Добавить материал и получить бесплатное свидетельство о публикации в СМИ
Эл. №ФС77-60625 от 20.01.2015
Свидетельство о публикации

Автоматическая выдача свидетельства о публикации в официальном СМИ сразу после добавления материала на сайт - Бесплатно

Добавить свой материал

За каждый опубликованный материал Вы получите бесплатное свидетельство о публикации от проекта «Инфоурок»

(Свидетельство о регистрации СМИ: Эл №ФС77-60625 от 20.01.2015)

Инфоурок / Доп. образование / Презентации / Презентация по теме: "Устройство тормозной системы автомобиля"
ВНИМАНИЮ ВСЕХ УЧИТЕЛЕЙ: согласно Федеральному закону № 313-ФЗ все педагоги должны пройти обучение навыкам оказания первой помощи.

Дистанционный курс "Оказание первой помощи детям и взрослым" от проекта "Инфоурок" даёт Вам возможность привести свои знания в соответствие с требованиями закона и получить удостоверение о повышении квалификации установленного образца (180 часов). Начало обучения новой группы: 28 июня.

Подать заявку на курс
  • Доп. образование

Презентация по теме: "Устройство тормозной системы автомобиля"

библиотека
материалов
Подготовил: мастер производственного обучения МАУ ДО МУК «Эврика» Эльмурзаев...
Тормозная система автомобиля Безопасность автомобиля немыслима без эффективны...
На легковых автомобилях устанавливают тормозные системы, состоящие из гидроп...
ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В гидропривод входят: главный тормозной цилиндр с вакуумным...
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) предназначен для преобразования усилия, прила...
Регулятор Регулятор уменьшает давление в приводе тормозных механизмов задних...
Рабочий контур  Рабочий контур должен делиться на основной и вспомогательный....
Гидропривод Схема компоновки гидропривода: 1 - главный тормозной цилиндр с ва...
Тормозной привод Необходимо отметить, что на многих машинах в тормозной приво...
ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ АВТОМОБИЛЯ Все автомобильные тормозные механизмы разделяю...
Дисковые тормоза По конструктивным особенностям дисковые тормоза эффективнее...
Барабанные тормозные механизмы  Барабанные тормозные механизмы устанавливают...
Вспомогательная (аварийная) система Вспомогательная ТС начинает действовать п...
Стояночная система автомобиля Стояночная тормозная система имеет механический...
14 1

Подайте заявку сейчас на любой интересующий Вас курс переподготовки, чтобы получить диплом со скидкой 50% уже осенью 2017 года.


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Описание презентации по отдельным слайдам:

№ слайда 1 Подготовил: мастер производственного обучения МАУ ДО МУК «Эврика» Эльмурзаев
Описание слайда:

Подготовил: мастер производственного обучения МАУ ДО МУК «Эврика» Эльмурзаев Артур Садирдинович УСТРОЙСТВО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ

№ слайда 2 Тормозная система автомобиля Безопасность автомобиля немыслима без эффективны
Описание слайда:

Тормозная система автомобиля Безопасность автомобиля немыслима без эффективных тормозов. Расскажем про устройство тормозной системы автомобиля: из чего состоит и как работает. Тормозная система (ТС) автомобиля состоит из: основная (рабочая) - обеспечивает замедление легкового автомобиля не менее 5,8 м/с2, движущегося со скоростью не более 80 км/ч при усилии на педаль менее 50 кг; вспомогательная (аварийная) - обеспечивает замедление не менее 2,75 м/с2; стояночная - может быть совмещена с аварийной.

№ слайда 3 На легковых автомобилях устанавливают тормозные системы, состоящие из гидроп
Описание слайда:

На легковых автомобилях устанавливают тормозные системы, состоящие из гидропривода и тормозных механизмов. При нажатии на педаль тормоза в гидроприводе основной ТС возникает избыточное давление тормозной жидкости, которое обеспечивает срабатывание "колесных" тормозных механизмов.

№ слайда 4 ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В гидропривод входят: главный тормозной цилиндр с вакуумным
Описание слайда:

ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В гидропривод входят: главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем; регулятор давления в задних тормозных механизмах; рабочий контур (трубопровод диаметром 4-8 мм). Он соединяет между собой устройства гидропривода и тормозные механизмы.

№ слайда 5 Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) предназначен для преобразования усилия, прила
Описание слайда:

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) предназначен для преобразования усилия, прилагаемого к педали тормоза, в избыточное давление тормозной жидкости и распределения его по рабочим контурам. Бачок с запасом тормозной жидкости может крепиться на ГТЦ или вне его. Вместе с ГТЦ устанавливают вакуумные усилители, которые увеличивают силу, создающую давление в тормозной системе.

№ слайда 6 Регулятор Регулятор уменьшает давление в приводе тормозных механизмов задних
Описание слайда:

Регулятор Регулятор уменьшает давление в приводе тормозных механизмов задних колес. При торможении сила инерции движущегося автомобиля и противодействующая ей сила трения создают опрокидывающий момент. Передняя подвеска автомобиля, реагируя на него, "проседает", а задние колеса "разгружаются". Поэтому даже при не интенсивном торможении задние колеса могут блокироваться, что часто приводит к заносу автомобиля. В зависимости от изменения расстояния между элементами задней подвески и кузовом автомобиля давление в приводе задних тормозов (по сравнению с передними) ограничивается. В результате блокировки задних колес (в зависимости от замедления и загруженности автомобиля) не происходит или она возникает значительно позже.

№ слайда 7 Рабочий контур  Рабочий контур должен делиться на основной и вспомогательный.
Описание слайда:

Рабочий контур  Рабочий контур должен делиться на основной и вспомогательный. Если система исправна, то работают оба, но при разгерметизации одного - другой продолжает работать, становясь вспомогательным (аварийным). Наиболее распространены три компоновки разделения рабочих контуров: 2 + 2 тормозных механизма, подключенных параллельно (передние + задние) 2 + 2 тормозных механизма, подключенных диагонально (правый передний + левый задний и т. д.) 4 + 2 тормозных механизма (в один контур подключены тормозные механизмы всех колес, а в другой только два передних)

№ слайда 8 Гидропривод Схема компоновки гидропривода: 1 - главный тормозной цилиндр с ва
Описание слайда:

Гидропривод Схема компоновки гидропривода: 1 - главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем; 2 - регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах; 3-4 - рабочие контуры.

№ слайда 9 Тормозной привод Необходимо отметить, что на многих машинах в тормозной приво
Описание слайда:

Тормозной привод Необходимо отметить, что на многих машинах в тормозной привод встраивают антиблокировочные системы (АБС) "колесных" тормозных механизмов. Конструктивно АБС представляет собой совокупность датчиков, модуляторов и блока управления. При торможении блок управления анализирует поступающую от датчиков информацию о скорости автомобиля и угловой скорости вращения колес, отслеживает работу модуляторов (исполнительных механизмов), которые регулируют давление жидкости в том или ином колесном тормозном механизме, не давая ему заблокироваться в случае экстренного торможения. Таким образом, для любого состояния дорожного покрытия определяется режим "относительного скольжения", обеспечивающего минимальный тормозной путь, и полная блокировка колес становится невозможной при любом усилии на тормозную педаль.

№ слайда 10 ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ АВТОМОБИЛЯ Все автомобильные тормозные механизмы разделяю
Описание слайда:

ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ АВТОМОБИЛЯ Все автомобильные тормозные механизмы разделяют на: дисковые и барабанные. Дисковые бывают с подвижным или неподвижным суппортом. Наибольшее распространение получили механизмы с подвижным суппортом, которые исключают неравномерный износ колодок. Еще одной особенностью тормозного механизма с подвижным суппортом является меняющееся расстояние от его внешнего габарита до колесного диска в зависимости от износа колодок. Положение суппорта: а - с изношенными колодками; б - после установки новых колодок.

№ слайда 11 Дисковые тормоза По конструктивным особенностям дисковые тормоза эффективнее
Описание слайда:

Дисковые тормоза По конструктивным особенностям дисковые тормоза эффективнее барабанных и работают в более высоком температурном режиме. Для лучшего отвода тепла из рабочей зоны часто используют вентилируемые диски. Увеличенная толщина вентилируемого диска позволяет разместить между поверхностями трения ребра жесткости, которые обеспечивают принудительную циркуляцию воздуха. При вращении создается центробежная сила, она заставляет поступающий воздух устремляться от центра к краям диска и нагретый воздух выбрасывается в окружающую среду, а вентилируемый диск охлаждается.

№ слайда 12 Барабанные тормозные механизмы  Барабанные тормозные механизмы устанавливают
Описание слайда:

Барабанные тормозные механизмы  Барабанные тормозные механизмы устанавливают обычно на задние колеса. В процессе работы зазор между колодкой и барабаном увеличивается. Для его устранения предназначены разного рода механические регуляторы. Износ колодок компенсируется их самоподводкой, происходящей, как правило, при резком торможении. Теплоотвод в барабанных тормозных механизмах осуществляется через колодочные накладки, массивную металлическую основу колодки и ребра охлаждения тормозного барабана.

№ слайда 13 Вспомогательная (аварийная) система Вспомогательная ТС начинает действовать п
Описание слайда:

Вспомогательная (аварийная) система Вспомогательная ТС начинает действовать при разгерметизации одного из рабочих контуров (вытекает тормозная жидкость). В этом случае в бачке с тормозной жидкостью, разделенном на два независимых объема, уровень понижается до критической отметки. Далее он продолжает понижаться только в объеме неисправного контура, а объем исправного сохраняет критический уровень тормозной жидкости.

№ слайда 14 Стояночная система автомобиля Стояночная тормозная система имеет механический
Описание слайда:

Стояночная система автомобиля Стояночная тормозная система имеет механический привод, как правило, на задние колеса. Рычаг стояночного тормоза соединяется тонким тросом с задними тормозными механизмами, в которых находится устройство, приводящее в действие штатные или дополнительные (стояночные) колодки.


Подайте заявку сейчас на любой интересующий Вас курс переподготовки, чтобы получить диплом со скидкой 50% уже осенью 2017 года.


Выберите специальность, которую Вы хотите получить:

Обучение проходит дистанционно на сайте проекта "Инфоурок".
По итогам обучения слушателям выдаются печатные дипломы установленного образца.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ КУРСОВ

Автор
Дата добавления 11.10.2016
Раздел Доп. образование
Подраздел Презентации
Просмотров73
Номер материала ДБ-253209
Получить свидетельство о публикации
Похожие материалы

Включите уведомления прямо сейчас и мы сразу сообщим Вам о важных новостях. Не волнуйтесь, мы будем отправлять только самое главное.
Специальное предложение
Вверх