Презентация по обслуживанию кранов "Факторы срока службы стальных канатов"

• 1 слайд

  МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ
  ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ЕНАКИЕВСКОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ МЕТАЛЛУПРГИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ»
  
  Автор:
  Левченко Светлана Анатольевна
  Преподаватель ГПОУ «ЕПТМУ»
  Основные факторы, определяющие срок службы стального каната. Крепление конца каната на барабане лебедки.
  
  

• 2 слайд

  Крепление конца стального каната на барабан
  Наиболее удобны конструкции крепления каната на барабане при помощи клина и стопорных болтов, хомутов и нескольких витков каната, намотанных на ступицу барабана, и прижимных планок и болтов.
  Петля на конце каната при креплении его на барабане, а также петля стропа, сопряженная с кольцами, крюками и другими деталями, должны быть выполнены с применением коуша путем заплетки свободного конца каната, постановки зажимов или другим проверенным способом по утвержденным нормалям.
  Конец каната на барабане можно прикреплять также в стальной кованой, штампованной, литой конусной втулке клином или заливкой легкоплавким сплавом. Применять сварные втулки не разрешается. Корпуса втулки и клинья не должны иметь острых кромок, о которые может перетираться канат.
  
  

• 3 слайд

  Крепление конца каната на барабан
  а) крупление с помощью прижимных планок, расположеных на цилиндрической поверхности;
  б) крупление с помощью прижимных планок, расположеных торцевой поверхности;
  в) крупление с помощью прижимных планок, вставленных в пустоту прилива (утолщения);
  г) крепление с помощью клиновой втулки.
  

• 4 слайд

  Основные причины износа и повреждения стального каната
  
  1. Не своевременная смазка каната. Смазка уменьшает внутренние силы трения, увеличивает гибкость каната. Обеспечивает высокие антикоррозионные свойства.
  2. Попадание каната под непосредственное воздействие электрической сварки, тепловой энергии, а также если по нему пропускался электрический ток
  3. Не правильные условия хранения каната. Его следует хранить в смазанном состоянии, в закрытых и проветриваемых помещениях, обязательно с бетонным или деревянным полом. На земле хранить запрещено.
  4. Неправильная схем запасовки каната в полиспаст. В этом случае во время работы крана ветви каната соприкасаются друг с другом или с металлоконструкциями крана.
  5. Если диаметр каната больше диаметра ручьев на барабане.
  

• 5 слайд

  Основные причины износа и повреждения стального каната
  
  6. Искажение профиля желоба (канавки) блока. При этом возникает косое натяжение каната по отношению к блоку.
  7. Воздействие динамических нагрузок на канат при подъеме грузов рывками, подъеме «мертвого груза».
  8. Неправильный выбор конструкции каната при его замене.
  9. Закручивание каната.
  10. Заклинивание блоков.
   
  Дополнительно для канатов стропов.
  а) разрушение проволок в канате при резких перегибах на острых кромках или краях огибаемого груза. Для исключения этого на острые кромки подкладывают специальные инвентарные подкладки;
  б) перекручивание, заломы, защемление ветвей стропа
  в) при строповке груза угол между ветвями стропа более 90
  

• 6 слайд

  Основные факторы, определяющие срок службы стальных канатов, и условия их эксплуатации
  Канат — один из ответственных и в то же время быстроизна­шивающихся элементов грузоподъемной машины.
  
  Хранить стальные канаты следует в закрытых проветриваемых помещениях (желательно в сухих, отапливаемых) с асфальтобетонным полом или деревянным настилом.
  
  Барабаны с канатами необходимо устанавливать только на диски в один ряд; хранение барабанов лежа на дисках (плашмя) запрещено.
  
  

• 7 слайд

  
  
  Основные факторы, определяющие срок службы стальных канатов, и условия их эксплуатации
  
  
  Разматывать канаты следует посредством вращения барабана при горизонтальном положении его оси . Допускается разматывать канат перекатыванием бухты (барабана) в сторону, противоположную от конца разматываемого каната . Разматывать канат из бухты следует, применяя специальную вьюшку . Разматывать канат сбрасыванием витков через борт барабана, лежащего на диске, или вытягиванием из лежащей бухты категорически запрещено
  
  

• 8 слайд

  Бензельная обвязка на конце каната
  
  Приспособление для наложения бензельной обвязки:
  а—устройство приспособления,
  б — работа приспособления;
  1— крючок, 2—паз, 3—рукоятка
  
  Резку канатов выполняют дисковыми пилами, отрезными кругами, газовой горелкой или оплавлением током сварочного аппарата. Перед резкой канатов всех типов любым методом для предохранения концов канатов от раскручивания и возникновения в них структурных дефектов по обе стороны от места реза необходимо наложить бензельные обвязки, т. е. намотать мягкую отожженную проволоку . Для наложения бензельных обвязок следует применять простейшие ручные приспособления, обеспечивающие ровную и плотную укладку обвязки .
  
  

• 9 слайд

  При работе со стальными канатами следует применять различный специальный ручной инструмент (прошивки для каната, ку­сачки, веревки, палки, молотки для обстукивания и перерубания прядей каната) и обязательно пользоваться рукавицами и защит­ными очками, чтобы избежать возможного травматизма.
  В процессе эксплуатации крана необходимо постоянно следить за состоянием стальных канатов и предупреждать их возможные повреждения, причиной которых, как правило, являются задевание каната за элементы металлоконструкции крана, соприкоснове­ние его с троллеями или токоведущими деталями и сход каната с барабана лебедки (выход из ручья блока).
  
  Основные факторы, определяющие срок службы стальных канатов, и условия их эксплуатации
  

• 10 слайд

  Контрольные вопросы:
  
  
  
  1. С какой целью канат смазывают?
  2. Как производят резку каната?
  3. Как производится крепление каната на барабане?
  4. Правила хранения стальных канатов
  5. Можно ли поднимать «мертвый груз»?
  
  Домашнее задание
  - Ответить на контрольные вопросы (ответы отправить преподавателю);
  - Составить краткий конспект в своих рабочих тетрадях.
  
  

• 11 слайд

  Литература:
  
  
  1.Богинский, К.С. Мостовые и металлургические краны /
  К.С. Богинский, Ф.С. Зотов, Г.М. Николаевский. - Москва: Машиностроение, 1997. – 297с.
  
  2. Петухов, П.З. Специальные краны /П.З. Петухов, Г.П. Ксюнин, Л.Г. Серлин. – Москва: Машиностроение, 2005. – 122с.
  
  3. Камышев, А.Г. Мостовые электрические краны /А.Г. Камышев. – 2-е изд. исправ. и дополн. – Москва: Металлургия, 1972. – 320с.