бомбардировщик нового поколения, разрабатываемый компанией «Туполев», они являются революционными проектами в авиации, потому что несут в себе много новых открытий. Это самолеты, не созданные на базе старых проектов, а совершенно новые.
  

• 19 слайд

  Проблемы и перспективы развития.
  Гражданские перспективные самолеты
  а) SSJ-100
  б) Ту-204СМ
  в) Мс-21
  г) Ан-148
  д) Ан-158
  е) Ту-334
  

• 20 слайд

  Проблемы и перспективы развития.
  Человеку свойственно покорять безграничные пространства мироздания. В этом процессе главное разумно, гармонично, ответственно подходить к процессу творения. Важен не только процесс созидания, нужно следовать моральному принципу "Не навреди". Все летательные аппараты российских ученых соответствуют данному принципу.
  В 21 веке у российской авиации очень большие перспективы, но перспективы следовательно требуют и очень больших вложений.
  

• 21 слайд

  Проблемы и перспективы развития.
  
  Сейчас в России полным ходом испытывается перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Создается перспективный авиационный комплекс дальней авиации. Так же модернизируются и поступают на вооружение новые виды ЛА.
  15 октября 2001 года правительством Российской Федерации была подписана, а в 2002 году начала реализовываться Федеральная целевая программа развития гражданской авиации, рассчитанная до 2015 года. Согласно этой программе, в 2015 году Россия должна была занять около 5 % рынка гражданских самолётов и вертолётов мира