Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015

Автоматическая выдача свидетельства о публикации в официальном СМИ сразу после добавления материала на сайт - Бесплатно

Добавить свой материал

За каждый опубликованный материал Вы получите бесплатное свидетельство о публикации от проекта «Инфоурок»

(Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-60625 от 20.01.2015)

Инфоурок / Воспитательная работа / Конспекты / Устный журнал "Знакомьтесь: Служба ГИБДД"
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 26 апреля.

Подать заявку на курс
  • Воспитательная работа

Устный журнал "Знакомьтесь: Служба ГИБДД"

библиотека
материалов

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Козлецкая основная школа»

Бабушкинского района Вологодской области


Районный конкурс—фестиваль на знание правил дорожного движения, посвящённый 80-летию Госавтоинспекции.

Номинация –конкурс методических разработок внеурочного мероприятия по безопасности дорожного движения.



Устный журнал

«Знакомьтесь: Служба ГИБДД.»



Сценарий мероприятия представила

Шишебарова Екатерина Васильевна

Учитель географии, биологии, ОБЖ.



Д. Козлец

2016 год


Эпиграф

Правила дорожного движения –

не условность, а обязательное

условие сохранения жизни




Учитель:

Дорогие ребята, сегодня мы проводим мероприятие, связанное с дорогой, правилами дорожного движения, и конечно же со службой ГИБДД.

Закон улиц и дорог - строгий. Он не прощает, если пешеход идет по улице, как ему вздумается, не соблюдая правил. Но этот закон в тоже время и очень добрый: он сохраняет людей от страшного несчастья, бережёт их жизнь. Поэтому только отличное знание правил позволяет нам уверенно переходить улицу. С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными.

Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице.


Звучит фонограмма песни “Такие девушки, как звёзды” Андрея Губина:

По дорогам и проспектам

Мчатся тысячи машин.

Ты стоишь среди разметки,

В их потоке ты один.

Но не даст тебя в обиду,

И не даст прийти беде

Эта маленькая книга

Под названием ПДД!

Под названием ПДД! ПДД!


Припев:

Чтоб безопасно на дорогах

Всем было людям на Земле,

Учите, соблюдайте строго

Законы книги “ПДД”!


И на любом конце планеты

Ваш будет безопасным путь,

Когда за правила в ответе!

В дороге это не забудь,

За соблюдение их в ответе,

В дороге это не забудь!


Припев:

Чтоб безопасно на дорогах

Всем было людям на Земле,

Учите, соблюдайте строго

Законы книги “ПДД”!




Учитель: Наше мероприятие пройдет в форме устного журнала с закреплением полученной информации. Ребята, для вас сегодня прозвучат песни, частушки, посвященные правилам дорожного движения, вы сможете поучаствовать в шуточной викторине и показать свои знания по ПДД.

И так, открываем первую страницу нашего устного журнала. Она называется «Из истории ГИБДД».
































Страница 1


СЛУЖБА ГАИ-ГИБДД: ЭКСКУРС В ИСТОРИЮ

(выступление учащегося 1)

( Слайд 2)

Ежегодно 3 июля сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) МВД России отмечают свой профессиональный праздник. До самого праздника осталось несколько дней, и сейчас – самое время напомнить, как же, собственно, родилась и развивалась служба, которая «у всех на виду».

Официально датой образования Государственной автомобильной инспекции считается 3 июля 1936 года. В этот день Совет народных комиссаров (СНК) СССР специальным постановлением утвердил Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции (ГУРКМ) НКВД СССР.

(Слайд 3)

Однако бесспорным фактом является и другое - обеспечением безопасности дорожного движения наши стражи правопорядка занимались на протяжении всей более чем 200-летней истории отечественного МВД. Еще Петр I в 1719 году создал полицейские органы, контролирующие соблюдение в Санкт-Петербурге установленных правил движения. А в 1809 году в России была создана транспортная полиция в составе 10 окружных транспортных полицейских команд, которые обеспечивали безопасность движения на реках и дорогах, сопровождали грузы, предотвращали хищения, следили за исправностью дорог и безопасностью движения по ним гужевого и пешего казенного транспорта

Причем в период существования Российской империи выступать в роли своеобразных инспекторов дорожно-патрульной службы на улицах городов надлежало всем классным чинам местной полиции (т. е., говоря современным языком, офицерскому составу), а также околоточным надзирателям (исторический аналог современных участковых) и стоящим на постах городовым.

10 ноября 1917 года, на третий день своего существования, Совет Народных Комиссаров (СНК) издал постановление «О рабочей милиции». Спустя почти год, 12 октября 1918 года, в постановлении Народных комиссаров по внутренним делам и юстиции «Об организации Советской Рабоче-Крестьянской милиции» были определены основные задачи этого ведомства. В соответствии с этим документом милиция должна была осуществлять контроль за порядком движения транспорта на улицах и дорогах.

Например, предусматривалось, что «милиционер поддерживает на улицах своего поста свободное и безопасное движение, для чего он обязан:

а) не допускать езды на лошадях и велосипедах по тротуарам;

в) не дозволять играть на улице перед домами в мячи, бабки и тому подобные игры, пускать бумажные змеи, носить непокрытые зеркала, чтобы не пугать лошадей, загромождать тротуары бочками, тарными ящиками, дровами, а разносчики и торговцы не загораживали своими лотками свободный проезд по мосту и проход по тротуару;

г) если для нагрузки или выгрузки товаров положены поперек тротуара так называемые спуски, то наблюдать, чтобы эта работа не задерживала движение на улице;

Всего 16 функциональных обязанностей по обеспечению безопасности движения.

3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров (СНК) СССР своим решением утвердил Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР.

15 июня 1998 года Указом Президента РФ ГАИ было преобразовано в ГИБДД и было утверждено новое Положение об этой структуре. Оно расширило полномочия этого органа надзора и дало новый импульс решению проблем безопасности дорожного движения.

И так, в настоящее время задача ГИБДД — обеспечивать беспрепятственное и бесперебойное движение транспортных средств и пешеходов; регулировать дорожное движение, контролировать и оказывать помощь на дорогах водителям, попавшим в беду по разным причинам. Инспектор должен вовремя выявлять нарушителя Правил дорожного движения и пресекать его действия, ведущие к совершению дорожно-транспортных происшествий.













Страница 2


ИНСПЕКТОР ГИБДД - КТО ОН?

(выступление учащегося 2)

(слайд 4)

Дефицит магистральных дорог и мизерное количество автомобилей концентрировали транспорт в крупных городах. Именно поэтому 10.06.1920 года СНК принял Декрет «Об автодвижении по г. Москве и ее окрестностям (Правила)». В них была сделана первая попытка определить круг лиц, ответственных за нарушение правил автодвижения.

В это время на улицах Москвы появились первые регулировщики – со свистками.

Между тем количество автомобильного и гужевого транспорта продолжало расти, а с середины 1920-х годов начиналась автомобилизация страны. На Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (ЦУДОРТРАНС) легли обязанности по обеспечению безопасности автодорожного движения, контролю технического состояния автомобилей, их эксплуатации и подготовки водителей.

Регулирование движения стало одной из основных обязанностей постовых милиционеров. Для этого специальным приказом по Милиции Республики от 29.11.1922 года на «вооружение» сотрудников патрульно-постовой службы ставится жезл регулировщика. Он носился постовым на ремне спереди, с левой стороны в специальном кожаном чехле. По сути, это был первый специальный «инструмент», отличающий сотрудника милиции, занимающегося регулированием уличного движения, от всех его коллег. Появление жезла на транспорте первоначально было связано с необходимостью регулирования движения на железнодорожных перегонах. Автомобильный транспорт появился значительно позже железнодорожного, и для его регулирования был изобретён специальный жезл, который стал незаменимым инструментом инспектора дорожно-патрульной службы. Сначала жезл назывался тростью (1908г.) и был белого цвета. Применялся для остановки экипажей. В 1922 г. размеры жезла были установлены в 11 вершков. Жезл был красного цвета с жёлтой рукояткой. Свою полосатую чёрно-белую окраску жезл регулировщика получил впервые годы первой пятилетки, чтобы быть более заметным для водителей. В ночное время на помощь регулировщикам пришли электрические жезлы. 

