Инфоурок / Технология / Презентации / Презентация по технологии на тему "Реактивные топлива"

Презентация по технологии на тему "Реактивные топлива"

Курсы профессиональной переподготовки
124 курса

Выдаем дипломы установленного образца

Заочное обучение - на сайте «Инфоурок»
(в дипломе форма обучения не указывается)

Начало обучения: 29 ноября
(набор групп каждую неделю)

Лицензия на образовательную деятельность
(№5201 выдана ООО «Инфоурок» 20.05.2016)


Скидка 50%

от 13 800  6 900 руб. / 300 часов

от 17 800  8 900 руб. / 600 часов

Выберите квалификацию, которая должна быть указана в Вашем дипломе:
... и ещё 87 других квалификаций, которые Вы можете получить

Получите наградные документы сразу с 38 конкурсов за один орг.взнос: Подробнее ->>

библиотека
материалов
Требования, предъявляемые к реактивным топливам
Реактивные топлива Предназначены для воздушно-реактивных двигателей (ВРД) сам...
Реактивные топлива Вырабатываются реактивные топлива: - для дозвуковой авиаци...
Реактивные топлива Для воздушно-реактивных и турбореактивных двигателей харак...
Основные требования, предъявляемые к РТ Оно должно полностью испаряться. Долж...
Основные требования, предъявляемые к РТ 8) Температура начала кипения должна...
Основные требования к РТ Среди моторных топлив к РТ предъявляют повышенные тр...
Показатели качества РТ Нормируются следующие показатели качества: - плотность...
Показатели качества РТ Нормируются следующие показатели качества: - иодное чи...
Показатели качества РТ (плотность и ФС) Плотность - 775-840 кг/м3 в зависимос...
Показатели качества РТ (вязкость) Вязкость кинематическая - существует верхне...
Показатели качества РТ (теплота сгорания) Низшая теплота сгорания (массовая)...
Показатели качества Температура начала кристаллизации. характеризует низкотем...
Показатели качества Нагарообразующие свойства : - Содержание фактических смол...
Зависимость нагара от высоты некоптящего пламени
Показатели качества Содержание серы – характеризует коррозионные свойства - Т...
Присадки к реактивным топливам Антиокислительные, вводятся в гидроочищенные т...
Присадки к реактивным топливам Антистатические, при перекачке топлив или при...
Присадки к реактивным топливам Противодокристализационные, при температурах п...
19 1

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Требования, предъявляемые к реактивным топливам
Описание слайда:

Требования, предъявляемые к реактивным топливам

№ слайда 2 Реактивные топлива Предназначены для воздушно-реактивных двигателей (ВРД) сам
Описание слайда:

Реактивные топлива Предназначены для воздушно-реактивных двигателей (ВРД) самолетов, ракет Мировое производство – 5% от объема переработки нефти Производство в России – 9,0 млн.т/год (внутреннее потребление – 82 %) Масса топлива составляет 30-60% от взлетной массы самолета

№ слайда 3 Реактивные топлива Вырабатываются реактивные топлива: - для дозвуковой авиаци
Описание слайда:

Реактивные топлива Вырабатываются реактивные топлива: - для дозвуковой авиации Т-1, ТС-1; - переходное (для дозвуковой и сверхзвуковой) РТ - для сверхзвуковой авиации Т-6, Т-8В Для топлив используются прямогонные фракции керосинов: - 150-280 ºС (Т-1) – прямогонная фракция малосернистых нефтей 150-250 ºС (ТС-1) – прямогонная фракция сернистых нефтей 135-280 ºС (РТ) – гидроочищенный дистиллят 195-315 ºС (Т-6) – глубокогидроочищенная КГФ 170-280 ºС (Т-8В) – гидроочищенная фракция серныстых нефтей

№ слайда 4 Реактивные топлива Для воздушно-реактивных и турбореактивных двигателей харак
Описание слайда:

Реактивные топлива Для воздушно-реактивных и турбореактивных двигателей характерно: - Высокая теплонапряженность в камере сгорания - Высокая температура (1600-1800 ºС) - Высокий суммарный коэффициент избытка воздуха (3,5-5,0) - Изменение температуры топлива в баке (от минус 50 до плюс 250 ºС)

