Презентация по материаловедению на тему "Смазочные и охлаждающие вещества"

• 1 слайд

  Неметаллические материалы
  
  
  Смазочные и охлаждающие вещества
  

• 2 слайд

  Смазкой называется вещество, уменьшающее трение в подвижных соединениях деталей машин и защищающее поверхность металлических изделий от коррозии.
  Жидкая смазка в ряде случаев выполняет функцию отвода тепла от трущихся частей.
  

• 3 слайд

  Смазки делятся на три основные группы: растительные, животные и минеральные.
  
  Кроме того, смазки подразделяются на твердые, консистентные и жидкие.
  
  А) Твердая смазка создается на
  основе графита с добавлением
  дисульфида молибдена.
  Пластинчатая структура материала
  снижает коэффициент трения до
  минимума. Смазка как бы скользит
  сама по своему слою, не давая
  соприкасаться трущимся деталям.
  При этом, нанесенный состав не отделяется от рабочей поверхности.
  
  
  

• 4 слайд

  Б) Консистентные смазки представляют собой густое мазеподобное вещество, состоящее из минеральных масел с примесью специальных мыл.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  К таким смазкам относятся солидол, консталин (жировой и синтетический), приборная смазка АФ-70, универсальная низкоплавкая смазка УН (технический вазелин), консервационная смазка ЦИАТИМ-215 и др.
  

• 5 слайд

  В) К жидким маслам относятся:
  растительные (льняное, касторовое, хлопковое и др.);
  животные (рыбий жир, животное масло, сало; последние два могут относиться и к консистентным смазкам);
  минеральные – продукты переработки нефти (индустриальное, автомобильное, авиационное, трансмиссионное, цилиндровое, турбинное, трансформаторное и др.).
  
  Последние обладают большей стойкостью
  к воздействию кислорода и температуры,
  чем растительные и животные масла.
  
  
  Большее распространение в машиностроении имеют жидкие и консистентные смазки на минеральной основе.
  

• 6 слайд

  Смазка должна обладать следующими свойствами:
  малым коэффициентом трения
  сопротивляемостью воздействию тепла и кислорода воздуха
  низкой температурой затвердевания
  высокой температурой воспламенения
  большой теплоемкостью
  не должны содержать механических и химических примесей, вредно влияющих на трущиеся поверхности
  

• 7 слайд

  Вязкость - это сопротивление жидкости движению вследствие ее внутренних молекулярных связей.
  Вязкость смазки определяет ее способность образовать защитную пленку между движущимися частями. Такое гидродинамическое уплотнение разделяет части, предотвращая износ поверхности.
  Для адекватного смазывания вязкость масла должна быть в желаемых пределах при изменении температуры компонентов от низкой до высокой.
  
  Масла с высокой вязкостью гуще и хуже текут. Если вязкость масла слишком высокая, у него не будет достаточной текучести для проникновения между поверхностями (увеличивается износ, выделяется теплота и растет потребление мощности). Если вязкость масла слишком низкая, оно не сможет разделить движущиеся части.
  
  

• 8 слайд

  Для определения уровня вязкости веществ
  используется вискозиметр
  
  
  
  
  
  
  Вибрационный вискозиметр Капиллярный вискозиметр Вискозиметр ротационный
  

• 9 слайд

  Смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ)
  
  
  

• 10 слайд

  Смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) – сложные многокомпонентные системы, предназначенные в основном для смазки и охлаждения металлообрабатывающих инструментов и деталей, что способствует снижению износа инструментов и повышению точности обработанных деталей.
  В процессе обработки материалов СОЖ выполняют, кроме того, ряд других функций: вымывают абразивную пыль и стружку, защищают обработанные детали, инструмент и оборудование от коррозии, улучшают санитарно-гигиенические условия работы.
  
  Кроме того, смазочно-охлаждающие жидкости (антифризы) применяются для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, радиоэлектронной аппаратуры, промышленных теплообменников и других установок (в том числе систем отопления), работающих при температурах ниже 0°С.
  

