Выдаём удостоверения и дипломы установленного образца

Получите 5% кэшбэк!

Запишитесь на один из 793 курсов и получите 5% кэшбэк стоимости курса на карту

Выбрать курс
Инфоурок Другое Другие методич. материалыКурс лекций по ОБДД

Курс лекций по ОБДД

Скачать материал
библиотека
материалов

Департамент образования и науки города Москвы

Государственное бюджетное профессиональное

образовательное учреждение города Москвы

«Московский автомобильно-дорожный колледж

им. А. А. Николаева

 

 

 

КУРС ЛЕКЦИЙ

 

 

По учебной дисциплине:

ОП.12 Организация и безопасность дорожного движения

 

По специальности 08.02.02: «Строительство и эксплуатация инженерных сооружений».

 

Часть 1.

 

Выполнил:

Лапшин О. Е.

преподаватель ГБПОУ МАДК им. А. А. Николаева

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Москва

2021

 

 

С О Д Е Р Ж А Н И Е

 

Номер лекции

Тема лекции

страница

1

Тема №1: Введение в дисциплину

3

2

Тема №1.1: Общие положения

8

3

Тема №1.2: Общие обязанности водителей

18

4

Тема №1.3: Дорожные знаки и их характеристики

1.3.1: Значение дорожных знаков в общей системе организации дорожного движения

24

5

1.3.2: Предупреждающие знаки

27

6

1.3.3: Знаки приоритета

32

7

1.3.4: Запрещающие знаки

36

8

1.3.5: Знаки, предписывающие и особых предписаний 

45

9

1.3.6: Информационные знаки

67

10

1.3.7: Знаки сервиса и таблички

78

11

Тема 1.4: Дорожная разметка и её   характеристики

93

12

Тема 1.5: Применение специальных сигналов. Регулирование дорожного движения

113

13

Тема 1.6: Проезд перекрестков

123

14

Тема 1.7: Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки. Начало движения, маневрирование

152

15

Тема 1.8: Расположение транспортных средств на проезжей части. Обгон, встречный разъезд

159

 


 

Лекция № 1

Введение

1. Цели и задачи учебной дисциплины «Правила и безопасность дорожного движения». Значение дисциплины в подготовке специалиста со средним профессиональным образованием.

2. Связь с дисциплинами по специальности, последовательность изложения тем. Проблемы организации и безопасности дорожного движения.

 

Учебная дисциплина ОП.12 Организация и безопасность дорожного движения является вариативной частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС среднего профессионального образования по специальности 08.02.02 Строительство и эксплуатация инженерных сооружений.

Учебная дисциплина ОП.12 Организация и безопасность дорожного движения обеспечивает формирование профессиональных и общих компетенций по всем видам деятельности ФГОС по специальности 08.02.02 Строительство и эксплуатация инженерных сооружений. Особое значение дисциплина имеет при формировании и развитии ОК 01-11, ПК 2.1-2.4, ПК 3.2, ПК 4.1.

Рабочая программа учебной дисциплины может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке и переподготовке работников в сфере строительства инженерных сооружений. Опыт работы не требуется.

 

1.1. Цель и планируемые результаты освоения дисциплины:

Объем учебной дисциплины и виды учебной работы

 

Код ПК, ОК

Умения

Знания

 

ПК 2.1-2.4

ПК 3.2

ПК 4.1

ОК 01-11

 

- обеспечивать безопасность движения транспортных средств;

- организовывать работы по обеспечению безопасности движения в местах    проведения дорожных и ремонтных работ;

- осуществлять комплекс инженерных и организационных мероприятий на существующей улично-дорожной сети с целью обеспечения безопасности и достаточной скорости транспортных и пешеходных потоков;

- организовывать безопасность движения и решать профессиональные задачи   посредством применения нормативно-правовых документов

- правил дорожного движения;

- обязанностей долж­ностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;

- ответственности за нарушение ПДД;

- психологических основ труда водителей;

- безопасности конструкции транспортного средства;

- причин дорожно-транспортных происшествий;

- законодательства в сфере дорожного движения;

- организации работ по обеспечению безопасности движения.

-характеристики дорожного движения;

-группы факторов, влияющих на безопасность движения;

- структуры деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения;

-задач организации дорожного движения;

-проблем безопасности движения в рамках учебной дисциплины, рассматривая систему «водитель-автомобиль-дорога-среда».

 

В результате освоения дисциплины обучающийся осваивает элементы общих и профессиональных компетенций:

 

ОК 01

Выбирать способы решения задач профессиональной деятельности применительно к различным контекстам

ОК 02

Осуществлять поиск, анализ и интерпретацию информации, необходимой для выполнения задач профессиональной деятельности

ОК 03

Планировать и реализовывать собственное профессиональное и личностное развитие

ОК 04

Работать в коллективе и команде, эффективно взаимодействовать с коллегами, руководством, клиентами

ОК 05

Осуществлять устную и письменную коммуникацию на государственном языке Российской Федерации с учетом особенностей социального и культурного контекста

ОК 06

Проявлять гражданско-патриотическую позицию, демонстрировать осознанное поведение на основе общечеловеческих ценностей

ОК 07

Содействовать сохранению окружающей среды, ресурсосбережению, эффективно действовать в чрезвычайных ситуациях

ОК 08

 

Использовать средства физической культуры для сохранения и укрепления здоровья в процессе профессиональной деятельности и поддержание необходимого уровня физической подготовленности

ОК 09

Использовать информационные технологии в профессиональной деятельности

ОК 10

Пользоваться профессиональной документацией на государственном и иностранном языках

ОК 11

Использовать знания по финансовой грамотности, планировать предпринимательскую деятельность в профессиональной сфере

ПК 2.1.

Участвовать в разработке проекта организации строительства и составления технологических решений инженерных сооружений

ПК 2.2.

Организовывать и контролировать производство однотипных работ при строительстве и эксплуатации инженерных сооружений

ПК 2.3.

Участвовать в строительных и организационно-производственных мероприятиях по эксплуатации инженерных сооружений

ПК 2.4.

Обеспечивать рациональное использование строительных машин, механизмов, транспортных средств на участке (объекте)

ПК 3.2.

Организовывать и контролировать работы по производственно-техническому и технологическому обеспечению строительного производства при возведении инженерных сооружений.

ПК 4.1.

Обеспечивать строительное производство строительными материалами, изделиями, оборудованием, инструментами, вспомогательными расходными материалами и защитными средствами, требуемыми для охраны труда

 

2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

2.1. Объем учебной дисциплины и виды учебной работы

 

Вид учебной работы

Объём часов

Объем образовательной нагрузки

149

Объем образовательной программы во взаимодействии с преподавателем

133

в том числе:

 

теоретическое обучение

69

практические занятия

60

консультации

4

Самостоятельная работа обучающихся

8

Промежуточная аттестация обучающихся проводится в форме экзамена в 8 семестре

8

 

Связь с дисциплинами по специальности, последовательность изложения тем. Проблемы организации и безопасности дорожного движения.

ОП.00

Общепрофессиональные дисциплины

ОП.01

Инженерная графика

ОП.02

Техническая механика

ОП.03

Электротехника и электроника

ОП.04

Материаловедение

ОП.05

Основы инженерной геодезии

ОП.06

Гидравлика, гидрология, гидрометрия

ОП.07

Метрология, стандартизация и сертификация

ОП.08

Правовое обеспечение профессиональной деятельности

ОП.09

Охрана труда

ОП.10

Безопасность жизнедеятельности

ОП.11

Основы предпринимательской деятельности

Проблемы организации и безопасности дорожного движения.

 

Обеспечение безопасности дорожного движения предполагает деятельность, направленную на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Решение проблем обеспечения безопасности дорожного движения занимает прочное место в ряду важнейших социально-экономических задач.

Можно выделить следующие, наиболее острые, проблемы обеспечения безопасности движения автотранспорта в современных условиях:

1) рост количества автотранспортных средств, увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок.

Данная проблема обусловлена непрерывным ростом мобильности населения. В результате ежегодного роста количества автотранспортных средств, значительного повышения объемов перевозок грузов и пассажиров резко возросла интенсивность движения на автомобильных дорогах, неизбежно приводящая к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий. В результате дорожно-транспортных происшествий наносится значительный социально-экономический ущерб обществу. По данным ЮНЕСКО вследствие ДТП во всем мире гибнут до 350 тыс. человек, около 10 млн. человек временно теряют работоспособность или остаются инвалидами. И это без учета членов семей пострадавших, о которых тоже не стоит забывать. Гибнет и получает ранения в ДТП в основном трудоспособная мужская часть населения, призванная создавать и повышать благосостояние общества и государства;

2) рост интенсивности движения не пропорционально высок относительно темпов реконструкции существующей улично-дорожной сети и её расширения.

Отчасти это связано с рядом объективных факторов социально-экономического характера. С каждым годом возрастает диспропорция между темпами развития, реконструкции дорожно-уличной сети, применяемыми техническими средствами организации дорожного движения и увеличивающейся интенсивностью движения, скоростными характеристиками автотранспортных средств. Несмотря на существенный рост автомобильного парка, пропускная способность улиц и дорог остается практически неизменной. Перегружены основные улицы и магистрали, периодически возникают задержки в движении транспорта. Наиболее существенный рост автомобильного парка отмечается в республиканских, краевых и областных центрах округа, где обстановка на дорогах близка к критической.

На этом фоне не происходит укрепления системы управления и эксплуатации сети автомобильных дорог общего пользования. Как показывает мировой опыт, одним из наиболее перспективных направлений совершенствования системы дорожного хозяйства страны является строительство и эксплуатация платных автомобильных дорог. Между тем, не решены проблемы формирования и функционирования системы бюджетного инвестирования в сфере строительства платных автомобильных дорог в целях ускорения развития сети автомобильных дорог общего пользования, улучшения условий и безопасности дорожного движения, развития придорожного сервиса, привлечения долгосрочных инвестиций в дорожное хозяйство;

3) отсутствие должного уровня дисциплины участников дорожного движения.

Снижение транспортной дисциплины участников дорожного движения осложняет ситуацию. В связи с социальными процессами, имеющими место в обществе, откровенное пренебрежение правилами дорожного движения становятся нормой поведения для многих водителей и пешеходов.

В первую очередь, существует необходимость привития навыков терпимости на дорогах и, нетерпимости к нарушителям, и как следствие ужесточение санкций за нарушение правил дорожного движения;

4) низкое качество обучения в автошколах.

Важнейшим направлением профилактики дорожно-транспортных происшествий выступает высококачественная подготовка водителей, своевременное повышение их квалификации. Развитие автомобилизации приводит к тому, что существенно возрастает доля водителей автотранспорта с малым стажем и недостаточным опытом, все более явно проявляются недостатки в системе подготовки водительских кадров, что значительно влияет на состояние обеспечения безопасности дорожного движения.

Качество обучения в автошколах и уровень организации учебного процесса является низким, имеются факты сокращения программ обучения водителей, нарушение стандартов и правил в деятельности образовательных учреждений, отсутствие необходимой материально-технической базы. Выявляются факты несоответствия конструкций транспортных средств требованиям безопасности, нарушения утвержденных учебных маршрутов.

Большинство учебных организаций, желая максимально извлечь прибыль, увеличивают количество обучающихся, при этом штатная численность преподавательского состава, количество имеющихся учебных транспортных средств остаются неизменными, своевременная переподготовка специалистов не производится. Подобный подход автошкол к обучению и подготовке водительских кадров не позволяет достичь основной цели - безопасности на дорогах;

5) неудовлетворительное обеспечение безопасности пассажирских перевозок.

Анализ причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий указывает на неудовлетворительное обеспечение безопасности при пассажирских перевозках.

Нередки дорожно-транспортные происшествия с участием маршрутных транспортных средств, в числе главных причин аварийности, которых выступают несанкционированное переоборудование автомобилей перевозчиками, упрощенный порядок лицензирования пассажирских перевозок, крайне низкий уровень водительской подготовки, а также отсутствие действенного механизма контроля за соблюдением режимов труда и отдыха водителей;

6) бесконтрольность услуг, оказываемых автосервисами.

Существенным образом влияет на дорожную безопасность качество автосервисных услуг. Бесконтрольность в этой сфере привело к ряду негативных явлений: качество автосервиса неудовлетворительное, при ремонте используются контрафактные эксплуатационные материалы и запасные части (нередко криминального происхождения).

Подводя итог к вышесказанному, необходимо отметить, что сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения зависит, прежде всего, от повышения дисциплины и культуры на дорогах, а не только от качества дорожной инфраструктуры и организации дорожного движения.

 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

5. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М. Б. Организация дорожного движения. – М.: Транспорт, 2015.

6. Афанасьев Л. А., Дьяконов А.Б., Илларионов В. А.  Конструктивная безопасность автомобиля. - М.: Машиностроение, 2015.

7. Кременец Ю.А.  Печерский М. П.  Афанасьев М. Б. Технические средства организации дорожного движения. - М.: Академкнига, 2015.

8. Романов А. Н. Автотранспортная психология. - М.: Академия, 2015.

9. Мультимедийное учебно-методическое пособие.  Оказание первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП. - М.: ООО УКЦ МААШ, 2009.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51256 – 99 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования»

4.ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

5.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

6.Фрей Н.Я. Методические указания к выполнению практических работ по дисциплине ОП.12 Правила и безопасность дорожного движения. Раздел VI.  Безопасность движения. – М.: МАДК, 2014.

Интернет – ресурсы:

Единое окно доступа к образовательным ресурсам. Электронная библиотека [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://window.edu.ru/window, свободный. - Загл. с экрана.

Электронные библиотеки России /pdf учебники студентам [Электронный ресурс]. - Режим доступа : http://www.gaudeamus.omskcity.com/my_PDF_library.html, свободный. - Загл. с экрана.

Образовательный проект «Правильный водитель». Режим доступа:  http://60.by/ru/content/situations/, свободный. - Загл. с экрана.

ГАИ.РУ Режим доступа:  http://www.gai.ru/voditelskoe-udostoverenie/examen-pdd-online/, свободный. - Загл. с экрана.

Официальный сайт ГИБДД МВД России. Режим доступа:    http://www.gibdd.ru/, свободный. - Загл. с экрана.

Официальный онлайн тренажер для сдачи теоретического экзамена Правил дорожного движения в ГИБДД РФ 2020. Режим доступа:   http://www.pdd-2011.ru/, свободный. - Загл. с экрана.

Википедия. Свободная энциклопедия. Режим доступа:  http://ru.wikipedia.org/wiki/Организация_дорожного_движения, свободный. - Загл. с экрана.

Википедия. Свободная энциклопедия. Режим доступа:  http://ru.wikipedia.org/wiki/Безопасность_дорожного_движения, свободный. - Загл. с экрана.

Информационно-образовательный портал. Режим доступа:   http://www.dtprescue.ru/3385.html , свободный. - Загл. с экрана.

Электронный учебник:

http://автошколадома.рф/oglavlenie

https://rep.bntu.by/handle/data/292

Видеоролики:

www. Yotube.com

Главная дорога

Первая передача

Учебные фильмы по темам:

Правила и безопасность дорожного движения. Питер-Автодело. Все темы ПБДД.

Сайты:

http://www.pdd24.com/

http://pddmaster.ru/documents

http://pddmaster.ru/documents/pdd

http://www.pdd24.com/pdd-onlain

http://www.pddlife.com/

http://www.pddrussia.com/

http://pdd.drom.ru/

http://avto-russia.ru/pdd_ucr/

http://www.avtospravochnaya.com/stati/4629

http://carextra.ru/obuchenie/vidyi-dtp.html

Вопросы для самоконтроля:

1.       Перечислите цели, а также планируемые результаты освоения дисциплины.

2.       Объясните, острые, проблемы обеспечения безопасности движения автотранспорта в современных условиях.


 

Лекция № 2.

Общие положения.

1. Значение «Правил дорожного движения» в обеспечении порядка и безо­пасности движения. Общая структура Правил.

2. Основные понятия и термины, содержащиеся в «Правилах дорожного движения».

 

Правила дорожного движения - основной юридический документ, регламентирующий поведение водителей на дороге. Текст правил дорожного движения взят за основу экзаменационных билетов ГИБДД, применяемых для сдачи теоретического экзамена.

За нарушение требований правил действующее законодательство предусматривает наложение штрафов ГИБДД и другие административные наказания (предупреждение, лишение прав, обязательные работы, административный арест). Кроме того, виновником дорожно-транспортного происшествия признается водитель, нарушение ПДД, которым послужило причиной столкновения.

Правила дорожного движения - нормативный правовой документ, который регулирующий вопросы поведения водителей транспортных средств, пассажиров, пешеходов и других участников дорожного движения. Тщательное изучение ПДД - залог Вашей безопасности на дороге.

П                                     Правила дорожного движения (в дальнейшем — Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

ПДД регламентируют действия всех участников дорожного движения, к которым, кроме водителя относятся еще пешеходы и пассажиры. Другие нормативные акты – это, например, правила перевозки крупногабаритных или опасных грузов, инструкции по эксплуатации каких-либо транспортных средств. Все подобные документы в части, касающейся дорожного движения, должны основываться на требованиях ПДД и не противоречить им.

 

Общая структура Правил.

1.Общие положения.

2. Общие обязанности водителей.

3. Применение специальных сигналов.

4. Обязанности пешеходов.

5. Обязанности пассажиров.

6. Сигналы светофора и регулировщика.

7. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки.

8. Начало движения, маневрирование.

9. Расположение транспортных средств на проезжей части.

10. Скорость движения.

11. Обгон, опережение, встречный разъезд.

12. Остановка и стоянка.

13. Проезд перекрестков.

14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств.

15. Движение через железнодорожные пути.

16. Движение по автомагистралям.

17. Движение в жилых зонах.

18. Приоритет маршрутных транспортных средств.

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.

20. Буксировка механических транспортных средств.

21. Учебная езда.

22. Перевозка людей.

23. Перевозка грузов.

24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов.

25. Дополнительные требования к движению гужевых повозок, а также к прогону животных.

26. Нормы времени управления транспортным средством и отдыха.

Приложение №1. Дорожные знаки.

Приложение №2. Горизонтальная и вертикальная разметка.

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.


 

Основные понятия и термины, содержащиеся в «Правилах дорожного движения».

 

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

На автомагистралях действуют требования раздела 16 ПДД. Знак 5.1 «Автомагистраль» устанавливается перед въездом на такие дороги.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

Автопоездами называют автомобили и другие механические транспортные средства (тягачи) с полуприцепом, либо одним или несколькими прицепами. На грузовиках, колесных тракторах, движущихся с прицепом (прицепами), а так же на сочлененных автобусах и троллейбусах устанавливают опознавательный знак в виде трех фонарей оранжевого цвета.

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Лица, управляющие велосипедами, считаются водителями и наделены целым рядом прав и обязанностей. Для них предусмотрено несколько дорожных знаков и светофоров, а особые требования к их движению приведены в пункте 24 ПДД.

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

«Велосипедная зона» — территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.

«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

В такой ситуации прекращение движения не планировалось, но обстоятельства, указанные в определении, вынудили водителя остановить транспортное средство. Следовательно, здесь речь идет о непреднамеренном прекращении движения.

Прекращение движения транспортного средства по требованию регулировщика, из-за запрещающего сигнала светофора или для того, чтобы уступить дорогу участникам движения, имеющим по отношению к вам преимущество, не считается вынужденной остановкой. Его можно квалифицировать как служебное или технологическое, но не вынужденное.

«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Деление дорог на главные и второстепенные необходимо для организации движения через нерегулируемые перекрестки. Транспортные средства, находящиеся на главной дороге, имеют преимущество перед машинами, находящимися на второстепенной дороге.

Знаки приоритета Главной дороги

Знаки 2.3.1 «пересечение со второстепенной дорогой», 2.3.2-2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» чаще всего устанавливаются вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога». Знаки 2.3.4-2.3.7 применяют в том случае, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60 градусов.

Подробнее о знаках, обозначающих главную дорогу, а также о правилах их применения и установки — в статье Группа знаков «Главная дорога» 2.1-2.3.7.

Главная дорога. Перекресток

Пересечение с второстепенной дорогой

Примыкание второстепенной дороги

Автомагистраль

Следует так же отметить, что термин «Главная дорога» используется и вне перекрестков – в местах въезда на прилегающие территории. Такие участки не считаются перекрестками, однако прилегающим территориям присвоен статус второстепенной дороги, а дорогам, к которым они примыкают – статус главной.

При отсутствии знаков 2.1, 2.3.1-2.3.7 или 5.1 (их изображение на картинке, выше по тексту) пересечение дорог, имеющих твердое покрытие, а также пересечение грунтовых дорог считается равнозначным.

Равнозначный перекресток. Асфальт

Грунтовое пересечение

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Элементы дороги. Населенный пункт

Элементы дороги

Главное назначение дороги – обеспечить движение транспортных средств и пешеходов. К дорогам причислены улицы, проспекты, магистрали, а также грунтовые, лесные, полевые пути и даже те, которые могут быть использованы для движения транспорта только зимой.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Виды ДТП могут быть следующими: столкновение, опрокидывание, наезд на стоящее транспортное средство, пешехода или велосипедиста, на какое либо препятствие, гужевой транспорт или животных и др. Действия водителей, причастных к дорожно-транспортному происшествию (ДТП), приведены в пункте 2.5 ПДД.

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

Железнодорожный переезд – участок дороги, предназначенный для проезда транспортных средств через рельсовое полотно железной дороги. Это одно из наиболее опасных мест, так как тормозной путь ж/д состава составляет не менее 800 метров.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

Общественный транспорт

К маршрутным транспортным средствам могут быть причислены автобусы, троллейбусы и трамваи в том случае, если они в данный момент перевозят пассажиров по установленному маршруту, двигаясь от одного обозначенного места остановки к другому. В иных случаях, например, когда маршрутное ТС отклоняется от своего маршрута с целью сократить путь (пример не относится к троллейбусам и трамваям), перечисленный транспорт не имеет статус маршрутного.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Механические транспортные средства входят в состав общей группы всех транспортных средств. Главный признак механических ТС – наличие двигателя.  Немеханическими ТС считаются любые ТС, не имеющие собственной моторной установки, приводящей их в движение. Это всевозможные прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски. Они эксплуатируются совместно с механическим ТС в составе автопоездов.

Правила причислили к механическим ТС автобусы, троллейбусы, трамваи, легковые и грузовые автомобили, мотоциклы, тракторы, самоходные машины.

Самоходные машины – это ТС, предназначенные для выполнения разнообразных работ (снегоуборочные, сельхозмашины, катки, погрузчики, асфальтоукладчики и т. п.). С 5 ноября 2014 года к механическим ТС относятся и мопеды.

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадроциклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадроциклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Массу в снаряженном состоянии регламентирует завод-изготовитель транспортного средства. Под ней подразумевается масса полностью укомплектованного и заправленного ТС без пассажиров и груза.

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26.

Знаки населенный пункт

Проезд населенного пункта

Знаки 5.23.1 и 5.24.1 выполнены в виде табличек с белым фоном, на которых написаны названия населенных пунктов. Знаки 5.23.2 и 5.24.2 представляют собой символьное изображение населенного пункта, выполненное на белом фоне.

Если вы проехали знаки 5.23.1 или 5.23.2 (с белым фоном), то следует соблюдать все требования ПДД, касающиеся порядка движения в населенных пунктах. Подробнее — в статье Знаки Начало и Конец населенного пункта.

Знаки 5.25 и 5.26 выполнены в виде табличек с синим фоном, на которые нанесены надписи с названием населенного пункта. Эти знаки используют для информирования о том, что в указанном населенном пункте на данной дороге (или на ее участке) требования ПДД для населенных пунктов НЕ действуют.

На участке дороги, обозначенном знаками 5.25 или 5.26 необходимо выполнять требования Правил, которые действуют вне населенных пунктов. Подробнее — в статье Знаки Начало и Конец населенного пункта.

Если вы свернули с участка дороги, на котором был установлен знак 5.25 (с синим фоном), но не выехали из населенного пункта, то целесообразно выполнять требования ПДД, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Обгон

Опережение

Основной признак обгона как опережения движущегося ТС (одного или нескольких) – выезд из полосы, по которой вы двигались ранее, на полосу (сторону дороги) встречного направления.
          Следовательно, перестроение – обязательная составляющая обгона. Однако, перестраиваться, можно не выезжая на встречную полосу. Опережение в пределах проезжей части попутного направления обгоном не считается.

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Обочина предназначена для движения пешеходов и остановки транспорта. Если имеется пригодная для остановки обочина, ПДД запрещают преднамеренно прекращать движение на проезжей части дороги. Использование обочин для движения ТС в общем случае запрещено (пункт 9.9 ПДД).

«Обучающий вождению» — педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

«Обучающийся вождению» — лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

Водителю важно уметь прогнозировать развитие дорожно-транспортных ситуаций и не допускать их перерастания в ДТП. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, необходимо принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки ТС (пункт 10.1 ПДД).

«Опасный груз» – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

К транспортным средствам, перевозящие опасные грузы, предъявляется целый ряд специальных конструктивных требований. На таких ТС устанавливают проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета, а спереди и сзади наносят (устанавливают) опознавательные знаки «Опасный груз».

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Опережение не подразумевает выезд на соседнюю полосу и может выполняться как слева, так и справа.

«Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

Под организованной перевозкой группы детей подразумевается специальная перевозка. С 1 января 2014 года перевозка группы детей выполняется только на автобусах. Спереди и сзади на такие ТС устанавливают опознавательные знаки «Перевозка детей».

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

ПДД запрещают пересекать организованные колонны и занимать место в них (пункт 2.7). Организованной транспортной колонной может считаться группа механических ТС, состоящая не менее, чем из трех единиц указанной техники, движущаяся со специальным сопровождением, находящимся во главе колонны.

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Остановка определена ПДД как преднамеренное прекращение движения. Имеется в виду, что она производится водителем по его желанию, а не по причинам, указанным в определении «Вынужденная остановка», и не для выполнения требований регулировщика, а так же не для остановки на запрещающий сигнал светофора, не для предоставления преимущества другим участникам движения, не из-за затора и т.п. Знак 3.27 «Остановка запрещена» и (или) горизонтальная разметка 1.4 (желтого цвета), нанесенная у края проезжей части или по верху бордюрного камня, не допускают преднамеренного прекращения движения.

В местах, где запрещена стоянка, остановка разрешена (т .е. преднамеренное прекращение движения на время до 5 минут). Там же можно находиться и большее время, если это необходимо для посадки и высадки пассажиров, либо загрузки ТС.

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Обязанности пассажиров приведены в разделе 5 ПДД.

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Перекресток – место концентрации конфликтных ситуаций. Здесь траектории ТС могут пересекаться, сливаться и разветвляться. На перекрестках также пересекаются траектории движения ТС и пешеходов.

Перекрестки могут иметь самую различную форму.  На перекрестках могут пересекаться, сливаться или разветвляться дороги, имеющие как одну, так и несколько проезжих частей. Для выполнения требований ряда дорожных знаков и разметки водителю необходимо уметь определять количество проезжих частей, образующих перекресток. Чтобы подсчитать количество пересечений, мысленно продлим проезжие части дорог на перекресток.

Перекресток вид

Перекресток вид 2

Перекресток вид 3

Перекресток вид 4

Пересечение дорог на разных уровнях, выполненное в виде мостов, эстакад, тоннелей, а так же выезды на дорогу с прилегающих территорий, перекрестками не считаются. Необходимо верно определять принадлежность пересечения к перекресткам: если пересечение является перекрестком, то на нем действуют требования раздела 13 ПДД. Кроме того, ряд дорожных знаков в определенных случаях действует до ближайшего перекрестка. Поэтому, в тех местах, которые перекрестками не считаются (выезды с прилегающих территорий, пересечения на разных уровнях), эти знаки своего действия не прекращают.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Основное требование к перестроению – безопасность маневрирования. Водители прибегают к перестроению, начиная движение, при обгоне, объезде, а также занимая на проезжей части дороги соответствующее положение перед поворотом, разворотом или остановкой.

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или вело-пешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Пешеходами могут считаться только те лица, которые принимают непосредственное участие в процессе движения. Следовательно, регулировщики, а также лица, выполняющие ремонтные работы и т.п., не являются участниками дорожного движения.

«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 — 4.5.7.

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 – слева. На дорогах с разделительной полосой знак 5.19.2 устанавливают слева от каждой из проезжих частей на разделительной полосе.

При отсутствии на переходе разметки 1.14 знак 5.19.1 устанавливают на ближней границе перехода относительно приближающихся ТС, а знак 5.19.2 – на дальней. Знак 5.19.2 может быть размещен на оборотной стороне знака 5.19.1.

На пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках, знаков может и не быть, пешеходы могут пользоваться только разметкой. Необходимо учитывать, что при отсутствии всех атрибутов пешеходного перехода, пешеходы имеют право пересекать проезжую часть на перекрестках по линии тротуаров или обочин (пункт 4.3 ПДД).

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Полоса движения – основной элемент проезжей части любой дороги. Ее размеры регламентированы нормативными документами. Если разметки, показывающей ее габариты нет, или же она не видна, то водители должны считать полосой ширину проезжей части, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Приоритет – очень важное понятие, напрямую связанное с термином «Уступить дорогу (не создавать помех)».

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Прилегающая территория непосредственно примыкает к дороге. Выездам с прилегающих территорий присвоен статус второстепенных дорог. Поэтому, покидая ее, следует уступать транспорту и пешеходам, находящимся на дороге, на которую вы выезжаете. (пункт 8.3 ПДД).

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Прицеп – немеханическое транспортное средство. Он перемещается в составе автопоезда. Прицеп всеми колесами упирается на дорогу и прицепляется к тягачу с помощью дышла. Полуприцеп опирается на колеса и на автомобиль-тягач. Если посмотреть со стороны, то полуприцеп как бы сидит верхом на буксировщике. Прицеп-роспуск используется для перевозки грузов повышенной длины (чаще всего труб или леса).

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Дорога состоит из одной или нескольких проезжих частей. При наличии нескольких проезжих частей они отделяются друг от друга разделительными полосами.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Снаряженное механическое транспортное средство – это ТС, полностью заправленное топливом с максимальным уровнем масла и охлаждающей жидкости в агрегатах, с запасным колесом, инструментом, аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки. ТС разделяются на категории в зависимости от их назначения, конструктивных особенностей и разрешенной максимальной массы.

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. N 686 "Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры.

Если движением управляет регулировщик, то водители должны руководствоваться его сигналами.

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Термины «Стоянка» и «Остановка» означают преднамеренное прекращение движения. Остановка отличается от стоянки временем неподвижного состояния ТС. Преднамеренное прекращение движения на время свыше 5 минут считается остановкой, а не стоянкой, если оно связано с непрерывной посадкой или высадкой пассажиров, погрузкой или разгрузкой ТС.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

В указанный промежуток времени без внешних световых приборов не обойтись. Этот термин оговорен в пункте 2.3.1 и в разделе 19 ПДД.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

К транспортным средствам относится как механический (с двигателем), так и не механический транспорт (без двигателей).

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

По определению тротуар предназначен для пешеходов. В случаях, определенных в пп. 9.9 и 12.2 ПДД, там допускается движение, остановка и даже стоянка ТС.

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

«Уступить дорогу» — с этим термином сталкивается каждый водитель, как только он захочет начать движение от края дороги. ПДД требуют от него перед началом движения уступить дорогу движущемуся транспорту. Что значит уступить дорогу? Это значит не создавать помех. Если вы начинаете движение на многополосной дороге, то убедитесь в том, что полоса, по которой вы собираетесь двигаться, свободна, и на нее не перестраиваются движущиеся машины.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус» — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

«Электромобиль» — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах, предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Законодательство РФ предусматривает в отношении водителя в зависимости от вида нарушения ПДД и его последствий административную, уголовную и гражданскую ответственность.

 

 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1.                  Раскройте понятие «Уступить дорогу».

2.                  Чем отличается термин «Обгон» от «Опережение»?


 

Лекция № 3.

           Общие обязанности водителей.

1.Обязанности водителей и лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение. Документы при управлении транспортным средством, которые водитель должен иметь при себе и передавать для проверки работникам полиции. Порядок предоставления транспортных средств работникам должностным лицам.

2. Обязанности водителя, участвующего в международном дорожном движении. Обязанности водителя перед выездом на линию и в пути. Обязанности водителей, причастных к дорожно-транспортным происшествиям, последовательность их действий. 

 3. Запрещения водителям транспортных средств. Опасные последствия несоблюдения запрещений.

 

Водитель механического транспортного средства обязан:

Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

·                     водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

·                     регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа — и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

·                     в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а также специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

·                     документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак «Инвалид»;

·                     страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора такого обязательного страхования в виде электронного документа в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

В случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», представить по требованию сотрудников полиции, уполномоченных на то в соответствии с законодательством Российской Федерации, для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. Указанный страховой полис может быть представлен на бумажном носителе, а в случае заключения договора такого обязательного страхования в порядке, установленном пунктом 7 2 статьи 15 указанного Федерального закона, в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.

Со 2 января 2020 года если водитель заключил со страховой компанией электронный договор ОСАГО, то он имеет право предъявить сотруднику ГИБДД для проверки полис ОСАГО в электронном виде, например, на экране смартфона. Сотрудник ГИБДД, в свою очередь, может проверить в автоматизированной системе ОСАГО заключал ли водитель такой договор или нет. Не запрещается возить с собой и предъявлять для проверки распечатанную копию полиса ОСАГО.

При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

До начала движения водитель обязан пристегнуться ремнями безопасности проверить, чтобы пристегнулись пассажиры.

Мотошлем для мотоциклиста и его пассажира – это одно из основных средств пассивной безопасности. К таким средствам еще относится соответствующая экипировка с защитными накладками, но ПДД запрещают движение на мотоцикле именно без застегнутого мотошлема.

 

Обязанности водителя, участвующего в международном дорожном движении. Обязанности водителя перед выездом на линию и в пути. Обязанности водителей, причастных к дорожно-транспортным происшествиям, последовательность их действий.

 

 Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

·                     иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении, а также документы, предусмотренные таможенным законодательством Евразийского экономического союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз данного транспортного средства (при наличии прицепа — и прицепа);

·                     иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа — и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию уполномоченных должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

Водитель транспортного средства, в том числе не осуществляющего международные перевозки товаров, обязан останавливаться и предъявлять уполномоченному должностному лицу таможенных органов транспортное средство, находящиеся в нем товары и документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если масса снаряженного указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, также на иных территориях Российской Федерации, определенных законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании, в местах, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1, по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов.

 Водитель транспортного средства обязан:

Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем — Основные положения).

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

ПДД подразделяют неисправности ТС на две подгруппы. Первая подгруппа включает неисправности, при которых запрещается движение ТС. Их пять, они перечислены в этом пункте ПДД.  Стоим на месте (не начинаем и не продолжаем движение) при неисправности:

·                     рабочей тормозной системы

·                     рулевого управления

·                     сцепного устройства (в составе автопоезда)

·                     не горящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости

·                     не работающим со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Ко второй подгруппе относятся неисправности, при которых запрещается эксплуатация ТС. При возникновении этих неисправностей движение ТС не запрещено. Двигаясь к месту ремонта, водитель обязан помнить, что в случае ДТП ответственность за управление неисправным автомобилем будет на нем.

К мерам предосторожности, которые можно использовать при управлении ТС в данном случае, относятся: движение по крайней правой полосе с малой скоростью, включение аварийной сигнализации и другие действия в зависимости от возникшей неисправности.

 По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти, спасательных воинских формирований Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.

В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.

Водитель, в отношении которого имеются основания предположить, что он находится в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), подлежит отстранению от управления транспортным средством.

В соответствии со ст. 27.12 КоАП. основаниями полагать, что водитель, управляющий ТС, находится в состоянии опьянения, являются:

·                     характер движения ТС, вызывающий сомнение в способности водителя управлять им;

·                     наличие признаков опьянения (запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи, выраженное дрожание пальцев рук, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке, изменение зрачков при соответствующем поведении);

·                     заявления свидетелей об употреблении водителем спиртных напитков или наркотических средств.

При наличии таких оснований сотрудники полиции в соответствии с действующим законодательством имеют право направлять (доставлять) этих лиц на медицинское освидетельствование, с целью установления состояния опьянения.

Предоставлять транспортное средство:

·                     сотрудникам полиции, органам государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;

·                     медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281-2014.

Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а также:

уполномоченным должностным лицам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в отношении остановки грузовых автомобилей и автобусов в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 пунктах транспортного контроля;

уполномоченным должностным лицам таможенных органов в отношении остановки транспортных средств, в том числе не осуществляющих международные перевозки товаров, в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если масса снаряженного указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, также на иных территориях Российской Федерации, определенных законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании, в местах, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1.

Уполномоченные должностные лица Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и таможенных органов должны быть в форменной одежде и использовать для остановки транспортного средства диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Для привлечения внимания водителей транспортных средств указанные уполномоченные должностные лица могут пользоваться сигналом-свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

По требованию водителя остановленного транспортного средства, лица, указанные в пункте 2.4, обязаны представиться и предъявить (показать) ему служебное удостоверение.

Работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах, уполномоченные должностные лица Федеральной службы по надзору в сфере транспорта также являются регулировщиками движения, но проверять документы у водителей не имеют права.

Сотрудники военной автоинспекции имеют право проверять только транспорт Министерства обороны.

 При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности.

 Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, водитель, причастный к нему, обязан:

·                     принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию;

·                     в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

·                     освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

·                     записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.

Действия водителя, который причастен к ДТП, должны выполняться именно в той последовательности, как это изложено, и как можно быстрее. Если, кроме водителя, на месте ДТП есть пассажиры или другие лица, которые могут оказать помощь, их следует также при влечь, например, для вызова «скорой», сообщения о ДТП в полицию и т.д.

Если необходимо зафиксировать следы ДТП, но при этом следует освободить проезжую часть, рекомендуется каким-либо острым предметом отметить на дороге расположение колес в районе осей транспортного средства, чтобы потом можно было предельно точно установить его недавнее местонахождение. Рисовать мелом нежелательно, так как такие следы вскоре могут быть стерты проходящим мимо транспортом.

Следует обратить внимание на правильность составления протокола и схемы аварии, так как первичные документы имеют значительный «вес» при дальнейшем разборе происшествия в отделе ГИБДД. Можно будет дополнить написанное и подписанное ранее, но исправить первичные документы будет уже невозможно.

 Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств.

Водители, причастные к такому дорожно-транспортному происшествию, не обязаны сообщать о случившемся в полицию и могут оставить место дорожно-транспортного происшествия, если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может осуществляться без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.

Если в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств документы о дорожно-транспортном происшествии не могут быть оформлены без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, водитель, причастный к нему, обязан записать фамилии и адреса очевидцев и сообщить о случившемся в полицию для получения указаний сотрудника полиции о месте оформления дорожно-транспортного происшествия.

Ожидать прибытия сотрудника ДПС к месту аварии иногда приходится очень долго (в условиях крупного города так случается часто). У водителей есть возможность оформить ДТП своими силами, но это можно сделать только, если в ДТП участвовало 2 автомобиля, имеющих ОСАГО, и вред причинен только автомобилям, т. е. пострадала только техника, без людских пострадавших.

Прежде чем покидать место происшествия, следует грамотно все оформить: составить схему аварии, зафиксировать средствами фотосъемки или видеозаписи положение транспортных средств по отношению друг к другу и к элементам дорожной инфраструктуры, указать свидетелей и виновника (если таковой имеется), текущее время и прочие обстоятельства, а также поставить под этим подписи всех участников ДТП.

С 1 октября 2019 года можно оформить ДТП самостоятельно, без участия ГИБДД (по европротоколу), в т. ч. в случае, если между участниками имеются разногласия. Оформление ДТП при разногласиях должно быть зафиксировано с помощью ЭРА-ГЛОНАСС или специального мобильного приложения, одобренного союзом автостраховщиков.

Самостоятельное оформление ДТП возможно при следующих условиях:

1.                  В ДТП столкнулись только 2 автомобиля.

2.                  У каждого из водителей есть ОСАГО.

3.                  Вред причинен только автомобилям (пострадавших нет).

Схема самостоятельного оформления с 1 октября 2019 года:

·                     ДТП без разногласий водителей и с ущербом до 100 000 руб. оформляются по европротоколу.

·                     ДТП с разногласиями водителей и с ущербом до 100 000 руб. оформляются только при наличии тревожной кнопки ЭРА-ГЛОАНСС или специального приложения.

·                     ДТП без разногласий водителей и с ущербом до 400 000 руб. оформляются только при наличии тревожной кнопки ЭРА-ГЛОАНСС или специального приложения.

Если у одного из участников ДТП нет ни ГЛОНАСС, ни специального приложения, то при наличии разногласий между собой самостоятельное оформление ДТП будет невозможно.

В любом случае получить ответы на вопросы об оформлении ДТП можно позвонив по телефону в ГИБДД и сообщив обстоятельства ДТП. Важно: водители могут ехать для оформления на пост ГИБДД только после того, как сообщат о ДТП по телефону, и получат соответствующие инструкции.

 

Запрещения водителям транспортных средств. Опасные последствия несоблюдения запрещений.

Водителю запрещается:

·                     управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

·                     передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;

·                     пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;

·                     употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

·                     управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;

·                     пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;

·                     опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Вероятность попасть аварию у заболевшего человека значительно выше, чем у здорового. Это может быть связано как с общим болезненным состоянием водителя, так и с побочным действием многих лекарств, которые он принял.

Также опасно и простое переутомление. Если во время поездки ощущается сонливость, вялость, притупление внимания, чувствуется потеря остроты зрения, замедленность действий, то поможет лишь остановка и отдых. Музыка, разговор с попутчиком для того, чтобы не заснуть, оказывает лишь недолгое действие, чаще всего обманчивое.

Пользование телефоном во время движения запрещается потому, что во время разговора отвлекается внимание водителя и затрудняется управление автомобилем. Рассеянное внимание, соответственно, нередко приводит к ДТП.

 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1.          Каким должностным лицам водители обязаны предоставлять свое транспортное средство?

2.          При каких условиях возможно самостоятельное оформление ДТП?

 

                                     


Лекция № 4.

1.       Классификация дорожных знаков. Требования к расстановке знаков.

2.       Дублирующие, повторные и временные знаки.

 

Основное назначение дорожных знаков — это технические средства, обеспечивающие организацию дорожного движения в соответствии с утверждёнными Правительством РФ ПДД.

Знак дорожный (далее - знак)-устройство в виде панели определенной формы с обозначениями или надписями, информирующими участников дорожного движения (далее - движения):

1)о дорожных условиях и режимах движения (предупреждающие, приоритета, запрещающие, предписывающие, особых предписаний, таблички),

2) о расположении населенных пунктов и других объектов (информационные, знаки сервиса)

Правила применения дорожных знаков.

Знаки, устанавливаемые на дороге, должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 52290 и в процессе эксплуатации отвечать требованиям ГОСТ Р 50597.

ГОСТ Р 52290 Указанные ГОСТы устанавливают размеры, конфигурацию, наполнение информацией, цвет.

ГОСТ Р 52297 устанавливает порядок, способы и правила размещения знаков на дороге. (расстояние до объекта, места расположения, обеспечение видимости и безопасности знаков, читаемость, очерёдность размещения на одном участке дороги, порядок размещения на одной опоре и т. д.)

Расстояние видимости знака должно быть не менее 100 м.

Не допускается размещать плакаты, афиши, устанавливать приспособления в полосе отвода дороги, а также производить разметку, которые могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения и т. д).

 Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они:

-  воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т. п.),

- обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

На участках дорог, где разметка, определяющая режим движения, трудно различима (снег, грязь и т. п.) или не может быть своевременно восстановлена, устанавливают соответствующие по значению знаки.

Технические средства организации дорожного движения, применение которых было вызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезонными особенностями дорожных условий и т. п.), после устранения указанных причин должны быть демонтированы. Знаки и светофоры допускается закрывать чехлами.

Допускается по согласованию с федеральным органом управления Госавтоинспекции в экспериментальных целях применять технические средства организации движения, не предусмотренные действующими стандартами. В необходимых случаях участников дорожного движения информируют о назначении такого технического средства и устанавливают транспаранты, разъясняющие смысл и значение проводимого эксперимента.

 

Знаки подразделяются по назначению на следующие группы:

1.                  Предупреждающие

2.                  Приоритета

3.                  Запрещающие

4.                  Предписывающие.

5.                  Знаки особых предписаний.

6.                  Информационные знаки

7.                  Знаки сервиса.

8.                  Знаки дополнительной информации (Таблички).

Знаки подразделяются по способу установки на следующие группы:

1.                  Знак основной

2.                  Знак предварительный

3.                  Знак повторный

4.                  Знак дублирующий

5.                  Знак дополнительной информации (табличка)

6.                  временный знак

Знаки, вводящие ограничения и режимы (запрещающие, предписывающие, особых предписаний) устанавливают в начале участков, где это необходимо.

Знаки, отменяющие ограничения и режимы - в конце, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом».

· справа от проезжей части, или над нею,

· вне обочины (при ее наличии), за исключением случаев, оговоренных настоящим стандартом,

· а также справа от велосипедной или пешеходной дорожки или над ними.

Действие знаков распространяется на всю ширину проезжей части, обочины, трамвайных путей, велосипедной или пешеходной дорожки, на у которых или над которыми они установлены. (исключение: запрещающие знаки Остановка, Стоянка, Проход пешеходов, которые действуют только на ту сторону проезжей части, у которой они установлены).

- Знак основной знак, необходимость установки которого определяется дорожными условиями в соответствии с требованиями настоящего стандарта (непосредственно устанавливающий режим движения в зоне установленных знаков) устанавливают непосредственно:

* перед перекрестком (приоритета, запрещающие предписывающие, особых предписаний);

* местом разворота;

*объектом сервиса и т. д.

а при необходимости:

- в населенных пунктах на расстоянии не более 25 м до обозначенного знаком объекта;

- и вне населенных пунктов 50 м перед ними, кроме случаев, оговоренных настоящим стандартом.

            Знак предварительный - знак, установленный до основного знака и предупреждающий водителей о предстоящем изменении режима движения или объекте, информация о которых содержится на основном знаке.

Знак повторный - знак, установленный за основным знаком и подтверждающий его информацию. (за перекрёстками).

Установка знаков

Предупреждающие знаки, кроме знаков 1.3.1 - 1.4.6, «Однопутная и многопутная ж/д дорога» 1.34.1 - 1.34.3, «направление поворота на опасном участке и Т-образном перекрестке» устанавливают:

· вне населенных пунктов на расстоянии от 150 до 300 м,

· в населенных пунктах - на расстоянии от 50 до 100 м.

до начала опасного участка в зависимости от:

1)разрешенной максимальной скорости движения

2) условий видимости

3) возможности размещения.

Допускается устанавливать предупреждающие знаки на ином расстоянии, указываемом в этом случае на табличке 8.1.1.(«Расстояние до объекта» - расстояние от знака до начала опасного участка либо с табл. 8.2.1 («Зона действия» - указывает протяжённость опасного участка, через расстояние на котором начинает действовать знак).

Знаки 1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» и 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» устанавливают перед всеми железнодорожными переездами, соответственно оборудованными или не оборудованными шлагбаумами. 

 

Дублирующие, повторные и временные знаки.

 

Знаки дублируют на дорогах с двумя или более полосами для движения в одном направлении, а на дорогах с одной полосой, если расстояние видимости переезда менее 50 м.

обязательно повторно

- перед первым переездом, при расстоянии между железнодорожными переездами 50 м и менее

- перед каждым переездом, при расстоянии более 50 м.

Знаки 1.4.1 - 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду» устанавливают вне населенных пунктов на дорогах с двумя и более полосами для движения в обоих направлениях перед каждым переездом, а на дорогах с одной полосой - при расстоянии видимости переезда менее 300 м.

Вне населенных пунктов знаки на расстоянии 50 - 100 м до начала опасного участка. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка.

Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка".

Знак дублирующий - знак, установленный в том же поперечном сечении дороги, что и основной знак, служащий для повышения надежности восприятия информации участниками движения.

 

знаки подлежат дублированию

            На дорогах с двумя и более полосами движения в данном направлении знаки 1.1, 1.2, (ж/д переезды) 1.20.1 - 1.20.3 («Сужение дороги»), 1.25 («Дорожные работы») 2.4 «Уступите дорогу», 2.5 «Движение без остановки запрещено», 3.24 «Ограничение максимальной скорости».

 установленные справа от проезжей части, подлежат дублированию:

            На дорогах с разделительной полосой дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.

На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают:

- слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам;

- над проезжей частью в случаях, когда встречное движение осуществляется по трем или более полосам.

При необходимости допускается дублировать таким же образом и другие знаки.

На дорогах с одной полосой для движения в обоих направлениях допускается дублировать знаки 3.20 «Обгон запрещён» и 3.22 «Обгон грузовым а/м запрещён»,

На дорогах с тремя полосами для движения в обоих направлениях допускается дублировать - знак 5.15.6. «Конец полосы». Знаки устанавливают слева от проезжей части.

На дорогах с двухсторонним движением с двумя и более полосами для движения в данном направлении, а также на дорогах с односторонним движением стремя и более полосами знак 5.19.1 «Пешеходный переход» дублируют над проезжей частью.

Знак дополнительной информации (табличка) - знак, ограничивающий или уточняющий действие других знаков, совместно с которыми он применен (может указывать вид ТС, на которое распространяется знак, зону, направление, время действия и т. п.). 

Временный знак устанавливают на время проведения дорожных работ, либо введения временных ограничений.

Дорожные знаки, выполненные на желтом фоне, применяют в местах проведения дорожных работ и в случаях привлечения внимания водителей.

На протяжении одной дороги высота установки знаков должна быть по возможности одинаковой.

В одном поперечном сечении дороги устанавливают не более трех знаков без учета знаков 5.15.2 («Направление движение по полосе»), дублирующих знаков, знаков дополнительной информации, а также знаков 1.34.1 - 1.34.3 («Направление поворота») в местах производства дорожных работ.

 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1.       На каком расстоянии устанавливаются знаки?

2.       Протяженность действия знаков?

 


 

Лекция № 5.

 

1. Предупреждающие знаки. Назначение. Общий признак предупреждения. Правила установки предупреждающих знаков. Название и назначение каждого знака.

2.         Действия водителя при приближении к опасному участку дороги, обозначенному соответствующим предупреждающим знаком.

 

Предупреждающие дорожные знаки информируют водителей о приближении к опасному участку дороги, движение по которому требует принятия мер, соответствующих обстановке.

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

Знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом».

1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Знак «Железнодорожный переезд без шлагбаума».

Знаки 1.1 и 1.2 предупреждают водителя о приближении к железнодорожным переездам.

1.3.1, 1.3.2 «Однопутная железная дорога»«Многопутная железная дорога». Обозначение не оборудованного шлагбаумом переезда через железную дорогу: 1.3.1 — с одним путем, 1.3.2 — с двумя путями и более.

Знак «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога»

 

1.4.1 — 1.4.6 «Приближение к железнодорожному переезду». Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населенных пунктов.

Знаки «Приближение к железнодорожному переезду»

Эти знаки используют для более подробного информирования водителя о степени приближении к ж/д-переезду (по количеству наклонных полос) вне населенного пункта. Могут устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги.

Если вам встречаются знаки 1.4.1 или 1.4.4 (с тремя наклонными полосами), то до ж/д-переезда осталось минимум 150м, а максимум 300м.

Знаки 1.4.1-1.4.6 устанавливают вне населенных пунктов перед каждым ж/д-переездом на дорогах, имеющих статус общегосударственных, республиканских и областных. На остальных дорогах эти знаки используют при расстоянии видимости переезда менее 300м.

 

1.5 «Пересечение с трамвайной линией».

Знак «Пересечение с трамвайной линией».

Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями, чаще всего вне перекрестка, а также на перекрестке при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50м).

Приближаясь к нерегулируемому пересечению с трамвайной линией, есть смысл приготовиться уступить дорогу трамваю, поскольку в такой ситуации (при одновременном праве на движение) трамваи имеют преимущество перед безрельсовым ТС независимо от направления своего движения (пункт 13.11 ПДД), кроме случаев выезда трамвая из депо (пункт 18.1 ПДД).

1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

Знак «Пересечение равнозначных дорог».

Предупреждает водителя о приближении к перекрестку равнозначных дорог. Перекресток считается равнозначным даже в том случае, если одна из них грунтовая, а другая имеет твердое покрытие. Порядок проезда таких перекрестков приведен в разделе 13 ПДД. На перекрестках равнозначных дорог запрещен обгон (пункт 11.4 ПДД).

1.7 «Пересечение с круговым движением».

Знак 1.7 «Пересечение с круговым движением».

Знак 1.7 устанавливается вне населенных пунктов перед каждым перекрестком с круговым движением, на котором размещены знаки 4.3 «Круговое движение». В населенных пунктах знак 1.7 устанавливается перед перекрестками, расстояние видимости которых менее 50м, а также перед каждым перекрестком, на котором отсутствует стационарное освещение.

1.8 «Светофорное регулирование». Перекресток, пешеходный переход или участок дороги, движение на котором регулируется светофором.

Знак 1.8 «Светофорное регулирование»

Знаки 1.8 устанавливаются в населенных пунктах в тех случаях, когда регулируемое светофором пересечение имеет ограниченную видимость и не может быть своевременно обнаружено водителем, а также перед первым светофором, расположенным после въезда в населенный пункт.

 

1.10 «Выезд на набережную». Выезд на набережную или берег.

Знак 1.10 «Выезд на набережную»

1.11.1, 1.11.2 «Опасный поворот». Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью: 1.11.1 — направо, 1.11.2 — налево.

Знак «Опасный поворот»

1.12.1, 1.12.2 «Опасные повороты». Участок дороги с опасными поворотами: 1.12.1 — с первым поворотом направо, 1.12.2 — с первым поворотом налево.

Знак «Опасные повороты»

На участках дорог с ограниченной видимостью Правила запрещают обгон (пункт 11.4 ПДД). В местах с видимостью хотя бы в одном направлении менее 100м запрещен разворот и движение задним ходом (пункты 8.11 и 8.12 ПДД). Вблизи опасных поворотов запрещается остановка и стоянка НА проезжей части (пункт 12.4 ПДД). В таких местах разрешено остановиться или поставить автомобиль на стоянку только на обочине.

Нужно иметь в виду, что вне населенного пункта предупреждающие знаки устанавливаются на расстоянии 150-300м от начала опасного участка. В таком случае, например, если знаки «Опасный поворот» или «Опасные повороты» установлены вне населенного пункта, то в местах их установки разворот и движение задним ходом разрешены (до опасного участка более 100м).

1.13 «Крутой спуск».

Знак 1.13 «Крутой спуск».

1.14 «Крутой подъем».

Знак 1.14 «Крутой подъем».

Если горка на знаке слева направо поднимается, значит впереди крутой подъем, если опускается – крутой спуск. Двигаться на спуск старайтесь с небольшой скоростью на пониженной передаче, чтобы была возможность торможения двигателем.  При выключении сцепления или передачи автомобиль, находящийся на крутом спуске, под действием своего веса начинает разгоняться. Торможение нажатием на педаль тормоза на затяжном спуске приводит к сильному нагреву тормозных механизмов. Перегрев может снизить эффективность работы тормозной системы и даже привести к ее отказу.

Требования к водителям в местах, обозначенных знаками «Крутой спуск» и «Крутой подъем»:

При затрудненном разъезде встречных автомобилей всегда должен уступить дорогу водитель, движущийся на спуск (п.11.7 ПДД);

Обгон запрещен в конце подъема (пункт 11.7 ПДД);

Запрещены развороты, движение задним ходом и остановка из-за ограниченной видимости (пункты 8.11, 8.12 и 12.4 ПДД).

1.15 «Скользкая дорога». Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части.

Знак 1.15 «Скользкая дорога»

Увидев знак «Скользкая дорога» водителю следует заблаговременно снизить скорость, чтобы проехать скользкий участок без резких торможений; кроме того, на таком участке следует избегать резких поворотов руля.

1.16 «Неровная дорога». Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное).

Знак 1.16 «Неровная дорога»

Движение на участке, о котором предупреждает знак «Неровная дорога», на высокой скорости может вызвать поломку ходовой части автомобиля, а также потерю курсовой устойчивости.

1.17 «Искусственная неровность». Участок дороги с искусственной неровностью (неровностями) для принудительного снижения скорости.

Знак 1.17 «Искусственная неровность»

Знак предупреждает о приближении к так называемому «лежачему полицейскому» и о необходимости снизить скорость.

1.18 «Выброс гравия». Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колес транспортных средств.

Знак 1.18 «Выброс гравия».

1.19 «Опасная обочина». Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен.

Знак 1.19 «Опасная обочина»

Данный знак не запрещает съезд на обочину. Он лишь предупреждает, что впереди состояние обочины не соответствует ГОСТу.

1.20.1 — 1.20.3 «Сужение дороги». Сужение с обеих сторон — 1.20.1, справа — 1.20.2, слева — 1.20.3.

Знак «Сужение дороги»

Знаки 1.20.1-1.20.3 размещают перед участками, на которых из-за сужения дороги затруднен разъезд со встречным и попутным транспортом.

Знак 1.20.2 предупреждает водителя о том, что дорога будет сужена со стороны его движения. В этой ситуации, если из-за сужения дороги предстоит перестроение на соседнюю полосу, следует уступить транспорту, движущемуся попутно без изменения направления движения (пункт 8.4 ПДД). Если предстоит выезд на противоположную часть дороги, следует убедиться в отсутствии встречного транспорта.

1.21 «Двустороннее движение». Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением.

Знак «Двустороннее движение»

Знак устанавливается на дороге с односторонним движением для предупреждения об ее окончании и начале двустороннего движения.

Он может устанавливаться и в случае, когда дорога с разделительной полосой переходит в дорогу с двусторонним движением. Этот же знак применяют при ремонте дороги для организации двустороннего движения в местах, где до этого транспорт двигался только в одном направлении.

1.22 «Пешеходный переход». Пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.15.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2.

Знак 1.22 «Пешеходный переход»

Этот знак обозначает не сам пешеходный переход, а только предупреждает о наличии впереди по ходу движения пешеходного перехода. Комментарий к предупреждающему знаку «Пешеходный переход» — в статье Предупреждающие дорожные знаки 1.21-1.25.

1.23 «Дети». Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которого возможно появление детей.

Знак 1.23 «Дети»

 

1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой или велопешеходной дорожкой».

Знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой».

1.25 «Дорожные работы».

Знак 1.25 «Дорожные работы»

Знак «Дорожные работы» при проведении краткосрочных работ на проезжей части может быть установлен (без таблички 8.1.1) на расстоянии 10-15м до места проведения работ.

1.26 «Перегон скота».

Знак 1.26 «Перегон скота»

1.27 «Дикие животные».

Знак 1.27 «Дикие животные».

1.28 «Падение камней». Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней.

Знак «Падение камней»

 

1.29 «Боковой ветер».

Знак 1.29 «Боковой ветер»

1.30 «Низколетящие самолеты».

Знак «Низколетящие самолеты»

1.31 «Тоннель». Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена.

Знак «Тоннель»

1.32 «Затор». Участок дороги, на котором образовался затор.

Знак «Затор»

1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота». Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги.

Знак «Направление поворота»

Знаки 1.34.1 и 1.34.2 устанавливаются с наружной стороны закругления дороги. Они лишь указывают направление поворота не ограничивают в выборе дороги, например, не запрещают съехать с этой дороги.

1.34.3 «Направление поворота». Направления движения на Т-образном перекрестке или разветвлении дорог. Направления объезда ремонтируемого участка дороги.

Знак «Направление поворота»

Знак 1.34.3 устанавливается на Т-образных перекрестках и разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.

1.35 «Участок перекрестка». Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1.26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

Знак 1.35 Участок перекрестка

Предупреждающие знаки 1.1, 1.2, 1.5 — 1.33 вне населенных пунктов устанавливаются на расстоянии 150 — 300м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1.

Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если спуски и подъемы следуют друг за другом.

Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10 — 15м до места проведения работ.

Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

Знак 1.35 устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка.

Вне населенных пунктов знаки 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 повторяются. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50м до начала опасного участка. Знаки 1.23 и 1.25 повторяются и в населенных пунктах непосредственно в начале опасного участка.

 

Действия водителя при приближении к опасному участку дороги, обозначенному соответствующим предупреждающим знаком.

 

Обратите внимание, что значительная часть дорожных знаков относится к железнодорожным переездам, и это не случайно, ведь железнодорожный переезд является самым уязвимым местом на автомобильной дороге, и при инцидентах на нем происходят самые страшные трагедии.

Предупреждающие дорожные знаки дают водителю информацию о возможной опасности на дорогах, и поэтому водитель должен быть готов к ним и принять все возможные меры по предотвращению инцидента. Например, знак «Низколетящие самолеты», когда шум двигателей может напугать водителя, или знак «Направление поворота», установленный непосредственно на границе поворота, очень хорошо работает в темное время суток, знак «Тоннель», самым неприятным может оказаться выезд из тоннеля на яркий солнечный свет, вследствие чего возможно кратковременное ослепление. А поскольку автомобиль движется, в такой момент есть вероятность потерять контроль за дорожной ситуацией.

 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1. Какой знак устанавливается непосредственно на ж/д переезде?

2. Ваши действия при виде знака «Боковой ветер»?


 

Лекция № 6.

 

1. Знаки приоритета. Назначение. Название и место установки каждого знака.

 2. Действия водителей в соответствии с требованиями знаков приоритета.

 

Знаки приоритета ПДД — это группа знаков, которые применяют для указания очередности проезда перекрестков, пересечений отдельных проезжих частей, а также узких участков дорог.

Знаки приоритета используют для того, чтобы обозначить последовательность проезда тех участков дороги, на которых невозможно одновременное движение транспортных средств с пересекающихся направлений или во время встречного разъезда в узких местах.

Другими словами, назначение знаков приоритета ПДД — расстановка участников движения в спорных ситуациях: кто проедет первым, а кто — вторым и т. д. Одних участников движения знаки приоритета наделяют преимуществом, а других обязывают уступить дорогу.

Дорожные знаки приоритета имеют различную форму и окраску. Это сделано с целью удобства их выделения из фона окружающего ландшафта и восприятия на фоне других дорожных знаков ПДД.

Внешний вид

Например, формы знаков «Главная дорога», «Уступите дорогу» и «Движение без остановки запрещено» не похожи по форме ни на один из других дорожных знаков.

Знаки пересечения и примыкания второстепенной дороги по своей форме (белый треугольник с красной каймой) напоминают предупреждающие знаки, поскольку имеют схожую с ними функцию — предупреждают о приближении к перекрестку.

Знак «Преимущество встречного движения» по форме и расцветке (белый круг с красной каймой) похож на запрещающий знак, как бы запрещая первоочередное движение на затрудненном встречном разъезде.

А вот знак «Преимущество перед встречным движением» — имеет форму синего квадрата, как бы информируя, что, когда встречный разъезд затруднен, ПДД разрешают проехать первым.

2.1 «Главная дорога». Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.

Знак «Главная дорога»

Дорожный знак 2.1 «Главная дорога» указывает на участок дороги, на котором предоставлено преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков.

Это означает, что любой участник движения, который подъехал к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, имеет право проехать перекресток первым по отношению к другим участникам, которые подъехали к этому перекрестку по второстепенной дороге.

В населенных пунктах знак «Главная дорога» устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге. Если пересекающая дорога нерегулируемого перекрестка имеет не более четырех полос, а главная дорога проходит в прямом направлении, допускается устанавливать знак 2.1 уменьшенного размера.

Перекрестки образуются как с пересекающей, так и с примыкающей дорогой (Т-образные, У-образные).

В населенных пунктах, перед примыканием второстепенной дороги к главной, допускается не устанавливать знак «Главная дорога» на стороне, которая является противоположной примыканию. Это значит, что в населенном пункте, перед перекрестком с примыкающей второстепенной дорогой, знак 2.1 может быть установлен перед перекрестком только со стороны примыкания дороги.

Если на перекрестке главная дорога изменяет свое направление, а также перед перекрестками со сложной планировкой, знак «Главная дорога» применяют с табличкой 8.13 «Направление главной дороги». На знаке 8.13 изображается условная схема перекрестка. Жирная линия символизирует главную дорогу, тонкие линии означают второстепенные дороги.

Когда главная дорога на перекрестке поворачивает, и необходимо повернуть, то нужно помнить о требовании пункта 8.5 ПДД — занять положение на проезжей части, соответствующее направлению поворота. Более подробно о правилах выполнения поворота на таких перекрестках — в статье Съезд и поворот с главной дороги.

 

Знак 2.1 вместе с 8.13

В случае проезда перекрестка в прямом направлении, на котором главная дорога поворачивает направо (съезд на второстепенную дорогу), необходимо помнить о требовании пункта 13.10 ПДД — уступить дорогу ТС, которые поворачивают навстречу, по главной. Такая дорожная ситуация рассмотрена в статье Если светофор на перекрестке не работает.

В населенных пунктах знак 2.1 с табличкой 8.13 устанавливают перед перекрестком, а вне населенных пунктов — предварительно на расстоянии 150 — 300 метров до перекрестка и перед перекрестком.

В случае, когда перекресток имеет несколько пересечений проезжих частей, знак «Главная дорога» устанавливают перед всеми пересечениями, на которых возможно неоднозначное определение главенства дорог.

На регулируемых перекрестках знак 2.1 «Главная дорога» размещают в непосредственной близости от основного светофора, обычно, на его опоре. Работающий в режиме «красный-желтый-зеленый» светофор отменяет действие знаков приоритета.

 

2.2 «Конец главной дороги».

Знак Конец главной дороги

Дорожный знак «Конец главной дороги» указывает на то, что дорога, на которой было предоставлено преимущественное право проезда нерегулируемых перекрестков, закончилась. Знак 2.2 устанавливают в конце участка дороги, где она утрачивает статус главной.

Знаки на одной стойке

Если главная дорога оканчивается перед перекрестком, то знак 2.2 «Конец главной дороги» размещают:

в населенных пунктах — либо вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», либо за 25 метров от перекрестка; может быть установлен предварительный знак 2.2 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

вне населенных пунктов — на одной опоре с предварительным знаком 2.4 «Уступите дорогу», который установлен с табличкой 8.1.1 или 8.1.2 «Расстояние до объекта»; знак 2.2 может быть установлен повторно со знаком 2.4 или 2.5.

 

2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой».

Знак Пересечение со второстепенной дорогой

 

2.3.2 — 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги». 

Примыкание справа — 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева — 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Знак Примыкание второстепенной дороги

Знаки 2.3.4-2.3.7 применяют, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляют менее 60 градусов.

Дорожные знаки «Примыкание второстепенной дороги» указывают, что впереди нерегулируемый перекресток, на котором второстепенная дорога примыкает к главной дороге указанным на знаке способом (с какой стороны и под каким углом).

Знаки 2.3.1 «Пересечение с второстепенной дорогой», 2.3.2 — 2.3.7 «Примыкание второстепенной дороги» устанавливают вне населенных пунктов перед всеми перекрестками на дорогах, обозначенных знаком 2.1.

 Водитель, у которого на пути повстречается один из указанных знаков, движется по главной дороге.

  Эти знаки не устанавливают перед перекрестками со сложной планировкой и перед перекрестками, на которых главная дорога изменяет направление. Знаки 2.3.4 — 2.3.7 должны быть установлены, если угол между осями главной и второстепенной дорог составляет менее 60°.

