Проектная работа по теме: "Маршрутные тропы земли Чулымской"

Всероссийский конкурс  исследовательских и проектных работ

«Туристический год моего города, посёлка, района – PRO- туризм»

Проект

Номинация конкурса:   «Прикоснись к истории. Исторический, событийный туризм»

«Туристические тропы земли Чулымской»

Автор: Морозова Екатерина Сергеевна,  10 класса,

МКОУ Чулымскийлицей ,Чулымский район ,

 Новосибирской области.

Соавтор:  Мемикенова Арина Евгеньевна, 10 класс,

МКОУ Чулымскийлицей ,Чулымский район ,

 Новосибирской области

                                    Научный руководитель:  Бабасёва Неонилла Петровна,

учитель физики

высшей квалификационной категории

Контактный телефон руководителя 89134516084

Чулым   2023

Содержание.

№ главы	Тема	Страницы
I	Введение	3
II	Основное содержание	4
2.1.	Географическое местоположение города Чулым и Чулымского района	4
2.2.	Планирование  деятельности по проекту	4
2.3	Туристические маршруты	4- 25
1 день	Знакомство с достопримечательностями города Чулым	4-16
2 день	Знакомство с достопримечательностями села Чикман.	16-19
2 день	Знакомство с достопримечательностями села Иткуль	19-22
2 день	Вечерняя прогулка по городу Чулым	22-23
3 день	Пешком на север Чулымского района. Знакомства с «Мёртвой железной дорогой»	23-25
4 день	Беседа по результатам 3 –х экскурсионных дней	25-26
III	Вывод	27
IV	Список используемой литературы	28
V	Приложения	29-30

I.Введение.

    С большим интересом россияне выезжают из своей страны на отдых, много читают познавательной литературы, смотрят фильмы о дальних странах. В последнее время чулымцы  становятся туристами, отправляются  в путешествия.

Туризм – это выезд, выход человека из своего дома  с оздоровительными, познавательными и другими целями.Туризм в настоящее время  развит на достаточно высоком уровне.   Самые популярные  направления- экскурсионный, оздоровительный  и другие.   Мы предлагаем экскурсии по нашей малой родине  - внутренний туризм  по Чулымскому району.

  Тема проекта: «Туристические тропы земли Чулымской»

  Цель проекта:  разработка экскурсионного тура по г. Чулым и Чулымскому району.

   Задачи проекта:

1.изучить  историю малой родины;

2. выявить достопримечательности поселения;

3.составить  маршрут   экскурсий;

4.  составить экскурсионные карточки  некоторых   объектов.

   Объектом  исследования: экскурсионный и оздоровительный туризм.

   Предметом исследования являются достопримечательностигорода Чулым, его  окрестностей и некоторые поселения района.

  Актуальность проекта.

Наш край для  местных жителей  кажется малоприметным, скучным и серым, и считают, что  ничего примечательного в нём нет. Повзрослев,  человек начинает больше тянуться к своей маленькой родине, обращать внимание на красоту его лесов, полей, озёр, рек.Хотелось бы донести до каждого человека, живущего здесь, как уникален родной край и  нам есть чем гордиться!

   Новизна работы: тема туризма в   Чулымском районе разрабатывается впервые.

   Гипотеза: в нашем городе  и его окрестностях есть много достопримечательностей, которые будут интересны  жителям и гостям.

При создании работы использованы основные исследовательские методы:

1.      выявить достопримечательности города и района;

2.      изучить  музейные  документы;

3.       использовать метод опроса (беседы с жителями села, родственниками);

4.      изучить архивные материалы.

II. Основное содержание.

    2.1. Географическое положение города Чулым и Чулымского района.

г.Чулым – это районный центр Чулымского района Новосибирской области.  Он расположен в восточной части Барабинской низменности на реке Чулым. Поселению в этой местности исполнилось 260 лет и 75 лет оно находится в статусе города.

  2.2. Планирование деятельности по проекту.

 Форма организации экскурсий: пешая,  для удалённых достопримечательностей – автомобильная.

Возрастная категория-  может быть  всех возрастов.

Численность путешествующих – около 20 человек.

Продолжительность путешествия – 4 дня.

Интенсивность туристического потока – в зависимости от создания групп.

Используемые транспортные средства-  автобусное сообщение по району.

Экскурсии проводятся волонтёрами  МКОУ Чулымского лицей.

Прибытие путешественников и создание группы планируется в субботу утром.

Добраться до станции «Чулымская» возможно только железнодорожным транспортом.

Расписание поездов и электричек через станцию.

