Система уплотнений вала генератора

• 1 слайд

  Система маслоснабжения генератора предназначена для создания масляных затворов в местах прохода ротора через наружные щиты статора, с целью пре-дотвращения выхода наружу водорода из корпуса генератора.
  Система уплотнения вала генератора создаёт безопасные условия эксплуатации системы водородного охлаждения ротора генератора, так как не допускает выход водорода в помещение машзала.
  
  
  

• 2 слайд

  Система уплотнений вала генератора включает в себя:
  резервный маслонасос с ЭД переменного тока (РМНУ);
  аварийный маслонасос с ЭД постоянного тока (АМНУ);
  инжектор системы УВГ;
  маслоохладитель уплотнений вала генератора;
  два масляных фильтра;
  демпферный масляный бак;
  затвор гидравлический типа ЗГ‑500‑УЗ;
  регулятор давления уплотняющего масла типа РПД‑14;
  эксгаустер типа ЦВ;
  охладитель масляных паров (маслоуловитель);
  кольцевые масляные уплотнения вала генератора со стороны турбины и со стороны возбудителя генератора;
  КИП, трубопроводы и арматура.
  

• 3 слайд

  Крышка
  
  Вкладыш
  
  Стояк
  
  Гетинаксо-
  вый лист
  
  Смазка подшипника принудительная.
  Бак аварийной смазки
  
  

• 4 слайд

  Масло подается из напорного маслопровода тур-бины через бак аварийной смазки, установленный на крышке подшипника.
  Бак аварийной смазки рассчитан на смазку под-шипника на выбеге, для предупреждения тяжелых последствий в случае аварийной остановки турбо-агрегата при отказе всех электронасосов смазки.
  Для предотвращения проникновения масла кор-пуса подшипника наружу, торец подшипника со стороны возбудителя закрыт лабиринтным уплотне-нием. Из камеры уплотнения масло сливается в картер стояка подшипника и далее в систему маслоснабжения. Для предотвращения скопления водорода в картере подшипника в крышке подшип-ника предусмотрен вентиляционный патрубок.
  
  

• 5 слайд

  Система смазки и уплотне-ния вала турбоге-нератора
  Рис. 54 Устройство уплотнения вала генератора со стороны турбины
  

• 6 слайд

  Система смазки и уплотнения вала турбогене-ратора
  
  
  Рис. 47 – Опорный подшипник генератора со стороны возбудителя (№10)
  
  

• 7 слайд

  Система смазки и уплотнения вала турбогенератора
  
  Рис. 48 – Контуры возможного протекания токов
  

• 8 слайд

  Система смазки и уплотнения вала турбогенератора
  Рис. 49 – Шейка вала ротора
  

• 9 слайд

  Для предотвращения появления подшипниковых токов предусмотрена изоляция подшипника от фундамента и от всех маслопроводов, а корпус и маслоуловитель (УВГ) со стороны возбудителя изолированы от наружного щита и маслопроводов.
  Изоляция собственно корпуса подшипника обеспе-чивается прокладкой гетинаксового листа между основанием стояка и фундаментной плитой.
  Для предотвращения появления подшипниковых токов сами подшипники также изолируются.
  

• 10 слайд

  Система смазки и уплотнения вала турбогенератора
  Рис. 50 – Повреждение скользящей поверхности электрокоррозией
  

• 11 слайд

  Система смазки и уплотнения вала турбогенератора
  Рис. 51 – Места организации изоляции вала
  

• 12 слайд

  Система смазки и уплотнения вала турбогенератора
  Рис. 52 – Изолирующий патрубок-вставка на трубопроводах
  

• 13 слайд

  Система смазки и уплотнения вала турбогенератора
  Рис. 53 – Контроль изоляции подшипников №№10,11,12 в работе
  

• 14 слайд

  В обязанности персонала ЭЦ по обслуживанию подшипников входит следующее:
  производить чистку щетки съема статического заряда в районе подшипника № 8 один раз в неделю;
  производить один раз в неделю – по средам проверку подшипниковой изоляции путем измерения напряжения U1 между концами вала генератора и напряжения U2 между концами вала. Снижение подстуловой изоляции (расхождение напряжений U1 и U2 более 10 %), свидетельствует о не-исправности изоляции.
  измерять сопротивление изоляции (Rиз должно быть более или равно 1 Мом) патрубков-вставок трубопроводов: напора; слива; гидроподъема; напора УВГ; подачи азота;
  измерять сопротивление изоляции контрольных пластин "стульев" опорных подшипников.