Исследовательская работа: "Экология Нижнерусской среды"

• 1 слайд

  Экология Нижнерусской среды «Защищая природу – мы защищаем Родину» (М. Пришвин)

• 2 слайд

  Цель работы: Изучение экологии Нижнерусской среды, оценка состояния атмосферного воздуха в селе Нижняя Русь с использованием интенсивного движения автотранспорта, физико-химического и биоиндикационного анализа

• 3 слайд

  Задачи: Изучение территории, особо важные объекты, где сосредоточена основная масса населения; Исследовать состояние воздуха, на загрязнённость выбросами автотранспорта и их влияние на здоровье человека; Оценка автотранспортной нагрузки в исследуемом районе и рассчитать количество вредных выбросов, производимых автомобилем; Провести оценку степени загрязнённости воздуха; На основании полученных результатов сделать заключение о состоянии атмосферного воздуха села.

• 4 слайд

  Общие показания на 2013 год по Нижнерусскому поселению. Наименование Всего в том числе с.Нижняя Русь с.Урясьбаш д.Старая Уча д.Люгдон в т. ч. кордон д.Танькино Количество ЛПХ 260 73 92 74 7 1 13 Население всего 895 240 335 251 10 7 52 в т.ч. фактически проживают 842 228 317 233 9 6 49 Из них пенсионеров 173 53 55 46 9 - 11 Детей дошкольного возраста 66 8 21 19 - - 5 Фактически проживают 41 5 15 16 - 1 4 Дети от 0 до 1 года 7 - 3 2 - - 2 Дети от 1 года до 3 лет 7 3 4 2 - - 1 Дети от 3 лет до 7 лет 27 5 8 12 - 1 1 Школьников 108 24 36 30 - 2 9 в т.ч. обучающихся в ср. школе 92 22 33 26 - 2 9 Трудоспособное население 477 110 192 148 1 4 22 Из них работают 409 97 170 120 2 2 20 в т.ч. за пределами района 35 12 12 9 - - 2 Количество ИП 2 4 6 2 - 1 - Количество КФХ 1 - - 1 - - -

• 5 слайд

  Исследовательская работа Подсчёт автомобилей На трассе

• 6 слайд

  Оборудование: часы, блокнот, карандаш. Место проведения исследования: центральная дорога с. Нижняя Русь и трасса Кукмор – Мамадыш.   Ход работы: Выбираем участок дороги. Определяем количество единиц автотранспорта, проходящего в определённые промежутки времени. Составляем таблицу «Интенсивность движения». С помощью формулы сделаем расчёт выбросов.

• 7 слайд

  Производим подсчёт

• 8 слайд

  Примерный расчёт: 1 мин – 60 сек, 1 час – 60 мин, сутки – 24 часа 24*60*60=86400 с Скорость автомобиля: V=50 км/час или 14 м/с – возле школы, на трассе V=70 км/час или 23 м/с За одну секунду автомобиль выбрасывает: 1000г/86400с*1с(грамм газов) Определение общего количества газов: М=1000/86400с*Т*N, где М – количество выбрасываемых газов, Т – время (с), затраченное автомобилем на проезд возле школы, N – количество автомобилей за определённое время. Для трассы он составляет больше.

• 9 слайд

  Исследование интенсивности движения. Проведение исследования. В разных местах территории села нами были выбраны три участка для исследования: №1 – ул. А. Ахметова, №2 – оживлённая трасса, №3 – окраина села по направлению к деревне Танькино. На выбранных участках с боковых побегов 10 деревьев сосны обыкновенной нами были отобраны по 150 пар хвоинок второго и третьего года жизни. На этих же участках были отобраны 100 шишек с 10 деревьев сосны обыкновенной (по 10 шишек с каждого дерева). В лабораторных условиях был проведён анализ хвои, шишек, семян сосны обыкновенной. В ходе анализа вся хвоя делится на три группы: повреждённая хвоя, хвоя с пятнами и хвоя с признаками усыхания. И подсчитываем количество хвои в каждой группе. Данные заносим в таблицу Затем, определяем длину всех собранных шишек и находим их среднюю длину (на каждом участке отдельно). Так же определяем средний диаметр собранных шишек (на каждом участке отдельно). Данные занесли в таблицу 2. Вскрыв шишки, нашли семена и определили их развитие. Данные занесли в таблицу 3. По данным проведённого исследования сделали вывод.

• 10 слайд

  Биоиндикационный метод. Сбор сосновых иголок Сбор сосновых шишек

• 11 слайд

  Проведя исследования хвоинок, мы выяснили, что: Параметры исследования Номера выбранных участков №1 №2 №3 Общее число исследованных хвоинок, шт. 150 150 150 Количество хвоинок с пятнами,% 77 14 87 Процент хвоинок с пятнами,% 26 5 29 Количество хвоинок с усыханием,шт. 45 10 57 Процент хвоинок с усыханием,% 16 3 19 Количество здоровых хвоинок,шт. 187 285 155 Процент здоровых хвоинок,% 61 93 51

• 12 слайд

  Определение состояния генеративных органов сосны обыкновенной (обследование шишек, семян сосны).

• 13 слайд

  Проведение исследования.