• 11 слайд

  В зависимости от состава различают три группы СОЖ, используемых в металлообработке:
  Чистые минеральные масла и (или) масла с противоизносными присадками жиров, органических соединений серы, хлора, фосфора. К ним добавляют также антикоррозионные, антиокислительные и антипенные присадки в количестве 5-50%.
  Водные эмульсии минеральных масел, которые получают на месте потребления разбавлением водой эмульсолов, состоящих из 40-80% минерального масла и 20-60% эмульгаторов, связующих веществ, ингибиторов коррозии, антивспенивателей, бактерицидов.
  Водные растворы поверхностно-активных веществ и низкомолекулярных полимеров, которые получают из концентратов, содержащих 40-60% поверхностно-активных веществ, полимеров, ингибиторов коррозии, антивспенивателей, бактерицидов и 40-60% воды.
  Смазочно-охлаждающие жидкости получают (смешением) базовой основы с присадками
  

• 12 слайд

  Масляные СОЖ, широко применяют при тяжёлых режимах обработки (низкие скорости, большие глубины резания); водные СОЖ используют главным образом для высокоскоростной обработки.
  Эмульсолы – это многокомпонентные составы на основе минеральных масел и поверхностно-активных веществ.
  Эмульсолы разных марок выпускаются промышленностью в виде концентратов, разбавлением которых водой получают смазочно-охлаждающие жидкости.
  

• 13 слайд

  Антифризы - основным сырьём для производства антифризов является моноэтиленгликоль. Антифризом называется соединение, при смешивании которого с водой понижается температура замерзания смеси.
  Антифризы состоят из следующих компонентов:
  • основа;
  • комплекс присадок.
  Основа антифриза — водно-гликолевая смесь, от которой зависит способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. Наиболее распространены антифризы на основе этиленгликоля.
  Комплекс присадок - это набор противокоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих, моющих и стабилизирующих компонентов. Кроме того, могут присутствовать ароматизирующие компоненты.
  

• 14 слайд

  Автомобильные антифризы – низкозамерзающие охлаждающие жидкости для системы охлаждения автомобиля.
  Требования:
  Высокая теплоемкость и теплопроводность.
  Низкая температура замерзания (безопасная эксплуатация автомобиля практически при любых отрицательных температурах охлаждающего воздуха).
  Высокая температура кипения (нормальная работа двигателя в летнее время).
  Высокая температура воспламенения (обеспечивает безопасность при использовании).
  Малая вязкость, особенно при низких температурах (высокая затрудняет циркуляцию и снижает теплопередачу).
  Малая вспениваемость(при большой снижается теплопередача, возможет перегрев двигателя и образование паровых пробок).
  Низкая коррозионная активность (этот показатель является одним из решающих при оценке качества антифриза).
  Общепринятых классификаций (спецификаций) как, например, в области моторных масел (API, ACEA) не существует.
  

• 15 слайд

  Основное распространение имеют охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля и дистиллированной воды с рядом присадок. Такие жидкости имеют соответствующее название – этиленгликолевые охлаждающие жидкости.
  Антифриз изготавливают из водных растворов различных концентратов. Во время эксплуатации антифриза, его качество контролируют, измеряя его плотность. В процессе эксплуатации охлаждающей жидкости, из нее испаряется дистиллированная вода, поэтому ее (дистиллированную воду) нужно периодически доливать.
  

• 16 слайд

  Основное распространение имеют охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля и дистиллированной воды с рядом присадок. Такие жидкости имеют соответствующее название – этиленгликолевые охлаждающие жидкости.
  Антифриз изготавливают из водных растворов различных концентратов. Во время эксплуатации антифриза, его качество контролируют, измеряя его плотность. В процессе эксплуатации охлаждающей жидкости, из нее испаряется дистиллированная вода, поэтому ее (дистиллированную воду) нужно периодически доливать.
  
  Тосол — название антифриза,
  разработанного для автомобилей ВАЗ.
  Торговая марка "Тосол" не была зарегистрирована,
  поэтому ее применяют многие отечественные
  изготовители охлаждающих жидкостей.
  Но эксплуатационные свойства этих жидкостей
  могут быть разными, поскольку зависят от их
  состава.