Презентация "Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом в селе Алкино-2"

• 1 слайд

  Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение
  Средняя общеобразовательная школа с. Алкино-2 муниципального района
  Чишминский район Республики Башкортостан
  Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом в селе Алкино-2
  Выполнили: Ибатуллина Гульназ,
  ученица7б класса, Мукминов Айдар
  ученик 5б класса.
  Руководитель: Мукминова Светлана Ахнафовна, учитель географии.
  2013 год
  

• 2 слайд

  Актуальность работы
  Одна из главных задач человечества в настоящее время- охрана окружающей среды.
  Все больше и больше автомобилей появляется на дорогах городов и сел. Алкино-2 не исключение. В результате чего объем выбра вредных веществ от автотранспортных средств увеличивается. Это отрицательно влияет на атмосферу.
  Во дворе дома № 10. И это еще не вечер! Люди приехали на обед.
  

• 3 слайд

  Цель работы:
  Изучение состояния атмосферы в Алкино-2.
  Задачи:
  Определить загруженность улиц автотранспортом;
  Оценить уровень загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта на улицах.
  Объект исследования – территория Алкино-2
  Предмет исследования- состояние атмосферного воздуха
  Методы исследования:
  Наблюдение ;
  Сравнение ;
  Анализ;
  Обобщение.
  

• 4 слайд

  От транспортного потока зависит уровень загрязнения воздуха. Мы посчитали какое количество автомобилей проезжает на 2 самых больших улицах нашего села: Центральная, Крючкова.
  1 пункт. Улица Центральная (в районе автобусной остановки). Пятиэтажная застройка с одной стороны улицы с продольным уклоном 6 градусов. Имеется защитная полоса из деревьев. Наблюдение вела Ибатуллина Гульназ.
  Дата- 8 ноября 2013 год
  Температура- +11
  Ветер- 6 м/с
  Влажность- 73%
  

• 5 слайд

  2 пункт. Улица Крючкова, около дома № 12. Пятиэтажная застройка с одной стороны улицы с продольным уклоном 4 градуса. Наблюдение вел Мукминов Айдар.
  Дата- 8 ноября 2013 год
  Температура- +11
  Ветер- 6 м/с
  Влажность- 73%
  

• 6 слайд

  Наблюдение в пунктах 1 и 2 велось одновременно в течении одного дня- 8 ноября. С 8.00- 9.00ч, 13.00- 14.00ч, 18.00- 19.00ч.
  1 пункт. Улица Центральная
  

• 7 слайд

  Для определения концентрации окиси углерода на улицах Центральная и Крючкова мы выбрали время с максимальным количеством автотранспорта, с 08.00- 09.00ч
  Улица Центральная
  Общее количество автотранспорта (по двум сторонам) – 124 шт. (РI=1)
  Легкий грузовой- 2шт.(РI= 0,016)
  Автобус- 5шт. (PI= 0,04)
  Легковой- 117шт. (PI= 0,944)
  Кт= 0,016* 2,3 +0,04* 3,7 + 0,944*1= 1,3
  Ка =0,4; Ку= 1,18; Кс= 1; Кв= 1; Кп= 1,9
  Ксо= (0,5 + 0,01* 124*1,3)* 0,4* 1,18* 1* 1* 1,9= 1,9 мг/ м3
  

• 8 слайд

  2 пункт. Улица Крючкова.
  

• 9 слайд

  Наблюдение с 08.00- 09.00ч.
  
  Общее количество автотранспорта (по двум сторонам) – 104 шт. (РI=1)
  Легкий грузовой- 3шт.(РI= 0,028)
  
  Средний грузовой- 4шт. (PI= 0,038)
  
  Легковой- 97шт. (PI= 0,934)
  
  Кт= 0,028* 2,3 +0,038* 2,9 + 0,934*1= 1,1
  
  Ка =0,4; Ку= 1,07; Кс= 1; Кв= 1; Кп= 1,9
  
  Ксо= (0,5 + 0,01*104*1,1)* 0,4* 1,07* 1* 1* 1,9= 1,3мг/м3
  Улица Крючкова
  

• 10 слайд

• 11 слайд

• 12 слайд

• 13 слайд

  Результаты исследования
  Ксо улицы Центральная- 1,9 мг/м3. Ксо улицы Крючкова- 1,3 мг/м3. Оба показателя ниже предельно допустимого.
  За день по улице Центральная проезжает больше машин, чем по улице Крючкова (251шт.- 219шт)
  Улицы Центральная и Крючкова более загружены в утреннее время. На Центральной больше легковых автомобилей , так как многие уезжают на работу в Уфу. На улице Крючкова так же много легковых автомобилей в утреннее время, так как эта дорога в военную часть, где работает 1/3 населения.
  В вечернее время по улице Центральная легковых машин проезжает меньше, так как у работающих в Уфе конец рабочего дня у всех разное, плюс дальняя дорога.
  Так как улица Крючкова – объездная дорога, по ней ездят средние грузовые машины на Центральный авторемонтный завод № 487 (ЦАРЗ). Автобусы на эту улицу не заезжают.
  Легкие грузовые машины, как правило, это доставка товара в магазины. Они подъезжают по обеим улицам.
  

• 14 слайд

  Объездная дорога на ЦАРЗ
  1
  Пункты наблюдения
  2
  ЦАРЗ
  Дорога в военную часть
  

• 15 слайд

  Вывод.
  Проделав данную работу мы изучили состояние атмосферного воздуха в селе Алкино-2. Определили загруженность улиц автотранспортом и оценили уровень загрязнения атмосферного воздуха отработанными им газами.
  Определяя уровень загрязнения атмосферного воздуха от автотранспорта, мы пришли к следующему выводу: увеличение уровня загрязнения зависит:
  От увеличения количества автотранспорта, численность которого растет с каждым днем;
  Погодные условия (скорость ветра, относительная влажность)
  Неразвитость системы управления транспортными потоками.
  

• 16 слайд

  Заключение.
  Из проделанной работы мы выявили несколько рекомендаций, которые помогут улучшить атмосферный воздух в селе Алкино-2.
  Рекомендации по улучшению атмосферного воздуха:
  Запретить движение грузовых автомобилей, едущих в ЦАРЗ и магазины, по центру села, путем его обхода по улице Крючкова;
  Увеличение площади зеленных насаждений;
  Соблюдение предельной скорости 40 км/ч;
  Использование альтернативного топлива;
  Экологическое освещение населения.
  

• 17 слайд

  Список литературы:
  Воронский В. А. Прикладная экология. Ростов на Дону.; Феникс, 1996г
  http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=1597
  http://vk.com/topic-4657886_8141015