Презентация по спецтехнологии по профессии "Сварщик" на тему "Классификация трубопроводов. Сварка стыков труб"

• 1 слайд

  Классификация трубопроводов.
  Сварка стыков труб
  Составила мастер п/о Ткаченко Т.В.
  
  

• 2 слайд

  Трубопровод
  Трубопровод — это инженерное сооружение разной степени сложности, используемое для транспортировки жидких и газообразных веществ под воздействием давления
  

• 3 слайд

  ТРУБОПРОВОДЫ КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ:
  
  ПО РАСПОЛОЖЕНИЮ:
  
  • Наземные и надземные. Разница в том, что надземные сооружают на высоте не менее 25 см от грунта на опорах, балках, эстакадах.
  • Подземные. Укладывают в траншеи, канавы, тоннели, дюкеры, искусственные насыпи.
  • Подводные — речные, болотные, морские. Проходят по дну водоема или в специально прорытых траншеях.
  • Плавающие. Крепятся к поплавкам и укладываются на поверхность воды.
  
  

• 4 слайд

  ТРУБОПРОВОДЫ КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ:
  
  ПО ФУНКЦИОНАЛЬНОМУ НАЗНАЧЕНИЮ:
  
  Магистральные. Прокладываются для транспортировки различных веществ на значительные расстояния. Как правило, по ним перекачивают газ, нефть, воду. Непременно комплектуются насосными станциями.
  Технологические. Используются в большинстве промышленных предприятий для обеспечения производственного оборудования необходимым для выполнения технологических процессов жидким и газообразным сырьем, таким как газ, пар, вода, определенные нефтепродукты, сжатый воздух. Также довольно часто такие трубопроводы задействуют для транспортировки изготовленной продукции.
  Коммунально-сетевые. С их помощью обеспечивается подача горячей и холодной воды, пара к бытовым потребителям. Такие трубопроводы отличаются достаточно сложным монтажом, так как для их нормального функционирования необходимо множество изгибов, переходов, распределительных соединений.
  Судовые и машинные. Их монтируют, как правило, на морских добывающих платформах и крупных судах.
  
  

• 5 слайд

  ТРУБОПРОВОДЫ КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ:
  
  ПО ВИДУ ТРАНСПОРТИРУЕМОГО МАТЕРИАЛА:
  
  Газопроводы. Они могут быть как магистральными, так и коммунальными. На пути укладки такого типа трубопроводов обустраивают распределительные станции. Для строительства магистральных газопроводов применяют трубы диаметром до 1,5 метров. А для прокладки коммунальных газопроводов используют трубный металлопрокат с поперечным сечением до 2 дюймов (английский дюйм =2,54 см.)
  Нефтепроводы. С помощью таких магистральных и коммунальных трубопроводов осуществляют доставку к перерабатывающим предприятиям как нефти, так и продуктов ее переработки. Их прокладывают не только наземным, но и подземным, и даже подводным способом.
  Водопроводные. Как правило, это коммунальные системы для подачи холодной и горячей воды бытовым и промышленным потребителям. В последнее время все чаще их прокладывают с использованием металлопластиковых труб. Но иногда строят и магистральные.
  Канализационные. С их помощью производят из зданий различного назначения отвод жидких хозяйственно-бытовых отходов
  

• 6 слайд

  ТРУБОПРОВОДЫ КЛАССИФИЦИРУЮТСЯ:
  
  ПО СПОСОБНОСТИ ВЫДЕРЖИВАТЬ ОПРЕДЕЛЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТИРУЕМОГО ПО ТРУБАМ МАТЕРИАЛА:
  Низкого давления. Прокладываются для передачи жидких и газообразных веществ под давлением до 12 атмосфер.
  Среднего давления. Для транспортировки разнообразных продуктов в жидком либо газообразном состоянии с давлением в диапазоне 12…25 атмосфер.
  Высокого давления – гарантированно выдерживают давление больше 25 атмосфер. Традиционно это газовые и нефтяные магистральные трубопроводы.
  