7:44  Новокузнецк – Нижневартовск  (поезд)

8:45   Новосибирск - главный – Барабинск (электричка)

8:56  Улан – Уде – Москва (поезд)

8:51   Барабинск  --Новосибирск - главный (электричка)

11:05  Новокузнецк – Кисловодск (поезд)

12:02 Новосибирск – главный – Каргат (электричка)

12:20  Татарская – Новосибирск –главный (электричка)

2.3. Туристические маршруты.

1                    день путешествия. 

Знакомство с достопримечательностями города Чулым

Встреча  группы с 7:40 – 12:20 на железнодорожной станции «Чулымская». Знакомство с волонтёрами МКОУ Чулымский лицей.

1.                              Карточка :станция «Чулымская»

 «Чулымская» - железнодорожная станция Новосибирского отделения  Западно – Сибирской железной дороги, расположенной в 3204 км по главному ходу Транссиба в г.ЧулымЧулымского района. Станция была открыта в 1896 году. В 1926 году на станции уже было 11 путей, а также установлен телеграфный аппарат. В 1952 году стация была электрифицирована.В 2023 году через станцию курсируют 11 поездов дальнего следования. [1]

Здания вокзала претерпевали своё рождение и уничтожение. До нас дошли следующие снимки.

   

 Это фотография 1897 года, была  сохранена и передана в музей МКОУСОШ №1 г. Чулыма О.Б. Калитвянской. Это станция «Чулымская»

   Фото  железнодорожной станции «Чулымъ». Фотография принадлежит Александру Ходакову (Подмосковье).Примерно 1900 год, уже  есть красивый забор, посажены деревья, поставлены газовые фонари. Позже случился пожар, и здание вокзала сгорело, на его месте было построено другое, которое живёт и ныне. Построено оно было 1960 году.

    Фотография железнодорожного вокзала 

  На привокзальной площади расположилась ещё одна достопримечательность Чулыма — три скульптуры: женщина с корзиной, мужчина в костюме и спортсмен-конькобежец. Судя по стилю, скульптуры относятся к 1930-м году, но их поддерживают в очень хорошем состоянии.

Фото скульптуры                  Фото скульптуры         Фотография мужчины

 «Женщина с корзинкой»    «Спортсмен – в    костюме

конькобежец»

 Выходим в город

2.Карточка  «Город Чулым»

   Чулым - небольшой город в Новосибирской области, расположенный на правом берегу одноименной реки, в 131 километре к западу от Новосибирска. Площадь населенного пункта составляет 203 квадратных километра.Первое поселение на месте современного города появилось во время строительства Московско-Сибирского тракта. Недалеко в это время существовало поселение Романовское.Оно возникло в  1875 году, в трёх километрах севернее села Чулым на реке возникло переселенческое село. Вскоре разъезд и Романовское слилось  в один населённый пункт. В середине 19 века в деревне Чулымской насчитывалось 70 дворов и проживало около 600 человек. Местные жители занимались в основном хлебопашеством, перевозкой купеческих и казенных грузов.В 1891 году начались работы по строительству Транссибирской железной дороги.В 1893 году ввели в эксплуатацию разъезд "Чулымский", ставший станцией "Чулымской".В 1913 году через станцию Чулымскую прошел первый поезд с 5 деревянными вагонами.Летом 1918 года станция Чулымская была занята войсками А. Колчака и белочехами.С осени 1918 года по  1919 год в селе работала колчаковская администрация.В конце 1919 года село Чулымское отбили у белогвардейцев войска 5-й армии Г. Эйхе.В 1930-х годах в Чулымском открыли вагонно-ремонтный пункт, элеватор, железнодорожную  школу№ 7, райпромкомбинат, районный Дом культуры.В 1935 году населенный пункт получил статус рабочего поселка с названием Чулым.В августе 1947 года по указу властей поселок Чулым преобразовали в город.[2]Название нашего города переводится как «гнилая вода», но несмотря на это, у нас замечательная природа на территории Чулымского района.[3]

3.Карточка  «Автовокзал  города Чулым»

  Рядом с железной дорогой располагается Автовокзал.

Первая  фотография автовокзала.Фотография автовокзала

 Автор неизвестен.Фотография после реконструкции.

Позаимствована на сайте Чулымского района

   Автовокзал  принадлежит автохозяйству города, которое связывает автобусным сообщением  сёла Чулымского района. На 2 этаже расположилось уютное кафе, где группу туристов мы и будем кормить.

4.Карточка  «Улица «Чулымская» - центральная , главная улица город».

Фото карты улицы «Чулымской» сверху.

   Устраиваемся в гостиницы города, которая находится на пересечении улиц «Чулымская» и «Кожемякина».

Продолжаем путешествие после обеда, около 15 часов.

