Презентация "двигатель внутреннего сгорания"

• 1 слайд

  Природа так обо всём позаботилась, что повсюду находишь чему учиться.
  Леонардо да Винчи
  

• 2 слайд

  Хватит ли 6 алюминиевых фляг объемом 30 л, чтобы с пасеки привезти 270 кг меда?
  
  
  
  Ответ: да, 30 л мёда имеют массу 45 кг.
  Вопрос 1:
  

• 3 слайд

  Вопрос 2:
  Для накачивания керосина в стальной бак используется насос, подающий 25 кг керосина в минуту. Определите время, необходимое для наполнения бака объёмом 500 литров.
  Ответ: 16 минут.
  

• 4 слайд

  Вопрос 3:
  Какой путь проедет автомобиль без заправки топливом, если на 100 км пути расходуется 10 кг бензина, а объем топливного бака 60 л?
  Ответ: 480 км
  

• 5 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания
  Внутренней энергией обладают все тела – земля, кирпичи, облака и так далее. Однако чаще всего извлечь ее трудно, а порой и невозможно. Наиболее легко на нужды человека может быть использована внутренняя энергия лишь некоторых, образно говоря, "горючих" и "горячих" тел. К ним относятся: нефть, уголь, теплые источники вблизи вулканов и так далее. Рассмотрим один из примеров использования внутренней энергии таких тел.
  

• 6 слайд

  Карбюраторный двигатель.
  карбюратор – устройство для смешивания бензина с воздухом в нужных пропорциях.
  

• 7 слайд

  Основные части ДВС:
  1 – фильтр для всасываемого воздуха,
  2 – карбюратор,
  3 – бензобак,
  4 – топливопровод,
  5 – распыляющийся бензин,
  6 – впускной клапан,
  7 – запальная свеча,
  8 – камера сгорания,
  9 – выпускной клапан,
  10 – цилиндр,
  11 – поршень.
  

• 8 слайд

  Работа этого двигателя состоит из нескольких повторяющихся друг за другом этапов, или, как говорят, тактов. Всего их четыре. Отсчет тактов начинается с момента, когда поршень находится в крайней верхней точке, и оба клапана закрыты.
  

• 9 слайд

  Первый такт называется впуск (рис. "а"). Впускной клапан открывается, и опускающийся поршень засасывает бензино-воздушную смесь внутрь камеры сгорания. После этого впускной клапан закрывается.
  

• 10 слайд

  Второй такт – сжатие (рис. "б"). Поршень, поднимаясь вверх, сжимает бензино-воздушную смесь.
  

• 11 слайд

  Третий такт – рабочий ход поршня (рис. "в"). На конце свечи вспыхивает электрическая искра. Бензино-воздушная смесь почти мгновенно сгорает, и в цилиндре возникает высокая температура. Это приводит к сильному возрастанию давления, и горячий газ совершает полезную работу – толкает поршень вниз.
  

• 12 слайд

  Четвертый такт – выпуск (рис "г"). Выпускной клапан открывается, и поршень, двигаясь вверх, выталкивает газы из камеры сгорания в выхлопную трубу. Затем клапан закрывается.
  

• 13 слайд

  Дизельный двигатель.
  В 1892 г. немецкий инженер
  Р. Дизель получил патент (документ, подтверждающий изобретение) на двигатель, впоследствии названный его фамилией.
  
  

• 14 слайд

  Принцип работы:
  В цилиндры двигателя Дизеля попадает только воздух. Поршень, сжимая этот воздух, совершает над ним работу и внутренняя энергия воздуха возрастает настолько, что впрыскиваемое туда топливо сразу же самовоспламеняется. Образующиеся при этом газы выталкивают поршень обратно, осуществляя рабочий ход.
  
  

• 15 слайд

  Такты работы:
  всасывание воздуха;
  сжатие воздуха;
  впрыск и сгорание топлива – рабочий ход поршня;
  выпуск отработавших газов.
  
  Существенное отличие: запальная свеча становится ненужной, и ее место занимает форсунка – устройство для впрыскивания топлива; обычно это низкокачественные сорта бензина.
  

• 16 слайд

• 17 слайд

  Закрепление материала.
  

• 18 слайд

  Назови основные части ДВС:
  

• 19 слайд

  Назови основные такты работы ДВС.
  В каких тактах клапаны закрыты?
  В каких тактах открыт клапан 1?
  В каких тактах открыт клапан 2?
  Отличие ДВС от дизеля?