   Знаки «Пересечение со второстепенной дорогой» и «Примыкание второстепенной дороги» по форме напоминают предупреждающие знаки (белый треугольник с красной каймой), поскольку выполняют похожую функцию — предупреждают водителя о том, что впереди перекресток.

         Вне населенных пунктов знаки 2.3.1 — 2.3.7 устанавливают на расстоянии 150 — 300 м, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 м до перекрестка. При необходимости знаки 2.3.1 — 2.3.7 могут быть установлены на другом расстоянии, оно будет указано на табличке 8.1.1 «Расстояние до объекта».

       На участках дорог, обозначенных знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7, ПДД разрешают выезд на встречную полосу, но только в том случае, если отсутствуют условия, запрещающие этот маневр (например, сплошная линия разметки, пешеходный переход, знак 3.20 и др.). Подробнее об этих условиях — в статьях Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД и Обгон на пешеходном переходе.

       Допускается не устанавливать знаки 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 перед съездами пересечений дорог в разных уровнях, а также перед примыканиями к дороге с твердым покрытием дорог с грунтовым покрытием, перед примыканиями к дороге выездов с прилегающих территорий, если все перечисленные признаки примыкающих дорог могут однозначно распознаваться водителями ТС, следующих по главной дороге в светлое и темное время суток.

        2.4 «Уступите дорогу». Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 — по главной. Знак Уступите дорогу

 

Знак «Уступи дорогу» чаще всего устанавливают непосредственно перед перекрестком, однако вне населенного пункта на дорогах с покрытием ему может предшествовать такой же знак с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта». Эта информация необходима водителям, намеревающимся производить обгон (подробнее см. пункт.11.5 ПДД).

Знаки 2.4 и 2.5 не действуют, если на перекрестке движением управляет светофор (в режиме красный — желтый — зеленый) или регулировщик.

Таблички 8.13 «Направление главной дороги» используются в том случае, если главная дорога на перекрестке меняет направление. На них изображена схема перекрестка.

При движении через перекресток даже по главной дороге следует убедиться в отсутствии на второстепенном направлении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.

2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 — по главной дороге.

Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии — перед знаком.

Знак Движение без остановки запрещено

Знак «Движение без остановки запрещено» устанавливается непосредственно перед перекрестком. Вне населенных пунктов на дорогах с покрытием ему может предшествовать знак 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.1.2, указывающей расстояние до этого знака.

Встретив знак 2.4 «Уступите дорогу», в соответствии с толкованием Правилами термина «Уступить дорогу (не создавать помех)» (см п.1.2) в зависимости от дорожной ситуации следует либо снизить скорость, либо остановиться, чтобы уступить дорогу. Если же транспорта, имеющего преимущество в движении нет, и вы убедились, что своим маневром не создадите никому помех, можно безостановочно продолжать движение.

Требование обязательной остановки возникает в тех местах, где водитель, не остановившись, не сможет обнаружить транспорт, имеющий преимущество, и убедиться в безопасности дальнейшего движения.

Знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» в отличии от знака 2.4 требует, прежде чем выехать на перекресток, полностью прекратить движение, т. е. сначала нужно остановиться, определить возможность безопасного проезда и продолжить движение.

2.6 «Преимущество встречного движения». Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.

Знак Преимущество встречного движения

Въезд на обозначенный участок дороги запрещен только в том случае, если вы можете затруднить встречное движение. Если транспорт, движущийся навстречу друг другу, может свободно разъехаться, то уступать дорогу нет необходимости.

2.7 «Преимущество перед встречным движением». Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

Знак Преимущество перед встречным движением

Легко запомнить простое правило: круглый знак с красной каймой, похожий на запрещающий, требует уступить, квадратный знак с синим фоном дает преимущество. Уступить дорогу должен водитель того автомобиля, направление движения которого символизирует красная стрелка на знаках 2.6 и 2.7.

Знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением» указывает на узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.

Знаки 2.6 «Преимущество встречного движения» и 2.7 «Преимущество перед встречным движением» применяют для организации движения в местах, где невозможен встречный разъезд транспортных средств или встречный разъезд опасен (узкие участки дорог, мостовые сооружения, тоннели и т. п.).

Знаки устанавливают непосредственно перед узким участком дороги с его противоположных концов. С одного конца будет установлен знак 2.6, обязывающий уступить в узком месте, с противоположного — знак 2.7, дающий преимущество в проезде этого участка.

При этом знак 2.6 «Преимущество встречного движения» может быть размещен еще и предварительно с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» на одной опоре с одним из знаков 1.20.1 — 1.20.3 «Сужение дороги».

Знаки устанавливают, если виден весь узкий участок, включая видимость противоположного въезда на него с каждого конца этого узкого участка дороги, при условии, что интенсивность движения позволяет саморегулировать встречный разъезд.

Знаки «Преимущество встречного движения» и «Преимущество перед встречным движением» устанавливают перед мостовыми сооружениями, на которых организовано двустороннее движение, если ширина проезжей части менее 6 метров.

На участках дорог с продольным уклоном (с одного конца — спуск, соответственно, с противоположного — подъем) преимущество предоставляется транспортным средствам, которые движутся на подъем.

Таким образом, вначале спуска на узком участке устанавливают знак 2.6 «Преимущество встречного движения», а вначале подъема на узком участке будет установлен знак 2.7 «Преимущество перед встречным движением».

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1.       Что означает термин «Уступи дорогу»?

2.       Ваши действия при виде знака «Stop»?

Лекция № 7.

 

Запрещающие знаки. Назначение. Общий признак запрещения. Название, назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в соответствии с требованиями запрещающих знаков. Исключения. Права водителей с ограниченными физическими возможностями и водителей, перевозящих таких лиц. Зона действия запрещающих знаков.

 

Запрещающие дорожные знаки ПДД — это группа дорожных знаков, которые вводят определенные ограничения в процесс дорожного движения или отменяют ограничения, ранее установленные на участке дороги.

Запрещающие знаки устанавливают непосредственно перед участком, на котором вводится какое-либо ограничение по движению. Некоторые знаки устанавливаются дважды, предварительный знак применяется с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Если необходимо, то перед перекрестком запрещающий знак может быть установлен с табличками 8.3.1-8.3.3 «Направление действия».

Вид и форма запрещающих знаков

Отличительная особенность запрещающих дорожных знаков — это их вид и форма: все запрещающие знаки выполнены в форме круга, большинство имеет белый фон и почти все знаки имеют широкую красную кайму.

Красная кайма нанесена на знаках, которые вводят ограничения. На знаках, которые отменяют ограничения, на белом фоне изображено символическое перечеркивание из нескольких тонких линий.

Кайма у знаков

Цвет фона у всех, кроме пяти запрещающих дорожных знаков, белый. Знак «Въезд запрещен», именуемый в народе «кирпич», имеет красный фон с белым символом, а четыре знака, запрещающих остановку или стоянку, выполнены с синим фоном.

Цвет фона пяти знаков

 

Зона действия запрещающих знаков

Зона действия запрещающих дорожных знаков неодинакова. Она зависит от ограничения, которое накладывается знаком. Часть из них действует до перекрестка, зона действия других знаков может быть определена табличками «Зона действия» или «Направление действия», или отменена знаком, снимающим ограничение (с перечеркиванием).

Например, знаки 3.18.1, 3.18.2 распространяют свое действие на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак. Зона действия знака 3.19, установленного перед перекрестком, распространяется только на перекресток.

Действие на пересечение

Знаки 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 действуют от места установки до ближайшего перекрестка за знаком. Если же за знаком на дороге нет ни одного перекрестка, то эти знаки действуют до конца населенного пункта. Зону действия перечисленных запрещающих знаков допускается уменьшать применением соответствующих табличек.

Действие до перекрестка

Кроме этого, зона действия запрещающих знаков 3.20, 3.22, 3.24 может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия знаков 3.21, 3.23 или 3.25 (конец зоны соответствующего ограничения).

Конец действия

Для знаков, запрещающих остановку или стоянку (3.27 — 3.30), зона действия может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 «Зона действия».

Конец с табличкой

Если же знаки 3.27 «Остановка запрещена» и 3.28 «Стоянка запрещена» применяются совместно с разметкой (желтого цвета) 1.4 и 1.10 соответственно, то зона действия этих знаков определяется протяженностью линии разметки.

Таким образом, зона действия различных запрещающих знаков зависит от особенностей участка дороги, и от характера установленного ограничения на движение транспортных средств и пешеходов.

Запрещающие знаки вводят или отменяют определенные ограничения движения.

3.1 «Въезд запрещен». Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении.

Знак Въезд запрещенм

Знак 3.1 «Въезд запрещен» может применяться на дорогах с односторонним движением для исключения движения во встречном направлении, а также для организации въезда и выезда на прилегающие территории. Знак 3.1 с табличкой 8.14 «Полоса движения» может использоваться для запрещения въезда на определенные полосы. Если такой знак не дает вам возможность подъехать к нужному объекту, то к этому месту обязательно есть другой подъезд (с противоположной стороны дороги или с боковых проездов).

Знак 3.1 «Въезд запрещен» запрещает въезд всех транспортных средств в том направлении, перед которым знак установлен.

Из всех запрещающих знаков только знак 3.1 имеет полностью красный фон, в центре знака размещен символ в виде белого прямоугольника, получивший в народе прозвище «кирпич».

Название знака говорит само за себя: въезд на участок дороги, перед которым установлен «кирпич», запрещен. Но это не значит, что попасть на тот участок невозможно (об этом ниже — как проехать под «кирпич»).

Знак 3.1 «Въезд запрещен» устанавливают для организации раздельных въездов и выездов на прилегающие территории: площадки для стоянки ТС, площадки отдыха, автозаправочные станции и т.п.

Выезд АЗС

Еще знак 3.1 применяют на дорогах с односторонним движением для запрета движения ТС во встречном направлении. Когда проезжие части дороги отделены друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак 3.1 устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением.

Разделительная полоса

На дорогах, обозначенных знаками 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» и 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов», знак 3.1 «Въезд запрещен» устанавливают для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку.

Автобус навстречу

На снимке под знаком 5.11.1 установлен знак 3.20 «Обгон запрещен». В этой ситуации он выполняет ту же функцию, что и знак 3.1 — запрещает выезд на встречную полосу, но на его месте, обычно, размещают знак «Въезд запрещен».

Для запрещения въезда на отдельную полосу, или полосу, выделенную для маршрутных транспортных средств, знак 3.1 применяют с табличкой 8.14 «Полоса движения».

Кирпич и стрелка

Как проехать под «кирпич»

Если на пути к месту назначения или к нужному дорожному объекту установлен знак 3.1 «Въезд запрещен», это значит, что со стороны знака, въехать запрещается, но проехать к месту назначения можно с другой стороны — с противоположной или с бокового подъезда. Другой въезд имеется непременно, его нужно поискать.

Но эта «техника» проезда работает только по прилегающим территориям. Если проехать под знак «кирпич», который запрещает въезд на выделенную полосу или на полосу встречного движения, то можно получить не только крупный штраф, но и лишение прав до полугода.

Действие знака 3.1 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

3.2 «Движение запрещено». Запрещается движение всех транспортных средств.

Знак Движение запрещено

Данный знак применяют для запрещения движения на отдельных участках дорог всех транспортных средств. Знак «Движение запрещено» означает, что на дорожном участке за этим знаком движение запрещено со всех направлений (с попутного, встречного и боковых проездов, об этом — ниже по тексту).

Но есть исключения.

Знак 3.2 «Движение запрещено» не распространяется:

на маршрутные ТС;

на ТС, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов;

на ТС, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне;

на ТС, которые обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в этой зоне;

на автомобили организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности кузова белую диагональную полосу на синем фоне.

Транспортные средства, кроме маршрутных и обслуживающих инвалидов, которым разрешается въезд под знак «Движение запрещено», должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

В чем отличие знака 3.2 «Движение запрещено» от знака 3.1 «Въезд запрещен»

Если по ходу вашего движения либо на пути следования установлен знак «Въезд запрещен», то это значит, что въезд запрещен только с этой стороны, с которой вы подъехали. Другими словами, на участок за знаком 3.1 можно заехать с другого места, где есть подъезд: либо с противоположной стороны, либо с бокового проезда.

Но если на пути своего следования вы встретите знак 3.2 «Движение запрещено», то проезд на участок за знаком будет закрыт со всех сторон. На каждом подъезде к этому участку дороги или территории обязательно будут установлены другие знаки 3.2.

Перед боковыми выездами на дорогу знаки применяют с одной из табличек 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия».

3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено».

Знак Движение механических транспортных средств запрещено

Знак 3.3 запрещает движение только механических ТС, т. е. тех, которые приводятся в движение двигателем, включая мопеды и велосипеды с мотором. Под термин «механическое транспортное средство» также попадают любые тракторы и самоходные машины.

Знак 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено» устанавливают на каждом въезде на участок дороги или территории, где запрещается движение механических ТС. Перед боковыми выездами на дорогу знаки применяют с одной из табличек 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия».

Так же, как и знак «Движение запрещено», знак 3.3 «Движение механических транспортных средств запрещено» не распространяется:

на маршрутные ТС;

на ТС, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов;

на ТС, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне;

на ТС, которые обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в этой зоне;

на автомобили организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности кузова белую диагональную полосу на синем фоне.

Транспортные средства, кроме маршрутных и обслуживающих инвалидов, которым разрешается въезд под знак 3.3, должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

Знак Движение грузовых автомобилей запрещено

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». 

Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой, более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

Знак 3.4 не распространяется на грузовые автомобили, обслуживающие предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. При этом грузовик должен быть без прицепа и должен иметь разрешенную максимальную массу не более 26 тонн. Кроме этого, грузовикам разрешается въезжать под знак 3.4 только на ближайшем к месту назначения перекрестке.

 

3.5 «Движение мотоциклов запрещено».

Знак Движение мотоциклов запрещено

3.6 «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов и самоходных машин.

Знак Движение тракторов запрещено

3.7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

Знак Движение с прицепом запрещено

Знак 3.7 не запрещает легковым автомобилям движение с прицепом.

3.8 «Движение гужевых повозок запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.

Знак Движение гужевых повозок запрещено

Действие знаков 3.5 -3.8 не распространяется:

на ТС, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне;

на ТС, которые обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в этой зоне (мотоциклист может проехать под знак к себе домой или на свою работу);

на автомобили организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности кузова белую диагональную полосу на синем фоне.

 

3.9 «Движение на велосипедах запрещено». Запрещается движение велосипедов и мопедов.

Знак Движение на велосипедах запрещено

3.10 «Движение пешеходов запрещено».

Знак Движение пешеходов запрещено

3.11 «Ограничение массы». Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

Знак Ограничение массы

Знак 3.11 устанавливается перед инженерными сооружениями с ограниченной несущей способностью (мостами, эстакадами и т.п.). Движение через них разрешено, если фактическая масса ТС (или автопоезда) меньше или равна величине, указанной на знаке 3.11.

 

3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.

Знак Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства

Распределение нагрузки по осям автомобиля (прицепа) указывается заводом-изготовителем. Для определения этой нагрузки в пути (в зависимости от общей фактической массы автомобиля) принято считать, что у легкового автомобиля и трехосного грузового нагрузка распределена между осями примерно поровну, у грузовых двухосных автомобилей на переднюю ось приходится 1/3, а на заднюю ось – 2/3 их фактической массы.

3.13 «Ограничение высоты». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Знак Ограничение высоты

Габаритная высота измеряется от дорожного покрытия до самой верхней выступающей точки ТС или перевозимого груза.

3.14 «Ограничение ширины». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Знак Ограничение ширины

3.15 «Ограничение длины». Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Знак Ограничение длины

3.16 «Ограничение минимальной дистанции». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.

Знак Ограничение минимальной дистанции

3.17.1 «Таможня». Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).

Знак Таможня

3.17.2 «Опасность». Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.

Так называемая «другая опасность» может быть чисто технической в виде ямы, провала дорожного полотна и прочих подобных случайностей.

Другими словами, когда на отрезке дороги разными причинами создаются не проездные условия, например, угрожающие жизни или здоровью людей, и эти условия требуют временных изменений организации движения, тогда устанавливают знак «Опасность» и указывают направление объезда.

Значение знака «Опасность» — запрещается движение всех без исключения транспортных средств.

Знак Опасность

3.17.3 «Контроль». Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.

Знак Контроль

3.18.1 «Поворот направо запрещен».

Знак Поворот направо запрещен

3.18.2 «Поворот налево запрещен».

Знак Поворот налево запрещен

Знак «Поворот налево запрещен» действует на первое пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Знак 3.18.2 запрещает только поворот налево. Если в месте установки знака есть техническая возможность повернуть направо или развернуться, и эти маневры не противоречат ПДД, то разворот и поворот направо НЕ запрещаются.

Действие знаков 3.18.1 и 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

3.19 «Разворот запрещен».

Знак Разворот запрещен

Знаки 3.18.1, 3.18.2 и 3.19 запрещают лишь то, что на них изображено.

Знак «Разворот запрещен» не запрещает повернуть налево.

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.

Знак Обгон запрещен

Зона действия знака «Обгон запрещен» распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта.

3.21 «Конец зоны запрещения обгона».

Знак Конец зоны запрещения обгона

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

Знак Обгон грузовым автомобилям запрещен

3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».

Знак Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям

Знаки 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и 3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям» обозначают место на дороге, начиная с которого запрет на обгон снимается.

3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.

Знак Ограничение максимальной скорости

3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».

Знак Конец зоны ограничения максимальной скорости

3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Знак Подача звукового сигнала запрещена

Знак «Подача звукового сигнала запрещена» применяют только вне населенных пунктов. Он допускает подачу звукового сигнала только в одном случае – для предотвращения ДТП. Там, где нет этого знака, звуковой сигнал можно использовать для предупреждения об обгоне.

3.27 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.

Знак Остановка запрещена

Единственным видом ТС, на который не распространяется действие знака «Остановка запрещена», являются маршрутные ТС и легковые такси, которые в зоне действия знака могут останавливаться на обозначенных местах остановок и стоянок соответственно.

3.28 «Стоянка запрещена». Запрещается стоянка транспортных средств.

Знак Стоянка запрещена

В зоне действия знака «Стоянка запрещена» остановка разрешается.

 

3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».

Знак Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца».

Знак Стоянка запрещена по четным числам месяца

При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

Остановка в зоне действия знаков 3.29 и 3.30 не запрещена.

3.31 «Конец зоны всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.

Знак Конец зоны всех ограничений

3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».

Знак Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено

Знак Движение с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено

3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.

Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.

Действие знаков не распространяется:

3.1 — 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 — на маршрутные транспортные средства;

3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;

3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;

3.2, 3.3 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид».

3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.

Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.

Зона действия знаков может быть уменьшена:

для знаков 3.16 и 3.26 применением таблички 8.2.1;

для знаков 3.20, 3.22, 3.24 установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21, 3.23, 3.25 или применением таблички 8.2.1. Зона действия знака 3.24 может быть уменьшена установкой знака 3.24 с другим значением максимальной скорости движения;

для знаков 3.27 — 3.30 установкой в конце зоны их действия повторных знаков 3.27 — 3.30 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2. Знак 3.27 может быть применен совместно с разметкой 1.4, а знак 3.28 — с разметкой 1.10, при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки.

Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.

 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1.       На кого не распространяется знак «Движение запрещено»?

2.       Разрешена ли подача звукового сигнала в населенном пункте?


 

Лекция № 8.

 

1. Предписывающие знаки. Назначение. Общий признак предписания. Название, назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в соответствии с требованиями предписывающих знаков. Исключения.

2. Знаки особых предписаний. Назначение, общие признаки.  Название, назначение и место установки каждого знака.

 

Предписывающие дорожные знаки — это группа дорожных знаков, которые предписывают двигаться в определенном направлении, указывают путь движения пешеходам и велосипедистам, предписывают минимальную допустимую скорость движения, а также направление движения определенным видам транспорта, в частности, перевозящих опасный груз.

Предписывающие знаки в сочетании с табличками «Вид транспортного средства» определяют направление движения соответствующим видам транспорта.

Вид и форма предписывающих знаков

Отличительная особенность предписывающих дорожных знаков — это их вид и форма: почти все предписывающие знаки выполнены в форме круга с белыми символами на синем фоне.

Предписывающие знаки, указывающие направление движения ТС, перевозящих опасные грузы, выполнены в форме вертикального прямоугольника с изображением одного из знаков 4.1.1, 4.1.2 и 4.1.3: движение прямо, движение направо и движение налево, соответственно.

Внешний вид

Зона действия предписывающих знаков

Зона действия предписывающих знаков различна, и зависит от того, что именно предписывает конкретный знак.

Говорить о зоне действия этой группы знаков есть смысл только в тех случаях, когда их действие распространяется далее первого по ходу пересечения проезжих частей.

Таким образом, знаки, указывающие направление движения, действуют на пересечение, перед которым установлен знак. Но, к примеру, знак 4.1.1, установленный в начале дороги, действует до первого перекрестка.

До ближайшего перекрестка имеет зону действия знак ограничения минимальной скорости. У этого же знака есть свой собственный ограничитель «Конец зоны ограничения минимальной скорости».

«Конец зоны действия» есть и у знаков, указывающих путь движения пешеходам и велосипедистам, включая их спаренные аналоги. А, вот, знаки объезда препятствий местечковые, т. е. зоны действия не имеют.

Знак 4.1.1 «Движение прямо»

Стрелка прямо

Дорожный знак 4.1.1 «Движение прямо» применяют для запрещения поворотов и разворотов на ближайшем пересечении проезжих частей, и указания движения только в прямом направлении.

Знак устанавливают непосредственно перед местом пересечения (перекресток, выезд с прилегающей территории, разрыв разделительной полосы, проезд и т.д.), справа от дороги.

На нешироких дорогах допускается устанавливать дублирующий знак 4.1.1 еще и на левой стороне дороги с таким расчетом, чтобы он был виден водителям, если по какой-то причине знак, установленный с правой стороны, останется не замечен.

На широких дорогах, когда в одном направлении две и более полос для движения, знак «Движение прямо» дублируют над левой полосой.

Для запрещения разворота в разрывах разделительной полосы на участках между перекрестками знак 4.1.1 устанавливают на разделительной полосе.

Зона действия знака 4.1.1 «Движение прямо»

Знак «Движение прямо», установленный перед пересечением проезжих частей, действует только на это пересечение.

Знак 4.1.1 может быть установлен в начале участка дороги, например, сразу после перекрестка, для дублирования разметки 1.1 (сплошная) или 1.3 (двойная сплошная), разделяющей встречные потоки ТС. При такой установке знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории справа.

Действие знака «Движение прямо», установленного в начале участка дороги, распространяется до следующего ближайшего перекрестка.

Действие знака 4.1.1 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Знак 4.1.2 «Движение направо»

Стрелка направо

Дорожный знак 4.1.2 «Движение направо» применяют для указания направления движения на ближайшем пересечении проезжих частей только направо.

На широких дорогах знак «Движение направо» дублируют. Дублирующий знак 4.1.2 устанавливают над левой полосой, на дорогах с разделительной полосой — на разделительной полосе, а на нешироких дорогах без разделительной полосы — на левой стороне дороги.

Зона действия знака 4.1.2 «Движение направо» распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак (на первое пересечение за знаком).

Действие знака 4.1.2 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

 

Знак 4.1.3 «Движение налево»

Стрелка налево

Дорожный знак 4.1.3 «Движение налево» применяют для указания направления движения на ближайшем пересечении проезжих частей только налево. Этот знак также разрешает и разворот.

Зона действия знака 4.1.3 «Движение налево» распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак (на первое пересечение за знаком).

Действие знака 4.1.3 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

 

Знак 4.1.4 «Движение прямо или направо»

Стрелка прямо направо

Дорожный знак 4.1.4 «Движение прямо или направо» применяют для указания направления движения на ближайшем пересечении проезжих частей только прямо или направо.

На широких дорогах знак «Движение прямо или направо» дублируют. Дублирующий знак 4.1.4 устанавливают над левой полосой, на дорогах с разделительной полосой — на разделительной полосе, а на нешироких дорогах без разделительной полосы — на левой стороне дороги.

Зона действия знака 4.1.4 «Движение прямо или направо» распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак (на первое пересечение за знаком).

Действие знака 4.1.4 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

 

 

 

Знак 4.1.5 «Движение прямо или налево»

Стрелка прямо и налево

Дорожный знак 4.1.5 «Движение прямо или налево» применяют для указания направления движения на ближайшем пересечении проезжих частей только прямо или налево. Этот знак также разрешает и разворот.

Зона действия знака 4.1.5 «Движение прямо или налево» распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак (на первое пересечение за знаком).

Действие знака 4.1.5 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Знак 4.1.6 «Движение направо или налево»

Стрелки направо и налево

Дорожный знак 4.1.6 «Движение направо или налево» применяют для указания направления движения на ближайшем пересечении проезжих частей только направо или налево. Этот знак также разрешает и разворот.

Зона действия знака 4.1.6 «Движение направо или налево» распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак (на первое пересечение за знаком).

Действие знака 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Знаки 4.2.1 — 4.2.3 «Объезд препятствия»

Объезд с разных сторон

Знаки «Объезд препятствия» применяют для указания направлений объезда начала ограждений, установленных по оси проезжей части, для указания объезда начала разделительной полосы, приподнятых островков безопасности и направляющих островков, а также различного рода препятствий на проезжей части.

Направления объезда указываются стрелками на знаках. Объезд разрешается со стороны, указанной стрелкой.

Дорожный знак 4.2.1 «Объезд препятствия справа» указывает, что объезд препятствия на проезжей части разрешается справа.

Дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» указывает, что объезд препятствия на проезжей части разрешается слева.

Дорожный знак 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева» указывает, что объезд препятствия на проезжей части разрешается и справа, и слева, т.е. с любой стороны.

Знаки «Объезд препятствия» устанавливают вне проезжей части в начале разделительных полос, островков и ограждений. Если в указанных местах имеются тумбы с внутренним освещением, эти знаки устанавливают на ней.

Зоны действия, как таковой, знаки «Объезд препятствия» не имеют, они лишь указывают с какой стороны разрешается объезд.

Знак 4.3 «Круговое движение»

Движение по кругу

Знак 4.3 «Круговое движение» применяют для обозначения перекрестка, на котором установлено круговое движение. Этот знак устанавливают на каждом въезде на перекресток (площадь), на котором организовано движение по кругу.

Если одновременно с движением по кругу на перекрестке допускается перекрестное движение, за исключением рельсовых транспортных средств, то знак «Круговое движение» не применяют. Очередность проезда такого перекрестка определяется знаками приоритета.

Зона действия знака «Круговое движение» — весь перекресток, на котором движение организовано по кругу.

 

Знаки 4.4.1 «Велосипедная дорожка» и 4.4.2 «Конец велосипедной дорожки»

Велик и перечеркнутый велик

Знак «Велосипедная дорожка» применяют для обозначения дорожки, по которой разрешено движение только велосипедов (а в определенных условиях — и пешеходов). Чаще всего это полоса, конструктивно отделенная от проезжей части или тротуара.

Если отсутствует тротуар или пешеходная (велопешеходная) дорожка, то по велосипедной дорожке еще разрешается движение пешеходов.

Знак 4.4.2 «Конец велосипедной дорожки» применяют для обозначения окончания велосипедной дорожки, обозначенной знаком 4.4.1, т. е. зона действия знака «Велосипедная дорожка» ограничивается знаком 4.4.2.

Знак 4.5.1 «Пешеходная дорожка»

Пешеход на синем круге

Знак «Пешеходная дорожка» применяют для обозначения дорожек, предназначенных только для движения пешеходов. В качестве такой дорожки может быть обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.

Основной знак «Пешеходная дорожка» устанавливают в начале пешеходной дорожки справа от нее, повторный знак — после каждого пересечения с дорогой.

 

Знаки 4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением» и 4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением»

Совмещенные знаки с общим движением

Знак 4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением» применяют для обозначения дорожек, которые предназначены для совместного движения пешеходов и велосипедов в случаях, когда пешеходы и велосипеды не разделяются на самостоятельные потоки.

Велосипеды движутся, маневрируя между пешеходами, не опасаясь получить претензию за неудобство совместного передвижения.

Основной знак 4.5.2 устанавливают в начале дорожки, повторный знак — после каждого пересечения с дорогой или аналогичной пешеходной (велосипедной) дорожкой, а также их совмещенным вариантом.

Знак 4.5.3 обозначает, соответственно, конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением. Таким образом, зона действия знака 4.5.2 распространяется до знака 4.5.3.

 

 

 

Знаки 4.5.4 — 4.5.7 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения» и «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения»

Совмещенные знаки с раздельным движением

Знаки «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения» применяют для обозначения дорожек, предназначенных для совместного движения пешеходов и велосипедов, когда потоки пешеходов и велосипедов разделяются на самостоятельные потоки.

Другими словами, между потоками пешеходов и велосипедистов имеется или конструктивное разграничение, и (или) оно обозначено горизонтальной разметкой 1.2 (сплошная линия), 1.23.2 (символ пешеход) и 1.23.3 (символ велосипед).

Основные знаки 4.5.4, 4.5.5 устанавливают в начале дорожки, повторные знаки — после каждого пересечения с дорогой или аналогичной пешеходной (велосипедной) дорожкой, а также их совмещенным вариантом.

Знаки 4.5.6 и 4.5.7 обозначают конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения, и устанавливают в конце дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов, символизируя конец зоны действия знаков 4.5.4 и 4.5.5 соответственно.

Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости»

Скорость на синем круге

Знак «Ограничение минимальной скорости» применяют для введения на дороге скоростного режима, при котором движение разрешается только с указанной или большей скоростью.

Ограничение минимальной скорости может быть введено на отдельной полосе движения (например, на затяжных подъемах дорог с двумя или более полосами движения в одном направлении).

О введении ограничения на отдельной полосе будет свидетельствовать знак 5.15.3 «Начало полосы» с изображением символа в виде знака 4.6. Непосредственно знак 4.6 будет расположен над полосой с табличкой 8.14 «Полоса движения».

Таким образом, увидев знак 4.6, следует придерживаться скорости равной или выше, указанного значения на знаке (не меньше), но в пределах разрешенной скорости на данном участке дороги.

Например, знак 4.6 с ограничением минимальной скорости в 50 км/ч установлен в населенном пункте. В соответствии с пунктом 10.2 ПДД в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч.

Следовательно, в зоне действия знака «Ограничение минимальной скорости» все ТС должны двигаться со скоростью от 50 км/ч до 60 км/ч.

Знак 4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости»

Скорость на синем круге перечеркнутая

Знак «Конец зоны ограничения минимальной скорости» применяют для указания конца участка дороги, на котором было введено ограничение минимальной скорости движения знаком 4.6 или 5.15.3.

Знак 4.7 устанавливают в конце участка дороги, на котором заканчивается ограничение, или в конце полосы движения, если ограничение распространялось на отдельную полосу. 

Знаки 4.8.1-4.8.3 «Направление движения ТС с опасными грузами»

Прямоугольные знаки со стрелками

Знаки «Направление движения ТС с опасными грузами» применяют для указания направления движения транспортных средств, которые перевозят опасные грузы и в соответствии с действующим законодательством должны быть обозначены опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз».

Знаки 4.8.1-4.8.3 устанавливают на перекрестках (пересечениях и разветвлениях дорог) чтобы исключить движение указанных ТС в направлении, в котором их движение запрещается. При этом, дорожные знаки 3.32 и 3.33, запрещающие движение ТС с опасными грузами, могут быть не установлены.

 

Знаки особых предписаний. Назначение, общие признаки.  Название, назначение и место установки каждого знака.

 

Знаки особых предписаний — это группа дорожных знаков, которые применяют для введения особых режимов движения на дороге или для отмены режимов движения, установленных ранее.

Что такое особый режим движения? Начнем от простого.

В традиционном смысле проезжая часть дороги включает в себя попутное и встречное направления, и ее ширины достаточно для движения транспортных средств в один ряд «туда» и «обратно». Такие дороги принято называть двухполосными.

Если на такой двухполосной дороге не будет нанесено никакой дорожной разметки, и даже при абсолютном отсутствии дорожных знаков, любой водитель знает, что его половина проезжей части — правая, а левая половина предназначена для встречного движения.

Если две такие дороги пересекутся, то они образуют перекресток. Подъехав к этому перекрестку с любой стороны по единственной полосе, ПДД разрешают проехать через перекресток в любом направлении из четырех: направо, прямо, налево или на разворот. Т. е. из одной-единственной полосы автомобиль может двигаться в четырех разных направлениях.

Теперь, предположим, эту дорогу расширили, и каждая половина проезжей части теперь помещает не по одному, а по два автомобиля, т. е. дорога стала четырехполосной. Перед перекрестком установили знаки направлений движения по полосам: с левой полосы — прямо и налево, а с правой полосы — прямо и направо.

Особый режим

Что произошло? — На этом участке дороги ввели особый режим движения по полосам. Т. е. каждой полосе присвоен особый режим движения — по полосам разрешено ехать только в направлениях, указанных стрелками на знаках.

Усложним обстановку. Такой же перекресток, но перед ним установлен знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» со стрелкой направо. На что указывает этот знак? На то, что на пересекаемой дороге введен особый режим — одностороннее движение в направлении слева — направо (картинка ниже).

Особый режим может быть введен не только на перекрестках, но и на «прямых» дорогах, например, на некоторых полосах многополосной проезжей части вводят ограничения скорости: не меньше или не больше каких-то ее значений.

 Под особый режим движения могут отвести большие участки дороги, образуя так называемые «зоны». Такие зоны обозначают соответствующими знаками особых предписаний, и они действуют по обе стороны дороги.

 

Режим направо

Полоса для маршрутных ТС или велосипедистов, выезд на дорогу с полосой для маршрутных ТС или велосипедистов — это, тоже, особые режимы движения, введенные на отдельных полосах, т. е. данные полосы предназначены для движения определенных видов транспорта.

На картинке ниже — выделенная полоса для общественного транспорта.

Выделенка

К группе знаков особых предписаний также относятся знаки, устанавливающие особый режим движения по автомагистралям и дорогам для автомобилей. Поскольку это лучшие дороги, на них вводятся определенные ограничения на движение и некоторые возможности. Какие-то действия водителям запрещаются, а какие-то наоборот, разрешаются.

В местах въезда на такие участки ограничения и возможности вступают в силу, в местах съезда с таких участков ограничения и возможности снимаются, т. е. установленный особый режим движения прекращается.

Вот, примерно таким образом вводятся особые режимы движения на дорогах или отдельных ее участках с помощью знаков особых предписаний. Соответственно, когда необходимость в установленном режиме отпадает, его снимают.

Знак 5.1 «Автомагистраль»

Зеленый прямоугольник и символ дороги

Знак 5.1 применяют для обозначения дорог, на которых действуют требования ПДД, устанавливающие порядок движения по автомагистралям. Эти требования прописаны в разделе 16 ПДД, а также в пунктах 9.4 ПДД (расположение ТС на проезжей части) и 10.3 ПДД (скорость движения).

Главная отличительная особенность знака «Автомагистраль» от других знаков особых предписаний — зеленый цвет его фона против синего и белого у остальных знаков этой группы и других дорожных знаков.

Основной характеристикой дорог, именуемых «Автомагистраль», является то, что это скоростные дороги очень хорошего качества, с обязательным физическим разделением встречных направлений, и они не пересекаются с другими дорогами в одном уровне.

На дорогах этого типа существует ряд ограничений на движение и маневры. Эти ограничения (что запрещается на автомагистралях) перечислены в пункте 16.1 ПДД и будут вкратце приведены в конце статьи.

Знак «Автомагистраль» устанавливают в начале автомагистрали и перед каждым выездом на автомагистраль. Один из вариантов размещения знака 5.1 ниже на рисунке.

Зеленый прямоугольник с табличкой

Предварительно знак 5.1 «Автомагистраль» устанавливается с одной из табличек 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4 «Расстояние до объекта» или табличек 8.3.1, 8.3.2 «Направления действия». Таблички применяются в зависимости от расположения дороги, на которой устанавливают предварительный знак 5.1 по отношению к автомагистрали.

Повторные знаки 5.1 допускается устанавливать уже после въезда на автомагистраль.

Знак 5.2 «Конец автомагистрали»

Перечеркнутый зеленый прямоугольник

Этот знак указывает конец участка дороги, обозначенного знаком 5.1 «Автомагистраль».

Знак 5.2 «Конец автомагистрали» устанавливают в конце автомагистрали и в начале съездов с автомагистрали. Еще знак 5.2 может быть установлен предварительно с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» на расстоянии 400 и 1000 метров до конца автомагистрали.

Съезд с магистрали

Знак 5.3 «Дорога для автомобилей»

Синий прямоугольник с белым авто

Знак 5.3 «Дорога для автомобилей» применяют для обозначения дороги, предназначенной для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов. Знак устанавливают в начале дороги.

Предварительный знак «Дорога для автомобилей» устанавливают с одной из табличек 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4 «Расстояние до объекта», или с одной из табличек 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия». Таблички применяются в зависимости от места установки предварительного знака 5.3 по отношению к дороге для автомобилей.

 

Начало дороги для авто

На дорогах для автомобилей действуют те же самые ограничения на движение и маневры, что и на автомагистралях. Эти ограничения приведены в конце статьи.

Знак 5.4 «Конец дороги для автомобилей»

Перечеркнутый синий прямоугольник

Этот знак указывает на окончание участка, обозначенного знаком 5.3 «Дорога для автомобилей». Знак «Конец дороги для автомобилей» устанавливают в конце дороги и в начале съездов, как на рисунке ниже.

Окончание дороги для авто

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением»

Жирная белая стрелка

Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» применяют для для обозначения дороги или проезжей части, по которой движение транспортных средств по всей ширине осуществляется в одном направлении. Знак устанавливают в начале дороги или проезжей части.

Под проезжей частью подразумеваются участки дороги, на которой имеется разделительная полоса, разделяющая встречные потоки. Соответственно, каждая проезжая часть такой дороги используется только для одного направления.

На дорогах с односторонним движением запрещается разворот, потому что этот маневр приведет к движению в обратном направлении, т.е. навстречу общему потоку транспортных средств. За движение во встречном направлении предусмотрен штраф и лишение прав до полугода. Санкции приведены в конце статьи.

Движение задним ходом на дорогах с односторонним движением не запрещается, кроме тех случаев, в которых этот маневр запрещен ПДД. Эти случаи прописаны в пунктах 8.11 и 8.12 ПДД.

В населенных пунктах остановка и стоянка на дорогах с односторонним движением разрешается не только с правой, но и с левой стороны дороги. Таким правом наделены все легковые автомобили и легкие грузовики с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн включительно.

Грузовым машинам с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн на левой стороне таких дорог разрешается лишь остановка для загрузки или выгрузки (пункт 12.1 ПДД).

Знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением»

Перечеркнутая стрелка

Знак 5.6 «Конец дороги с односторонним движением» применяют для указания того, что дорога, на которой организовано одностороннее движение, закончилась.

Знак 5.6 устанавливают в конце дороги или проезжей части, обозначенной знаком 5.5. Допускается устанавливать предварительный знак 5.6 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» Стрелки влево и вправо

Знаки 5.7.1 и 5.7.2 «Выезд на дорогу с односторонним движением» устанавливают перед всеми боковыми выездами на участок дороги или проезжую часть, обозначенный(ую) знаком 5.5.

Если на одной опоре установлено несколько дорожных знаков, то знаки 5.7.1 и 5.7.2 для лучшей видимости располагают над другими знаками.

Допускается не устанавливать знаки на выездах с прилегающих к дороге территорий, если въезд на эти территории возможен только с участка дороги с односторонним движением, т.е. обозначенного знаком 5.5.

Выезжая (поворачивая) на дорогу с односторонним движением, необходимо помнить, что поворот в противоположную движению сторону равносилен движению во встречном направлении, за которые предусмотрены штраф и лишение прав до полугода (санкции в конце статьи).

Знак 5.8 «Реверсивное движение»

Двойная стрелка вверх-вниз

Дорожный знак 5.8 «Реверсивное движение» применяют для обозначения участков дорог, на которых с помощью реверсивных светофоров или знаков 5.15.7 «Направление движения по полосам» осуществляется регулирование движения транспортных средств по отдельным полосам проезжей части с поочередным предоставлением права на движение в противоположном направлении.

Данный знак устанавливают в начале дороги или вначале участка с реверсивным движением.

Повторный знак 5.8 устанавливают после каждого регулируемого перекрестка, а также после нерегулируемого перекрестка со сложной планировкой.

Знак 5.9 «Конец реверсивного движения»

Перечеркнутая стрелка вверх-вниз

Знак 5.9 «Конец реверсивного движения» применяют для указания того, что участок дороги, обозначенный знаком 5.8 «Реверсивное движение», закончился. Знак 5.9 устанавливают в конце участка дороги с реверсивным движением.

 

 

 

 

 

Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением»

Двойная стрелка влево-вправо

Знак 5.10 «Выезд на дорогу с реверсивным движением» применяют для указания въездов на участок дороги, обозначенный знаком 5.8 «Реверсивное движение». Знак 5.10 устанавливают на всех боковых въездах.

Допускается не устанавливать знак на выездах с прилегающих к дороге территорий, если въезд на эти территории возможен только с участка дороги с реверсивным движением, т.е. обозначенного знаком 5.8.

Дороги, на которых организовано реверсивное движение, оборудованы реверсивными светофорами с красным X-образным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелы, направленной вниз (пункт 6.7 ПДД). Реверсивная полоса обозначается разметкой 1.9 (двойной удлиненный пунктир). Светофор располагается над реверсивной полосой.

Необходимо помнить, что выезжать (поворачивать) на дорогу с реверсивной полосой, необходимо в крайнюю правую полосу. Перестроиться на реверсивную полосу разрешается только тогда, когда включится зеленая стрелка реверсивного светофора.

При выключенных сигналах реверсивного светофора въезд на эту полосу запрещен.

Знак 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств»

Автобус навстречу

Знак «Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения дороги, по которой движение маршрутных ТС, а также других ТС, допущенных к движению вместе с маршрутным транспортом, осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

Знак 5.11.1 «Дорога с полосой для маршрутных тс» устанавливают в начале участка дороги над проезжей частью или с обеих сторон дороги. Повторный знак 5.11.1 устанавливают после перекрестков со сложной планировкой.

Нужно обратить внимание на то, выделенная полоса на дороге, обозначенной знаком 5.11.1, встречная! Соответственно, за выезд на нее могут быть применены санкции как за движение по встречной полосе.

Знак 5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств»

Перечеркнутый автобус навстречу

Знак 5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» устанавливают в конце дороги, обозначенной знаком 5.11.1. Он указывает на то, что на данной дороге встречная полоса для движения маршрутных ТС закончилась. Следует обратить внимание на дальнейшую организацию дорожного движения.

Вполне возможно, что встречная полоса никуда не делась, она осталась, но перестала быть только для маршрутных ТС.

Знак 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов»

Велосипед навстречу

Знак 5.11.2 «Дорога с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения дороги, на которой движение велосипедов и мопедов осуществляется по велосипедной полосе навстречу общему потоку транспортных средств.

Знак 5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов»

Конец велосипед навстречу

Знак 5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения окончания встречной полосы с велосипедами на данной дороге, которая обозначена знаком 5.11.2. Знак устанавливают в конце дороги.

Знаки 5.13.1, 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств»

Автобусы со стрелками

Знаки 5.13.1 и 5.13.2 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» применяют для обозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11.1, и устанавливают перед всеми боковыми въездами.

Знаки 5.13.1 и 5.13.2 сообщают, что на пересекаемой дороге имеется выделенная полоса для маршрутных ТС. Соответственно, после знака 5.13.1 всем ТС, которым не разрешено движение по выделенной полосе, запрещается поворот налево, а после знака 5.13.2 им запрещается поворот направо.

Если в месте выезда на дорогу имеется несколько знаков на одной опоре, знаки 5.13.1, 5.13.2 располагают над другими знаками, т. е. выше всех.

Допускается не устанавливать знаки на выездах с прилегающих территорий, если на эти территории возможно въехать только с дороги с полосой для маршрутных ТС.

 

Знаки 5.13.3, 5.13.4 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов»

Велосипеды со стрелками

Знаки 5.13.3 и 5.13.4 «Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения выездов на дорогу, обозначенную знаком 5.11.2, их устанавливают перед всеми боковыми выездами.

Знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств»

Автобус со стрелкой вперед

Знак 5.14 «Полоса для маршрутных ТС» применяют для обозначения полосы, по которой осуществляется движение маршрутных транспортных средств попутно общему потоку ТС. Такая полоса получила название «выделенная полоса».

Знак «Полоса для маршрутных ТС» устанавливают в начале полосы над этой полосой (сверху), а в случае, если она крайняя правая, допускается устанавливать знак справа от полосы (сбоку от проезжей части).

Знак 5.14 повторяют за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги, где движение маршрутных ТС организовано по этой полосе.

За въезд на выделенную полосу транспорту, не имеющему на это разрешения, предусмотрен штраф.

 

Знак 5.14.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств»

Перечеркнутый автобус со стрелкой вперед

Знак 5.14.1 «Конец полосы для маршрутных ТС» применяют для обозначения окончания полосы для маршрутных транспортных средств на данной дороге.

Знак 5.14.1 устанавливают в конце полосы, предназначенной для движения маршрутных ТС. Дальше дорога продолжается без выделенной полосы.

За знаком 5.14.1 ПДД разрешают занимать для движения всю ширину проезжей части.

Знак 5.14.2 «Полоса для велосипедистов»

Велосипед со стрелкой вперед

Знак 5.14.2 «Полоса для велосипедистов» применяют для обозначения полосы, по которой разрешается движение велосипедов и мопедов. Движение велосипедов и мопедов осуществляется в попутном общему потоку ТС направлении.

Знак «Полоса для велосипедистов» устанавливают в начале полосы над этой полосой (сверху), или справа от полосы (сбоку от проезжей части).

Знак 5.14.3 «Конец полосы для велосипедистов»

Перечеркнутый велосипед со стрелкой вперед

Знак 5.14.3 «Конец полосы для велосипедистов» применяют для обозначения окончания полосы, по которой разрешается движение велосипедов и мопедов.

 

 

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам»

Спаренные знаки по полосам

Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» обозначает число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе»

Раздельные знаки по полосам

Знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» обозначает число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

Отличие знаков 5.15.1 и 5.15.2 между собой состоит лишь в том, что первые указатели выглядят как совмещенные, а вторые — раздельные, для каждой из полос. Функция у этих знаков одинаковая.

Дорожные знаки 5.15.1 «Направления движения по полосам» и 5.15.2 «Направления движения по полосе» применяют для указания разрешенных направлений движения по каждой из полос на перекрестке, когда требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения ТС по различным направлениям.

Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы. Но прежде чем развернуться, следует убедиться, что разворот не запрещен знаком 3.19.

Действие знаков 5.15.1 и 5.15.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.15.1 или 5.15.2, установленные непосредственно на перекрестке, не дают других предписаний. Рекомендую ознакомиться с серией статей Проезд перекрестков и статью Перестроение (смена полосы) на перекрестке.

 Действие этих знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства.

Водители маршрутных ТС имеют право отступать от требований знаков «Направления движения по полосам». Это право объясняется специфическими направлениями маршрутов. К тому же остановки общественного транспорта располагаются с правой стороны дороги. Рекомендую статью Проезд мимо остановки маршрутных ТС.

Знаки направлений движения по полосам устанавливают над проезжей частью на заметном расстоянии от перекрестка, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения.

Знак 5.15.1 (совмещенный) размещают над серединой проезжей части данного направления. Каждый из знаков 5.15.2 (раздельные) располагают над серединой полосы, для которой он предназначен.

На широких дорогах кроме расположения непосредственно у перекрестков, знаки «Направления движения по полосам» устанавливают еще и предварительно. Если перед перекрестком для данного направления до трех полос, то предварительно могут быть установлены или знак 5.15.1 (совмещенный) или знаки 5.15.2 (раздельные).

Если перед перекрестком три и более полос для движения в данном направлении, то предварительно установят знаки 5.15.2 над каждой полосой. На других дорогах, с меньшим числом полос, предварительные знаки устанавливают по необходимости.

Предварительные знаки 5.15.1 и 5.15.2 размещают на расстоянии 50 — 150 метров до места установки основных знаков.

На дорогах, имеющих не более двух полос для движения в одном направлении знак 5.15.1 (совмещенный) допускается размещать не над проезжей частью, а справа от дороги, при этом устанавливают еще и предварительный знак 5.15.1.

При наличии знаков 5.15.1 и 5.15.2 знаки 4.1.1 — 4.1.6 не применяют.

Знак 5.15.7 «Направление движения по полосам»

Число полос и направления

Знак 5.15.7 «Направление движения по полосам» применяют для указания числа полос и направления движения по ним, когда количество полос в данном направлении больше, чем во встречном. Знак устанавливают ЗА каждым перекрестком на участке дороги с такой организацией движения.

Если на знаке 5.15.7 на какой-то из полос изображен другой знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих ТС по соответствующей полосе запрещается. Позднее, над этой полосой будет расположен тот же запрещающий знак с табличкой 8.14 «Полоса движения».

Допускается устанавливать знак с двумя стрелками (две стрелки: вперед и две: вперед и навстречу) на участках двухполосных дорог (проезжих частей), когда организация одно- или двустороннего движения может восприниматься водителями неоднозначно.

Знак допускается применять для организации реверсивного движения. В этом случае знак устанавливают за каждым перекрестком на протяжении всего участка дороги.

Знак 5.15.8 «Число полос»

Число полос и режимы движения

Знак 5.15.8 «Число полос» применяют для указания числа полос в данном направлении и режимов движения по полосам.

Знак «Число полос» устанавливают в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 150 метров, а вне населенных пунктов на расстоянии 150 — 300 метров от начала участка дороги, на котором соответствующими знаками с табличками 8.14 «Полоса движения» вводятся режимы движения по полосам.

Знак 5.15.8 устанавливают над проезжей частью. Вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех полос, а в населенных пунктах — не более двух полос движения в данном направлении, знак «Число полос» могут устанавливать справа от дороги.

 

Знак 5.15.3 «Начало полосы»

Начинается вправо

Знаком 5.15.3 «Начало полосы» обозначается начало дополнительной полосы на подъеме или начало полосы торможения на пересечениях и примыканиях дорог. Этот знак также применяют при увеличении числа полос для движения в данном направлении справа.

Дорожный знак 5.15.3 устанавливают у начала отгона такой полосы.

Данный знак с изображением знака 4.6 «Ограничение минимальной скорости» применяют в тех случаях, когда необходимо установить минимально допустимую скорость на левой полосе (или полосах), ведущей (ведущих) на подъем.

Это делается с целью увеличения пропускной способности данного участка дороги, поскольку на левых полосах машины должны двигаться быстрее.

Принцип простой, он применим на любых дорогах — кто не может двигаться быстро — занимает правую полосу, и едет не спеша, тем более, если дорога ведет на подъем. Кто может ехать быстрее — занимает левые полосы, опережая остальных.

Знак 5.15.4 «Начало полосы»

Начинается влево

Знаком 5.15.4 «Начало полосы» обозначается начало участка средней полосы трехполосной дороги, предназначенного для движения в данном направлении. Т.е. до знака 5.15.4 на проезжей части было две полосы, после этого знака слева добавляется еще одна полоса и дорога становится трехполосной.

Знак 5.15.4 устанавливают у начала переходной линии разметки. Его допускается применять для обозначения полосы, предназначенной для поворота налево или разворота.

Если на знаке 5.15.4 изображен знак, запрещающий движение каким-либо транспортным средствам, то движение этих транспортных средств по соответствующей полосе запрещается.

Знак 5.15.5 «Конец полосы»

Кончается справа

Знаком 5.15.5 «Конец полосы» обозначается конец дополнительной полосы на подъеме или конец полосы разгона. Знак указывает, что в данном направлении число полос для движения уменьшается, и водителям следует перестроиться левее.

Знак 5.15.5 устанавливают у начала отгона полосы, но его, обычно, видно издалека

Еще на приближении к знаку есть смысл оценить ситуацию на соседней полосе слева-сзади вашего автомобиля и приготовиться к перестроению левее. Нет смысла тянуть до последнего, и ехать до самого конца полосы, т.е. до знака «Конец полосы».

Целесообразно выбрать момент и перестроиться левее заранее, когда есть возможность сделать это безопасно. В противном случае есть риск доехать до конца полосы и вынужденно остановиться, потому что «соседи» по дороге слева просто не впустят в свою полосу. Этот вопрос поднимался в статье Выезд с полосы разгона или дополнительной полосы.

 

 

Знак 5.15.6 «Конец полосы»

Кончается слева

Знаком 5.15.6 «Конец полосы» обозначается конец участка средней полосы на трехполосной дороге, предназначенного для движения в данном направлении. После этого знака дорога становится «Уже» с левой стороны, т. е. потребуется перестроиться вправо.

Знак устанавливают у начала переходной линии разметки, но готовиться к перестроению нужно раньше, не дожидаясь, когда в конце полосы образуется скопление машин. В часы пик такое происходит часто.

Конец полосы. Кто должен уступить дорогу

 

Знак «Конец полосы» информирует водителя, что очень скоро, через несколько метров, полоса, по которой едет автомобиль, закончится. Водителю следует перестроиться на смежную полосу.

Рядом, по соседней полосе, не меняя своего направления, обычно, едут и другие машины. Кто должен уступить дорогу при перестроении в этой ситуации?

В соответствии с пунктом 8.4 ПДД, при перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

Другими словами, когда перестраивается кто-то один из двоих участников движения, и их пути в этом процессе пересекаются, то уступает тот, кто перестраивается.

Таким образом, когда полоса заканчивается (впереди — один из знаков 5.15.5 или 5.15.6), то уступить дорогу должен водитель, который съезжает с обозначенной полосы, перестраиваясь на соседнюю полосу дороги.

Конец полосы — это своего рода сужение проезжей части. 

Знаки 5.16 — 5.18 «Место остановки автобуса (троллейбуса), трамвая и стоянка такси»

Три знака остановки

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», 5.17 «Место остановки трамвая» и 5.18 «Место стоянки легковых такси» применяют для обозначения остановочных пунктов соответствующих видов маршрутных транспортных средств и стоянки легковых такси.

Знаки 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» устанавливают в начале посадочной площадки.

Если на остановочном пункте имеется павильон, то знак остановки может быть установлен на павильоне над его ближним по ходу движения краем или на самостоятельной опоре рядом с павильоном.

Когда необходимо указать протяженность одного или нескольких расположенных друг за другом остановочных пунктов, знак 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» применяют с табличкой 8.2.1 «Зона действия». Знак при этом устанавливают в начале первого остановочного пункта.

Когда трамвайные пути располагаются посередине проезжей части (или слева от проезжей части с односторонним движением), знак 5.17 «Место остановки трамвая» устанавливают справа от проезжей части дороги.

В некоторых случаях, когда трамвайные пути расположены посередине проезжей части, знак «Место остановки трамвая» дублируют. Дублирующий знак 5.17 устанавливают:

если вдоль трамвайных путей имеется приподнятая посадочная площадка — в начале этой площадки;

на дорогах с двумя или более полосами движения в данном направлении, если посадочная площадка отсутствует — над левой полосой.

Необходимо помнить, что остановка или стоянка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси (пункт 12.4 ПДД). Точка отсчета — место установки знаков 5.16 — 5.18. Имеется в виду 15 метров до и 15 метров после этих знаков остановка и стоянка запрещается.

Остановка запрещается по любой причине (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров при условии, если эта остановка не создаст помех движению маршрутных ТС или легкового такси).

В местах остановки маршрутных ТС еще запрещается разворот (пункт 8.11 ПДД).

Протяженность остановки маршрутных ТС и стоянки такси может быть обозначена разметкой 1.17 (желтый зигзаг). В этом случае запрет на остановку (стоянку) и разворот распространяется на всем протяжении желтой разметки 1.17.

 В населенных пунктах, проезжая мимо обозначенных остановок маршрутных ТС, еще необходимо помнить, что пункт 18.3 ПДД обязывает уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от места остановки.

Знаки 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»

Чел идет по переходу

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход» применяют для обозначения мест, предназначенных для перехода пешеходов через дорогу.

Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 — слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.

Знак 5.19.1, который устанавливают справа от дороги, размещают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 — на дальней. Ширина пешеходного перехода, в т.ч. необозначенного разметкой «зебра», заключается между линиями, на которых устанавливаются знаки.

Знаки на размеченном пешеходном переходе (разметка 1.14.1, 1.14.2) устанавливают на расстоянии не более 1 метра от границ перехода (от разметки).

На перекрестках бывает, что ближняя к центру перекрестка граница размеченного (зеброй) перехода совпадает с краем проезжей части. Другими словами, пешеходный переход как бы заходит за границу перекрестка или проходит по его краю.

В таком случае знаки «Пешеходный переход» допускается устанавливать только на дальней границе перехода, т.е. на подъезде к перекрестку. Граница перехода определяется по краю нанесенной разметки 1.14.1 или 1.14.2 (зебра).

На пешеходных переходах запрещены разворот, остановка и стоянка транспортных средств.

Не запрещается выполнить разворот до пешеходного перехода, или после него, если для этого маневра не будет других ограничений (например, сплошная осевая линия разметки).

Остановка и стоянка ТС также запрещены ближе 5 метров до пешеходного перехода. Сразу за переходом этот запрет снимается, если для него не будет других ограничений (например, будут установлены знаки, запрещающие остановку или стоянку).

 

Знак 5.20 «Искусственная неровность»

Ровная кочка

Знак 5.20 «Искусственная неровность» применяют для обозначения границ искусственной неровности.

Знак устанавливают на ближней границе искусственной неровности или разметки 1.25 (обозначающей дорожную неровность) относительно приближающихся транспортных средств.

 Нередко вместе со знаком 5.20 можно увидеть запрещающий знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости». За дорожной неровностью зона действия знака 3.24 не заканчивается.

Обычно в таких случаях (рядом с иск. неровностью) знак ограничения скорости устанавливают вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», на которой указана зона действия запрещающего знака.

Если же знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости», установленный рядом с искусственной неровностью, применяется без таблички 8.2.1 «Зона действия», то его зона действия длится до ближнего перекрестка, либо до другого знака 3.24 с иным значением скорости.

Искусственная неровность — это, все-таки, бугор, хоть и искусственного происхождения. Он может быть большой или незначительный по размеру (есть стандарт, но его могут не соблюсти). В любом случае, проезжая любую неровность, можно смело утверждать, что подвеска автомобиля «напрягается». О том, как не навредить подвеске — в статье Как проезжать дорожные неровности.

 

Знаки 5.21 «Жилая зона» и 5.22 «Конец жилой зоны»

Въезд и выезд с жилой зоны

Знак 5.21 «Жилая зона» применяют для обозначения территории (зоны), в пределах которой действуют требования Правил дорожного движения, устанавливающие порядок движения в жилых зонах. Знак 5.21 устанавливают на всех въездах в жилую зону.

Знак 5.22 «Конец жилой зоны» применяют, соответственно, для обозначения конца жилой зоны. Знак устанавливают на всех выездах из жилой зоны. Его допускается размещать на оборотной стороне знака 5.21.

Знаки 5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта»

На белом фоне

Знаки 5.23.1, 5.23.2 «Начало населенного пункта» применяют для обозначения начала населенного пункта, в пределах которого действуют требования ПДД, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

Знак 5.23.2 допускается устанавливать:

на второстепенных въездах в населенный пункт;

в начале жилой застройки в случаях, когда дорога неоднократно пересекает границы одного и того же населенного пункта;

на границах жилой застройки, когда в пределах административных границ населенного пункта застройки прерывается на расстояние более 500 метров.

Знаки 5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта»

Перечеркнутые на белом фоне

Знаки 5.24.1, 5.24.2 «Конец населенного пункта» применяют для указания конца населенного пункта, обозначенного соответственно знаками 5.23.1 и 5.23.2 (начало насел. пункта на белом фоне).

Знак 5.25 «Начало населенного пункта»

На синем фоне

Знаки 5.25 «Начало населенного пункта» применяют для обозначения начала населенного пункта, в котором на данной дороге по условиям безопасности движения нецелесообразно вводить требования ПДД, устанавливающие порядок движения в населенных пунктах.

Знаки 5.26 «Конец населенного пункта»

Перечеркнутые на синем фоне

Знаки 5.26 «Конец населенного пункта» применяют для указания конца населенного пункта, обозначенного знаком 5.25 (начало насел. пункта на синем фоне).

На дорогах с одной двумя или тремя полосами для движения в обоих направлениях знак 5.26 допускается размещать только с левой стороны дороги, на оборотной стороне знака 5.25, предназначенного для водителей ТС, движущихся во встречном направлении.

Знаки 5.27 «Зона с ограничением стоянки» и 5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки»

Знак зона с запретом стоянки и ее конец

Знак 5.27 «Зона с ограничением стоянки» обозначает начало участка дороги либо территории, в пределах которой запрещается стоянка. Знак 5.27 устанавливают на всех въездах на данный участок дороги (территорию).

Знак «Зона с ограничением стоянки» распространяет свое действие на всю территорию, перед которой он установлен, или на обе стороны дороги. Если в данную зону попадает перекресток, то действие знака 5.27 за перекрестком не прерывается.

Запрет на стоянку может распространяться не на всех колесных участников движения, а только на некоторые виды транспортных средств. Либо ограничение на стоянку может действовать в какое-то определенное время.

В таких случаях соответствующая информация о видах ТС, на которые распространяется запрет на стоянку, о времени действия или ее продолжительности, размещается на табличках под знаками или ее наносят в нижней части знака 5.27.

Знак 5.28 «Конец зоны с ограничением стоянки» обозначает конец участка дороги или территории, которые были обозначены знаком 5.27. Знак устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги).

После знака 5.28 стоянка ТС должна осуществляться в соответствии с разделом 12 ПДД. Места, в которых запрещается стоянка, определены пунктом 12.5 ПДД.

Знаки 5.29 «Зона регулируемой стоянки» и 5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки»

Знак зона стоянки и ее конец

Знак 5.29 «Зона регулируемой стоянки» обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), где стоянка разрешена и регулируется с помощью табличек и разметки.

Знак «Зона регулируемой стоянки» устанавливают на всех въездах на территорию (на данный участок дороги). Соответственно, знак 5.29 распространяет свое действие на всю территорию, перед которой он установлен, или на обе стороны дороги.

Способ постановки транспортного средства на стоянку указывается либо на табличке под знаком, либо изображение таблички наносится в нижней части знака 5.29.

Знак 5.30 «Конец зоны регулируемой стоянки» обозначает конец участка дороги или территории, которые были обозначены знаком 5.29. Знак устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги).

Знаки 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости» и 5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости»

Знак зона скорости и ее конец

Знак 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости» обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), где ограничена максимальная скорость движения.

Знак «Зона с ограничением максимальной скорости» устанавливают на всех въездах на территорию (участок дороги). Соответственно, знак 5.31 распространяет свое действие на всю территорию, или на обе стороны дороги. Если в данную зону попадает перекресток, то действие знака 5.31 за перекрестком не прерывается.

Знак 5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости» обозначает конец участка дороги или территории, которые были обозначены знаком 5.31. Знак устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги).

Знаки 5.33 «Пешеходная зона» и 5.34 «Конец пешеходной зоны»

Знак Пешеходная зона и ее окончание

Знак 5.33 «Пешеходная зона» обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2 — 24.4 ПДД, разрешается еще движение велосипедистов.

Знак 5.33 устанавливают в местах, где возможен въезд транспортных средств на территорию (участок дороги), предназначенную для движения пешеходов.

Пешеход — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу.

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

Велосипедист — это лицо, управляющее велосипедом. Другими словами, велосипедист крутит педали, сидя верхом, и рулит. Таким путем он перемещается. Когда велосипедист спешится и пойдет пешком, ведя рядом с собой велосипед, он станет пешеходом.

В пунктах 24.2 — 24.4 ПДД установлено, что передвигаться по пешеходным зонам могут велосипедисты до 14 лет. Передвигаться — означает ехать на велосипеде.

Велосипедист в возрасте старше 14 лет в пешеходной зоне может находиться в качестве пешехода, как описано выше. Т.е. он должен спешиться и катить велосипед, а не ехать.

Таким же путем по пешеходной зоне могут передвигаться лица, ведущие мопед и мотоцикл, поскольку, спешившись, они становятся пешеходами.

Знак 5.34 «Конец пешеходной зоны» применяют для указания конца территории (участка дороги), обозначенной знаком 5.33. Его устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги).

Знаки 5.33.1 «Велосипедная зона» и 5.34.1 «Конец велосипедной зоны»

Знак Велосипедная зона и ее окончание

Знак 5.33.1 «Велосипедная зона» обозначает начало территории, предназначенной для движения велосипедистов. Термин «Велосипедная зона» введен в ПДД в декабре 2018 года. Несмотря на столь давний срок, официальное изображение знаков 5.33.1 и 5.34.1 еще не утверждено. На рисунке предварительное изображение этих знаков.

По велосипедной зоне могут передвигаться и велосипедисты, и пешеходы, и транспортные средства. Велосипедисты имеют преимущество перед остальными участниками, а пешеходам в велосипедной зоне разрешается переходить проезжую часть в любом месте.

Скорость движения для транспортных средств в велосипедной зоне ограничена 20 км/ч.

Знак 5.34.1 «Конец велосипедной зоны» применяют для указания конца территории (участка дороги), обозначенной знаком 5.33.1. Его устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги).

Знак 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических ТС»

Знак 5.37 «Конец зоны с ограничением экологического класса механических ТС»

Знак Зона экокласс мехТС ее окончание

Знак 5.35 «Зона с ограничением экологического класса механических ТС» обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение механических ТС, экологический класс которых ниже, чем изображен на знаке.

Экологический класс указывается в регистрационных документах на транспортное средство (СТС). Таким образом, если на знаке 5.33 нанесена цифра «4», а в СТС вашего автомобиля прописан класс «3», то въезд в зону с ограничением эко. класса «4» вам запрещен.

Если же эко. класс в регистрационном документе не указан (либо класс автомобилю вообще не присвоен, либо класс присвоен и вписан в ПТС, но не внесен в СТС), то на такое транспортное средство будет действовать ограничение, которое вступает в силу с 1 июля 2021 года:

до 1 июля 2021 года автомобилю без эко. класса разрешается проехать под знак 5.33, на котором нанесен любой эко. класс;

с 1 июля 2021 года автомобилю без эко. класса проезд под знак 5.33 запрещается.

Знак 5.37 «Конец зоны с ограничением экологического класса механических ТС» указывает на место, в котором заканчивается территория (участок дороги) экологического класса, установленная знаком 5.35. Знак 5.37 устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги).

Знак 5.36 «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей»

Знак 5.38 «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей»

Знак Экокласс груз ТС ее окончание

Знак 5.36 «Зона с ограничением экологического класса грузовых автомобилей» обозначает место, с которого начинается территория (участок дороги), где запрещено движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, экологический класс которых ниже, чем изображен на знаке.

Если эко. класс у грузового автомобиля отсутствует или эко. класс не указан в СТС, то до 1 июля 2021 года этому автомобилю разрешается проезд в экологическую зону, под знак 5.36, на котором указано любое значение эко. класса.

Начиная с 1 июля 2021 года под знак 5.36 запрещается движение грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин:

экологический класс которых, указанный в регистрационных документах на эти транспортные средства, ниже экологического класса, указанного на знаке;

экологический класс которых не указан в регистрационных документах на эти транспортные средства.

5.38 «Конец зоны с ограничением экологического класса грузовых автомобилей» указывает на место, в котором заканчивается территория (участок дороги) экологического класса, установленная знаком 5.36. Знак 5.38 устанавливают на всех выездах с территории (участка дороги).

На какие ТС не распространяется действие знаков «зона с ограничением экологического класса» 5.35 и 5.36:

на механические ТС Вооруженных Сил РФ;

полиции;

аварийно-спасательных служб и формирований;

пожарной охраны;

скорой помощи;

аварийной службы газовой сети;

механические ТС организаций федеральной почтовой связи с белой диагональной полосой на синем фоне.

 


 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

 

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1.       Чем отличается «Автомагистраль» от обычной дороги?

2.       Какие требования ПДД действуют при установке знака населенный пункт на синем фоне?


 

Лекция № 9.

 

Назначение информационных знаков. Общие признаки знаков. Название, назначение и место установки каждого знака. Действия водителей в соответствии с требованиями знаков, которые вводят определенные режимы движения.

 

Информационные дорожные знаки — это группа знаков, которые информируют водителя о расположении различных географических объектов (главным образом, населенных пунктов) на пути следования, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения на дороге.

Спутать с другими дорожными знаками их довольно сложно. Почти все информационные знаки имеют прямоугольную или квадратную форму, и в своем содержании несут соответствующую информацию для водителя.

Информация на знаках выполнена в виде символов, текста, указателей, и эту информацию можно условно разделить на три подгруппы.

1. Установленные или рекомендуемые режимы движения

К этой подгруппе информационных знаков относятся знаки, определяющие общий скоростной режим, установленный в рамках государственной границы, а также рекомендуемый режим скорости на отдельных участках дороги.

Сюда же относятся знаки, информирующие водителей о местах для разворота, о местах для организованной стоянки, а также о месте (линии) на проезжей части, где водитель должен остановиться на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.

Режимы

2. Наименование объектов, указатели направлений (в т. ч. предварительных) и расстояний до них. К этой подгруппе информационных дорожных знаков относятся знаки, указывающие как предварительные, так и непосредственные направления к пунктам маршрута (к населенным пунктам или объектам, к ним не относящимся). На указателях могут наноситься расстояния до пунктов маршрута.

К этой подгруппе также относятся знаки, указывающие наименование объектов иных, чем населенный пункт. Это названия рек, озер, памятников, достопримечательностей и пр.

Указатели направлений

3. Схемы движения, схемы и направления объезда, в т. ч. схемы перестроения во время дорожных работ. Данная подгруппа информационных знаков включает указатели направлений и схемы движения во время объезда временно закрытых участков дороги.

К этой же подгруппе можно отнести знак, указывающий схему движения при определенной организации транспортных потоков, или схему движения на сложном перекрестке, а также знак, указывающий направление движения для грузовых автомобилей.

Схемы движения

Это были три условные подгруппы информационных дорожных знаков.

Остальные знаки, не вошедшие в эти как бы основные подгруппы (это знаки, обозначающие тупик, номер маршрута, километровый знак и другие), также несут определенную информацию, в основном, интуитивно понятную.


 

Знак 6.1 «Общие ограничения максимальной скорости»

Знак на въезде в страну

Знак 6.1 «Общие ограничения максимальной скорости» применяют для информирования водителей транспортных средств об общих ограничениях скорости, установленных Правилами дорожного движения на дорогах Российской Федерации.

Знак устанавливают при въезде на территорию Российской Федерации на контрольно-пропускных пунктах.

Знак 6.1 на въезде в РФ

Знак «Общие ограничения максимальной скорости» информирует о том, что в нашей стране максимальная разрешенная скорость составляет в населенных пунктах — 60 км/ч, вне населенных пунктов — 90 км/ч, на автомагистралях — 110 км/ч.

Знак 6.2 «Рекомендуемая скорость»

Знак Скорость в квадрате

Знак 6.2 «Рекомендуемая скорость» применяют для информирования водителей транспортных средств о скорости, с которой рекомендуется двигаться на данном участке дороги. Знак устанавливают в начале этого участка.

Знак «Рекомендуемая скорость» действует до ближайшего перекрестка, а если знак применен вместе с предупреждающим знаком, то он действует на протяжении всего опасного участка.

Знак Скорость у поста

Отличие знака 6.2 «Рекомендуемая скорость» от знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» и 4.6 «Ограничение минимальной скорости» в том, что знак 6.2 только рекомендует двигаться с указанной на знаке скоростью. Знак 6.2 не запрещает ехать быстрее или медленнее значения скорости, указанного на знаке.

 


 

Знак 6.3.1 «Место для разворота» и знак 6.3.2 «Зона для разворота»

Знаки место и зона разворота

Знаки 6.3.1 «Место для разворота» и 6.3.2 «Зона для разворота» применяют для указания мест разворота. Поворот налево в месте или зоне для разворота, если таковой технически возможен, запрещается.

Если дорога имеет разделительную полосу, то знаки «место или зона для разворота» устанавливают перед местом разворота на разделительной полосе.

Знак место разворота

На дорогах без разделительной полосы знаки «место или зона для разворота» устанавливают над крайней левой полосой в направлении движения.

На дорогах с числом полос для движения в данном направлении не более трех, знаки «место или зона для разворота» допускается устанавливать справа. В этом случае устанавливают предварительный знак с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» на расстоянии 100 — 150 метров до основного знака «Место для разворота» или «Зона для разворота».

Знак 6.4 «Парковка (парковочное место)»

Знак организованной стоянки

Знак 6.4 «Парковка (парковочное место)» применяют для обозначения площадок, предназначенных для стоянки транспортных средств. Если транспорт на стоянке необходимо упорядочить определенным образом, то знак 6.4 применяют с одной из табличек 8.6.1 — 8.6.9 — для обозначения способа постановки транспортного средства на около тротуарную стоянку. Эти таблички еще называют «таблички для стоянки».

Место для стоянки

 

Для информирования водителей о так называемых режимах, действующих на стоянке, знак 6.4 применяют с табличками, уточняющими установленный режим или ограничение. Например, табличка может запрещать стоянку с работающим двигателем, или разрешать стоянку только получившим разрешение. Подробнее об этих табличках — в статье Таблички 8.7 — 8.10.

Действие знака «Парковка (парковочное место)», обозначающего около тротуарную стоянку, распространяется до ближайшего перекрестка либо ограничивается табличкой 8.2.1 «Зона действия».

Знак 6.4 с табличками 8.21.1 — 8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства» устанавливают на въездах на площадку для стоянки у станции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса, трамвая. Таблички 8.21.1 — 8.21.3 означают, что рядом со стоянкой есть остановка соответствующего вида общественного транспорта на тот случай, если водитель планирует оставить свой автомобиль, и продолжить путь на маршрутном ТС.

Знак 6.4 устанавливают предварительно с табличками «Расстояние до объекта» 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4 и табличками «Направления действия» 8.3.1, 8.3.2 для указания направления и расстояния до площадки для стоянки.

Знак с табличками

На дорогах вне населенных пунктов предварительный знак 6.4 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» устанавливают на расстоянии 400 — 800 метров от площадки, предназначенной для стоянки.

 

Знак 6.5 «Полоса для аварийной остановки»

Символ тупика на спуске

Знак 6.5 «Полоса для аварийной остановки» применяют для информирования водителей транспортных средств о расположении полосы для аварийной остановки на крутом спуске.

На затяжных спусках (часто в горной местности) может произойти отказ тормозов. Причина у этой поломки возможна любая. Для таких случаев на крутых спусках организовывают специальные места, в которых искусственно изменяют профиль дороги со спуска на подъем (делают длинную насыпь, ведущую на подъем).

Автомобиль, не имеющий возможности затормозить, съезжает на эту насыпь, и, потеряв скорость, останавливается.

Знак устанавливают перед въездом на полосу для аварийной остановки.

 

Гора грунта

 

 

В верхней части спуска вместе со знаком 1.13 «Крутой спуск» устанавливают предварительный знак 6.5 «Полоса для аварийной остановки» с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта». Другой предварительный знак 6.5 может быть установлен на протяжении спуска с другой табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

 

 

Знаки 6.6, 6.7 «Подземный и надземный пешеходный переход»

Переход дороги под и над землей

Знак 6.6 «Подземный пешеходный переход» применяют для обозначения места перехода через проезжую часть дороги под землей.

Вход в подземный переход представляет собой организованный по ступенькам спуск в пешеходный тоннель, через который, собственно, осуществляется переход на другую сторону дороги. Вход, он же является и выходом, т.е. работает в обе стороны.

Вид подз.перехода

Знак 6.7 «Надземный пешеходный переход» применяют для обозначения места перехода через проезжую часть дороги над землей.

Вход в надземный переход представляет собой организованный по ступенькам подъем в специальный надземный пешеходный тоннель, посредством которого пешеходами осуществляется переход на другую сторону дороги.

Вход, он же является и выходом, т.е. работает в обе стороны. Переход дороги происходит над проезжей частью.

Фото надз.перехода

Знаки 6.6 и 6.7 предназначены, в основном, для пешеходов. Их устанавливают изображением навстречу основным пешеходным потокам у всех входов в пешеходный переход.

Главное достоинство подземного и надземного перехода состоит в том, что при переходе пешеходами дороги потоки транспортных средств и пешеходов между собой не пересекаются.

Знаки 6.8.1 — 6.8.3 «Тупик»

Изображение тупика

Знаки 6.8.1-6.8.3 «Тупик» применяют для обозначения дорог, не имеющих сквозного проезда.

Когда, предположим, водитель в незнакомой местности ищет проезд, знак «Тупик» на пути оказывается весьма кстати, чтобы не терять время на поиски.

Знак 6.8.1 устанавливают в начале дороги, знаки 6.8.2 и 6.8.3 — перед примыканием или пересечением с дорогой, не имеющей сквозного проезда.

Знак 6.9.1 «Предварительный указатель направлений»

Знак 6.9.1 «Предварительный указатель направлений» применяют для предварительного информирования о направлении движения к населенным пунктам и другим объектам.

Знак 6.9.1 применяют также для указания схемы маршрута объезда участков дорог, на которых запрещающими знаками 3.11 — 3.15 введены соответствующие ограничения.

Знак 6.9.1 устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии 300 — 500 метров перед пересечением или началом полосы торможения, а в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 метров до пересечения. Знак может быть установлен над проезжей частью или на разделительной полосе.

Зеленый или синий фон на знаке 6.9.1, установленном вне населенного пункта, означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту пойдет, соответственно, по автомагистрали или другой дороге.

 

Символ схемы направлений

Если знак 6.9.1 установлен в населенной пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из этого населенного пункта пойдет, соответственно, по автомагистрали или другой дороге.

Белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

На автомагистралях знак «Предварительный указатель направлений» устанавливают дважды (они имеют зеленый фон). Предварительный знак 6.9.1 размещают на расстоянии 800 — 1000 метров перед пересечением или началом полосы торможения.

Знак 6.9.2 «Предварительный указатель направления»

Крупные указатели

Знак 6.9.2 «Предварительный указатель направления» также применяют для предварительного информирования о направлении движения к населенным пунктам и другим объектам.

Знак 6.9.2 устанавливают над проезжей частью дороги непосредственно перед началом полосы торможения, а при ее отсутствии — на определенном расстоянии перед перекрестком. В населенном пункте это расстояние 50-100 метров, вне населенного пункта — 100-300 метров.

Зеленый или синий фон на знаке 6.9.2, установленном вне населенного пункта, означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту пойдет, соответственно, по автомагистрали или другой дороге.

Если знак 6.9.2 установлен в населенной пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что путь к указанному населенному пункту или объекту после выезда из этого населенного пункта пройдет, соответственно, по автомагистрали или другой дороге.

Белый фон на знаке 6.9.2 означает, что указанный объект находится в этом населенном пункте.

На участках дорог, где размещение знака 6.9.1 затруднено, вместо него может быть установлен знак 6.9.2. Если дорога широкая (четыре и более полос для движения в данном направлении), знаки указателей направления размещают над соответствующими полосами.

На пересечении дорог в разных уровнях знаки 6.9.2 устанавливают перед всеми съездами. При прохождении маршрута под путепроводом эти указатели размещают на его пролетных строениях.

 

 

 

Знак 6.9.3 «Схема движения»

Схема направлений на участке

Знак 6.9.3 «Схема движения» применяют для указания маршрута объезда, если на перекрестке движение в отдельных направлениях запрещено.

Знак «Схема движения» может указывать направления движения на перекрестке со сложной планировкой. Знак устанавливают непосредственно перед перекрестком.

 

Знаки 6.10.1 «Указатель направлений» и 6.10.2 «Указатель направления»

Стрелки и направления

Знаки 6.10.1 и 6.10.2 «Указатели направлений» применяют для указания направления движения к населенным пунктам и другим объектам.

Зеленый или синий фон на знаках 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту пойдет, соответственно, по автомагистрали или другой дороге.

Если знаки 6.10.1 и 6.10.2 установлены в населенной пункте, то вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из этого населенного пункта будет пролегать, соответственно, по автомагистрали или другой дороге.

Белый фон на знаках означает, что указанные объекты находятся в этом же населенном пункте.

Знаки «Указатели направлений» устанавливают справа от проезжей части непосредственно перед перекрестком или съездом с дороги, при наличии полосы торможения — у начала ее отгона.

На перекрестках, где каждая из пересекающихся дорог имеет не более двух полос для движения в обоих направлениях, знаки могут быть установлены слева от дороги, до перекрестка или за ним. Допускается размещать на одной стойке несколько знаков или все знаки 6.10.1 и 6.10.2 для противоположных направлений.

На широких дорогах (с тремя и более полосами для движения в данном направлении) знаки 6.10.1 и 6.10.2, с указанием направления движения налево, дублируют. В таком случае их устанавливают слева от проезжей части или на разделительной полосе.

Знак 6.11 «Наименование объекта»

Название на табличке

Знак 6.11 «Наименование объекта» применяют для указания наименования объекта, отличного от населенного пункта (т. е. иного, чем населенный пункт).

Такими объектами являются реки, озера, природные и архитектурные памятники, достопримечательности и т. д. Знак 6.11 устанавливают непосредственно перед объектом.

 


 

Знак 6.12 «Указатель расстояний»

Название и расстояние

Знак 6.12 «Указатель расстояний» применяют для указания расстояний до фактической границы застройки населенных пунктов или других объектов, расположенных на маршруте.

На дорогах вне населенных пунктов знак «Указатель расстояний» устанавливают:

на выездах из городов и других крупных населенных пунктов,

после пересечений в разных уровнях,

после сложных перекрестков,

на участках дорог между перекрестками — не реже чем через 20 км.

В населенных пунктах знак «Указатель расстояний» устанавливают после пересечений магистральных дорог.

Знак 6.13 «Километровый знак»

Километраж на табличке

Знак 6.13 «Километровый знак» применяют для указания расстояния от места его установки до начального или конечного пункта дороги. Знак устанавливают через 1 км.

Километровый знак является своеобразным ориентиром на маршруте в том плане, сколько пути уже пройдено, и сколько еще осталось. Хорошо выручает на незнакомой трассе, тем более, если нет навигатора.

На дорогах с разделительной полосой знак 6.13 устанавливают посередине разделительной полосы или с правой стороны дороги для каждого направления движения.

На дорогах с ограждениями, проходящими по оси проезжей части, километровый знак устанавливают посередине дороги внутри ограждений либо с правой стороны дороги для каждого направления движения.

На широких (пять и более полос) дорогах без разделительной полосы километровый знак устанавливают с правой стороны дороги для каждого направления движения. На узких (четыре и менее полос) дорогах без разделительной полосы километровый знак устанавливают только с одной стороны дороги.

Два знака 6.13, предназначенные для разных направлений движения, могут быть установлены на одной опоре оборотными сторонами друг к другу.

Знаки 6.14.1-6.14.2 «Номер маршрута»

Номер дороги

Знаки 6.14.1-6.14.2 «Номер маршрута» применяют для указания номера, а также номера и направления дороги (маршрута), утвержденного в установленном порядке.

Знак 6.14.1 устанавливают в начале дороги (маршрута) и повторяют через 10 — 15 км.

Знак 6.14.2 устанавливают перед перекрестком для указания номера дороги (маршрута) и его направления, а также для указания номера дороги (маршрута) пересекаемой дороги, если перед перекрестком не установлены знаки 6.9.1, 6.9.2 (предварительные указатели направлений) или 6.10.1, 6.10.2 (указатели направлений).

Во время путешествия на далекие расстояния, когда приходится «переезжать» с одной дороги на другую, знаки «Номер маршрута» помогают сориентироваться в правильности выбранного пути.

Перед поездкой целесообразно составить маршрут следования, и записать (запомнить) номера дорог (маршрутов), по которым предстоит движение. В дороге может случиться так, что придется по каким-то причинам отклониться с намеченного пути.

Знаки 6.14.1-6.14.2 «Номер маршрута» (их еще называют «номер дороги»), в таких случаях помогут не заблудиться.

 

Знаки 6.15.1-6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей»

Грузовик и направление

Знаки 6.15.1-6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей» применяют для указания рекомендуемого маршрута грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если их движение на перекрестке в одном из направлений запрещено.

Знаки устанавливают перед перекрестком в начале рекомендуемого маршрута и на протяжении маршрута перед каждым перекрестком.

Перед перекрестком, где начинается маршрут, допускается устанавливать предварительные знаки 6.15.1-6.15.3 на расстоянии 100 — 150 метров от перекрестка.

 

Знак 6.16 «Стоп-линия»

Надпись стоп

Знак 6.16 «Стоп-линия» применяют для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках и на нерегулируемых железнодорожных переездах.

Знак устанавливают справа от дороги или над проезжей частью. Допускается устанавливать знак над каждой полосой движения.

Знак 6.17 «Схема объезда»

Маршрут объезда

Знак 6.17 «Схема объезда» применяют для указания маршрута объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

Знак «Схема объезда» устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии 150 — 300 метров, в населенных пунктах — на расстоянии 50 — 100 метров от перекрестка, где начинается маршрут объезда.

Знаки 6.18.1-6.18.3 «Направление объезда»

Указатель объезда

Знаки 6.18.1-6.18.3 «Направление объезда» применяют для указания направления движения по маршруту объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

Знаки «Направление объезда» устанавливают перед перекрестком, где начинается маршрут объезда.

Если маршрут объезда проходит по сети существующих дорог, то знаки устанавливают перед каждым перекрестком на маршруте.

 

 

 

Знаки 6.19.1-6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть»

Схема переезда

Знаки 6.19.1-6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» применяют на дорогах с разделительной полосой для указания направления переезда с одной проезжей части на другую.

Знак 6.19.1 предназначен для указания объезда закрытого участка проезжей части по встречной полосе, знак 6.19.2 предназначен для возвращения на проезжую часть своего направления.

Знак 6.19.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» устанавливают на расстоянии 50 — 100 метров до разрыва в разделительной полосе, по которому осуществляется переезд на проезжую часть встречного направления.

Вне населенных пунктов знак 6.19.1 еще устанавливают предварительно за 500 метров до «переезда» на встречную сторону.

Знак 6.19.2 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта» устанавливают на разделительной полосе на расстоянии от 50 до 100 м до разрыва, по которому осуществляется переезд на проезжую часть «своего» направления.

 

Знаки 6.20.1-6.20.2 «Аварийный выход»

Чел бежит в сторону

Знаки 6.20.1-6.20.2 «Аварийный выход» применяют для указания места в тоннеле, где находится аварийный выход.

Знак 6.20.1 устанавливают слева от проезжей части, если аварийный выход расположен слева по ходу движения.

Знак 6.20.2 устанавливают справа от проезжей части, если аварийный выход расположен справа по ходу движения.

Знаки 6.21.1-6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу»

Куда идти

Знаки 6.21.1-6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу» применяют для указания направления движения к аварийному выходу в тоннеле и расстояния до него. Знаки устанавливают на расстоянии не более 50 м друг от друга на высоте от 1,0 до 1,5 метра на боковых стенах тоннелей.

 

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»

3.ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»

Вопросы для самоконтроля:

1. На каком фоне устанавливаются знаки на автомагистрали?

2. Какова разрешенная максимальная скорость в населенном пункте?


 

Лекция № 10.

 

1.       Знаки сервиса. Назначение. Название и место установки.

2.       Знаки дополнительной информации (таблички). Назначение. Название и размещение каждого знака.

 

Знаки сервиса. Назначение. Название и место установки.

Знаки сервиса информируют о расположении соответствующих объектов.

 

7.1 «Пункт медицинской помощи».

Знак 7.1 «Пункт медицинской помощи».

7.2 «Больница».

Знак 7.2 «Больница».

7.3«Автозаправочная станция».

Знак 7.3 «Автозаправочная станция».

7.4 «Техническое обслуживание автомобилей».

Знак 7.4 «Техническое обслуживание автомобилей».

7.5 «Мойка автомобилей».

Знак 7.5 «Мойка автомобилей».

7.6 «Телефон».

Знак 7.6 «Телефон».м

7.7 «Пункт питания».

Знак 7.7 «Пункт питания».

7.8 «Питьевая вода».

Знак 7.8 «Питьевая вода».

7.9 «Гостиница или мотель».

Знак 7.9 «Гостиница или мотель».

7.10 «Кемпинг».

Знак 7.10 «Кемпинг».

7.11 «Место отдыха».

Знак 7.11 «Место отдыха».

7.12 «Пост дорожно-патрульной службы».

Знак 7.12 «Пост дорожно-патрульной службы».

7.13 «Полиция».

Знак 7.13 «Полиция».

7.14 «Пункт транспортного контроля».

Знак 7.14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок».

7.14.1 «Пункт таможенного контроля».

Знак 7.14.1

7.15 «Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении». 

Участок дороги, на котором осуществляется прием передач радиостанции на частоте, указанной на знаке.

Знак 7.15 «Зона приема радиостанции, передающей информацию о дорожном движении».

7.16 «Зона радиосвязи с аварийными службами». 

Участок дороги, на котором действует система радиосвязи с аварийными службами в гражданском диапазоне 27 МГц.

Знак 7.16 «Зона радиосвязи с аварийными службами».

7.17 «Бассейн или пляж».

Знак 7.17 «Бассейн или пляж».

7.18 «Туалет».

Знак 7.18 «Туалет».

7.19 «Телефон экстренной связи».

 Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.

Знак 7.19 «Телефон экстренной связи».

7.20 «Огнетушитель». 

Указывает место, где находится огнетушитель.

Знак 7.20 «Огнетушитель».

7.21 «Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобилей».

Электро азс

Знаки дополнительной информации (таблички). Назначение. Название и размещение каждого знака.

Знаки дополнительной информации (таблички) применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации.

Первая группа знаков дополнительной информации ПДД — таблички 8.1.1 — 8.1.4 «Расстояние до объекта». Под объектом понимается какой-то определенный объект (место), начало опасного участка дороги или начало зоны действия каких-либо ограничений.

Знак 8.1.1 «Расстояние до объекта»

Знак указывает расстояние от знака до начала опасного участка, до места введения соответствующего ограничения или до определенного места, которое находится впереди по ходу движения.

Табличка 8.1.1

Табличку 8.1.1 «Расстояние до объекта» в основном применяют с предупреждающими знаками, если расстояние от знака до начала опасного участка меньше или больше утвержденных по ГОСТу расстояний.

Табличка 8.1.1-1

 

Табличка 8.1.1-2

 

Табличку 8.1.1 также применяют с предварительными знаками других групп, например, с некоторыми знаками приоритета, с запрещающими знаками, со знаками особых предписаний и с некоторыми информационными знаками.

 

Табличка 8.1.1-5

Табличка 8.1.1-6

Знак 8.1.2 «Расстояние до объекта»

Табличка 8.1.2

Табличку 8.1.2 «Расстояние до объекта» применяют только со знаком 2.4 «Уступите дорогу» вне населенных пунктов, если впереди по движению перед перекрестком установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено».

 

Знаки 8.1.3, 8.1.4 «Расстояние до объекта»

Знаки указывают расстояние до объекта, находящегося в стороне от дороги.

Таблички 8.1.3-4

Таблички 8.1.3 и 8.1.4 «Расстояние до объекта» в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 применяют с предупреждающими знаками перед перекрестком, когда опасный участок либо обозначенный объект располагается на пересекаемой дороге слева или справа от перекрестка. Но на дорогах можно встретить применение этих табличек также со знаками из других групп. Их применяют, когда объект в стороне, и нет другого способа указать направление к объекту.

Таблички 8.1.3-42

 

Таблички 8.1.3 и 8.1.4 также применяются со знаками 5.1, 5.36.4 в местах поворота к указываемым объектам.

Таблички 8.1.3-43

Знаки дополнительной информации (таблички) применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации.

Вторая группа знаков дополнительной информации ПДД — таблички 8.2.1 — 8.2.6 «Зона действия» и 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия».

 

Знак 8.2.1 «Зона действия»

Табличка 8.2.1

Знак (табличка) 8.2.1 «Зона действия» указывает на протяженность опасного участка дороги, обозначенного предупреждающими знаками 1.12.1 — 1.19, 1.23, 1.25 — 1.33, или протяженность зоны действия запрещающих знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26.

Табличка 8.2.1-2

Когда табличка 8.2.1 «Зона действия» применяется с предупреждающими знаками, то такое сочетание знаков только информирует о протяженности опасного участка, но не объясняет конкретно о том, когда эта опасность может реально возникнуть. Целесообразно повысить бдительность.

Табличка 8.2.1-3

Запрещающие знаки, установленные вместе с табличкой 8.2.1 «Зона действия», вступают в действие непосредственно в месте установки. Ограничение, вводимое запрещающим знаком, действует на протяжении (расстоянии), указанном на табличке.

Табличку 8.2.1 «Зона действия» также применяют со знаками 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»6.2 «Рекомендуемая скорость» и 6.4 «Парковка (парковочное место)». Знаки вступают в действие непосредственно в месте установки, а зона действия указывается на табличке.

Табличка 8.2.1-4

Знаки 8.2.2 — 8.2.6 «Зона действия»

Табличка 8.2.2-8.2.6

Знаки (таблички) 8.2.2 — 8.2.6 «Зона действия» применяют только со знаками 3.27 — 3.30 (это знаки, запрещающие остановку или стоянку):

табличка 8.2.2 указывает зону действия знака, если она не распространяется до ближайшего перекрестка;

табличка 8.2.3 указывает на окончание зоны действия знака;

табличка 8.2.4 информирует водителей о нахождении их в зоне действия знака;

таблички 8.2.5 и 8.2.6 применяют для указания зоны действия знака, справа и (или) слева от него, когда остановка или стоянка запрещены вдоль края проезжей части площади, фасада здания и т.п.

При размещении знаков на стойках (столбах) таблички размещают под знаком.

Табличка 8.2.2-8.2.6-2

Если знаки 3.27 — 3.30 размещаются на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуаром, таблички 8.2.2 — 8.2.4 располагают сбоку от знака (справа или слева) таким образом, чтобы знак находился ближе к середине проезжей части.

Знаки 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия»

Табличка 8.3.1-8.3.3

Знаки 8.3.1 — 8.3.3 «Направления действия» применяют со знаками 3.2 — 3.95.3, которые устанавливают непосредственно перед перекрестком для указания направления их действия на пересекаемую дорогу, а также со знаком 1.32 «Затор».

Табличка 8.3.1-8.3.3-2

Таблички 8.3.1 и 8.3.2 могут применять со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания расположения стояночной площадки относительно дороги, если она удалена от края проезжей части не более чем на 10 метров.

Табличка 8.3.1-8.3.3-3

Знаки дополнительной информации (таблички) применяют для уточнения или ограничения действия других дорожных знаков, а также для сообщения участникам движения иной информации.

Следующая группа знаков дополнительной информации ПДД — таблички 8.4.1 — 8.4.8 «Вид транспортного средства» и 8.4.9 — 8.4.15 «Кроме вида транспортного средства».

Таблички 8.4.1-8.4.8 «Вид транспортного средства»

Табличка 8.4.1-8.4.8

Таблички 8.4.1-8.4.8 «Вид транспортного средства» применяют для указания вида транспортного средства, на который распространяется действие знака, вместе с которым эта табличка установлена.

Таблички распространяют действие знака:

8.4.1 — на грузовые автомобили, в том числе и с прицепом, разрешенной максимальной массой более 3,5 т;

8.4.2 — на грузовые автомобили или тракторы с прицепом или полуприцепом любого типа, а также на транспортные средства, буксирующие механические транспортные средства;

8.4.3 — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т;

8.4.3.1 — на электромобили и гибридные автомобили, имеющие возможность зарядки от внешнего источника;

8.4.4 — 8.4.7 — на автобусы, тракторы, мотоциклы и велосипеды, соответственно;

8.4.8 — на транспортные средства, обозначенные опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз».

Знак с табличкой 8.4.2

На картинке изображена комбинация знаков: 4.1.1 «Движение прямо» и таблички 8.4.1. Эта комбинация знаков означает, что грузовым автомобилям с РММ более 3,5т на ближнем пересечении разрешено движение только прямо.

Таблички 8.4.9 — 8.4.15 «Кроме вида транспортного средства»

Табличка 8.4.9 - 8.4.15

Таблички 8.4.9 — 8.4.15 «Кроме вида транспортного средства» применяют для указания вида транспортного средства, на который НЕ распространяется действие знака, с которым применена табличка.

Дорожный знак, с которым применена одна из табличек 8.4.9 — 8.4.15 распространяет действие на все ТС, кроме:

8.4.9 — грузовых автомобилей, в том числе и с прицепом, разрешенной максимальной массой более 3,5 т;

8.4.10 — легковых автомобилей, а также грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т;

8.4.11, 8.4.12, 8.4.13 — автобусов, мотоциклов, велосипедов, соответственно;

8.4.14 — транспортных средств, используемых в качестве легкового такси.

8.4.15 — электромобилей и гибридных автомобилей, имеющих возможность зарядки от внешнего источника.

Знак с табличкой 8.4.9 - 8.4.10

На картинке изображена комбинация знаков 3.1 «Въезд запрещен» и двух табличек: 8.4.9 (кроме грузовых) и 8.4.10 (кроме легковых). Эти знаки означают, что въезд запрещен всем ТС, кроме легковых и грузовых автомобилей.

 

Таблички 8.5.1 — 8.5.3

Табличка 8.5.1-8.5.3

Знаки 8.5.1 — 8.5.3 указывают дни недели, в течение которых действует знак.

Табличку 8.5.1 «Субботние, воскресные и праздничные дни» применяют для указания того, что знак, с которым она применяется, действует в субботние, воскресные и праздничные дни.

Табличку 8.5.2 «Рабочие дни» применяют для указания того, что знак, с которым она применяется, действует в рабочие дни.

Табличку 8.5.3 «Дни недели» применяют для указания того, что знак, с которым она применяется, действует в дни недели, указанные на табличке.

Таблички 8.5.4 — 8.5.7 «Время действия»

Таблички 8.5.4-8.5.7

Табличку 8.5.4 «Время действия» применяют для указания времени суток, в течение которого действует знак.

 Знаки 8.5.5 — 8.5.7 «Время действия» указывают дни недели и время суток, в течение которых действует знак.

Табличку 8.5.5 применяют для указания того, что знак, с которым она применяется, действует в обозначенное на табличке время только в субботние, воскресные и праздничные дни.

Табличку 8.5.6 применяют для указания того, что знак, с которым она применяется, действует в обозначенное на табличке время только в рабочие дни.

Табличку 8.5.7 применяют для указания того, что знак, с которым она применяется, действует в обозначенное на табличке время только в конкретный день недели.

Таблички 8.6.1 — 8.6.9 «Способ постановки ТС на стоянку»

Эти знаки в народе получили название «Таблички для стоянки».

Таблички 8.6.1-8.6.9

Знаки 8.6.1 — 8.6.9 «таблички стоянки» применяют со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания способа постановки транспортных средств на около тротуарной стоянке.

Табличка 8.6.1 указывает, что все ТС должны быть поставлены на стоянку на проезжей части вдоль тротуара.

Таблички 8.6.2 — 8.6.9 указывают, что стояночная площадка предназначена для легковых автомобилей и мотоциклов, которые должны быть поставлены на стоянку способом, указанным на табличке.

Стоянка в ПДД — это преднамеренное прекращение движения на время более 5 минут, если это не связано с посадкой (высадкой) пассажиров или загрузкой-выгрузкой грузов (пункт 1.2 ПДД).

Таблички для стоянки (8.6.1 — 8.6.9) вместе со знаком 6.4 указывают способ постановки ТС только при стоянке. Следовательно, остановка в этих же местах разрешена любым транспортным средствам (пункт 1.2 ПДД, термин «Остановка»).

Все перечисленные таблички объединяет тот факт, что в смысловом содержании они относятся к стоянке транспортных средств, вносят в процесс стоянки свои коррективы, т.е. уточняют ее характер, и применяются вместе со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)».

Табличка 8.7 «Стоянка с неработающим двигателем»

Табличка 8.7

Табличку 8.7 «Стоянка с неработающим двигателем» применяют со знаком 6.4 для запрещения стоянки транспортных средств с работающим двигателем.

 

 

 

Табличка 8.8 «Платные услуги»

Табличка 8.8

Табличку 8.8 «Платные услуги» применяют со знаком 6.4, установленным у стояночной площадки, за пользование которой взимается плата. Другими словами, комбинация знаков 6.4 «Парковка (парковочное место)» + табличка 8.8 «Платные услуги» обозначает платную стоянку.

Табличку «Платные услуги» также применяют и с другими знаками для информирования о взимании платы, например, за плату проезд или какие-нибудь другие услуги.

Табличка 8.9 «Ограничение продолжительности стоянки»

Табличка 8.9

Табличку 8.9 «Ограничение продолжительности стоянки» применяют со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания максимальной продолжительности пребывания транспортного средства на стоянке у объектов массового кратковременного посещения (торговых, зрелищных, спортивных и т.п.).

Табличка 8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений»

Парков разрешения

Несмотря на то, что знак 8.9.1 введен в ПДД в конце 2018 года, официальный вид таблички до сих пор еще не утвержден. Тем не менее на дорогах уже встречаются эти таблички в исполнении, как на рисунках выше и ниже.

8.9.1 и 6.4

Табличку 8.9.1 «Стоянка только для владельцев парковочных разрешений» применяют со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания того, что на парковке могут размещаться только транспортные средства, владельцы которых имеют разрешение на парковку.

Где и как получить разрешение на парковку решают органы исполнительной власти субъекта РФ (город, поселок) или органы местного самоуправления. Такое разрешение действует соответственно в пределах границ субъекта РФ или территории, за которую несут ответственность органы местного самоуправления.

 Табличка 8.9.2 «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса». Знак 8.9.2 был введен в ПДД в конце 2018 года, но официальный вид таблички до сих пор еще не утвержден. Было предложено несколько вариантов исполнения этого знака. Один из них — на рисунке ниже.

Табличка 8.9.2

Табличку 8.9.2 «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса» применяют со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания, что на парковке могут размещаться только транспортные средства аккредитованных дипломатических представительств, консульских учреждений, международных (межгосударственных) организаций и представительств таких организаций, которые имеют соответствующие государственные регистрационные знаки, применяемые для обозначения таких ТС.

Табличка 8.10 «Место для осмотра автомобилей»

Табличка 8.10

Табличку 8.10 «Место для осмотра автомобилей» применяют со знаками 6.4 «Парковка (парковочное место)» и 7.11 «Место отдыха» для указания наличия эстакады или смотровой канавы на стояночных площадках или в местах отдыха.

В народе табличка 8.10 получила название «Эстакада», собственно, ее символ изображен на знаке. Тем, кто путешествует на далекие расстояния, или у кого дальние пробеги связаны с работой или другой деятельностью, этот знак, можно сказать, неплохо знаком.

Табличка 8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы»

Табличка 8.11

Табличку 8.11 «Ограничение разрешенной максимальной массы» применяют для указания, что действие знака распространяется только на транспортные средства с разрешенной максимальной массой, более указанной на табличке.

Табличка 8.12 «Опасная обочина»

Табличка 8.12

Табличку 8.12 «Опасная обочина» применяют со знаком 1.25 «Дорожные работы», если ремонтные работы ведутся на обочине или обочина используется для складирования строительных материалов и (или) размещения строительной техники.

Табличка «Опасная обочина» предупреждает, что съезд на обочину опасен в связи с проведением на ней ремонтных работ. Ну а степень опасности водитель уже должен распознать сам.

 

 

Табличка 8.13 «Направление главной дороги»

Табличка 8.13

Табличку 8.13 «Направление главной дороги» применяют для указания направления главной дороги на перекрестке, где она изменяет свое направление. Табличка 8.13 применяется со знаками 2.1 «Главная дорога», 2.4 «Уступите дорогу» и 2.5 «Движение без остановки запрещено».

При размещении знаков на стойках табличку размещают под знаком. При размещении знаков на консольных опорах или над проезжей частью, обочиной или тротуаром табличку помещают справа от знака.

Правила проезда перекрестков, на которых главная дорога изменяет свое направление, регламентированы пунктом 13.10 ПДД. Проезду таких перекрестков посвящена серия публикаций «Главная дорога».

Табличка 8.14 «Полоса движения»

Табличка 8.14

Табличку 8.14 «Полоса движения» применяют для указания полосы движения (для авто) или полосы для велосипедистов, на которую распространяется действие знака или светофора, при этом знак располагают над полосой движения.

Табличка 8.15 «Слепые пешеходы»

Табличка 8.15

Табличку 8.15 «Слепые пешеходы» применяют совместно с предупреждающим знаком 1.22 «Пешеходный переход» и знаками особых предписаний 5.19.1 — 5.19.2 «Пешеходный переход». Табличку «Слепые пешеходы» размещают перед пешеходными переходами, которые расположены в непосредственной близости от объектов, посещаемые слепыми и слабовидящими людьми.

Пункт 14.5 ПДД обязывает во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, пропускать слепых пешеходов. Такие люди в передвижении используют трость белого цвета. Но ее цвет не обязательно может быть белым. Целесообразно повысить бдительность.

Табличка 8.16 «Влажное покрытие»

Табличка 8.16

Табличку 8.16 «Влажное покрытие» применяют со знаками 1.153.20, 3.223.24 для указания того, что действие знака распространяется только на период времени, когда покрытие проезжей части влажное (во время и после дождя, в период росы).

На влажном покрытии дороги всегда в разной степени скользко. Рекомендую статью Осторожно, скользкая дорога.

Таблички 8.17 «Инвалиды» и 8.18 «Кроме инвалидов»

Таблички 8.17-8.18

Табличку 8.17 «Инвалиды» применяют совместно со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания, что стояночная площадка (или ее часть) отведена для стоянки транспортных средств, управляемых инвалидами I и II групп или перевозящих таких инвалидов. На парковочные места наносят дорожную разметку 1.24.3, дублирующие знак 8.17 «Инвалиды».

Табличку 8.18 «Кроме инвалидов» применяют для указания того, что действие знака, с которым установлена эта табличка, не распространяется на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп или перевозящие таких инвалидов.

На транспортном средстве в обязательном порядке должен быть установлен опознавательный знак «Инвалид» (квадрат желтого цвета с символом инв. коляски). Водитель должен иметь и передавать для проверки (в случае необходимости) документ, подтверждающий факт установления инвалидности (пункт 2.1.1 ПДД).

Табличка 8.19 «Класс опасного груза»

Табличка 8.19

Табличку 8.19 «Класс опасного груза» применяют со знаками 3.32, 3.334.8.1 — 4.8.3 для указания, что действие этих знаков распространяется на транспортные средства, перевозящие опасный груз, номер класса которого приведен на табличке.

 

 

 

 

Табличка 8.20.1, 8.20.2 «Тип тележки транспортного средства»

Табличка 8.20.1-8.20.2

Таблички 8.20.1-8.20.2 «Тип тележки транспортного средства» применяют со знаком 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось ТС» для указания числа сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых приведенная на знаке масса является предельно допустимой.

Таблички 8.21.1 — 8.21.3 «Вид маршрутного транспортного средства»

Табличка 8.21

Таблички 8.21 «Вид маршрутного транспортного средства» применяют со знаком 6.4 «Парковка (парковочное место)» для указания площадки под стоянку транспортных средств у станции метро, остановки автобуса и (или) троллейбуса, трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта.

 

Таблички 8.22.1 — 8.22.3 «Препятствие»

Табличка 8.22

Таблички 8.22.1 — 8.22.3 «Препятствие» применяют со знаками 4.2.1 — 4.2.3 «Объезд препятствия» для лучшей ориентации водителей при объезде препятствия.

Их устанавливают перед препятствиями, расположенными на проезжей части или вблизи от нее, справа или слева, и если препятствия представляют опасность для движущегося транспортного средства.

В роли препятствия могут быть места начала ограждений, разделительные полосы, разделяющие попутные и встречные транспортные потоки, приподнятые островки безопасности или направляющие островки, также приподнятые над проезжей частью.

Таблички 8.22.1 и 8.22.2 применяют соответственно со знаками 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 4.2.2 «Объезд препятствия слева», табличку 8.22.3 — со знаком 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». Таблички располагают под предписывающими знаками на высоте от 0,5 до 1,0 метра.

Табличка 8.23 «Фотовидеофиксация»

Табличка 8.23

Табличку 8.23 «Фотовидеофиксация» применяют со знаками 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 — 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 — 3.30, 5.14, 5.21, 5.27, 5.31, 5.35 и 5. 36, а также со светофорами, для информирования о возможной фиксации нарушений Правил дорожного движения специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме.

Специальные технические средства — это камеры фото-видео фиксации, либо устройства, имеющие функции фото- киносъемки и видеозаписи, которые работают в автоматическом режиме.

Табличка «Фотовидеофиксация», как следует из определения, может повстречаться на дороге и с предупреждающими, и с запрещающими знаками, и со знаками особых предписаний ПДД. Нет смысла их все запоминать, табличку можно встретить и как самостоятельный знак.

Ее значение всегда одно и то же — впереди камера фото- видеофиксации. Целесообразно в первую очередь скорректировать скорость своего автомобиля, если она превышает установленную на этом участке «норму».

Табличка 8.24 «Работает эвакуатор»

Табличка 8.24

Табличку 8.24 «Работает эвакуатор» применяют со знаками 3.27-3.30 (запрещается остановка или стоянка). Она указывает, что в зоне действия этих дорожных знаков осуществляется задержание транспортного средства и перемещение его на специализированную (штрафную) стоянку.

Дело в том, что если оставить автомобиль в зоне действия упомянутых знаков, запрещающих остановку или стоянку, которые установлены без таблички 8.24 «Работает эвакуатор», то на водителя будет наложен только штраф, автомобиль не тронут. В этом случае автомобиль могут забрать на штрафную стоянку, только если он будет мешать проезду других ТС.

А при наличии таблички «Работает эвакуатор» на водителя будет наложен штраф, и пока он ходит по своим делам (т. е. отсутствует рядом с автомобилем), автомобиль заберут (эвакуируют) на штрафстоянку. Если водитель успеет добежать до начала эвакуации, то автомобиль обязаны ему вернуть.

 Табличка 8.25 «Экологический класс транспортного средства»

Табличка 8.25

Табличка 8.25 указывает на экологический класс ТС, и применяется в случаях, когда необходимо на определенных участках дороги ограничить движение транспорта по экологическому классу. Чем выше эко класс ТС — тем выше его экологичность. Табличку 8.25 применяют со знаками 3.3-3.5, 3.18.1, 3.18.2, 4.1.1-4.1.6, 5.29 и 6.4.

В случае применения таблички «Экологический класс ТС» со знаками 3.3-3.53.18.1, 3.18.2 и 4.1.1-4.1.6, это означает, что действие этих знаков распространяется на механические ТС:

у которых экологический класс ниже класса, указанного на табличке;

с 1 июля 2021 года у которых экологический класс в регистрационных документах НЕ указан.

Табличка 8.25 плюс знаки

Если табличка «Экологический класс ТС» применена со знаками 5.29 и 6.4, то это означает, что действие этих знаков распространяется на механические ТС:

у которых экологический класс соответствует классу, указанному на табличке, либо выше класса, указанного на табличке;

с 1 июля 2021 года у которых экологический класс в регистрационных документах не указан.

Табличка 8.25 плюс знаки Парковки

Основная литература для подготовки:

1. Правила дорожного движения Российской Федерации. – М., 2020.

2.  О    безопасности    дорожного    движения.    Федеральный    закон.      Принят Государственной Думой 10.12.1995 г. № 196 (в ред. ФЗ от 25.11.2009 №267-ФЗ)

3. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Тематические задачи по правилам дорожного движения.  - М.: «Третий Рим», 2020.

4. Громоковский Г.Б., Бачманов С.Г., Репин Я. С. и др. Экзаменационные билеты.  - М.: «Третий Рим», 2020.

 

Дополнительная литература для подготовки:

1.ГОСТ Р 52289 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения»

2.ГОСТ Р 52290 – 2004 «Технические средства организации дорожного движения, Знаки дорожные. Общие технические требования»