5.Карточка улица  им Петра Павловича Кожемякина.

    На перекрёстке улиц Кожемякина и Чулымской мы видим дом, на котором табличка с именем Героя Советского Союза Петра Павловича Кожемякина, старшего сержанта, участника Великой Отечественной войны. К июлю 1944 года старший сержант Пётр Кожемякин командовал взводом 877-го отдельного сапёрного батальона 36-го стрелкового корпуса 31-й армии 3-го Белорусского фронта. Отличился во время освобождения Белоруссии в 1944 году. Взвод Кожемякина успешно навёл переправу через Березину в районе деревни Новосёлки Борисовского района Минской области, а затем построил мосты через протоку между озёрами Белое и Рыбница в районе деревни Озёры Гродненской области и через реку Неман в районе Гродно.[3]

Движемся по улице им П.П. Кожемякина.

6.Карточка «Водонапорная башня»

   Единственный исторический памятник Чулымского района, доживший до наших дней - водонапорная башня для заправки паровозов, построенная в 1893 году, состояла из двух разновысоких корпусов и являлась системой серьёзного гидротехнического сооружения. В 1892 году при строительстве Транссибирской железной дороги  возникла необходимость в строительстве станции для заправки паровозов. На берегу реки Чулым была построена водонапорная башня, которая соединялась чугунными трубами с насосной станцией на берегу озера Иткуль. Вода забиралась из озера, фильтровалась и под напором поступала в Чулым. Протяжённость трубопровода составила 5 километров. Позднее на реке Чулым была выстроена деревянная плотина, в результате чего образовалось водохранилище,достаточное для забора воды в целях заправки паровозных котлов. На берегу сохранилось водозаборное сооружение, которое сейчас используется железнодорожной радиостанцией.[3]

Фотография водонапорной башни.                            Фотография дома, построенного 1893-

1895    возле водонапорной башни.

                                                                           Здесь проживали семьи ра

7.Карточка «Районного молодёжного центра (РМЦ).

   Здание нынешнего РМЦ было построено в 1951 году. Изначально там был Дом культуры железнодорожников. Многие жители до сих пор именно так и называют Молодежный центр, несмотря на то, что от ДК осталось только здание. В начале 2000-х годов РЖД передали свои социальные объекты местной администрации, так и «образовалось» здание, в которое необходимо было «вдохнуть жизнь». Все, что делалось в Молодежном центре, делалось руками ребят и для самих ребят. В то время активно развивалось рок-движение, сформировались три постоянные музыкальные группы: «Антрацит», «Ангелы», «Ведом». Со временем учреждение развивалось, появлялись специалисты, открывались новые направления, в основном связанные с патриотическим воспитанием. [4]

              

Фотография «Клуба железнодорожников»      Фотография  клуб железнодорожников

 (КЖД) 1957 г.                                                        1977 год. Из архива музея школы №1

Фотография РМЦ.

8.Карточка  стелы «Фотозона» на территории РМЦ.

  Практически у каждого города есть подобная стела, которая является своего рода фотозоной для жителей и гостей, а значит, и визитной карточкой. Она посвящена  городу и району. Это металлическая конструкция, которая зафиксирована арматурой и бетоном. Теперь в нашем городе появился еще один яркий объект и мы надеемся, что стела будет радовать глаз прохожих, а фотографии возле нее займут видное место в личных альбомах людей.

   Фотография стелы « Фотозона»

9.Карточка стелы «Я люблю «Чулымский район»

   ТОСом «Наша молодежь» был выигран грант на приобретение и установку стелы с надписью «Я люблю Чулымский район». По мнению участников ТОСа – специалистов Районного молодежного центра, эта стела станет фотозоной для жителей и гостей нашего города и района. Рядом со стелой находятся часы со скамейкой. Место для назначения свиданий, традиционно под часами.

Фотография стелы «Я люблю Чулымский район»[5]

10. Карточка  «Аллеи Дружбы»

   27 октября 2022 года в  Чулымском районе появилась рябиновая аллея. От знака «Я люблю Чулымскмй район вдоль пешеходной дорожки посадили около 50 саженцев рябины. В результате голосования рябиновой аллее присвоено названия «Аллея Дружбы»

   Фотография «Закладка аллеи Дружбы».

  Проходя мимо редакции «Чулымской газеты», поликлиники, госбанка попадем в парк «Победы»

11.Карточка парка Победы»

  Парк «Победы города условно разделён на сектора,  каждый из которых необходим  жителям города и района.

А) Самый старый памятник героям  – воинам до сих пор на своём посту, много лет мы несли благодарность именно сюда.

Фотография  героям – воинам.

