МБОУ
«Средняя общеобразовательная школа № 10 имени Е.И. Зеленко»
Россия,
г. Курск, ул. Социалистическая, д.10
Авторы
экскурсии:
Руководитель
Музея истории школы – Белова Н.Н.
Экскурсоводы:
Егоров Павел, Михайлова Елизавета, Герасимова Алена
Технические
редакторы: Комардина Екатерина, Кудрина Мария
2015 г.
1.Герасимова Алена
Вступление:
«Памяти неизвестного
солдата»
Милый
дедушка, хочу сказать: «Спасибо!»
Что
за нашу жизнь, ты жизнь свою отдал,
Что
когда война пришла нежданно,
Нашу
Родину ты с честью защищал.
Ты
героем пал в борьбе с врагами,
Командиром
был и вел вперед солдат,
Но
они про твою доблесть не расскажут,
Они
рядом во сырой земле лежат.
Ты
не видел, как взрослели твои дети,
И
как внуки появились в этот свет,
Ты
не сможешь, их увидев, улыбнуться,
Потому
что тебя в этом мире нет.
Но
твоё не будет имя позабыто,
Так
из уст в уста прославят подвиг твой,
И
потомки будут помнить твоё имя,
И
всегда гордиться будем мы тобой!
-
Цель нашей экскурсии – не только познакомиться поближе с военной историей
нашего родного железнодорожного округа, но прежде всего подтвердить следующую
мысль: война – самое больше зло, с которым можно бороться только через
преодоление себя. Этому преодолению помогает в первую очередь любовь к своей
малой Родине.
Рассказ.
Музей им. Бочарова - бюст (3 этаж СОШ
№10)
-
На территории нашей школы три музея, один
из которых – музей имени В. Бочарова. Владимир Бочаров погиб еще до начала ВОВ,
но его подвиг вписано именно в историю борьбы с фашизмом.
Испанской республике пришлось вести войну как
против внутренней контрреволюции, так и против объединенных сил фашистских
держав — Германии и Италии. Интернациональные формирования сыграли важную роль
в борьбе испанского народа против фашизма. Одним из таких
воинов-интернационалистов был Вл. Бочаров.
(см.
ксерокопию о Владимире Михайловиче Бочарове -скан).
Из воспоминаний сослуживца Бочарова: "Бой
13 Ноября, из которого В. М. Бочаров не вернулся, я хорошо помню. Мы вылетели
двумя отрядами. Один вёл Бочаров, другой - я. С нами летел и командир
эскадрильи С. Ф. Тархов. Когда началась "карусель", так обычно вели
бой истребители в те годы, я увидел, как один наш самолёт падал на территорию
врага. Машина не горела, но лётчик, видимо, был ранен или убит".
В действительности, в схватке с 5
вражескими истребителями Не-51 в районе Мадрида, Бочаров сбил один из них, но и
сам был подбит. Будучи тяжело раненным, совершил вынужденную посадку в районе
Сеговия, на территории, занятой врагом. Видя, что его окружают, Бочаров стал
отстреливаться, надеясь последнюю пуля оставить для себя, но не рассчитал...
Последней пулей он сразил подбежавшего к нему немецкого офицера. Франкисты
схватили его, пытали, затем зверски убили и надругались над телом лётчика.
Спустя 2 дня вражеский самолёт сбросил над
Мадридом привязанный к парашюту деревянный ящик. В нём были изрубленные останки
человека и обрывки одежды. Друзья и товарищи с большим трудом опознали В. М.
Бочарова.
Перевезённые в морг останки были
продемонстрированы иностранным корреспондентам, которые были потрясены этим
актом жестокости. Фотографии с соответствующими подписями попали во многие
зарубежные газеты. Неожиданный международный резонанс, вызванный этим событием,
заставил Генерала Франко назначить расследование, которое, как и следовало
ожидать, ни к чему не привело.
*на тер-рии СОШ №34, в которой учился Бочаров, в 1989 году
открыт бюст В. Бочарову и функционирует музей его имени. Автор – заслуж.худ-к
РСФСР В.А. Чухаркин.
*Бочаров родился на ж-д. станции Колпна (сйчас – Орловская обл.), был сыном
кочегара водокачки. По другим данным он родился в Курске в семье паровозного
машиниста. (Источник: Звезды боевой славы. 1995) Бюст В. М. Бочарова в районной центре посёлка Колпна Орловской области.Его именем названа улица в Курске.
На доме, где жил В. М. Бочаров, установлена мемориальная доска
- Таким образом, жизнь Героя
Советского Союза Вл. Бочарова так или иначе была напрямую связана с
железнодорожниками, поэтому мы считаем необходимым сказать несколько слов о
памятниках боевой и трудовой славы Курских железнодорожников. Но прежде стоит
сказать об апофеозе железнодорожной темы – вокзале Курска.
2. Михайлова Елизавета
2.Вокзал
(слайды)
В нашем
Курске есть вокзал,
Который
всех гостей встречал,
То
памятник военным годам,
Всем тем,
кто фронту помогал.
На нем
крестьянин и рабочий,
И медик
есть, и педагог,
Все те,
кто отдали однажды
России-матушке
свой долг.
Кипит
работа на заводах,
В три
смены не смолкал станок,
Рабочие из
тыла фронта
Припасами
снабжали полк.
Деревни и
колхозы тоже,
Провизию
на фронт везли,
Что было
отдали солдатам
И тем в победу вклад внесли.
Врачи в
больницах и на фронте
Не
покладая рук совсем,
Спасали
жизни тем, кто ранен,
Хотя
помочь могли не всем.
Учителя
свою работу
Не бросили
в те дни войны,
Вложив в
детей любовь к Отчизне,
Создав
надёжные тылы.
Хотя
бомбёжка не смолкала,
На фронт
ходили поезда.
Работники
ж\д вокзала
Все силы
отдали тогда.
Всем тем,
кто не держал винтовку,
Кто фронту
с тыла помогал,
Земной
поклон всем этим людям
И памятник
– Ж\Д ВОКЗАЛ
.
ВОКЗАЛ - ПАМЯТНИК ПОБЕДЫ В КУРСКОЙ БИТВЕ (слайды)
Вокзал в Курске расположен в Железнодорожном
округе города в восточной его части, не так далеко от центра. Железная дорога,
как бы разделяет город на две неравные половины, та, что за вокзалом несколько
меньше. Здание вокзала построено в 1949-1952 годах, взамен разрушенного в годы
войны. Вокзал считается одним из красивейших в России, уютный внутри,
торжественно-монументальный, построенный в сталинском стиле, является одной из
главных архитектурных достопримечательностью Курска.
Железная дорога Москва-Курск построена в 1868
году, а в 1869-м продлена до Белгорода и далее до Харькова. Железнодорожная
станция в то время располагалась в Ямской слободе в 3-х километрах от Курска,
сейчас это уже давно в черте города. Однако тогда посчитали, что это слишком
далеко и в 1872 году власти города приняли решение построить от узловой станции
дополнительную ветку и здание вокзала в центре города. Летом 1878 года ветка
была построена, открыты были также пассажирская и товарная станции на ул.
Генеральной (Сейчас ул. Александра Невского).
Вокзал располагался в том месте, где сейчас
стоит Курский цирк, а железнодорожные пути проходили со стороны Стрелецкой и
заканчивались перед ул. Дзержинского. Этот вокзал назывался Курский, а железнодорожная
станция в Ямской слободе стали называть Ямской вокзал. Чуть позже была
проложена железная дорога к Московским воротам.
Надо отметить, что Курск был одним из немногих
Российских городов, где существовало внутригородское железнодорожное сообщение.
Город строился, развивался общественный
транспорт, особенно трамвай, приближались окраины и в 1934 году железнодорожный
вокзал станции «Курск» прекращает принимать пассажиров и становится только
товарной станцией с названием «Курск ветка», а в здании вокзала в центре города
теперь размещается управление Курского отделения железной дороги и кассы
предварительной продажи билетов. Ямской вокзал переименовывают в вокзал станции
«Курск». Этот вокзал, уже после освобождения Курска от фашистов в 1943 году был
полностью разрушен немецкой авиацией.
12
августа 1952 года в Курске было открыто новое здание вокзала по проекту
ленинградского архитектора И. Явейна. Он задумал вокзал, как монументальный
памятник победы советского народа над немецко-фашистскими захватчиками на
Курской дуге в 1943 году. Тема победы в Курской битве наглядно выражена в зале
ожидания № 1. Красноречива скульптура солдата в плащ-накидке с автоматом в
руках. На центральной стене - в обрамлении знамен орден Отечественной войны I
степени - награда Курску за ратный подвиг и художественно выполненная
схематическая карта сражения на Курской дуге, наглядные иллюстрации к ней - две
живописные картины - эпизоды огненных боев. Зал оформлен мастерами курских
художественно-производственных мастерских.
Интересно оформлен зал ожидания, там
установлена скульптура солдата, а стены зала украшает барельеф «Курская битва».
На втором этаже находятся комнаты матери и ребёнка, а также служебные
помещения. Снаружи здание украшено фигурами солдат, рабочих и крестьян.
В конце семидесятых, начале восьмидесятых годов
прошлого века скульптуры установленные снаружи здания вокзала стали
разрушаться, один из фрагментов упал вниз и покалечил человека, тогда было
решено их снять. Несколько лет простоял вокзал в таком виде, но это был уже не
тот вокзал, что раньше, не было уже такой торжественности и величия. А в 1995
году произвели реконструкцию внутренних интерьеров здания, восстановили и
наружные элементы архитектуры, правда это уже были не скульптуры из камня, а
выполненные из металла штампованные фигуры людей, но всё равно вокзал приобрёл
свой, только ему присущий вид. Кроме реконструкции здания, была построена ещё
одна- четвёртая платформа, удлинили существующие, теперь они могут принимать
состав из 32 вагонов. В южной части территории вокзала сооружены ещё две
дополнительные платформы для пригородных электропоездов.
-
Нельзя переоценить вклад железнодорожников и работников тыла в Великую
Победу, но все же основной удар фашистов приходился солдат, в частности артиллеристов,
которые работали рука об руку с железнодорожниками, обеспечивающими доставку
боевой техники.
3,
5 Егоров
Павел
3. ПАМЯТНИК
ЛЕТЧИКАМ - УЧАСТНИКАМ
КУРСКОЙ
БИТВЫ (ул.
Союзная)
- Продолжая тему памяти, нельзя не сказать о
памятнике, которого сейчас нет, но который был еще одной знаменитой визитной
карточкой нашего Железнодорожного округа – памятник «Самолет» ( ПАМЯТНИК
ЛЕТЧИКАМ - УЧАСТНИКАМ КУРСКОЙ БИТВЫ (ул. Союзная)). Этот памятник
олицетворял собой не только благодарную память потомков, но и был символом двух
крупнейших заводов нашего гора – ««Счетмаш» и «Электроагрегат». Памятник
сооружали совместно рабочие завода «Счетмаш», объединения «Электроагрегат»,
авиапредприятия, комбината по благоустройству города и передвижной
механизированной колонны № 12.
Открытие паматника летчикам состоялось 8 мая 1979
года. Тысячи людей пришли на улицу Союзную, где на постаменте застыл военный
самолет с красными звездочками на крыльях. Истребитель МИГ, ставший памятником
не мог участвовать в боевых действиях на Огненной дуге, т. к. был сконструирован
уже в послевоенные годы. Но он символизирует подвиг всех военных летчиков нашей
страны.
К сожалению, несколько лет назад этот памятник
демонтирован.
5. Знак "В память о боевых и трудовых подвигах курских
железнодорожников в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг."
Знак "В память о боевых и трудовых подвигах курских
железнодорожников в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг."
находится в городе Курске в парке Железнодорожников (Театральный проезд, 1).
Актуальность крестовой композиции, несомненна обозначенной мемориальной темой и
расположением памятника на сакральной территории бывшего городского кладбища у
порушенной Никольской церкви. Основу стелы представляет вертикаль, пересекаемая
горизонталью бронзовой скульптурной композиции, где два встречных паровоза
(времени Великой Отечественной войны - модели серии Ов и Эм) направления
север-юг пересекают символическую арку, завершённую набатным колоколом. Строгие
формы памятника разбавлены пластическими кронштейнами, символизирующими «уходящий
в небо» рельсовый путь (у основания паровозов) и «уходящую в горизонт и
небытие» железную дорогу (в плоскости стелы).
В плоскостях нижней горизонтальной планки
небольшого выноса барельефные надписи. С западной стороны: «В память о боевых и
трудовых подвигах курских железнодорожников». С северной и южной сторон:
«1941-1945 гг.». С восточной стороны строка из стихотворения поэта Семёна
Кирсанова «Товарищ транспорт» (1943 г.): «Будем помнить эти перегоны, где
пылали долгие бои…». Высота памятника 5,58 м. Материал: металл, бронза. Автор -
архитектор Елена Холодова (проектирование, авторский контроль). Все остальные
участники уже по воплощению проекта: скульпторы Владимир Бартенев, Евгений
Радченко (паровозы), художники по металлу Галина Швачунова (ковка элементов и
малых форм), Владимир Надеин (сварка стелы), работа с камнем и постамент -
московская строительная организация "Каскад" (руководитель Андрей
Ермаков, прораб Игорь Костиков и др.). Колокол отлит на воронежской литейной
мастерской "Ясак". Открытие памятника состоялось 19 июля 2013
года. Знаменитый
скульптор Владимир Бартенев рассказывал, что эта работа продвигалась сложно: «В
Питере людям тоже пришлось практически за три недели заформовать все, отлить из
воска, бронзы, собрать, причеканить. Когда собираешь фигуру человека, там видна
рука, нога, и логически человек все-таки получается. А здесь такая задумка, что
даже сборщикам в литейном цеху не было понятно, что в конечном итоге должно
получиться. Они, как пазлы, собирали паровозы...»
4.
Михайлова Елизавета
4. Экскурсия у БЮСТА К.К.
РОКОССОВСКОГО (СОШ № 8)
Имя командующего войсками Центрального фронта К. К.
Рокоссовского не единожды увековечено на курской земле он - почетный гражданин
г. Курска, его имя носит площадь в Сеймском округе, средняя школа № 8 в
Железнодорожном округе. В школе действует музей, рассказывающий о выдающейся
роли дважды Героя Советского Союза Маршала Советского Союза и маршала Войска
Польского К. К. Рокоссовского в победе на Курской дуге и в других военных
операциях Великой Отечественной войны. 8 мая 2000 года у центрального входа в здание
школы № 8 был установлен бюст К. К. Рокоссовского. Скульптуру изваял и подарил
школе народный художник России лауреат Государственно премии РСФСР В. М. Клыков.
Героико-патриотический музей СОШ №8 им. К. Рокоссовского был создан в 1996 г.
Сейчас там действуют следующие постоянные экспозиции: « К. Рокоссовский –
дважды Герой, дважды маршал», «Имя Рокоссовского на курской земле», «Имя
Рокоссовского в памяти народной», «В.М. Клыков – воин Святой Руси», «Железное
эхо войны», «Ветераны всегда в строю», «Мы дружбой крепки».
В пос. Свобода
Золотухинского р-на Курской области в парке при Военно-историческом музее
«Командный пункт Центрального фронта» (учреждён 23 февраля 1973, открыт 9 мая
1976, ныне — филиал областного краеведческого музея) воссоздан блиндаж
командующего фронтом Р. и установлен его бюст (скульптор В. А. Колбасов, М. А.
Кузовлев, архитекторы Д. И. Гаркуша, Н. И. Гулин).
6.
Герасимова Алена
6. Экскурсия
у памятника «Три пики» - ПАМЯТНЫЙ ЗНАК ВОИНАМ 16-Й ВОЗДУШНОЙ АРМИИ (ул
Союзная)
-
Завершить
нашу экскурсию мы хотели бы у памятного знака ВОИНАМ 16-Й ВОЗДУШНОЙ АРМИИ (ул
Союзная). Здесь мы отдадим дань памяти павшим героям.
8
мая 1975 года у развилки дорог идущих в аэропорт и в Воронеж был установлен
памятный знак «Воинам 16-й Воздушной армии». Сооружен в честь воинов прославленного
авиасоединения, сражавшегося на Северном фасе Курской дуги под командованием
генерал-лейтенанта авиации Героя Советского Союза С.И. Руденко - (будущего
Маршала авиации).
5
июля 1943 г - в первый день Курской битвы - наша авиация уничтожила 260 самолетов
противника. Маршал авиации С. И. Руденко вспоминал: «Я много наблюдал воздушных
боев но такого упорства, такой стремительности, такого мужества наших авиаторов
мне не приходилось видеть ранее».
Памятный
знак 16-й воздушной армии - память о величайшем сражении, ставшем переломным в
ходе Великой Отечественной войны. Авторы - скульптор М.А. Кузовлев, архитекторы
В. П. Семенихин, М. Л. Хилюк.
(Возложить цветы у памятника и
почтить память о героях минутой молчания)
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.