№ слайда 5 Основные требования, предъявляемые к РТ Оно должно полностью испаряться. Долж
Описание слайда:

Основные требования, предъявляемые к РТ Оно должно полностью испаряться. Должно легко воспламеняться. Должно быстро сгорать в двигателе без срыва и проскока пламени. Не должно образовывать паровых пробок в системе питания, нагара и других отложений в двигателе. Объемная теплота сгорания его должна быть как можно более высокой. Оно должно легко прокачиваться по системе питания при любой температуре эксплуатации; Должно обладать высокой термоокислительной способностью;

№ слайда 6 Основные требования, предъявляемые к РТ 8) Температура начала кипения должна
Описание слайда:

Основные требования, предъявляемые к РТ 8) Температура начала кипения должна быть выше температуры возможного нагрева топлива в полете. 9) Топливо и продукты его сгорания не должны вызывать коррозию деталей двигателя. 10) Оно должно быть стабильным и менее пожароопасным при хранении и применении.

№ слайда 7 Основные требования к РТ Среди моторных топлив к РТ предъявляют повышенные тр
Описание слайда:

Основные требования к РТ Среди моторных топлив к РТ предъявляют повышенные требования к качеству. Для этого подвергают более тщательному контролю: - технологию производства РТ; - транспортировку; - хранение; - применение.

№ слайда 8 Показатели качества РТ Нормируются следующие показатели качества: - плотность
Описание слайда:

Показатели качества РТ Нормируются следующие показатели качества: - плотность; - фракционный состав; - давление насыщенных паров; - кинематическая вязкость; - теплота сгорания; - высота некоптящего пламени; - люминометрическое число; - содержание аренов; - термическая стабильность; - температура начала кристаллизации;

№ слайда 9 Показатели качества РТ Нормируются следующие показатели качества: - иодное чи
Описание слайда:

Показатели качества РТ Нормируются следующие показатели качества: - иодное число; - содержание общей серы; - содержание меркаптановой серы; - содержание сероводорода; - температура вспышки и др.

№ слайда 10 Показатели качества РТ (плотность и ФС) Плотность - 775-840 кг/м3 в зависимос
Описание слайда:

Показатели качества РТ (плотность и ФС) Плотность - 775-840 кг/м3 в зависимости от марки топлива (определяет дальность полета). Фракционный состав определяется - температурой начала перегонки: не выше 150 ºС (для марок ТС-1, Т-1); не выше 155 ºС и не ниже 135 ºС (для марки РТ); не ниже 195 ºС (для марки Т-6); не ниже 165 ºС (для марки Т-8В) - температурами 10%, 50%, 90% и 98 % выкипания фракций

№ слайда 11 Показатели качества РТ (вязкость) Вязкость кинематическая - существует верхне
Описание слайда:

Показатели качества РТ (вязкость) Вязкость кинематическая - существует верхнее и нижнее ограничение по вязкости - при температуре 20 ºС – не менее 1,25-1,5 сСт (кроме Т-6) - при температуре минус 40 ºС – не более 6-16 сСт (кроме Т-6) Определяет: противоизносные свойства РТ, распыляемость топлива, прокачиваемость топлива. - чем меньше вязкость, тем лучше прокачиваемость и выше дисперсность микрокапель топлива, лучше распыляемость; - при увеличении вязкости уменьшается износ, улучшается смазка насоса, но затрудняется прокачиваемость.

№ слайда 12 Показатели качества РТ (теплота сгорания) Низшая теплота сгорания (массовая)
Описание слайда:

Показатели качества РТ (теплота сгорания) Низшая теплота сгорания (массовая) Находится в пределах от 42900 до 43100 кДж/кг. Важна и объемная теплота сгорания, т.к. объем баков ограничен: - чем выше плотность топлива, тем выше объемная теплота сгорания, тем больше в топливе содержится нафтеновых и ароматических углеводородов. Ароматические углеводороды имеют наибольшую плотность, однако при этом имеют наименьшую массовую теплоту сгорания, дают нагар при горении топлива. Подбирается оптимальный состав топлива - Нафтеновые – 60-80% - Изоалканы – 15-30% - Ароматические – 5-10% Норма на ароматические: – не более 22% (ТС-1, РТ, Т-8В), – не более 10% (Т-6).

№ слайда 13 Показатели качества Температура начала кристаллизации. характеризует низкотем
Описание слайда:

Показатели качества Температура начала кристаллизации. характеризует низкотемпературные свойства топлива, его прокачиваемость. Нормируется: не выше минус 60 ºС (для ТС-1, Т-6); не выше минус 55 ºС (для РТ); не выше минус 50 ºС (для Т-8В). Температура вспышки – характеризует пожароопасность, воспламеняемость топлива не менее 28 ºС (для ТС-1, РТ); не менее 62 ºС (для Т-6); не менее 45 ºС (для Т-8В).

№ слайда 14 Показатели качества Нагарообразующие свойства : - Содержание фактических смол
Описание слайда:

Показатели качества Нагарообразующие свойства : - Содержание фактических смол (3-4 мг/100см3); - Содержание ароматических углеводородов – не более 22% (ТС-1, РТ, Т-8В), – не более 10% (Т-6). - Высота некоптящего пламени – не менее 20-25 мм (чем выше высота пламени, тем меньше нагар). Зависит от фракционного состава и содержания аренов. Наибольший нагар дают бициклические ароматические углеводороды. - Люминометрическое число – характеризует радиацию (интенсивность теплового излучения) пламени – не ниже 45-55.

№ слайда 15 Зависимость нагара от высоты некоптящего пламени
Описание слайда:

Зависимость нагара от высоты некоптящего пламени

№ слайда 16 Показатели качества Содержание серы – характеризует коррозионные свойства - Т
Описание слайда:

Показатели качества Содержание серы – характеризует коррозионные свойства - ТС-1 - не более 0,2% - Т-8В, Т-1, РТ - не более 0,1% - Т-6 - не более 0,05% Также нормируется содержание: меркаптановой серы (от 0 до 0,005 % масс.); и сероводорода – (отсутствие во всех марках топлива). Термоокислительная стабильность – склонность к образованию смолистых веществ при контакте с воздухом при высоких температурах. Нормируется (статические условия при 150 ºС): - ТС-1 не более 18 мг/100 мл; - Т-6, РТ, Т-8В – не более 6 мг/100 мл.

№ слайда 17 Присадки к реактивным топливам Антиокислительные, вводятся в гидроочищенные т
Описание слайда:

Присадки к реактивным топливам Антиокислительные, вводятся в гидроочищенные топлива (РТ, Т-6, Т-8В) для компенсации сниженной в результате гидроочистки химической стабильности. В России применяют присадку Агидол-1 (2,6-ди-трет-бутил-4-метилфенол). Он почти полностью предотвращает окисление топлив, в том числе при повышенных температурах (до 150°С). Противоизносные, предназначена для восстановления противоизносных свойств топлив, потерянных в результате гидроочистки. Вводится в те же топлива, что и антиокислительная присадка. В России применяют присадку Сигбол и композицию присадок Сигбол и ПМАМ-2 (полиметакрилатного типа - ТУ 601407-69).

№ слайда 18 Присадки к реактивным топливам Антистатические, при перекачке топлив или при
Описание слайда:

Присадки к реактивным топливам Антистатические, при перекачке топлив или при заправке самолетов возможно накопление статического электричества. Из-за непредсказуемости процесса в любой момент существует опасность взрыва. Для борьбы с этим опасным явлением в топлива добавляют антистатические присадки. В России получила распространение присадка Сигбол, допущенная к добавлению в топлива ТС-1, Т-2, РТ и Т-6 в количестве до 0,0005%.

№ слайда 19 Присадки к реактивным топливам Противодокристализационные, при температурах п
Описание слайда:

Присадки к реактивным топливам Противодокристализационные, при температурах полета (до минус 45) из топлива выпадают кристаллы льда, забивающие топливные фильтры, что может привести к прекращению подачи топлива и остановке двигателя. Для предотвращения выпадения кристаллов льда из топлива при низких температурах в топливо вводят противоводокристаллизационные присадки непосредственно в месте заправки самолета. В качестве таких присадок широко используют этилцеллозольв, тетрагидрофуран и их 50%-е смеси с метанолом (присадки И-М, ТГФ-М). Присадки могут добавляться практически в любое топливо.