Б) Ещё один из старейших памятников парка  – это В.И.Ленину. Памятник похож на силуэт, изображённый на 1 рублёвой монете СССР 1970 года.

В) Доска Героев – чулымцев  Советского Союза

   НА  доске Героев Советского Союза перечислены фамилии: Ворошилов Геннадий Николаевич, Иванов Георгий Яковлевич, Кожемякин Пётр Павлович, Леончиков Николай Петрович, Михайлов Терентий Михайлович, Осинный Иван Иванович, Погорельцев Александр Егорович, Полянский Пётр Павлович, Сидельников Василий Михайлович, Черненко Василий Фёдорович.

Фотография стены героев СССР.

Фотография аллеи героев – чулымцев.

Г) Монумент Славы воинам Чулымского района в годы Великой Отечественной войны 1941- 1945 годов. Строительство монумента началось 2011 году, а открытие мемориала состоялось 22.06.2012 года.  Рядом с обелиском с журавлём установлена стела памяти павших. На ней  высечены 4370 фамилий воинов – чулымцев, погибших на фронтах Великой Отечественной войны.

  Монумент Славы воинам Чулымского района в годы Великой Отечественной войны 1941- 1945 годов. Строительство монумента началось 2011 году, а открытие мемориала состоялось 22.06.2012 года.  Рядом с обелиском с журавлём установлена стела памяти павших. На ней  высечены 4370 фамилий воинов – чулымцев, погибших на фронтах Великой Отечественной войны.

Фотография стелы с фамилиями  погибших воинов – чулымцев. Каждый второй чулымец, ушедший на фронт, погиб .

Д) Стела с фамилиями участников Великой Отечественной войны, вернувшихся живыми и с победой.

Фотография стелы с фамилиями ветеранов, вернувшихся с победой.

Е) Есть место в парке, куда могут прийти родители, сослуживцы, друзья и знакомые и почтить память ребят, погибших в локальных конфликтах, спецоперациях.

В связи со СВО на Украине этот список добавляется новыми участниками.

Ж) 8 июля 2013 года в Чулыме был открыт памятник Петру и Февронии Муромским. Идея создания памятника возникла у председателя Союза православных женщин района Татьяны Фёдоровой. Она даже побывала в Муроме, на родине святых. Памятник представляет собой гранитный камень с мемориальной табличкой. Подобного памятника нет ни в одном из районов Новосибирской области.

Фотография  памятника Петру и Февронии Муромским

  В городском парке  также имеется уютный уголок  для  ребят различных родов войск: пограничников,  военно – морского флота, десантников. Здесь начинаются мероприятия  в дни пограничных войск, ВДВ и др. В центре парка разбита аллея цветников и установлены лавочки, где могут посидеть чулымцы. Имеется также игровая и спортивная  площадки.  Парк города Чулым - это оживлённое место.

  Рядом с парком располагается центральная площадь, её по- прежнему называют «Комсомольской».

11. Карточка «Комсомольской площади»

Это место, где проходят все массовые мероприятия в городе.

1.                  «Районный дом культуры и досуга»

Фотография районного Дома культуры и досуга.

А) РДК -это центр культурной жизни и главная концертная площадка города. Снос этого здания планируется к концу 2023 года. Открытие нового  в 2025 году. [6]

Б) Новый арт-объект появился на Комсомольской площади- красивая белая карета в натуральную величину. Она в деталях повторяет настоящие кареты и символизирует долгую счастливую семейную жизнь.[6]

Фотография арт – объекта «Карета».

В) Световой фонтан установлен на Комсомольской площади г. Чулыма. Фонтан представляет собой металлический каркас с обшивкой чаши линеарными панелями. На каркасе закрепляются управляемые светодиодные модули, шкаф управления модулями располагается в чаше. На вершине фонтана установлен герб г. Чулыма с подсветкой светодиодными прожекторами.[6]. Открытие светового фонтана состоялось 31 января 2023г в день прохождения заседания трудовых коллективов Чулымского района.

         

Фотография  светового фонтана в дневное  и вечернее время.

Первый экскурсионный день подошёл к концу, отправляемся в кафе «Радуга», оно расположено по улице «Кооперативная». Улица «Кооперативная» и «Чулымская» располагаются рядом и параллельны друг другу. Затем возвращаемся в гостиницу.

II день путешествия.

Знакомство с достопримечательностями села Чикман

Начинается в 6-15 с поездки в село ЧикманЧулымског района  автобусным сообщением. Чикман – село в Чулымском районе Новосибирской области, которое находится в 50 км от районного центра. Нас  в селе встречает экскурсовод, учитель истории МКОУ СОШ с. Чикман.

12. Карточка «села Чикман»

   Село было основано в 1898 году. Через село протекала очень широкая и глубокая река. Со всех концов России стали приезжать переселенцы, ссыльные. Название Чикман (чикмень) (тюрк. - верх.одежда), мужской кафтан из. сукна у народов Средней Азии, Южной Сибири и Восточной Европы. По одной из версий село названо по фамилии первого поселенца (Чикманов или Чухманов), но последним исследованиям название села заимствовано от Уральского поселения Чикман, которое находится на берегу одноименной речки. Этот Чикман стоит в середине первой сухопутной дороги из европейской части России в Сибирь, которая называлась Бабиновской.  

Предположительно наше село основалось из «людей помещичьих вместорекрут» из Пермской губернии, из того самого Чикмана. Приехав на новое местожительство, они  продолжали считать  себя чикманцами и за новым селением закрепили название Чикман. Дата же основания села предположительно с 1763 год -1767 гг.,  на что указывает М.М.Сперанский в своих записях.

Позже речку стали называть Чикманенок. Кругом был сплошной и непроходимый лес. Потом появились первые стройки. Вначале село состояло из нескольких дворов. С 1907 года село стало разрастаться за счет переселенцев из Европейской части России, Украины, Белоруссии, селились отдельными слободами (краями, концами). Так возникли Смоленская (совр. Советская), Пензяковская (совр. Набережная) улицы. Первым переселенцем из Пензенской губернии был некто Лебедев, поэтому часть улицы Набережной называют еще Лебедевским краем.

         С территории Казахстана переселялись казахи и селились отдельно от русских. Так возник киргизский край (совр. Заречная улица). Таким образом,  население села стало  многонациональным.[7].

Фотография карты села Чикман.

  В центре села находится парк, в котором имеются достопримечательности, привлекающие внимание:

А) Гражданская война в Чикмане. В селе  был создан партизанский отряд. Руководителями отряда были: Беляев, Решетник и Гончаров. Отряду было дано указание пойти на Дупленку (это железнодорожная станция в 40 км от села по линии «Чулымская« - «Новоибирск», подорвать железнодорожный состав и взять оружие. В селе оставались женщины, старики и дети. А в это время шли чехи, которых вели два брата Фадеевых, служивших у Колчака. Партизаны встретили чехов, завязался бой. Партизаны, уступая силе врага, скрылись в лесах. 10 августа 1919 года чехи въехали в Чикман. Многие жители села ушли в лес, угнали скот. Чехи окружили село, установили пулеметы так, чтобы можно было обстреливать село кругом. Несколько человек чехам удалось схватить, их согнали в центр села, к церкви (она располагалась в центре, где сейчас находиться парк). Выстроив, вели допрос о месте нахождения партизанского отряда. Никто не выдал.  События происходили в вечернее время, шло стадо крупнорогатого скота с пастбища по улице, мимо церкви.  В конце строя находились двое юношей лет по 18. Один предложил другому бежать.  Бежать решился только 1.  Погиб Соин Максим 17 лет. Колчаковцы отрыли стрельбу, но  уйти юноше удалось. Его родственники до сих пор живут в селе. Следуя списку погибших,в селе также имеются родственники Булатова А.А. Проживает  в Чикмане 4, 5, 6 поколения. Воспоминания о них живы.  (Из воспоминаний жителей, родственников погибших).

    12 августа чехи уехали, взяв с собой 200 голов скота. Убитых разрешили хоронить. 12 декабря 1919 года армия Колчака стала отступать на Восток. Двигаясь через Чикман, колчаковцы бесчинствовали: забирали скот, продукты, одежду, лошадей, расстреливали жителей.

Первоначально захоронение проводилось чуть дальше от площади, и первый памятник был установлен 1919 году.  В связи с прокладкой насыпной дороги пришлось братскую могилу переносить. Теперь она находится на территории парка. Сейчас на месте могилы находится обелиск, установленный 1970 году.

Фотография обелиска на братской могиле в с. Чикман.

Б) Землякам, воевавшим в годы Великой Отечественной войны, установлен мемориал. Ушли на фронт 329 человек, больше половины из них никогда не увидело родных людей.

Фотография мемориала воинам – землякам в с. Чикман.

В) Чикманский маслозавод «Партизанский»

  Маслозавод начали строить 1926 году и назвали его «Партизанским». Чикманский партизанский маслозавод не прекращал свою работу в военное время . Женщины варили сыр, делали масло и  все это отправляли  на фронт. Молоко летом охлаждали льдом, емкости—бочки с молоком ставили и обкладывали льдом. Лед заготавливали еще зимой, заливали водой в емкости, замораживали  и делали брикеты, их складывали в специальный склад и закрывали соломой. Все это делали наши женщины, старики и дети. Вся работа делалась на конях, возили воду для льда в бочках, солому. При маслозаводе был свой конный двор. Они самоотверженно трудились во имя Победы, помогая фронту и солдатам, чем могли. Работа маслозавода продолжалась и в послевоенные годы, множественная его продукция шла на  экспорт.

Г) Достопримечательностью села является река. Чикман – река, которая  является  левым притоком реки Сумы.

Выезжаем группой из Чикмана автобусом около 2 часов дня. Добираемся до следующего пункта назначения – село Иткуль.

Знакомство с достопримечательностями села Иткуль и его окрестностей.

13.Карточка села «Иткуль».

  Иткуль – село в Чулымском районе Новосибирской области в 3-4 км от районного центра. Село располагается на старом московском тракте. Новая трасса расположена в 3-4 км от села.

Когда– то являлось волостным центром Иткульской волости Каинского уезда Томской губернии. Первые поселения на территории Чулымского района появились одновременно со строительством Московского тракта в середине XVIII века. В 1744 году правительство отдало распоряжение о сооружении на проезжей дороге из Тары в Томск дополнительных зимовий и о заселении их крестьянами. Уже в 1750 году упоминается зимовье Иткульское. Первыми засельщиками были поляки, сосланные Екатериной 2, а посельщиками – крепостные, сосланные в Сибирь и переведенцы. Когда– то являлось волостным центром Иткульской волости Каинского уезда Томской губернии.[8]. Московский тракт способствовал развитию сибирского коневодства и сопутствующему производству телег, саней, колес, изготовлению кожевенных изделий, дёгтя, кроме того, распространению посевов серых хлебов и разведению крупного рогатого скота.В 1750 году в пределах территории современного Чулымского района (61 км), Московско-Сибирский тракт проходил через населённые пункты: Красновка, Секты, Иткуль (Иткульское), Секты (Сектинское). Наиболее благоприятные природные условия (наличие грив с черноземными почвами) и выгодное географическое положение (берег крупнейшего озера) способствовали быстрому росту зимовья Иткульское за счет переселенцев.

Село Иткуль (время образования 1630 год) с 1782 года до 1925 года являлось волостным селом Иткульской волости Каинского уезда Томской губернии.Во второй половине прошлого века, до проведения Сибирской железной дороги, в Иткуле появились крупные кулаки и купцы: Климовы, Орловы, Ларины и другие. Большим авторитетом среди купцов Иткульской волости пользовался купец Шумайлов.

А) В похозяйственной книге с.Иткуль (фонд 30 опись 3 дело 3) имеется  запись — Шумайлов Илья Федорович,1870 г.р., колхозник, одинокий, умер 13.01. 1939 г». Это доказывает, что Шумайловы проживали в селе Иткуль, и это может быть брат Ефима Шумайлова. Когда и откуда появились в селе Шумайловы, когда и где родился Ефим, в каком возрасте он начал свою предпринимательскую деятельность, неизвестно. Ни в архиве, ни в историческом отделе Иткульской и Чулымской библиотеки, ни в воспоминаниях правнучек ЕфимаШумайлова найти не могли найти, и потому судить о его предпринимательской деятельности  можно по его делам . Предположительно, что уже в 70-х годах XIX века Ефим (отчество никто не знает) Шумайлов и его жена Татьяна Павловна проживали в селе Иткуль. Семья имела большие наделы посевных площадей, пастбища и сенокосы, табун верховых и выездных лошадей, стадо коров и овец (из воспоминаний Т.П. Шумайловой, внучки Николая Ефимовича Шумайлова). В центре села, на самом высоком месте, был построен самый большой деревянный дом на высоком фундаменте в полтора этажа, восемь окон которого выходили на восток и смотрели на озеро Иткуль.На первом, полуподвальном этаже  располагались хозяйственные помещения, на втором этаже  четыре жилых комнаты для детей и комната родителей, каждая из которых отапливалась печью – голландкой. В семье Ефима и Татьяны Шумайловых было 12 детей, удалось восстановить имена только шести: Михаила, Татьяны, Александра, Раисы, Николая и Павла. Все дети рождены в конце XIX – начале XX вв. Революция, коллективизация разметала их по всей стране, а Татьяна оказалась в Китае. Родственные связи не поддерживаются, друг о друге ничего не знают. В семьях о родственниках не говорилось.Умер Ефим Шумайлов, предположительно в 1918 году (Климова М.Е., 1910 г.р. помнит, как в церкви отпевали купца, а в 1919 году колчаковцы попа расстреляли)И купец Шумайлов, и местный батюшка похоронены на сельском кладбище, иткульчане и места захоронения не помнят.Это был русский, православный член купеческой гильдии, разносторонне образованный, он владел знаниями по агротехнике, животноводству, пчеловодству, производству кирпича, масла, торговле, строительству. Кроме этого, монополистом в производстве высокопрочного, высококачественного кирпича, сторонником технического прогресса и технических новинок в быту, меценатом, спонсором не только развития образования и православной церкви, но и решал бытовые вопросы в селе.

                            

Фотография лавки купца Е.Шумайлова   Фотография подвала лавки купца Е. Шумайлова

Фотография кирпича купца Е. Шумайлова, который выпускался на заводе им самим.

Б) Озёра в окрестностях села Иткуль.

1. Малое Иткульское озеро. На его южном берегу стояла церковь, вода в озере считалась святой, в нем даже белье стирать и полоскать запрещали... В настоящее время это излюбленное место для  лебедей

2. Большое Иткульское озеро.  Оно находится ближе к селу, имеет несколько пляжей. Это озеро богато рыбой, особенно славится «Иткульским белым караём».

      Фотография  большого Иткульского озера.

3.Солённое озеро.

Солённое озеро.

  Название этого озера говорит само за себя. В онём грязь лечебная. Предлагаем протокол КХА №1-19ДО1121АЭ Аналитического центра коллективного пользования института геологии и минералогии им. В.А.Соболева Сибирского отделения Российской академии наук (АЦПК ИГМ СО РАН) от 08 ноября 2021 года;

протокол КХА №1-19ДО1121АЭ-доп+ Аналитического центра коллективного пользования института геологии и минералогии им.   В.А.Соболева Сибирского отделения Российской академии наук (АЦПК ИГМ СО РАН) от 08 ноября 2021 года. (Приложение №1, 2)

  В 30 – е годы были попытки  вблизи озера построить санаторий для лечения заболеваний опорно - двигательной системы. По исследованиям экспертов запасы грязи невелики и не окупят затрат на строительство. Но жители чулымского района пользуются лечебными свойствами рапы.

   Волонтёрами учащимися 11 класса МКОУ Чулымский лицей под руководством учителя географии  и просто неравнодушного человека  С.Н. Заика организовано благоустройство пляжа на берегу озера.

                       Фотографии пляжа на берегу солёного озера.

Предлагаем членам экскурсионной группы познакомится с достопримечательностью  и полечиться.

Вечерняя прогулка по городу Чулым.

Жители  и гости города вечерами любят гулять по улице «Чулымская». Вдоль улицы располагаются:

 А) .Светящиеся опоры.

  Вместе с  партнерами осуществили проект поставки светящихся опор в городе Чулым. Светящиеся опоры применяются для парков, дорог, мостов, площадей, для создания праздничной иллюминации на улицах города, для повышения безопасности дорожного движения, для дополнения светового образа зданий и сооружений. Опора меняет цвет при включении подсветки. [9]

Фотография светящихся опор по  улице «Чулымская»

Б) Вдоль всей улицы установлены лавочки, где с удовольствием отдыхают и взрослые,и молодёжь.

В) Продолжаем свою прогулку до «Комсомольской» площади, где установлен световой фонтан. (О нём мы уже рассказывали). Предлагаем видеоролик с записью его работы.

Г) Река Чулым берет начало в Васюганских болотах, устье — в Озере Малые Чаны, имеет приток Каргат, в заболоченных местах селится множество водоплавающих птиц.

III день путешествия

Пешком на север Чулымского района. Знакомство с «Мёртвой железной дорогой»

15. Карточка  «Железнодорожная линия жизни Чулымского  севера».

   Начинается она со на станции «Кокошино». Начало строительства ветки началось 1922 году. Тогда Омская дорога испытывала острую нужду в дровах.  Дрова заготавливали в березняках и осинниках, росших на гривах, на небольших возвышенностях посреди бескрайних болот. По мере вырубки Каргатской дубравы, ветка строилась, дойдя в 1929 году до 77 км (до деревни «Пихтовка»).

Ветка была одноколейная, скорость поездов  составляла около 35 км/ч, потому что дорога была извилистая

   Из воспоминаний Гаврила Максимовича Волкова, жителя г. Чулыма.

    Фотография Гаврила Максимовича Волкова

  «Я объехал все населённые пункты ветки в 1952 и 1956 г.г. на работе. Был секретарём райкома комсомола. После войны древесину, в основном берёзу,отправляли на восток и на запад Советского Союза. Из неё готовили подпорки для угольных шахт, приклады для оружий, окна, двери т.д. А также вели заготовку сена для кузбасских шахт для лошадей. От главной дороги были ответвления , идущие на деляну, их называли «усы» ( длина 2- 3 км).

