Презентация по географии на тему "Транссибирская магистраль"(к теме урока"сибирь:хозяйство"(9 класс)

• 1 слайд

  Транссибирская магистраль - самая длинная дорога в мире
  Выполнила : Загородняя Людмила Ивановна
  Учитель географии МБОУ «Ялтинская средняя школа №4»,Республика Крым
  

• 2 слайд

• 3 слайд

  1891 год – начало строительства Транссибирской железнодорожной магистрали. Стоимость строительства Транссиба с 1891 по 1913 год составила 1 455 413 000 рублей (в ценах 1913 года). Всё строительство было осуществлено за счёт казны, без иностранных заимствований.
  

• 4 слайд

  
  Транссиб проходит по территории двух частей света – Европы (1777 км) и Азии (почти 7512 км) – и пересекает Евразию с Запада на Восток. На Европу приходится 19,1 % длины Транссиба, на Азию – 80,9 %. Условной границей Европы и Азии принят 1778-й км Транссиба
  

• 5 слайд

  Москва .Ярославский вокзал.Начало Транссибирской магистрали.
  

• 6 слайд

• 7 слайд

  Закладка Великой Сибирской дороги
  

• 8 слайд

  НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ ТРАНССИБА
  Почти все работы производились вручную, с помощью топора, пилы, лопаты, кайла и тачки. Несмотря на это ежегодно прокладывалось около 500–600 км железнодорожного пути. В разгар строительных работ на сооружении Транссиба было занято 84–89 тыс. человек. Сооружение Транссибирской магистрали осуществлялось в суровых природно- климатических условиях
  

• 9 слайд

• 10 слайд

• 11 слайд

• 12 слайд

  НА ПРОСТОРАХ СИБИРИ
  

• 13 слайд

  Кругобайкальская железная дорога (кбжд)
   Кругобайкалку называют “Золотой пряжкой стального пояса России”. Ветка длиной всего 89 км вдоль береговой линии озера от Слюдянки до Порта Байкала состоит из 38 тоннелей, общей длиной более 9 километров, 15 каменных галерей и 3 железобетонных, 248 мостов и виадуков и 268 подпорных стенок. Строительство участка Кругобайкалки на восточном берегу началось в конце 1899 года
  

• 14 слайд

   Всемирно известный Слюдянский вокзал из белого мрамора был сдан в в1904 году, а в 1905 году открыто движение поездов
  

• 15 слайд

  Железнодорожный мост через Каму в Перми.
  

• 16 слайд

  Хабаровский мост
  5 октября 1916 года мост был освящен и открыт для постоянного движения. Назван он был Алексеевским в честь цесаревича Алексея Николаевича. В те годы Хабаровский мост стал самым длинным в Восточном полушарии: его длина достигала 2600 метров, а полная высота – 64 метра. На возведение было израсходовано 17800 тонн металла, а его стоимость составила 13,5 миллионов рублей. И до 1975 года Амурский мост оставался единственной постоянной переправой, пока не построили железнодорожный мост у Комсомольска-на-Амуре.Изображен на пятитысячной купюре Банка России.
  

• 17 слайд

  РОЛЬ Трассиба для россии
  Создание Транссиба является величайшим достижением русского народа. Эта дорога позволила России перевозить огромное количество пассажиров и грузов. Каждый год по дороге Транссиба провозятся до 100 млн. тонн груза. Благодаря сооружению магистрали, были заселены безлюдные территории Сибири. Если бы не был построен Транссиб, то Россия наверняка бы утратила большинство своих северных территорий.
  

• 18 слайд

  Спасибо за внимание