Самые низкие цены на курсы переподготовки

Специально для учителей, воспитателей и других работников системы образования действуют 50% скидки при обучении на курсах профессиональной переподготовки.

После окончания обучения выдаётся диплом о профессиональной переподготовке установленного образца с присвоением квалификации (признаётся при прохождении аттестации по всей России).

Обучение проходит заочно прямо на сайте проекта "Инфоурок", но в дипломе форма обучения не указывается.

Начало обучения ближайшей группы: 29 ноября. Оплата возможна в беспроцентную рассрочку (10% в начале обучения и 90% в конце обучения)!

Подайте заявку на интересующий Вас курс сейчас: https://infourok.ru


Краткое описание документа:

Данная презентация рассказывает о современных реактивных топливах, их основных свойствах

Современная авиация в основном оснащена воздушно-реактивными двигателями (ВРД). В этих двигателях топливо в камеру сгорания подается непрерывно, и вследствие этого процесс горения протекает постоянно. Лишь для запуска двигателя используют постороннее зажигание. Также непрерывно поступает в камеру сгорания ВРД и воздух (требуемый для сжигания топлива), предварительно сжатый и нагретый в компрессоре. Газообразные продукты сгорания из камеры сгорания поступают в турбину, где часть тепловой энергии превращается в механическую работу вращения колеса турбины, от вала которого приводится в движение ротор компрессора, а также топливный и масляный насосы. После турбины продукты сгорания топлива в виде газового потока проходят реактивное сопло и, расширяясь в нем, создают реактивную силу тяги, с помощью которой и осуществляется полет самолета.
В ВРД топливо из баков самолета под небольшим давлением (0,02-0,03 МПа) подается подкачивающим насосом через систему фильтров тонкой очистки к основному топливному насосу-регулятору высокого давления (0,8-1,0 МПа). С помощью последнего топливо, проходя через форсунки, распыливается в камерах сгорания в нагретый и сильно завихренный воздушный поток, что обеспечивает увеличение поверхности испарения топлива и равномерное распределение его паров по всему объему камеры сгорания двигателя.
В турбореактивных двигателях топливо, проходя через топливо-масляный радиатор, снижает температуру смазочного масла, т.е. выполняет функцию охлаждающей среды. Помимо этого, топливо используют и для смазывания деталей трения топливных насосов. Кроме того, изменяя подачу топлива с помощью топливорегулирующей аппаратуры, регулируют скорость полета самолета.

Основные свойства реактивных топлив

  • хорошая испаряемость для обеспечения полноты сгорания;
  • высокие полнота и теплота сгорания, предопределяющие дальность полета самолета;
  • хорошие прокачиваемость и низкотемпературные свойства для обеспечения подачи топлива в камеру сгорания;
  • низкая склонность к образованию отложений, характеризуемая высокой химической и термоокислительной стабильностью;
  • хорошая совместимость с материалами: низкие противокоррозионные свойства по отношению к металлам и отсутствие воздействия на резиновые технические изделия;
  • хорошие противоизносные свойства, обусловливающие небольшое изнашивание деталей топливной аппаратуры;
  • антистатические свойства, препятствующие накоплению зарядов статического электричества, что обеспечивает пожаробезопасность при заправке летательных аппаратов.

Общая информация

Номер материала: 307600
Курсы профессиональной переподготовки
124 курса

Выдаем дипломы установленного образца

Заочное обучение - на сайте «Инфоурок»
(в дипломе форма обучения не указывается)

Начало обучения: 29 ноября
(набор групп каждую неделю)

Лицензия на образовательную деятельность
(№5201 выдана ООО «Инфоурок» 20.05.2016)


Скидка 50%

от 13 800  6 900 руб. / 300 часов

от 17 800  8 900 руб. / 600 часов

Выберите квалификацию, которая должна быть указана в Вашем дипломе:
... и ещё 87 других квалификаций, которые Вы можете получить

Похожие материалы

Получите наградные документы сразу с 38 конкурсов за один орг.взнос: Подробнее ->>