Инфоурок / Другое / Презентации / Презентация по МДК 01.02 "Двигатели АТТ" на тему "Динамика КШМ"

Презентация по МДК 01.02 "Двигатели АТТ" на тему "Динамика КШМ"

Курсы профессиональной переподготовки
124 курса

Выдаем дипломы установленного образца

Заочное обучение - на сайте «Инфоурок»
(в дипломе форма обучения не указывается)

Начало обучения: 22 ноября
(набор групп каждую неделю)

Лицензия на образовательную деятельность
(№5201 выдана ООО «Инфоурок» 20.05.2016)


Скидка 50%

от 13 800  6 900 руб. / 300 часов

от 17 800  8 900 руб. / 600 часов

Выберите квалификацию, которая должна быть указана в Вашем дипломе:
... и ещё 87 других квалификаций, которые Вы можете получить

Получите наградные документы сразу с 38 конкурсов за один орг.взнос: Подробнее ->>

библиотека
материалов
Динамика – наука, изучающая силы, действующие на элементы КШМ и возникающие п...
Силы действующие на КШМ: 1. Сила давления газов (Рг); 2. Сила тяжести (mg); 3...
Силы давления газов Силы давления газов, действующих на площадь поршня, для у...
Методика построения развернутой индикаторной диаграммы (Метод Брикса): 1. Стр...
Приведение масс частей КШМ В зависимости от характера движения масс КШМ силы...
1. Масса поршневой группы (mп) сосредоточена на оси поршневого пальца в точке...
Рис.1 приведенная система КШМ
3. Масса кривошипа заменена двумя массами: 3.1 На оси кривошипа (mк); 3.2 На...
Следовательно, система сосредоточенных масс, динамически эквивалентная КШМ, с...
Конструктивные относительные массы деталей КШМ Элементы КШМ	Конструктивные м...
Силы инерции Силы инерции подразделяют на: 1.Сила инерции поступательно движ...
 Рис.1 Схема инерционных и газовых сил
Суммарные силы, действующие в КШМ Определяются алгебраическим сложением сил д...
Сила N (нормальная сила) – действует перпендикулярно оси цилиндра и восприним...
Сила S – действует вдоль шатуна. S=P(1/cosφ) Сила S считается +, если сжимает...
2. Тангенциальная сила, направленная по касательной к окружности радиуса крив...
 Рис. 2 Схема действия суммарных сил в КШМ
Произведение силы Т на радиус кривошипа R называется крутящим моментом одного...
Действительный эффективный крутящий момент : Рис.3 Построение кривой крутяще...
Диаграмма износа шеек коленчатого вала Диаграмма износа дает возможность опре...
Рис 4. Диаграмма износа шатунной шейки к/в
Меньшее усилие на шейку соответствует в процессе впуска и выпуска, большее п...
Решение задач Определить массу возвратно-поступательно движущихся частей КШМ...
Уравновешивание ДВС К неуравновешенным силам и моментам относятся: Силы инерц...
 Условия уравновешенности двигателя записывают в следующем виде:
Уравновешивание двигателей различного типа Одноцилиндровый двигатель
Неуравновешенными силами являются: Неуравновешенных моментов нет: Для уравнов...
Двухцилиндровый двигатель с кривошипами, направленными в одну сторону
Порядок работы двигателя 1 – 2 Промежутки между вспышками 360°. Неуравновешен...
Двухцилиндровый двигатель с кривошипами под углом 180°
Порядок работы 1 – 2 Промежутки между вспышками чередуются через 180° и 540°....
Четырехцилиндровый рядный двигатель с кривошипами, расположенными под углом 1...
Порядок работы двигателя 1-2-4-3 или 1-3-4-2 Промежутки между вспышками равны...
Шестицилиндровый рядный двигатель
Порядок работы двигателя 1-5-3-6-2-4 или 1-4-2-6-3-5 Промежутки между вспышка...
V-образный шестицилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 90° и тремя с...
Порядок работы двигателя 1л-1п-2л-2п-3л-3п Промежутки между вспышками чередую...
V-образный шестицилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 60° и шестью...
Порядок работы двигателя 1л-1п-2л-2п-3л-3п Чередование вспышек равномерное че...
Рядный восьмицилиндровый двигатель
Порядок работы двигателя 1-6-2-5-8-3-7-4 Промежутки между вспышками равны 90°...
Восьмицилиндровый V-образный двигатель
Порядок работы двигателя 1л-1п-4л-2л-2п-3л-3п-4п Промежутки между вспышками р...
Равномерность крутящего момента и хода двигателя Крутящий момент представляет...
Коэффициент неравномерности уменьшается с увеличением числа цилиндров. В любо...
График изменения крутящего момента при установившемся режиме
По площади F1 графически можно определить избыточную работу за один рабочий ц...
Расчет маховика Назначение – обеспечение равномерности хода двигателя и созда...
49 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1
Описание слайда:

№ слайда 2 Динамика – наука, изучающая силы, действующие на элементы КШМ и возникающие п
Описание слайда:

Динамика – наука, изучающая силы, действующие на элементы КШМ и возникающие при этом моменты.

№ слайда 3 Силы действующие на КШМ: 1. Сила давления газов (Рг); 2. Сила тяжести (mg); 3
Описание слайда:

Силы действующие на КШМ: 1. Сила давления газов (Рг); 2. Сила тяжести (mg); 3. Сила трения (Fтр); 4. Сила инерции: 4.1 Сила инерции вращающихся масс (KR); 4.2 Сила инерции возвратно-поступательно движущихся масс (Рj).

№ слайда 4 Силы давления газов Силы давления газов, действующих на площадь поршня, для у
Описание слайда:

Силы давления газов Силы давления газов, действующих на площадь поршня, для упрощения динамического расчета заменяют одной силой, направленной по оси цилиндра и приложена к оси поршневого пальца. Сила давления газов направленная к оси к/в считается положительной, и от нее считается отрицательной. Рг = (Рг – ро)·Fп Силу давления газов определяют графически, использую развернутую индикаторную диаграмму.

№ слайда 5 Методика построения развернутой индикаторной диаграммы (Метод Брикса): 1. Стр
Описание слайда:

Методика построения развернутой индикаторной диаграммы (Метод Брикса): 1. Строим под индикаторной диаграммой вспомогательную полуокружность радиусом R=S/2. 2. Определение поправки Брикса (смещение центра полуокружности осуществляется в сторону развертывание диаграммы). 3. Из второго центра проводим лучи, соответствующие определенным углам φ (интервал между точками 30°). 4. Из точек проводим вертикальные линии до пересечения с линиями индикаторной диаграммы. 5. Полученные величины давлений откладывают на вертикали соответствующих углов φ. Осью развернутой диаграммы является линия атмосферного давления.

№ слайда 6 Приведение масс частей КШМ В зависимости от характера движения масс КШМ силы
Описание слайда:

Приведение масс частей КШМ В зависимости от характера движения масс КШМ силы инерции можно разделить на три группы: 1. Силы инерции масс, движущихся возвратно-поступательно; 2. Силы инерции вращающихся масс; 3. Силы инерции масс, совершающих сложное движение. Для упрощения динамического расчета действительный КШМ заменяют динамически эквивалентной системой сосредоточенных сил.

№ слайда 7 1. Масса поршневой группы (mп) сосредоточена на оси поршневого пальца в точке
Описание слайда:

1. Масса поршневой группы (mп) сосредоточена на оси поршневого пальца в точке А. 2. Масса шатунной группы (mш) заменена двумя массами: 2.1 (mш.п) – сосредоточена на оси поршневого пальца в точке А; 2.2 (mш.к) – сосредоточена на оси кривошипа в точке В. mш.п = 0,275 mш mш.к= 0,725 mш

№ слайда 8 Рис.1 приведенная система КШМ
Описание слайда:

Рис.1 приведенная система КШМ

№ слайда 9 3. Масса кривошипа заменена двумя массами: 3.1 На оси кривошипа (mк); 3.2 На
Описание слайда:

3. Масса кривошипа заменена двумя массами: 3.1 На оси кривошипа (mк); 3.2 На оси коренной шейки (mо). Рис.2 приведение масс кривошипа

№ слайда 10 Следовательно, система сосредоточенных масс, динамически эквивалентная КШМ, с
Описание слайда:

Следовательно, система сосредоточенных масс, динамически эквивалентная КШМ, состоит из: 1. Массы (mj = mш.п + mп), сосредоточенной в точке А, имеющий возвратно-поступательное движение; 2. Массы (mR = mк + mш.к), сосредоточенной в точке В, имеющей вращательное движение.

№ слайда 11 Конструктивные относительные массы деталей КШМ Элементы КШМ	Конструктивные м
Описание слайда:

Конструктивные относительные массы деталей КШМ Элементы КШМ Конструктивные массы, кг/м2 Бензиновые двигатели (D=60-100 мм) Дизельные двигатели (D=80-120 мм) Поршневая группа, (mп= mп / Fп) поршень из AL сплава чугунный поршень 80 – 150 150 – 250 150 – 300 250 – 400 Шатун, (mш= mш/ Fп) стальной кованный вал 150 – 200 200 – 400

№ слайда 12 Силы инерции Силы инерции подразделяют на: 1.Сила инерции поступательно движ
Описание слайда:

Силы инерции Силы инерции подразделяют на: 1.Сила инерции поступательно движущихся масс (Pj): Pj = – mj . j = – mj . R . ω2 (cos + λ cos2) Расчеты Pj производятся для тех же положений кривошипа (углов φ) для которых определялись ΔРг и Рг. 2.Центробежная силы инерции вращающихся масс (КR): Постоянна по величине (при ω=сonst), действует по радиусу кривошипа и направлена от оси коленчатого вала. КR = – mR . R . 2

№ слайда 13  Рис.1 Схема инерционных и газовых сил
Описание слайда:

Рис.1 Схема инерционных и газовых сил

№ слайда 14 Суммарные силы, действующие в КШМ Определяются алгебраическим сложением сил д
Описание слайда:

Суммарные силы, действующие в КШМ Определяются алгебраическим сложением сил давления газов и сил возвратно-поступательно движущихся масс: Р = Рг + Рj При расчете целесообразно использовать удельные силы (избыточное давление над поршнем + удельные силы инерции) Р = ΔР + Рj Суммарная сила Р направлена по оси цилиндра и приложена к оси поршневого пальца.

№ слайда 15 Сила N (нормальная сила) – действует перпендикулярно оси цилиндра и восприним
Описание слайда:

Сила N (нормальная сила) – действует перпендикулярно оси цилиндра и воспринимается стенками цилиндра. N = Р . tg Сила N считается + , если создаваемый ею момент относительно оси к/в направлен противоположно направлению вращения вала.

№ слайда 16 Сила S – действует вдоль шатуна. S=P(1/cosφ) Сила S считается +, если сжимает
Описание слайда:

Сила S – действует вдоль шатуна. S=P(1/cosφ) Сила S считается +, если сжимает шатун, и – , если его растягивает. От действия силы S возникают две составляющие: 1. Сила, направленная по радиусу кривошипа Сила К считается + , если она сжимает щеки колена.

№ слайда 17 2. Тангенциальная сила, направленная по касательной к окружности радиуса крив
Описание слайда:

2. Тангенциальная сила, направленная по касательной к окружности радиуса кривошипа Сила Т + , если направление создаваемого ею момента совпадает с направлением вращения коленчатого вала. Точность расчетов и построения кривой силы Т проверяют по формуле: где Тср – среднее значение тангенциальной силы за цикл.

№ слайда 18  Рис. 2 Схема действия суммарных сил в КШМ
Описание слайда:

Рис. 2 Схема действия суммарных сил в КШМ

№ слайда 19 Произведение силы Т на радиус кривошипа R называется крутящим моментом одного
Описание слайда:

Произведение силы Т на радиус кривошипа R называется крутящим моментом одного цилиндра: Мкр.ц. = Т.R Методика построения кривой Мкр: 1.Определение крутящего момента одного цилиндра Мкр.ц. = Т.R 2.Определение периода изменения крутящего момента θ = 720/i 3.Суммирование значений крутящего момента осуществляется табличным методом через каждые 10° угла поворота к/в. 4.По данным строится кривая Мкр в масштабе Мм =10Нм в 1 мм.

№ слайда 20 Действительный эффективный крутящий момент : Рис.3 Построение кривой крутяще
Описание слайда:

Действительный эффективный крутящий момент : Рис.3 Построение кривой крутящего момента 4-х цилиндрового четырехтактного двигателя

№ слайда 21 Диаграмма износа шеек коленчатого вала Диаграмма износа дает возможность опре
Описание слайда:

Диаграмма износа шеек коленчатого вала Диаграмма износа дает возможность определить места наибольших и наименьших нагрузок и износов, что необходимо для правильного выбора масляных отверстий. Методика построения диаграммы износа шеек к/в: Строится на основании полярной диаграммы нагрузки на данную шейку. 1. Проводят окружность, соответствующая диаметру шейки; 2. Делят окружность на равное количество секторов (обычно 12); 3. Откладывают на каждом луче отрезки, в заданном масштабе, суммарные нагрузки и усилия, действующие на шейку, а концы отрезков соединяют плавной кривой, характеризующей износ шейки.

№ слайда 22 Рис 4. Диаграмма износа шатунной шейки к/в
Описание слайда:

Рис 4. Диаграмма износа шатунной шейки к/в

№ слайда 23 Меньшее усилие на шейку соответствует в процессе впуска и выпуска, большее п
Описание слайда:

Меньшее усилие на шейку соответствует в процессе впуска и выпуска, большее при сжатии, горении и расширении. Ось масляного отверстия выбирается в районе середины ненагруженного участка со смещением от центра в сторону противоположную максимальной нагрузкам.

№ слайда 24 Решение задач Определить массу возвратно-поступательно движущихся частей КШМ
Описание слайда:

Решение задач Определить массу возвратно-поступательно движущихся частей КШМ Р4 бензинового двигателя с диаметром цилиндра 94мм, радиусом кривошипа 46мм и длиной шатуна 152мм.

№ слайда 25 Уравновешивание ДВС К неуравновешенным силам и моментам относятся: Силы инерц
Описание слайда:

Уравновешивание ДВС К неуравновешенным силам и моментам относятся: Силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс и центробежные силы инерции вращающихся масс КR; Крутящий момент Мкр. и равный ему, но противоположно направленный опрокидывающий момент Мопр. = – Мкр, воспринимаемый опорами двигателя. Двигатель считается полностью уравновешенным, если при установившемся режиме работы силы и моменты, действующие на его опоры, постоянны по величине и направлению.

№ слайда 26  Условия уравновешенности двигателя записывают в следующем виде:
Описание слайда:

Условия уравновешенности двигателя записывают в следующем виде:

№ слайда 27 Уравновешивание двигателей различного типа Одноцилиндровый двигатель
Описание слайда:

Уравновешивание двигателей различного типа Одноцилиндровый двигатель

№ слайда 28 Неуравновешенными силами являются: Неуравновешенных моментов нет: Для уравнов
Описание слайда:

Неуравновешенными силами являются: Неуравновешенных моментов нет: Для уравновешивания на продолжении щек устанавливают два одинаковых противовеса, центры которых расположены на расстоянии ρ от оси к/в. - не могут полностью уравновешиваться противовесами, для уравновешивания необходимо устанавливать два противовеса на двух дополнительных валах, расположенных параллельно оси коленчатого вала и симметрично относительно оси цилиндров. аналогично как .

№ слайда 29 Двухцилиндровый двигатель с кривошипами, направленными в одну сторону
Описание слайда:

Двухцилиндровый двигатель с кривошипами, направленными в одну сторону

№ слайда 30 Порядок работы двигателя 1 – 2 Промежутки между вспышками 360°. Неуравновешен
Описание слайда:

Порядок работы двигателя 1 – 2 Промежутки между вспышками 360°. Неуравновешенных моментов нет: Равнодействующие сил приложены к середине коленчатого вала и равны: ΣРj1 = 2mj·R·ω2·cos φ ΣРj2 = 2 mj· R ·ω2·λ·cos2φ ΣKR = 2mj· R ·ω2 Уравновешивание двухцилиндрового двигателя осуществляется с помощью дополнительных валов.

№ слайда 31 Двухцилиндровый двигатель с кривошипами под углом 180°
Описание слайда:

Двухцилиндровый двигатель с кривошипами под углом 180°

№ слайда 32 Порядок работы 1 – 2 Промежутки между вспышками чередуются через 180° и 540°.
Описание слайда:

Порядок работы 1 – 2 Промежутки между вспышками чередуются через 180° и 540°. ΣРj1 – полностью уравновешиваются, т. е ΣРj1 =0 ΣРj2 – для первого и второго цилиндра равны и одинаково направлены. ΣРj2 = 2 mj· R ·ω2·λ·cos2φ Рj2 – уравновешивание можно добиться противове-сами, установленными на дополнительных валах. ,где а - расстояние между осями цилиндров Центробежные силы инерции от 1 и 2 цилиндров взаимно уравновешиваются: .

№ слайда 33 Четырехцилиндровый рядный двигатель с кривошипами, расположенными под углом 1
Описание слайда:

Четырехцилиндровый рядный двигатель с кривошипами, расположенными под углом 180°

№ слайда 34 Порядок работы двигателя 1-2-4-3 или 1-3-4-2 Промежутки между вспышками равны
Описание слайда:

Порядок работы двигателя 1-2-4-3 или 1-3-4-2 Промежутки между вспышками равны 180° Кривошипы расположены под углом 180° для всех цилиндров равны и направлены в одну сторону. Их равнодействующая: можно уравновесить с помощью дополнительных валов.

№ слайда 35 Шестицилиндровый рядный двигатель
Описание слайда:

Шестицилиндровый рядный двигатель

№ слайда 36 Порядок работы двигателя 1-5-3-6-2-4 или 1-4-2-6-3-5 Промежутки между вспышка
Описание слайда:

Порядок работы двигателя 1-5-3-6-2-4 или 1-4-2-6-3-5 Промежутки между вспышками равны 120° Кривошипы расположены под углом 120° Шестицилиндровый рядный двигатель уравновешен полностью:

№ слайда 37 V-образный шестицилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 90° и тремя с
Описание слайда:

V-образный шестицилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 90° и тремя спаренными кривошипами под углом 120°

№ слайда 38 Порядок работы двигателя 1л-1п-2л-2п-3л-3п Промежутки между вспышками чередую
Описание слайда:

Порядок работы двигателя 1л-1п-2л-2п-3л-3п Промежутки между вспышками чередуются через 90° и 150° Кривошипы расположены под углом 120° Уравновешивание осуществляется с помощью противовесов, а установкой противовесов на двух дополнительных валах.

№ слайда 39 V-образный шестицилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 60° и шестью
Описание слайда:

V-образный шестицилиндровый двигатель с углом развала цилиндров 60° и шестью кривошипами под углом 60°

№ слайда 40 Порядок работы двигателя 1л-1п-2л-2п-3л-3п Чередование вспышек равномерное че
Описание слайда:

Порядок работы двигателя 1л-1п-2л-2п-3л-3п Чередование вспышек равномерное через 120° Уравновешивание осуществляется с помощью противовесов, установленных на продолжение двух щек коленчатого вала, а путем постановки противовесов на дополнительном валу, вращающемся со скоростью 2ω.

№ слайда 41 Рядный восьмицилиндровый двигатель
Описание слайда:

Рядный восьмицилиндровый двигатель

№ слайда 42 Порядок работы двигателя 1-6-2-5-8-3-7-4 Промежутки между вспышками равны 90°
Описание слайда:

Порядок работы двигателя 1-6-2-5-8-3-7-4 Промежутки между вспышками равны 90° Коленчатый вал имеет восемь кривошипов, которые расположены в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Двигатель полностью уравновешен:

№ слайда 43 Восьмицилиндровый V-образный двигатель
Описание слайда:

Восьмицилиндровый V-образный двигатель

№ слайда 44 Порядок работы двигателя 1л-1п-4л-2л-2п-3л-3п-4п Промежутки между вспышками р
Описание слайда:

Порядок работы двигателя 1л-1п-4л-2л-2п-3л-3п-4п Промежутки между вспышками равны 90° Уравновешивание - осуществляется с помощью противовесов, установленных на продолжение щек вала.

№ слайда 45 Равномерность крутящего момента и хода двигателя Крутящий момент представляет
Описание слайда:

Равномерность крутящего момента и хода двигателя Крутящий момент представляет собой периодическую функцию угла поворота коленчатого вала. Изменение крутящего момента обусловлено тремя факторами: 1. Постоянное изменение полезного усилия на шатунных шейках к/в во время рабочего цикла; 2. Особенности протекания рабочих процессов; 3. Кинематические свойства КШМ Оценка степени равномерности крутящего момента осуществляется коэффициентом неравномерности:

№ слайда 46 Коэффициент неравномерности уменьшается с увеличением числа цилиндров. В любо
Описание слайда:

Коэффициент неравномерности уменьшается с увеличением числа цилиндров. В любой момент времени индикаторный крутящий момент двигателя уравновешивается суммарным моментом сопротивления и моментом сил инерции всех движущихся масс. где dω/dt – угловое ускорение к/в; Jo – момент сил инерции всех движущихся масс. Для установившегося режима работы:

№ слайда 47 График изменения крутящего момента при установившемся режиме
Описание слайда:

График изменения крутящего момента при установившемся режиме

№ слайда 48 По площади F1 графически можно определить избыточную работу за один рабочий ц
Описание слайда:

По площади F1 графически можно определить избыточную работу за один рабочий цикл:

№ слайда 49 Расчет маховика Назначение – обеспечение равномерности хода двигателя и созда
Описание слайда:

Расчет маховика Назначение – обеспечение равномерности хода двигателя и создание условий для трогания машины с места. Расчет маховика сводится к определению: 1. Момента инерции маховика (Jм); 2. Махового момента (mMD²ср); 4Jм = mMD²ср. 3. Максимальной окружной скорости (VM) VM = π·DM·n/60 окружная скорость: для чугунных маховиков VM 25-30 м/с для стальных маховиков VM 40-45 м/с

Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 22 ноября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru


Общая информация

Номер материала: ДВ-460661
Курсы профессиональной переподготовки
124 курса

Выдаем дипломы установленного образца

Заочное обучение - на сайте «Инфоурок»
(в дипломе форма обучения не указывается)

Начало обучения: 22 ноября
(набор групп каждую неделю)

Лицензия на образовательную деятельность
(№5201 выдана ООО «Инфоурок» 20.05.2016)


Скидка 50%

от 13 800  6 900 руб. / 300 часов

от 17 800  8 900 руб. / 600 часов

Выберите квалификацию, которая должна быть указана в Вашем дипломе:
... и ещё 87 других квалификаций, которые Вы можете получить

Похожие материалы

Получите наградные документы сразу с 38 конкурсов за один орг.взнос: Подробнее ->>