В настоящее время инспектор ГИБДД управляет дорожным движением, следит за соблюдением ПДД водителями, пешеходами и пассажирами, обеспечивает безопасность на проезжей части дороги на спец.машине. Он одет в форменную одежду. Сзади на куртке у него три большие буквы “ДПС”, что означает “Дорожно-патрульная служба”. Впереди на куртке прикреплен нагрудный знак где написано “ДПС”, изображен двуглавый орел и есть номер, по которому можно узнать, где работает инспектор. В своей работе они используют радары – специальные устройства, позволяющие определять скорость автомашин на расстоянии. У него есть свисток , чтобы привлекать внимание водителей и пешеходов, и жезл - это такая палка с черными и белыми полосами, которую он инспектор держит в руках. Жезлом инспектор управляет дорожным движением, то есть регулирует его.

Работы у инспекторов ГИБДД много, и их работа разнообразная и очень сложная Они могут уехать на службу в любое время, в любую погоду, и днем, и ночью, и в будний день, и в выходной.

Мы гордимся выпускниками нашей школы, которые охраняют правопорядок на дорогах района. Это Шишебаров Сергей Анатольевич, Шишебаров Сергей Николаевич, Бутусов Александр Петрович. Хочется пожелать им успехов на их нелегкой службе.











































Страница 3


ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ-НАШИ ДРУЗЬЯ.


Учащийся-помощник учителя.

Везде и всюду правила, их надо знать всегда.
Без них не выйдут в плаванье из гавани суда.
Выходит в рейс по правилам полярник и пилот.
Свои имеют правила шофёр и пешеход.
Как таблицу умноженья, как урок,
Помни правила движенья назубок.
По улице, по городу не ходят просто так:
Когда не знаешь правил ты, легко попасть впросак!
Всё время будь внимательным и помни наперёд:
Свои имеют правила шофёр и пешеход!



Учитель. Я буду задавать вопросы, а вы отвечайте только «ДА» или «НЕТ»

договорились?


Быстрая в городе очень езда.

Правила знаешь движения? (ДА)

Вот в светофоре горит красный свет,

Можно идти через улицу? (НЕТ)

Ну а зеленый горит вот тогда

Можно идти через улицу? (ДА)

Сел ты в автобус, не взял ты билет,

Так поступать полагается? (НЕТ)

Старушка – преклонные очень года,

Уступишь ей место в автобусе? (ДА)

Мчит по дороге велосипед,

Ты тоже гоняешь по улицам? (НЕТ)

А чтоб не случилась с тобою беда,

Следишь за движеньем внимательно? (ДА)

А вот светофор не горит, света нет,

Ты быстро бежишь через улицу? (НЕТ)

Скажите а папы и мамы всегда

Следуют этим правилам? (ДА)

Теперь постарайтесь дать точный ответ,

Можно не следовать правилам? (НЕТ)




(выступление учащегося 3)


(слайд5)

В далеком прошлом, когда даже не предполагалось, что экипажи могут передвигаться с помощью какой-либо силы, кроме гужевой, уже возникла проблема информирования путешественников о направлении движения, о том, какое расстояние им предстоит пройти.

Самые первые правила дорожного движения были введены указом Юлия Цезаря в Древнем Риме в 50-х годах до н.э. Согласно этим правилам появились улицы с односторонним движением, запрещалось ездить на частных колесницах по улицам Рима в рабочее время, а иногородние должны были оставлять свое транспортное средство за городской чертой и сами двигаться дальше пешком или в «такси» – наемном паланкине.