• 7 слайд

  Традиционный состав трубопровода:
  • Трубы
  • Краны
  • Арматура — запорная, регулирующая, защитная, предохранительная, распределительная
  • Компрессорные и распределительные станции
  • Опоры
  • Соединительные механизмы
  • Защитные кожухи или футляры
  • Отводы
  • Фланцы
  • Заглушки и затворы
  
  

• 8 слайд

  
  
  Подготовка кромок к сварке.
  Для сварки стальных труб применяют следующую подготовку кромок:
  • без скоса для ручной дуговой сварки толщиной стенки 2-4 мм;
  • с односторонним скосом под углом 30°±3 для ручной дуговой
  сварки толщиной стенки 3-20 мм;
  ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ И СВАРКИ ТРУБНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
  

• 9 слайд

  Подготовка кромок
  

• 10 слайд

  
  Если разность внутренних диаметров стыкуемых труб превышает допустимую (30% толщины стенки), то для достижения плавности перехода в месте стыка применяют один из следующих способов:
  
  
  раздача без нагрева или с нагревом конца трубы с меньшим внутренним диаметром;
  
  расточка по внутренней поверхности конца трубы с меньшим диаметром;
  
  
  наплавка на внутреннюю поверхность трубы с большим внутренним диаметром слоя металла и последующая его обработка резцом и абразивным камнем
  
  
  

• 11 слайд

  
  
  Качество обработки труб
  под сварку, размеры
  скоса кромок и притупления
  проверяют с помощью
  шаблонов
  
  

• 12 слайд

  2. Сборка стыков труб
  При сборке труб под сварку следует пользоваться внутренними и наружными центраторами:
  
  
  
  
  
  Наружные Внутренние
  
  
  
  
  
  
  
  Прямолинейность труб в стыке (отсутствие переломов) и смещение кромок проверяют линейкой длиной 400 мм, прикладывая ее в 3-х, 4-х местах по окружности стыка. В правильно собранном стыке просвет между концом линейки и поверхностью трубы должен быть не более 1,5 мм, а в сваренном стыке – не более 3 мм.
  
  
  
  
  
  

• 13 слайд

  2. Сборка стыков труб
  
  
  Подготовка кромок
  Подготовленные кромки и прилегающие к ним участки должны быть зачищены механическим способом до металлического блеска и обезжирены на ширину не менее 20 мм с наружной и не менее 10 мм с внутренней стороны
  При сборке труб и других элементов, имеющих продольные или спиральные швы, последние должны быть смещены один относительно другого. Смещение – не менее трехкратной толщины стенки свариваемых труб, но не менее 100 мм.
  Зазор между кромками труб выбирается:
  

• 14 слайд

  Сборка и сварка стыка с подкладным кольцом
  Устанавливают кольцо в одну из труб с зазором между ним и внутренней поверхностью трубы не менее 1 мм;
  Делают прихватку кольца с наружной стороны трубы в двух местах, а затем приваривают его к трубе ниточным швом с катетом не более 4 мм;
  Зачищают ниточный шов от шлака и брызг;
  Корневой шов сваривают электродами диаметром 2,5 – 3 мм
  Размеры подкладного кольца: ширина 20 – 25мм, толщина 3 – 4 мм
  Качество сборки стыков трубопроводов под давлением выше 2,2 МПа или диаметром более 600 мм не зависимо от давления проверяет мастер или контролер.
  Надвигают на выступающую часть подкладного кольца стыкуемую трубу;
  Устанавливают зазор 4-5 мм между швом и стыкуемым элементом;
  Проверяют правильность сборки;
  Приваривают подкладное кольцо ниточным швом к стыкуемой трубе.
  

• 15 слайд

  Постановка прихваток
  

• 16 слайд

  3. Сварка стыков труб
  По толщине стенки трубы выбирают диаметр электрода. Выбор силы сварочного тока осуществляют по формуле:
  

• 17 слайд

  Последовательность наложения швов
  

• 18 слайд

  Выполнение замков
  При сварке труб диаметром 30 – 80 мм:
  вертикальный стык сваривают участками по три четверти периметра;
  каждый последующий валик горизонтального стыка укладывают в противоположном направлении;
  «замковые участки» последующих валиков смещают относительно предыдущих швов
  

• 19 слайд

  1.
  

• 20 слайд

  Сварка поворотных стыков труб
  

• 21 слайд

  Сварка неповоротных стыков труб
  

• 22 слайд

  Сварка неповоротных стыков труб
  

• 23 слайд

  Сварка неповоротных стыков труб
  

• 24 слайд

  Сварка неповоротных стыков труб
  

• 25 слайд

• 26 слайд

  Сварка неповоротных стыков труб
  

• 27 слайд

  Магистральные трубопроводы
  При строительстве магистральных трубопроводов приходится собирать и сваривать множество стыков труб большого диаметра. Укладка трубопроводов может быть либо непрерывной, либо секционной. В первом случае производят последовательное наращивание трубопровода, причем все стыки выполняют без вращения труб. Во втором случае первоначально сваривают секции, вращая при этом трубы, а затем на трассе стыки выполняют без вращения. В России при строительстве магистральных трубопроводов применяют главным образом секционный способ укладки труб.
  

• 28 слайд

  Магистральные трубопроводы
  Трубы длиной 12 м поступают на полевые сварочные базы, где их соединяют в секции длиной 24...36 м. Эти секции на специальных автомашинах транспортируют на трассу и сваривают в плети.
  Сборка стыков труб является важнейшей операцией, во многом определяющей качество сварки. При сборке необходимо обеспечить соосность труб, достаточно точное совпадение свариваемых кромок и равномерный зазор в стыке, позволяющий проварить корень шва по всему периметру. С этой целью применяют внутренние или наружные центраторы
  

• 29 слайд

  Магистральные трубопроводы
  

• 30 слайд

  Магистральные трубопроводы
  Беспрекословным правилом при строительстве магистральных и распределительных трубопроводов есть требование к минимальному количеству слоев в шве. Для труб с толщиной стенки 6 мм и менее - 2 слоя, с толщиной стенки более 6 мм - 3 слоя.
  Наиболее ответственным является корневой слой шва. Он должен надежно проплавлять кромки свариваемых труб и образовывать на внутренней поверхности шва равномерный обратный валик с усилением 1-3 мм. Наружная поверхность корневого слоя должна быть гладкой, мелкочешуйчатой и иметь плавное сопряжение с боковыми поверхностями разделки.
  
  

• 31 слайд

  Магистральные трубопроводы
  При сварке труб диаметром 1020 мм и более после сварки корня шва рекомендуется выполнить подварку корневого слоя изнутри трубы в тех местах, где имеется не провар корня, и обязательно в нижней четверти периметра стыка (изнутри), т.е. на том участке, который при сварке корня шва снаружи выполнялся в потолочном положении. При ручной сварке корня шва поворотных стыков труб большого диаметра подварку выполняют по всему периметру стыка. Подварочный шов обеспечивает провар корня, он должен иметь мелкочешуйчатую поверхность, плавно сопрягающуюся с внутренней поверхностью трубы без подрезов и других дефектов. Усиление подварочного шва должно составлять не менее 1 и не более 3 мм. Подварку выполняют электродами основного типа диаметром 3-4 мм.
  
  

• 32 слайд

  Магистральные трубопроводы
  Заполняющие слои шва надежно сплавляются между собой и проплавляют кромки свариваемых труб.
  Облицовочный шов имеет плавное очертание и сопряжение с поверхностью трубы, без подрезов и других видимых дефектов. Усиление шва должно быть не менее 1 и не более 3 мм. Ширина шва перекрывает ширину разделки на 2-3 мм в каждую сторону.
  В конце смены сварной стык должен быть заварен полностью. Это требование вызвано тем, что трубопровод в течение суток претерпевает действие изменения температуры окружающего воздуха, которое особенно существенно при смене для ночью и ночи - днем. Изменение температуры вызывает возникновение в трубах и сварных стыках напряжений, которые могут быть весьма высокими и вызвать образование трещин.
  
  

Краткое описание документа:

Определение трубопровода. Классификация трубопроводов по расположению, по функциональному назначению, по виду транспортируемого материала, по способности выдерживать определенное давление транспортируемого по трубам материала. Перечислен традиционный состав трубопровода.

Рассмотрен технологический процесс сборки и сварки трубопроводов, который включает в себя:

подготовку кромок к сварке;

сборку с помощью прихваток и с использованием центраторов;

выбор режима сварки;

сварку поворотных стыков труб в горизонтальном и вертикальном положении шва;

сварку неповоротных стыков труб в горизонтальном и вертикальном положении шва;

Рассмотрен вопрос сварки магистральных трубопроводов