• 14 слайд

  Результаты исследований. Определив длину и диаметр исследуемых шишек, мы выяснили, что: Определив развитие семян сосны, мы выяснили, что: Среднее значение по 10 деревьям Номера выбранных участков №1 №2 №3 Средняя длина шишек, мм 35 45 25 Средний диаметр шишки, мм 31 36 23 Развитие семян Номера выбранных участков №1 №2 №3 Семена нормально развитые с «крылышком», шт. 185 295 113 Семена недоразвитые, «крылышко» отсутствует, шт. 113 8 183

• 15 слайд

  Таким образом, используя формулы, были произведены следующие расчёты: Определение общего количества газов по формуле М=1000/86400с*Т*N, где М – количество выбрасываемых газов, Т – время (с), затрачиваемое автомобилем на проезд возле школы и по трассе, N – количество автомобилей за определённое время. 1000/86400*4.8*667=37.055555 (грамм) В результате исследований была подтверждена информация об отрицательном влиянии автомобильных выбросов на окружающую среду и человека. Выявлены загрязняющие элементы, которые делятся на раздражающие, противоплазматические яды, окислительтно-восстановительные и сажу, которая усиливает токсичность остальных выбросов. Используя разработанную методику, выявлено количество веществ поступивших в атмосферу. За время наблюдений (43 часа 45 минут) автомобили проезжали всего 2306.8 секунд, что составляет 38минут 44 секунды. За эти минуты в атмосферу попало 26 граммов выбросов. Если подсчитать, сколько выбросов попадает в воздух в течение учебного года, то получается 216*26=5616 грамм или 56 кг.160 грамм. в течение11 лет обучения в школе 5616*11=61765 грамма или 61 кг765 грамма 61765/85=726.6 (грамм на каждого ученика школы в течении 11 лет учёбы)

• 16 слайд

  Тест для определения уровня загрязнённости атмосферы. Шкала оценки повреждения хвои: Хвоинки не имеют пятен. Хвоинки имеют немногочисленные пятна. На хвоинках большое количество жёлтых и чёрных пятен, в том числе во всю ширину хвоинки. Шкала оценки усыхания хвои: Сухие участки отсутствуют. Кончики усохли на 2-5 мм. Усохла треть хвоинки. Усохло более половины хвоинки или вся она жёсткая Шкала оценки состояния генеративных органов сосны. Шишки крупные, их средний размер до 45-50 мм. Шишки мелкие, их средний размер до 20-25 мм. Семена нормально развиты, с «крылышком». Семена недоразвитые, «крылышко» недоразвито или отсутствует.

• 17 слайд

  Выводы. В ходе работы с литературными источниками выявлены отрицательные последствия автомобильных выбросов на организм человека и окружающую среду. В пределах 100 метров от школы за 43 часа 45 минут наблюдений в воздух попадает 56 граммов веществ, загрязняющих воздух. В среднем это по 0.1 граммов отравляющих веществ на каждого ребёнка обучающегося в нашей школе в день, более 60 граммов в год и 726 граммов в течении учебного года на каждого школьника. Всё, что окружает растение и оказывает на него прямое или косвенное воздействие, составляет его среду обитания. На контрольном участке №3 – эти условия можно назвать экстремальными. На контрольной точке №1 – эти условия не экстремальны, но тоже отрицательно влияют на растения. На контрольном участке №2 – условия произрастания, жизнедеятельности наиболее оптимальны, так как практически нет повреждённых хвоинок, их цвет соответствует видовому (серо-зелёные), шишки имеют средний размер, повреждённые семена не встречаются.

• 18 слайд

  Заключение. Работая над проектом «Экология Нижнерусской среды» мы использовали два метода исследования – интенсивность движения автотранспорта и биоиндикацию по сосне. На основании проведённых исследований, можно сделать вывод о том, что автомобиль является неотъемлемой частью жизни современного человека и без использования автомобильной техники жизнь может прекратиться. И тем не менее транспорт является одним из основных источников загрязнения окружающей среды, возникновения различных заболеваний. Недаром опыт европейских стран показывает, что надо переходить на экологичный вид транспорта. Эти страны перешли на транспорт с электрическим видом топлива, что положительно сказывается на экологию. Биоиндикация – один из важнейших и полезных методов экологического мониторинга. Однако этот метод не всегда применим. Дело в том, что сосны, как и любые живые организмы, откликаются на всякое изменение окружающей среды. Поэтому в природе часто невозможно установить конкретную причину тех или иных повреждений. Для определения точности биоиндикационного метода и сравнения его с инструментальными методами необходимо детальное исследование воздействия факторов среды на растения.

• 19 слайд

  Литература. Алексеев С.В., Груздева Н.В., Муравьёв А.Г., Гущина Э.В. практикум по экологии: Учебное пособие /Под ред. С.В.Алексеева. – М.:АО МДС,1996 Амбарцумян В.В., Носов В.Б., Тагасов В.И. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. – М.: ООО Издательство «Научтехлизитдат», 1999г. Куров Б.М. Как уменьшить загрязнение окружающей среды автотранспортом? Россия в окружающем мире. – Аналитический ежегодник. 2000г. Миркин Б.М., Наумова Л.Г. Экология России. – М.: АО МДС, 1996 Побединский А.В. Сосна. – М.:»Лесная промышленность»,1979 Растения и животные: руководство для натуралиста – М.: 1991 http://www.erudition.ru http://profaza.ru www.krugosvet.ru