Когда же появились автомобили, то без знаков их движение стало опасным, но в начале правил установки знаков не было. В первое время правила в разных странах отличались друг от друга. В 1909 году в Париже собирается международная конференция, на которой принимается решение о введении единых правил, общих для всех стран Европы.

В 1931 году была принята новая Международная конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах.

В августе 1959 года Советский Союз присоединился к Международной конвенции о дорожном движении 1949 года и к Протоколу о дорожных знаках и сигналах.

Первые единые Правила движения по улицам и дорогам в нашей стране введены в действие 1 января 1961 года.

Нынешние Правила дорожного движения Российской Федерации были утверждены Постановлением Совета Министров и Правительством РФ от 23.10.1993 года.





(слайд 6)

Учитель.

- В одной из школ учащийся начальной школы представил на конкурс “Светофор” такой рисунок.  Однако, пришедший в школу сотрудник ГИБДД сказал, что такую работу на выставку пока помещать нельзя.

- Как вы думаете, почему он так сказал?

- Сколько ошибок или неточностей по безопасности движения допустил юный художник?

Ответы учащихся

Да, сотрудник ГИБДД был прав, нельзя помещать этот рисунок на выставку, так как в нём допущены фактические ошибки.

(слайд 7)

 Во-первых, знак пешеходного перехода нарисован неверно. Там должен стоять знак особого предписания 5.19.1, 5.19.2. То есть в синем квадрате белый треугольник, внутри которого фигура пешехода.

 И устанавливаются перед пешеходным переходом, по ходу движения транспорта, обозначая зону действия пешеходного перехода.

 На дороге изображён один светофор, регулирующий движение транспорта только одного направления, что неверно.

Светофор установлен неправильно, он должен находиться перед пешеходным переходом.

 Во-вторых, на светофоре одновременно в обоих направлениях горит зелёный свет, чего не может быть.

 На транспортном светофоре горит зелёный сигнал, разрешающий движение транспорту, однако девочка переходит проезжую часть, а это запрещено Правилами дорожного движения.

 В-третьих, знаки стоят на тротуаре, они мешают пешеходам, и дерево тоже нарисовано не к месту.

 В-четвёртых, при переходе пешеходы (девочка) должны придерживаться правой стороны.





















Физминутка - “Мы — водители”(Слайд 8)



Учитель.

Я предлагаю вам сыграть роль водителей, взять в руки воображаемые рули и выполнять следующие упражнения:

Посмотрите на дорогу перед собой.

Подъезжаем к перекрёстку. Не поворачивая головы, посмотрите влево — прямо, затем вправо — прямо. Затем посмотрите вверх — прямо на светофор и вниз — прямо на дорогу.

Повторим это упражнение ещё раз.

Впереди — знак “Круговое движение”. Наблюдаем за движущимся транспортом. Выполните круговое движение глазами по часовой стрелке, начиная сверху, затем — против часовой стрелки.

Мы выехали на дорогу. Впереди нас машина. Приложите палец к носу. Машина от нас удаляется, медленно отодвигаем палец от носа вперёд, продолжая смотреть на него.

Машина затормозила. Палец снова приближаем к носу, следя за ним глазами.

























Страница 4


УВАЖАЙТЕ ДОРОГУ.


(Слайд 9 )

Ученица:

Был тёплый вечер, на лужайке
Мальчишка бегал, как всегда.
Играл в «войнушку», в догонялки,
Не думал, что придёт беда.
С мячом он ловко управлялся —
Один из лучших игроков.
Он ушибиться не боялся
И не боялся синяков.
Внезапно мяч с руки сорвался
И покатился в глубь дорог.
Мальчишка тот не растерялся,
Бежал за мячиком, как мог.
Вдруг сразу небо потемнело,
И ветерок стал дуть сильней.
Никто не понял, в чём тут дело,
И все кричали: «Где Андрей?»
Тут кто-то подошёл к дороге,
А там... в крови была земля...
Какая пропасть меж словами
Быть иль не быть; не быть иль быть...
Был маленький мальчик, радость у мамы.
Его больше нет. Но он так хотел жить!



























(выступление учащегося 4)



По нашим дорогам сплошным потоком едут легковые и грузовые автомобили, автобусы, мотоциклы… Всегда есть опасность того, что они столкнутся друг с другом, вылетят за обочину из-за того, что у машины отказали тормоза или водитель не справился с управлением, наедут на зазевавшегося пешехода… Подсчитано, что 75% аварий на дороге происходит из-за нарушениями водителями правил движения: превышение скорости, невнимательность к дорожным знакам, выезд на полосу встречного движения и т.д. Но и плохие дороги, неисправные тормоза и двигатели, «облысевшие» колёса тоже часто бывают виноваты.

Наиболее безопасны при авариях автомобили, оборудованные специальными подушками безопасности (мгновенно надувающимися при столкновении). Но и обязательное пристёгивание ремнями безопасности может спасти жизнь. Всегда делайте это и напоминайте о необходимости пристегнуться родителям! Не обижайтесь, если папа не разрешает вам ехать на переднем сиденье: ребёнка можно перевозить только на заднем сиденье машины, а малышей – в специальном кресле, которое снабжено ремнями безопасности. Если вы «просто пешеход», не создавайте опасность для транспорта, переходите дорогу только в положенных местах, где водитель наиболее внимателен!

(Слайд 10)

На перекрёстках большое движение. Это самое опасное место. Пешеход здесь должен быть особенно внимательным и осторожным. Переходи улицу только по пешеходным переходам. Этот переход обозначен линиями пешеходного перехода «зебра».



Учитель:


Автомобиль стал неотъемлемым спутником прогресса общества. Вместе с тем автомобиль стал и причиной несчастных случаев. Учёные подсчитали:

(слайд 11)

  • В мире каждую минуту погибает 12 человек.

  • В автомобильных авариях ежегодно погибает приблизительно 1миллион 300 тысяч человек. чьих-то самых лучших, самых любимых, чьих—то самых, самых…

  • Еще около 50 миллионов людей получают травмы или становятся инвалидами на всю жизнь.

  • 24 тысячи детей получают ранения.

  • Пример одного дня: за 9 ноября 2014 года в России совершено 409 ДТП, в которых погибло 70 взрослых и 7 детей, а 51 ребёнок получил ранения различной степени тяжести.



Учащийся-помощник учителя.

Три четверти всех ДТП с участием детей происходит в результате непродуманных действий самих детей. Среди них наиболее частыми являются:


(слайд 12)


1.Переход через проезжую часть вне установленных для перехода месте -каждый второй случай


(слайд 13)


2. Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств – каждый третий случай


(слайд 14)


3. Неподчинение сигналам светофора – каждый шестой случай

4. Игры на проезжей части или ходьба по ней при наличии тротуара –каждый десятый случай.



Учитель: Давайте почтим память жертв дорожно-транспортных происшествий минутой молчания.


Учащийся-помощник учителя.


Правил дорожных на свете немало.

Все бы их выучить нам не мешало,

А основные из правил движенья

Знать как таблицу должны умноженья.

(Слайд 15)

Исполняется финальная песня на мотив песни «Если с другом вышел в путь».

1. Если с другом вышел в путь

Если с другом вышел в путь

Веселей дорога

Ты про знаки не забудь

Ты про знаки не забудь

Их в дороге много.

Припев:

Что мне снег,

Что мне зной,

Что мне дождик проливной

Ведь светофор помощник мой. (2 раза)

2. Собираясь в дальний путь,

Собираясь в дальний путь

Много правил строгих –

Вспомни ты и не забудь,

Вспомни ты и не забудь,

Не забудь в дороге.

Припев:

Что мне снег,

Что мне зной,

Что мне дождик проливной

Ведь светофор помощник мой. (2 раза)

3. Красный свет нам говорит,

что пока нам путь закрыт –

Нет дороги впереди.

Ты тогда зелёный жди

И можешь смело в путь идти

нет тебе преград в пути.

Припев:

Что мне снег,

Что мне зной,

Что мне дождик проливной

Ведь светофор помощник мой. (2 раза)

4. И в дорогу я друзья

И в дорогу я друзья

Выйду без испуга

ПДД ведь знаю я

ПДД ведь знаю я

Научу и друга.

Припев:

Что мне снег,

Что мне зной,

Что мне дождик проливной,

Когда светофор всегда со мной (2 раза)



Учащийся-помощник учителя.

Чтоб жить, не зная огорченья,
Чтоб бегать, плавать и летать,
Ты должен правила движенья
Всегда и всюду выполнять!



Во всех странах мира дети стараются никогда не нарушать Правила дорожного движения, потому что правильное поведение на дорогах - показатель культуры человека!


Учитель : Вот и окончен наш урок. Вы стали настоящими знатоками ПДД. Повольте вам вручить жетоны и памятки по соблюдению ПДД

(слайд 16)

Памятка.

  • 1. Ходите только по тротуару!

  • 2. Переходите улицу в местах, где имеются линии или указатели перехода, а где их нет – на перекрестках по линии тротуаров.

  • 3. Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины – направо.

  • 4. На улицах и дорогах где движение регулируется, переходите проезжую часть только при зеленом сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика.

  • 5. Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом.

  • 6. Не выходите на проезжую часть из-за стоящей машины или другой помехи обзору; в крайнем случае, остановитесь и внимательно посмотрите, что там за…

  • 7. При переходе через улицу не стоит вести оживленную беседу – разговоры отвлекают мысли и взгляд от наблюдения.

  • 8. Не устраивайте игры и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части улицы!

  • Умей не только видеть, но и слышать улицу.

  • Обращай внимание на сигналы автомобиля (указатели поворота, заднего хода, тормоза)

  • Контролируй свои движения: поворот головы для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобиля




Рефлексия.

Учитель:

Что вспомнили на занятии?

Что хорошо знали и повторили?

Что было самым главным в ходе мероприятия ?

О чем расскажете своим родителям после классного часа?
































































Автор
Дата добавления 02.03.2016
Раздел Воспитательная работа
Подраздел Конспекты
Просмотров130
Номер материала ДВ-500554
Получить свидетельство о публикации

"Инфоурок" приглашает всех педагогов и детей к участию в самой массовой интернет-олимпиаде «Весна 2017» с рекордно низкой оплатой за одного ученика - всего 45 рублей

В олимпиадах "Инфоурок" лучшие условия для учителей и учеников:

1. невероятно низкий размер орг.взноса — всего 58 рублей, из которых 13 рублей остаётся учителю на компенсацию расходов;
2. подходящие по сложности для большинства учеников задания;
3. призовой фонд 1.000.000 рублей для самых активных учителей;
4. официальные наградные документы для учителей бесплатно(от организатора - ООО "Инфоурок" - имеющего образовательную лицензию и свидетельство СМИ) - при участии от 10 учеников
5. бесплатный доступ ко всем видеоурокам проекта "Инфоурок";
6. легко подать заявку, не нужно отправлять ответы в бумажном виде;
7. родителям всех учеников - благодарственные письма от «Инфоурок».
и многое другое...

Подайте заявку сейчас - https://infourok.ru/konkurs


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ


Идёт приём заявок на международный конкурс по математике "Весенний марафон" для учеников 1-11 классов и дошкольников

Уникальность конкурса в преимуществах для учителей и учеников:

1. Задания подходят для учеников с любым уровнем знаний;
2. Бесплатные наградные документы для учителей;
3. Невероятно низкий орг.взнос - всего 38 рублей;
4. Публикация рейтинга классов по итогам конкурса;
и многое другое...

Подайте заявку сейчас - https://urokimatematiki.ru

Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх