Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Свидетельство о публикации

Автоматическая выдача свидетельства о публикации в официальном СМИ сразу после добавления материала на сайт - Бесплатно

Добавить свой материал

За каждый опубликованный материал Вы получите бесплатное свидетельство о публикации от проекта «Инфоурок»

(Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-60625 от 20.01.2015)

Инфоурок / Другое / Презентации / Презентация на тему: "Система охлаждения двигателя ЗИЛ-130"
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 28 июня.

Подать заявку на курс
  • Другое

Презентация на тему: "Система охлаждения двигателя ЗИЛ-130"

библиотека
материалов
5.02.2015г Урок № 13-14. Тема урока: «Система охлаждения двигателя ЗИЛ-130» П...
Цели урока: Учебная: Изучить назначение устройства и принцип действия системы...
Назначение. Система охлаждения предназначена для поддержания теплового режима...
Диаграмма теплового баланса двигателя внутреннего сгорания
Система охлаждения двигателя поддерживает определенный, наиболее выгодный теп...
Автомобильные двигатели могут иметь жидкостное или воздушное охлаждение. На д...
В результате давление в системе увеличивается, температура кипения охлаждающ...
Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130.
Жидкость в рубашке охлаждения двигателя нагревается за счет отбора теплоты о...
Емкость системы охлаждения двигателя равна: у автомобиля ЗИЛ-130 — 29 л, ГАЗ-...
 Жалюзи— это шарнирно укрепленные стальные пластины, установленные перед ради...
Радиатор а — устройство; б — трубчатая сердцевина; в — пластинчатая сердцевин...
Наиболее распространены трубчатые и пластинчатые радиаторы, у первых сердцев...
Схема работы парового и воздушного клапанов а — путь пара; б — путь воздуха; ...
Водяной насос 1 — вал с крыльчаткой;  2 — самоуплотняющийся сальник;  3 — кор...
Вентилятор усиливает поток воздуха через сердцевину радиатора. Ступицу вентил...
а — циркуляция охлаждающей жидкости по малому кругу; б — циркуляция охлаждаю...
Термостат служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического...
При холодном двигателе клапан термостата закрыт и охлаждающая жидкость направ...
Когда охлаждающая жидкость нагреется до 70 — 80 °С, клапан термостата под дей...
Температуру охлаждающей жидкости контролируют по указателю температуры, датчи...
У двигателей ЗИЛ-130 и 3M3-53 сливных краников по три: один под радиатором и...
Охлаждающие жидкости. Применение антифриза. При температуре воздуха ниже 0 °С...
Пусковой подогреватель, устанавливаемый на некоторых двигателях (ЗИЛ-130, 3M3...
При включении подогревателя в камеру сгорания поступает из бачка бензин, а пр...
Спасибо за внимание.
27 1

Подайте заявку сейчас на любой интересующий Вас курс переподготовки, чтобы получить диплом со скидкой 50% уже осенью 2017 года.


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 5.02.2015г Урок № 13-14. Тема урока: «Система охлаждения двигателя ЗИЛ-130» П
Описание слайда:

5.02.2015г Урок № 13-14. Тема урока: «Система охлаждения двигателя ЗИЛ-130» Подготовил преподаватель Мельченко Е.И.

№ слайда 2 Цели урока: Учебная: Изучить назначение устройства и принцип действия системы
Описание слайда:

Цели урока: Учебная: Изучить назначение устройства и принцип действия системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130.

№ слайда 3 Назначение. Система охлаждения предназначена для поддержания теплового режима
Описание слайда:

Назначение. Система охлаждения предназначена для поддержания теплового режима двигателя регулируемым отводом теплоты от наиболее горячих деталей, которые нагреваются в результате трения или контакта с горячими газами. В автомобильных двигателях в основном применяют жидкостную и реже воздушную системы охлаждения.

№ слайда 4
Описание слайда:

№ слайда 5 Диаграмма теплового баланса двигателя внутреннего сгорания
Описание слайда:

Диаграмма теплового баланса двигателя внутреннего сгорания

№ слайда 6 Система охлаждения двигателя поддерживает определенный, наиболее выгодный теп
Описание слайда:

Система охлаждения двигателя поддерживает определенный, наиболее выгодный тепловой режим его работы. При переохлаждении увеличиваются потери на трение, уменьшается мощность двигателя, на холодных деталях конденсируются пары бензина и в виде капель стекают по зеркалу цилиндра, смывая смазку. Возрастает износ деталей и чаще возникает потребность в замене масла.  Перегрев ухудшает количественное наполнение цилиндра горючей смесью, вызывает разжижение и выгорание масла, в результате чего могут заклиниться поршни в цилиндрах и выплавиться вкладыши подшипников. 