                              

Фотография железнодорожной ветки    Фотография отгрузки материалов от  станции.

 С развалом СССР  ветка была закрыта. Последний поезд вышел из «Пихтовки» до станции «Кокошино» 26 ноября 1997 года.

Фотография «убыточности линии «Кокошино» - «Пихтовка»

  Планируется выезд из города Чулым электропоездом до станции «Кокошино».  В 12-02 прибудем в 12-20.  Дальше предполагается  продолжить путь пешком до бывшей станции  в 7 км. Село называется « Красновка». Цель: исследовать ветки, инфраструктуры  на старых станциях. В селе «Красновка» нас будет ждать автобус, принадлежащий  МКОУ Чулымский лицей. Дальнейший пункт следования – деревня «Дубрава». «Дубрава» - село, в котором  сегодня нет ни одного дома, ни одного жителя, но оно остаётся не менее интересным местом. В прошломздесь размещался лагерь для репрессированных,  военных и  политических ссыльных. Это были латыши, украинцы, мордовцы, русские и люди  других национальностей. Труд этих людей использовался при строительстве железной дороги. Содержание было тяжёлым, много людей умирало. Захоронение  часто проводили вдоль ветки в положении сидя. Рядом с деревней находится старое кладбище, на котором   производились захоронения. Деревни нет, кладбище живое. Ведутся захоронения, приезжают потомки пленных. Многие дети и внуки  ссыльных до сих пор ищут захоронения своих родных, пытаются  найти информацию о них, может даже установлении истинной картины того времени.  Если в нашей группе окажутся такие люди, мы готовы помогать им в поиске информации.

  Дальше мы проезжаем до станции «Пихтовка». Деревня маленькая , но жилая. Работает даже 9 -  летняя школа. Остались  строения  различных предприятий. Интересно побыть, посмотреть. Педагоги школы, учителя биологии, истории, технологии с  удовольствием проведут экскурсию по селу и его окрестностям. Ветка  строилась и дальше, уже в Томскую область.

IV день путешествия

Беседа за круглым столом по результатам 3-х экскурсионных дней.

За завтраком проводим беседу по принципу «Круглого стола». Вопросы для беседы:

1.      Почему наш город называется «Чулым»?

2.      Назовите самые  для вас запоминающиеся  достопримечательности города?

3.      Каковы результаты исследования «мёртвой» железной дороги?

4.      Чем замечательны озёра в окрестности села «Иткуль?».

5.      Как купец Е. Шумайлов прославил Чулым?

6.      Чем запомнился «Чикман»?

Отправка гостей состоится железнодорожным транспортом по расписанию

7.      Передадите ли вы нам пожелания для списка родственников,  которые  находились в лагере для репрессированных?

Первые путешествия предлагаем провести  весной, летом- осенью 2023 года.  Если наш маршрут будет востребован, то увеличим количество дней пребывания в г Чулым и добавим количество достопримечательностей города и района.

III.Вывод: выполняя проект,  мы разработали  экскурсионный  тур по г. Чулым и Чулымскому району.  Он состоит из 3 маршрутов.

Для этого нам пришлось:

 - изучить историю своей малой родины,

узнать, какие есть достопримечательности,

- рассказать о значимых из них.

Составили три туристических маршрута по городу и району.

При создании своего проекта, мы поняли, то мест достопримечательных у нас в городе и районе достаточно много. Наша гипотеза подтвердилась, нам есть о чём рассказать гостям и жителям земли Чулымской.

 В летний период мы готовы принять группы туристов для осуществления своего проекта.         

V. Список используемой литературы:

1.      https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D1%83%D0%BB%D1%8B%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F)

2.      http://www.db.chu.edu54.ru/current.php?c=11&post=1

3.      http://www.letopisi54.ru/letopis/detail.php?ID=16451

4.      https://chulymgazeta.ru/20-let-chulymskomu-rajonnomu-molodezhnomu-centru/

5.      https://chulymgazeta.ru/v-chulyme-ustanovlena-stela-ja-ljublju-chulymskij-rajon/

6.      https://ok.ru/chulymskay/topics

7.      https://chikmanskij.nso.ru/page/203

8.      https://infopro54.ru/news/kak-kupec-shumajlov-kirpichami-chulym-proslavil/

9.    https://spektra-nsk.ru/blog/objects/svet-opori-chulym

IV. Приложения  1, 2

             

                                                                                                                                                  С.Ф.Нечепуренко                                                                                                                                                                                                Приложение 2