№ слайда 7 Автомобильные двигатели могут иметь жидкостное или воздушное охлаждение. На д
Описание слайда:

Автомобильные двигатели могут иметь жидкостное или воздушное охлаждение. На двигателях отечественных автомобилей (исключая ЗАЗ-966) применяют закрытую жидкостную систему охлаждения с принудительной циркуляцией жидкости, осуществляемой водяным насосом. Закрытой системой называют потому, что она непосредственно не сообщается с атмосферой. 

№ слайда 8 В результате давление в системе увеличивается, температура кипения охлаждающ
Описание слайда:

В результате давление в системе увеличивается, температура кипения охлаждающей жидкости повышается до 108 — 119 °С и снижается ее расход на испарение. Температура охлаждающей жидкости нормально работающего двигателя должна быть 85 — 95 °С. 

№ слайда 9 Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130.
Описание слайда:

Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130.

№ слайда 10 Жидкость в рубашке охлаждения двигателя нагревается за счет отбора теплоты о
Описание слайда:

Жидкость в рубашке охлаждения двигателя нагревается за счет отбора теплоты от цилиндров, поступает через термостат в радиатор, охлаждается в нем и под действием центробежного насоса возвращается в рубашку двигателя. Охлаждению жидкости способствует интенсивный обдув радиатора и двигателя потоком воздуха от вентилятора. 

№ слайда 11 Емкость системы охлаждения двигателя равна: у автомобиля ЗИЛ-130 — 29 л, ГАЗ-
Описание слайда:

Емкость системы охлаждения двигателя равна: у автомобиля ЗИЛ-130 — 29 л, ГАЗ-53А — 23 л, ГАЗ-51А — 15 л

№ слайда 12  Жалюзи— это шарнирно укрепленные стальные пластины, установленные перед ради
Описание слайда:

 Жалюзи— это шарнирно укрепленные стальные пластины, установленные перед радиатором. Положение жалюзи регулирует водитель из кабины автомобиля рукояткой, изменяя поток воздуха, идущий сквозь сердцевину радиатора.

№ слайда 13 Радиатор а — устройство; б — трубчатая сердцевина; в — пластинчатая сердцевин
Описание слайда:

Радиатор а — устройство; б — трубчатая сердцевина; в — пластинчатая сердцевина;  1 — верхний бачок с патрубком; 2 — пароотводная трубка; 3 — заливная горловина с пробкой; 4 — сердцевина; 5 — нижний бачок; 6 — патрубок со сливным краником; 7 — трубки; 8 — поперечные пластины.

№ слайда 14 Наиболее распространены трубчатые и пластинчатые радиаторы, у первых сердцев
Описание слайда:

Наиболее распространены трубчатые и пластинчатые радиаторы, у первых сердцевина образована несколькими рядами латунных трубок 7, пропущенных через горизонтальные пластины 5, увеличивающие поверхность охлаждения и придающие радиатору жесткость. У вторых сердцевина состоит из одного ряда плоских латунных трубок, каждая из которых изготовлена из спаянных между собой по краям гофрированных пластин.

№ слайда 15 Схема работы парового и воздушного клапанов а — путь пара; б — путь воздуха; 
Описание слайда:

Схема работы парового и воздушного клапанов а — путь пара; б — путь воздуха;  1 — пароотводная трубка; 2 — паровой клапан; 3 — воздушный клапан.

№ слайда 16 Водяной насос 1 — вал с крыльчаткой;  2 — самоуплотняющийся сальник;  3 — кор
Описание слайда:

Водяной насос 1 — вал с крыльчаткой;  2 — самоуплотняющийся сальник;  3 — корпус;  4 — шайба;  5 — пружина;  6 — резиновая манжета. Центробежный водяной насос создает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости; его крепят болтами через прокладку к верхней части блока цилиндров. 

№ слайда 17 Вентилятор усиливает поток воздуха через сердцевину радиатора. Ступицу вентил
Описание слайда:

Вентилятор усиливает поток воздуха через сердцевину радиатора. Ступицу вентилятора крепят на валу водяного насоса. Они вместе приводятся во вращение от шкива коленчатого вала одним или двумя трапециевидными ремнями.  Вентилятор заключен в установленный на рамке радиатора кожух, что способствует увеличению скорости потока воздуха, проходящего через радиатор.

№ слайда 18 а — циркуляция охлаждающей жидкости по малому кругу; б — циркуляция охлаждаю
Описание слайда:

а — циркуляция охлаждающей жидкости по малому кругу; б — циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу;  1 — корпус; 2 — шток с клапаном; 3 — гофрированный цилиндр. Схема работы термостата

№ слайда 19 Термостат служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического
Описание слайда:

Термостат служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости при движении автомобиля. Термостат двигателей 3M3-53 и ГАЗ-51 состоит из корпуса гофрированного цилиндра 3, заполненного легкокипящей жидкостью, и штока 2 с клапаном. В системе охлаждения двигателей ЗИЛ-130 и АЗЛК-412 устанавливают термостат несколько иной конструкции с поворачивающимся на оси клапаном, приводимым в действие штоком от баллона, заполненного церезином (горным воском), обладающим высоким коэффициентом объемного расширения. 

№ слайда 20 При холодном двигателе клапан термостата закрыт и охлаждающая жидкость направ
Описание слайда:

При холодном двигателе клапан термостата закрыт и охлаждающая жидкость направляется через канал к входному отверстию насоса, а через него в рубашку охлаждения, т. е. циркулирует по малому кругу, не попадая в радиатор. У двигателя ЗИЛ-130 при закрытом клапане термостата охлаждающая жидкость, нагнетаемая в рубашку насосом, перепускается через систему охлаждения воздушного компрессора. 

№ слайда 21 Когда охлаждающая жидкость нагреется до 70 — 80 °С, клапан термостата под дей
Описание слайда:

Когда охлаждающая жидкость нагреется до 70 — 80 °С, клапан термостата под действием паров жидкости, заполняющей его цилиндр 3, или вследствие расширения твердого наполнителя открывается и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, т. е. по большому кругу. 

№ слайда 22 Температуру охлаждающей жидкости контролируют по указателю температуры, датчи
Описание слайда:

Температуру охлаждающей жидкости контролируют по указателю температуры, датчик 9 (Схема системы охлаждения двигателя ЗИЛ-130) которого ввернут в рубашку охлаждения блока цилиндров. При температуре в системе охлаждения выше 95 °С у двигателей 3M3-53, ЗМЗ-24 и АЗЛК-412 или 115 °С у двигателя ЗИЛ-130 на щитке загорается сигнальная лампа, включаемая датчиком, установленным в верхнем бачке радиатора. 

№ слайда 23 У двигателей ЗИЛ-130 и 3M3-53 сливных краников по три: один под радиатором и
Описание слайда:

У двигателей ЗИЛ-130 и 3M3-53 сливных краников по три: один под радиатором и два на нижней части водяной рубашки обеих секций блока. 

№ слайда 24 Охлаждающие жидкости. Применение антифриза. При температуре воздуха ниже 0 °С
Описание слайда:

Охлаждающие жидкости. Применение антифриза. При температуре воздуха ниже 0 °С в систему охлаждения рекомендуется заливать антифриз — жидкость с низкой температурой замерзания (Эксплуатационные материалы).  Антифриз ядовит, поэтому обращаться с ним нужно осторожно. Так как коэффициент объемного расширения антифриза больше, чем у воды, им следует заполнять систему на 95% ее емкости. При наступлении теплого времени года антифриз надо слить, промыть и заполнить систему водой. Слитый антифриз хранят в хорошо закрытой посуде до следующей зимы. 

№ слайда 25 Пусковой подогреватель, устанавливаемый на некоторых двигателях (ЗИЛ-130, 3M3
Описание слайда:

Пусковой подогреватель, устанавливаемый на некоторых двигателях (ЗИЛ-130, 3M3-53), служит для их разогрева перед пуском при низкой температуре воздуха.  Основные части подогревателя: котел с камерой сгорания и жаровой трубой, топливный бачок, регулятор подачи топлива с электромагнитным клапаном и пульт управления. Полость котла вокруг жаровой трубы заполнена охлаждающей жидкостью (вода или антифриз) и постоянно соединена патрубками и шлангами с рубашкой охлаждения двигателя. 

№ слайда 26 При включении подогревателя в камеру сгорания поступает из бачка бензин, а пр
Описание слайда:

При включении подогревателя в камеру сгорания поступает из бачка бензин, а при помощи вентилятора, приводимого в действие электродвигателем, подается воздух. Образующаяся горючая смесь первоначально воспламеняется электрической свечой накаливания, которую, после того как горение станет устойчивым, выключают.  По мере нагревания плотность находящейся в котле жидкости уменьшается, и она поступает в рубашку охлаждения двигателя, подогревая цилиндры и впускной трубопровод, а выходящие из жаровой трубы газы направляются под нижнюю часть картера и разогревают находящееся в нем масло.

№ слайда 27 Спасибо за внимание.
Описание слайда:

Спасибо за внимание.


Подайте заявку сейчас на любой интересующий Вас курс переподготовки, чтобы получить диплом со скидкой 50% уже осенью 2017 года.


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Автор
Дата добавления 16.02.2016
Раздел Другое
Подраздел Презентации
Просмотров733
Номер материала ДВ-459680
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх