Исследовательская работа на тему "Лидия Литвяк-Белая Лилия Сталинграда"

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа № 32 с углубленным изучением предметов эстетического цикла» г. Уссурийск Уссурийского городского округа

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА

по теме: «Они сражались за Родину.

Лидия Литвяк – Белая Лилия Сталинграда»

Выполнила:

обучающаяся 9 «В» класса

МБОУ СОШ № 32

Обуховская Римма

Руководитель:

учитель истории и обществознания

Клейменова Н.А.

г. Уссурийск

2023 г.

        I.            Введение. 3

     II.            Лидия Литвяк – Белая Лилия Сталинграда». 3

1.       Рождённая летать. 3

2.       У войны не женское лицо…... 4

3.       Боевой путь крылатой Лилии и легенды вокруг её имени. 6

4.       Последний полет. 12

5.       Бороться и искать. 16

   III.            Заключение. 17

  IV.            Список использованных источников. 20

     V.            Приложения. 21

Введение

В годы Великой Отечественной войны в рядах Красной Армии, наравне с мужчинами, сражалось около 600 000 женщин!   Свыше 90 были удостоены звания Героя Советского Союза, более 100 000 награждены орденами и медалями.

Не все женщины, конечно, принимали непосредственное участие в боевых действиях. Многие проходили службу в различных тыловых службах: хозяйственных, медицинских, штабных и так далее. Тем не менее, значительное число их непосредственно участвовало в боевых действиях. При этом, спектр деятельности женщин - воинов был довольно разнообразен: они принимали участие в рейдах разведывательно-диверсионных групп и партизанских отрядов, были санинструкторами, связистками, зенитчицами, снайперами, пулемётчицами, водителями автомобилей и танков. Много женщин было и в авиации: лётчицы, штурманы, стрелки - радисты, вооруженцы...

При этом, женщины - авиаторы сражались как в составах обычных «мужских» авиационных полков, так и отдельных «женских».

«У войны не женское лицо», - часто слышим мы. «Женщинам не место ни в окопе, ни в бою. Защищать Отчизну-долг мужчины!» - совсем новые воззвания. Так ли это на самом деле? Чьё же лицо у войны?

Цель исследования: как можно больше узнать о жизни и боевых подвигах женщины-лётчицы, имя которой окутано множеством тайн и легенд, которая вошла в книгу рекордов не только России, но и в книгу рекордов Гиннесса.

Задачи исследования:

-изучить письменные и электронные документы, содержащие информацию о Лидии Литвяк;

-выяснить, почему её прозвали «Белой Лилией Сталинграда»;

-проследить её боевой путь, отмеченный наградами за боевые подвиги;

-попытаться оценить её вклад в общенародную победу над врагом.

Объект исследования: Великая Отечественная война 1941-1945 гг.

Предмет исследования: судьба самой результативной женщины-лётчицы Лидии Литвяк-«Белой Лилии Сталинграда».

Методы исследования:

-анализ документов, содержащихся в электронном банке документов периода Великой Отечественной войны, составленном по материалам Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО);

-сравнение материалов из различных источников, в основном электронных, посвящённых Лидии Литвяк;

-обобщение полученных данных.

В процессе решения поставленных задач я опиралась на гипотезу:

Великую Победу в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. ковали все советские люди, не зависимо от пола, возраста, национальности, на земле и в небе, на воде и в тылу, в окопах и в лесах. И какое лицо у войны? Женское или мужское? Война многолика. И рядом с мужчинами плечом к плечу стояли женщины, девушки, девочки. И сражались, и побеждали, и умирали…

Лидия Литвяк – Белая Лилия Сталинграда»

Рождённая летать

Лидия Литвяк родилась 18 августа 1921 года в день Всесоюзной авиации. Родители Лидии были железнодорожниками, но девочка даже и не думала пойти по их стопам. Вообще в биографии Литвяк,  в  отличие  от  всех  других  наших  летчиц,  есть  много  неясного  и  загадочного.  Начнем с того, что настоящее имя нашей героини не Лилия, под каким её все знают, а Лидия. 

Однако, почему-то это имя самой девушке не нравилось, и поэтому она называла себя Лилией  или  просто  Лилей.  Со временем и все остальные стали звать  её  Лилией,  и именно  под  этим  именем  она  вошла  в  историю.  

Много загадочного и  в  семье  Литвяк.  Откуда родом  её  родители  -  ничего  не  известно.  Её мать  -  Анна  Васильевна  была  то  ли  портнихой,  то  ли  работала  в  магазине.  Правда, кем  она  работала  в  магазине,  -  продавщицей,  уборщицей  или  директором,  -  история  умалчивает.  Об отце летчицы, которого, по некоторым данным, звали  Владимир  Леонтьевич,  практически,  ничего  не  известно.  Подозрительно глухо о  нем  говорится  только  то,  что  он  ушел  из  семьи,  что  работал  на  железной  дороге,  то  ли  простым рабочим-железнодорожником  в  депо,  то  ли  контролером,  то  ли  инспектором,  а  в  1937  году,  якобы,  «по  ложному  доносу  был  репрессирован,  подвергнут  пыткам  и  расстрелян».  Возможно,  легенда  о  «замученном  отце»  была  придумана  самой  Лилей,  тяжело  переживавшей  разрыв  отца  с  матерью.  Как  бы  то  ни  было,  считается,  что  ради  неба  Лилия   вынуждена  была  отказаться  от  родного  отца,  объявленного  «врагом  народа».

О самолётах девочка мечтала с детства. В четырнадцать лет она записалась в аэроклуб, а год спустя, обогнав большинство парней, уже совершила первый самостоятельный полёт.

Дальше историки затрудняются точно сказать, почему в судьбе Лидии начинаются крутые «зигзаги». Сначала она записывается на курсы геологов и отправляется в экспедицию на Крайний Север, а затем поступает в авиационную школу лётчиков-инструкторов, но не в Москве, а в далеком Херсоне. По некоторым сообщениям, как раз в это время, в 1937 году, отец Лиды - Владимир Леонтьевич, был репрессирован, но документальных свидетельств этого факта не осталось.

После окончания летной школы Лидия Литвяк переезжает в г. Калинин (сегодня - Тверь) и начинает работать в Калининском аэроклубе. Согласно распространенной версии, она была летчиком-инструктором и за несколько лет до войны успела подготовить 45 курсантов. Однако этот факт плохо «стыкуется» с тем, что потом, чтобы попасть на фронт, она вынуждена была приписать себе 100 летных часов. В любом случае, к 1941 году 22-летняя девушка была опытным летчиком и с первых же дней войны начала проситься на фронт. Однако в первые месяцы сражений женских летных военных частей в нашей стране еще не было.

 Мужчины, проходившие у неё лётные курсы, всегда умилялись при виде инструктора Литвяк – нежная, хрупкая миловидная блондинка с лучезарной улыбкой буквально сводила с ума мужчин. В неё поголовно влюблялись, но отвечать взаимностью она никому не спешила.

У войны не женское лицо…

Когда началась Великая Отечественная, Лида стала сразу проситься на фронт, но её не брали. В первые месяцы войны женских лётных военных частей в стране ещё не было. На самом деле, на тот момент их не было ни в одной армии мира. Кстати, даже к концу войны, когда необходимость заставила всех участников привлекать женщин-пилотов к службе, в Великобритании и США они служили во вспомогательных транспортных частях, а знаменитые «Валькирии Люфтваффе» в основном летали на бомбардировщиках или были испытателями. Наши женщины-истребители Второй мировой войны, среди которых и оказалась и Лидия Литвяк, до сих пор остаются уникальным фактом настоящего героизма и самоотверженности.

Уже к осени 1941 года советское командование принимает решение о создании женской военной авиации. В основном это было сделано усилиями прославленной женщины-летчицы, первой женщины - Героя Советского Союза Марины Расковой. 10 октября 1941 года Лидия Литвяк зачисляется в 586-й истребительный авиаполк. (Приложение 1)

Привыкнуть к армейской жизни молодой девчонке было непросто. В полку был строгий устав, и от девушек требовалось во всем соблюдать строгую дисциплину. Но Лидия, которая просила называть её Лилей, не сразу смогла со всем смириться и была уверена, что женщина и на войне имеет право оставаться женщиной. Небо преображало Литвяк, как утверждали ее коллеги: ощущение штурвала в руках изменяло ее до неузнаваемости и будто бы делило на двух совершенно разных людей.

 «Земная» Лидия была молчаливой, скромной красавицей с белокурой копной волос и голубыми глазами — ее даже сравнивали с популярной в те годы актрисой Валентиной Серовой. Она любила читать книги и изящно одеваться: всегда выглядела опрятно, женственно, носила необычные вещи — белый подшлемник, вывернутую пухом наружу безрукавку, хромовые сапоги, воротник для летной формы из меха, срезанного с унтов (который ей потом приказали отпороть и приделать обратно к обуви) — и ходила особой походкой, вызывая у окружающих тихий восторг.

«Небесная» же Лидия отличалась решительностью, хладнокровием, выносливостью и сноровкой: она буквально «умела видеть воздух», как говорил ее командир. Неслучайно ее называли «Дианой — богиней свободной охоты», а ее особый почерк в пилотировании сравнивали с чкаловским. Ее мастерством восхищались, радовались ее победам, поражались ее отчаянной смелости. Например, однажды Лидия вернулась на аэродром на изрешеченном немецкими снарядами самолете и с раной в ноге и, доложив об успешном выполнении задания и двух сбитых вражеских воздушных суднах, потеряла сознание. После этого боя мужчины-летчики признали ее настоящим асом.

«В октябре 1941 года, когда мы ещё тренировались на учебной базе под Энгельсом, во время построения Лиле приказали выйти из строя, – вспоминала техник 586-го истребительного авиационного полка, старший сержант Паспортникова. – Она была в зимней форме, и мы все увидели, что она отрезала верха своих меховых унтов, чтобы сделать модный воротник для лётного комбинезона. Наш командир Марина Раскова спросила, когда она это сделала, и Лиля ответила: «Ночью...»

За такую фривольность Лиде пришлось ответить по всей строгости. Несколько дней она провела на гауптвахте, а от модного воротника пришлось отказаться.

Практически все, кто знал Лилию  Литвяк,  отмечают,  что  она  была  молчаливой  и  скрытной.  Возможно, это было связано  с  довольно  туманными семейными  обстоятельствами.  Хотя, по большому счету, скрыть что-то  от  сотрудников  особого  отдела  НКВД,  находившихся  во  всех  воинских  частях  Красной  Армии,  было  нереально  и,  как  говорится,  очень  чревато.  Поэтому,  вне  всяких  сомнений,  особисты  полков,  в  которых  служила  Лилия  Литвяк,  были  прекрасно  осведомлены  обо  всех  членах  её  семьи,  но,  видимо,  ничего  предосудительного  и  опасного  в  их  действиях  не  находили.  В  противном  случае,  ей  вряд  ли  бы  доверили  боевой  самолет. А  может  быть,  она  просто  скрывала  свое  происхождение?  Есть  предположение,  что  Литвяк  по  национальности  была  не  русской,  как  записано  в документах,  а  еврейкой.  И  во  многих  современных  средствах  массовой  информации  недвусмысленно  говорится  об  этом.  Между прочим, сама фамилия  Литвяк,  а  также  Литвак,  означает  в  буквальном  смысле  «литовский  еврей».  Видимо,  именно  по  этой  причине,  младший  брат  летчицы  Юрий,  будучи  уже  взрослым,  поменял  свою  родную  фамилию  Литвяк  на  более  толерантную  -  Канавин.  И  это  -  несмотря  на  то,  что  его  сестра Лиля  прославилась  именно  под  фамилией  Литвяк.  Казалось  бы,  такой  фамилией  нужно  гордиться.  А  он  взял,  да  и  поменял  её. С чего бы это, интересно?      
         Даже лицо  Лилии  было  своеобразно,  и  дело  здесь  не  в  красоте,  а  в  её  необычно  прямом  носе,  явно  не  соответствующим  курносым  русским. Такой  прямой,  так  называемый  «греческий  нос»,  более  характерен  для  лиц  еврейской  национальности.

 К особенностям внешности  Литвяк  можно  добавить  также  общепринятое  мнение  о  ней,  как  о  блондинке.  На самом же деле, она была  шатенкой,  то  есть  имела  от  природы  темно-русые  или  каштановые  волосы.  Но, будучи очень женственной девушкой,  для  которой  внешняя  красота  была  главным  критерием,  Лиля  считала  красивыми  исключительно  блондинок,  поэтому  для  большей  привлекательности  перекрашивалась  в  блондинку  с помощью  перекиси  водорода.   К вышесказанному  добавим  также,  что  нет  абсолютно  никаких  сведений о  других  ближайших  родственниках  Лили:  ни  о  дедушках  и  бабушках,  ни  о  дядях   и  тётях,  ни  о  двоюродных  братьях  и  сестрах.  Ничего  неизвестно  также  о  её  подругах  детства  и  юности.  Нет  ничьих  воспоминаний о  её  детстве,  школьных  годах  и  так  далее. 

Даже  её  родной  младший  брат Юрий никогда не упоминал о каких-либо  подробностях  семейной  истории.  В общем, о  личной  жизни  Лили  до  войны  почти  ничего  не  известно.

   «Мы все были потрясены и восхищены ее поступком, о котором рассказывали друг другу. В Энгельсе уже несколько дней бушевала пурга, ветер валил людей с ног. Но нужно было везти с аэродрома Анисовка винт для самолета, потерпевшего аварию. Полеты в такую погоду запрещены, но Лиля Литвяк без разрешения вылетела и привезла винт. Начальник Энгельсской школы полковник Багаев объявил ей выговор за невыполнение приказа по авиашколе, а майор М. Раскова вызвала ее и сказала: «Я горжусь такой моей храброй и смелой летчицей!» — вспоминала о Белой лилии ее лучшая подруга, летчица-истребитель Екатерина Буданова.    

Весной и летом 1942 года Литвяк патрулировала небо над Саратовской областью, но уже в самом начале осени её и ещё семерых лётчиц перевели в состав мужской истребительной авиадивизии – в Сталинград. Именно там, в самом пекле боёв, под позывным «Белая Лилия» стала совершать свои подвиги Лида.

Боевой путь крылатой Лилии и легенды вокруг её имени

Поначалу, 586-й  истребительный  авиационный  полк,  в  котором  служила  Литвяк,  действовал  в  районе  тылового  города  Саратова,  где  Лиля,  как  и  все  остальные летчицы,  занималась  патрулированием  над  городом  и  сопровождением  транспортных  самолетов.  Подобная  рутинная  деятельность  не  доставляла  особой  радости  ни  Лиле,  ни  другим  летчицам.  Поэтому,  в  начале  сентября  1942  года  восемь  летчиц  полка,  в  том  числе  и  Лиля,  при  не  совсем  ясных  обстоятельствах,  фактически,  самовольно  «упорхнули»  на  фронт  под  Сталинградом  и  стали  воевать  в  составе  437-го  истребительного  авиационного  полка.  Именно  с  этих  пор  имя  Лилии  Литвяк  становится  известным  всей  стране.

Именно там начинается славный боевой путь крылатой «Белой лилии». Существует легенда, что именно тогда Лидия попросила нарисовать на фюзеляже своего самолета белую лилию («Лилия» был и ее позывной), однако ни на одной фотографии тех лет эта деталь не видна, да и воспоминаний современников об этом факте не сохранилось. Однако в народной памяти белокурая юная летчица действительно осталась под этим красивым прозвищем.

13 сентября во втором боевом вылете над Сталинградом Лидия сбила бомбардировщик Ю-88 и истребитель Me-109. Летчиком Me-109 оказался немецкий барон, одержавший 30 воздушных побед, кавалер Рыцарского креста. 13  сентября  1942  года  она,  участвуя  в  воздушном  бою  в  составе  группы,  лично  сбила  один  бомбардировщик  Ю-88,  а  затем  добила  истребитель  Ме-109,  поврежденный  Раисой  Беляевой.  Любопытно,  что  подробности  этого боя  обросли  невероятными  легендами,  согласно  которым  немецкий  летчик-истребитель  спасся  на  парашюте,  был  взят  в  плен  и  был  доставлен  в  437-й  авиаполк,  где  ему  устроили  встречу  со  сбившей  его  летчицей.  Правда,  свидетели  этой  встречи  описывают  её  по-разному.           
        Вот,  например,  есть  такое  описание:  «Немец,  летчик  из  эскадры  «Рихтгофен»  попросил  показать   ему  летчика,  продемонстрировавшего  высокое  мастерство  и  сумевшего  сбить  его.  Командование   почему-то  удовлетворила  его  просьбу.  Стремительной,  легкой  походкой  в  штабную  землянку   вошла  Лилия  Литвяк  в  темно-синем  комбинезоне  в  шлемофоне  с  очками  и  доложила  генералу:  «Младший  лейтенант  Литвяк  прибыла».  Фашистский  ас  смотрел  на  Литвяк  с  любопытством,  затем  любопытство  сменилось  недоумением:  «Зачем  вы  смеетесь  надо  мной?  Я летчик,  сбивший   более  тридцати  самолетов.  Я  кавалер  рыцарского  креста!  Не  может  быть,  чтобы  меня  сбила  эта   девчонка!  Тот  летчик  дрался  мастерски».  Люди  в  землянке  молча  смотрели на  победителя  и  побежденного.  Немец  попросил  доказательства  -  Литвяк  напомнила  подробности  боя,  известные   только  им  двоим.  Вначале  он  недоверчиво  слушал,  затем,  видимо,  понял  -  именно  она  сбила  его.  Немец  вдруг  вскочил  и  вытянулся  во  фрунт,  говорили  и  иное  -  снял  с  себя  золотые  часы  и   протянул  победителю». А  вот  другое  свидетельство:  «Как-то  после  вылета,  в  котором  она  сбила  очередной   истребитель,  Лилию  срочно  вызвали  в  штаб  полка.  Оказалось,  что  немецкий  пилот  сбитого  ею   «Мессершмитта109Е»  в  стиле  тевтонских  рыцарей  изъявил  желание  увидеть  того,  кто  поверг  его.   Холеный  барон,  полковник  элитной  эскадрильи  люфтваффе  «Рихтгофен»,  кавалер  трех  Железных   крестов,  увидев  своего  победителя,  был  настолько  потрясен,  что  смог  лишь  привстать  перед   Лилией,  склонив  голову  в  почтительном  поклоне». И  такое  есть  показание:  «Под  вечер  она  вновь  встретилась  со  своим  противником,  но   уже  на  земле.  Лётчик  сбитого  ею  «Мессера»,  пленённый  немецкий  барон,  полковник  из  отборной   эскадры  «Рихтгофен»  награждённый  тремя  Железными  Крестами,  просил  показать  ему  своего   победителя.  Мог  ли  предположить  матерый  имперский  Ас,  что  у  великой  русской  реки  придёт  к   нему  возмездие  от  руки  русской  девушки.  Узнав,  кто  его  сбил,  он  был  потрясён  и  предсказал  ей,  как  лётчице,  большое  будущее». Вот  ещё  чье-то  свидетельство:  «Один  из  фашистских  асов  чудом  спасся,  выпрыгнув  из  горящего   самолета  с  парашютом.  На  допросе  он  попросил  показать  ему  того  русского,  который  сумел   победить  его,  никем  не  побежденного  ни  в  небе  Испании,  ни  в  небе  Франции  и  Италии. 

Увидев  перед  собою  маленькую  стройную  белокурую  девчушку  с  темно-синими  от  ненависти   глазами  (это  была  Лиля),  он  в  ярости  закричал:

- Неправда!  Нет!  Не  может  быть!

Лиля  жестами  показала  элементы  боя,  и  фашист  понял  —  она.  А  затем, сорвав  со  своей   груди  многочисленные  награды,  в  числе  которых  были  четыре  креста,  он  бросил  их  под  ноги   советской  летчице  и  встал  перед нею  на  колени,  отдавая  дань  ее  мужеству  и  героизму».
Ну,  и  так  далее.  В  общем,  встречаются  разные  описания  этой  встречи,  правда,  ни  в  одном  из  них,  почему-то,  не  указаны  конкретные  имена  присутствующих  при  этом  лиц,  включая  вышеупомянутого  генерала.  Создается  впечатление,  что  все  «очевидцы»  просто  повторяют  услышанную  от  кого-то  историю,  дополняя  её явно  выдуманными  подробностями.  Как  говорится,  «слышали  звон,  да  не  знают  -  откуда  он».  И  действительно,  ни  во фронтовой  печати,  ни  в  наградных,  ни  в  прочих  документах нет никакого упоминания об этом эпизоде. 
Например,  в  газете  «Красная  Звезда»  №  256  от  30  октября  1942  года,  под  фотографией  Литвяк  кратко  сообщается  о  её  первых  успехах:  «Летчик-истребитель  старший  сержант  Л.  Литвяк,  сбившая  в  одиночном  бою  «Ю-88»  и  в  групповом  -  «Мессершмитт-109». 

Практически то же самое, под другой фотографией Литвяк, написано в  газете  «Комсомольская правда»  №  277  от  25  ноября  1942  года:  «Гремит слава лётчицы-истребителя  Л.  В.  Литвяк:  в  воздушном  поединке  она  сбила  вражеский  самолет  «Ю-88»,  а  в  групповом  бою  сбила  самолет  «Ме-109».

Вот  и  всё!  Никаких  упоминаний  о  сбитом  немецком  асе  и  свидании  с  ним  Литвяк  в  штабной  землянке!  А  ведь  если  бы  это  действительно  произошло?  Представляете,  сколько  бы  об  этом  писалось  в  прессе  тех  лет?!  Короче  говоря,  все  описания  этого  рандеву  -  исключительно  в  современной  художественной  литературе  и  в  современных  средствах  массовой информации.  Откуда  же  пошла  красивая  легенда  о  юной  красавице,  одолевшей  в  поединке  одного  из  лучших  асов  Люфтваффе?  Судя  по  некоторым  публикациям,  эту  историю  сочинил  в  середине  60-х  годов  писатель  С.  В.  Грибанов,  который,  между  прочим,  родился  в  1935  году  и  никак  не  мог  присутствовать  при  удивительной  встрече.   Кстати,  в  то  время  Лиля  была  в  звании  сержанта,  а  не  младшего  лейтенанта,  да  и  глаза  у  неё  были  зеленые,  а  не  «темно-синими  от  ненависти».    

Справедливости  ради  надо  сказать,  что  13  сентября  1942  года  в  районе  Сталинграда  был  действительно  взят  в  плен  один  немецкий  летчик:  унтер-офицер  Эрвин  Майер  из  53-й  истребительной  эскадры  «Пиковый  туз»,  на  счету  которого  было  11  сбитых  советских  самолетов.  Но  сбила  его  не  Литвяк,  а  летчик  620-го  истребительного  авиаполка  капитан  Г.  В.  Крюков.  Вот  как  об  этом  сообщается  в  наградном  документе  на  Крюкова  (орфография  сохранена):  «Капитан  Крюков  вёл  воздушный  бой  над  районом   Пролейская  на  исходе  горючего,  сбил  в  10  часов  5  минут  самолёт  противника  Ме-109F,  который   упал  в  2  км  восточнее  Пролейской  и  без  горючего  посадил  самолёт  на  свой  аэродром.  Пленный   немецкий  лётчик  штабом  283-й  ИАД  был  направлен  в  штаб  16-й  Воздушной  армии». 

Однако  самое  поразительное  в  том,  что,  согласно  официальным  документам,  в  этот  день  Литвяк  не  сбивала  Ме-109:  13  сентября  в  групповом  бою,  вместе  со  своими  подругами  -  старшим  лейтенантом  Р.  В.  Беляевой,  младшими  лейтенантами  Е.  В.  Будановой  и  М.  М.  Кузнецовой  -  она  сбила  бомбардировщик  Ю-88.  А  вот  в  другом  воздушном  бою  она  уже  лично  сбила  ещё  один  Ю-88  и,  действительно,  добила  истребитель  Ме-109,  поврежденный  Раисой  Беляевой.  Но  произошло  это,  согласно  тем  же  штабным  документам  27  сентября,  а  в  этот  день  немецкие  истребители  под  Сталинградом  не  потеряли  ни  одного  своего  лётчика! 

     В  общем,  не  было  никакого  холеного  барона-полковника  с  Рыцарским  крестом  или  тремя-четырьмя  Железными  крестами  из  отборной  эскадрильи  «Рихтгофен».  Никто  не  дарил  Литвяк  золотые  часы,  не  кричал  яростно  и  не  бросал  перед  ней  свои  награды,  не  вытягивался  перед  ней  во  фрунт,  не  склонял  головы  в  почтительном  поклоне  и,  тем  более,  не  становился  перед  ней  на  колени.  И  всё  это  -  всего  лишь  одна  из  самых  красивых  фронтовых  легенд.

В конце 1942 года Лидию Литвяк перевели служить в 296-й истребительный авиационный полк. 11 февраля 1943 года она снова сбила в ходе одного вылета два самолёта: лично — Ju 88, а в составе группы — истребитель FW 190. Однажды в ходе боёв самолёт Литвяк был подбит и приземлился на занятой врагом территории. Но сослуживцы помогли ей вернуться к своим. 23 февраля 1943 года сержант Лидия Литвяк была награждена орденом Красной Звезды.

22 марта в районе Ростова-на-Дону Белая Лилия сбила немецкий бомбардировщик, а затем, прикрывая товарищей, вступила в бой сразу с шестью истребителями противника.

«Её машина держалась в воздухе буквально на честном слове и на одном крыле. Сама Литвяк получила ранение в ногу, но всё же сумела привести самолёт на аэродром», — отметил в беседе с RT учёный секретарь Музея Победы, кандидат исторических наук Сергей Белов.

В 1943 году Белой Лилии было присвоено звание младшего лейтенанта.

 В боях под Сталинградом Лидия Литвяк совершила 89 боевых вылетов и сбила 7 вражеских самолётов. В дивизии её звали "Белой Лилией Сталинграда". 23 февраля 1943 года Лидия Литвяк получила свою первую боевую награду – орден Красной Звезды.

В  современных  книгах  и  средствах  массовой  информации  множество  и  других,  не  менее  красивых  легенд  о  Литвяк.  Утверждают,  что  после  победы  над  немецким  асом  на  капоте  своего   «Яка»  она  нарисовала  большую  белую  лилию  или  розу  и  многие  немецкие  летчики,  увидев  этот  цветок,  уклонялись  от  боя.  Рассказывают,  что  после  каждой  сбитой  вражеской  машины  молодая   привлекательная  москвичка  рисовала  на  фюзеляже  своего  самолета  белые  лилии.  Говорят,  что  её  позывной  был  «Белая  лилия»,  что  все  называли  её  не  иначе  как  «Белой  лилией  Сталинграда».  Многие убеждены, что Литвяк  вместе  с  другими  пятью  девушками  создала  эскадрилью,  которая  называлась  «Белыми  Розами  Сталинграда»  и, что  эта  эскадрилья  стала  для  немецких  летчиков  настоящим  кошмаром, что  сама  Лилия  Литвяк  была  грозой  Люфтваффе  над  Сталинградом  и  Ростовом,  королевой  асов  всех  времен  и  народов,  что,  увидев  её  самолет,  перепуганные  немцы  вопили:  «Ахтунг!  В  небе  -  «Белая  лилия!!!».  И  так  далее,  и  тому  подобное.  Надо  ли  объяснять,  что  ничего  общего  с  действительностью  все  эти  слухи  и  громкие  титулы  не  имеют.  Например,  не  найдено  ни  одной  фотографии  самолета  Литвяк  с  изображением  белой  лилии,  хотя  фронтовые  корреспонденты  несколько  раз  фотографировали  её  рядом  с  самолетом.  Не  упомянул  о  каких-либо  рисунках  на  самолете  Литвяк  и  бывший  техник  73-го  гвардейского  полка  Н.  И.  Миньков,  обслуживавший  Як-1,  на  котором  Литвяк  произвела  42  боевых  вылета.  В  частности,  рассказывая  о  Литвяк  и  её  самолете,  он  сообщил  следующие  интересные  подробности:  «На  ручке  управления  самолетом  (на  верхней  её  части)  было  выцарапано  две  буквы  «ЛЛ»  (то  есть  Лиля  Литвяк,  это  она  выцарапала  ножом  во  время  дежурства),  а  на  приборной  доске  вверху  выцарапано  слово  «мама».  Цвет  обшивки  самолета  сероватый.  Хвостовой  номер  самолета  18».  Вот  и  всё.  Ни  о  какой  «Белой  лилии»  ничего  не  говорится… 

Кстати,  о  бортовом  номере  Лилиного  самолета,  на  котором  она  летала  в  последнее  время.  Как  мы  уже  знаем  из  вышеприведенного  текста,  техник  её  самолета  Н.  И.  Миньков  упомянул  о  номере  18,  другие  же  источники  называют  номер  23... А  вот  ещё сочиненные  кем-то  удивительные  истории  о  Литвяк:  якобы,  в  боях  она  была  дважды  сбита  над  вражеской  территорией  и  оба  раза  чудесным  образом  спасалась. Первый  раз  она,  якобы,  три  дня  пробиралась  через  линию  фронта.  Второе  спасение  было  ещё  более  удивительным  и,  в  послевоенной  литературе  эту  историю  описывают  примерно  следующим  образом.   Якобы,  совершившую  вынужденную  посадку  и  выскочившую  из  кабины  летчицу  пытались  захватить  в  плен  солдаты  «полевой  жандармерии  с  собаками».  Увязая  в  снегу,  Литвяк   отстреливалась  из  пистолета,  естественно,  «приберегая  последний  патрон  для  себя».  Летчица  уже  прощалась  с  жизнью,  как  вдруг  над  головами  противника  пронесся  наш  штурмовик.  Поливая  немцев  огнем,  он  заставил  их  броситься  на  землю.  Затем  спланировал  рядом  с  Литвяк  и  остановился,  а  летчик  «с  большой  окладистой  цыганской бородой»,  не  вылезая  из  кабины,  замахал  ей  руками.  Подбежав  к  штурмовику,  Литвяк  втиснулась  в  тесную  кабину  и  примостилась  на  коленях у  пилота.  Под  огнем  вражеских  солдат,  самолет  пошел  на  взлет,  и  вскоре  совершил  посадку  на  аэродром  Лилиного  полка.  Затем  пилот  одноместного  штурмовика,  почему-то,  тут  же  улетел.  Конечно,  имени  его  никто  спросить  не  успел,  да  и  дату  этого  чудесного  Лилиного  спасения,  все  как-то  запамятовали.  Такая  вот  сентиментальная  история.  Правда,  в  наградных  документах  о  вынужденных  посадках  Литвяк  говорится  совершенно  по-иному.  Так  вот,  согласно  документам,  16  и  21  июля  1943  года  Литвяк  действительно  совершала  вынужденные  посадки  на  фюзеляж,  но  не  на  вражеской  территории,  а  на  территории,  занятой  советскими  войсками,  в  районе  Куйбышево  и  села  Новиковка.  В  газетах  и  журналах  военной  поры  тоже  ничего  не  сообщалось  о  чудесных  спасениях  Лили,  хотя  о  ней  и  её  подвигах  писали  довольно  часто. 

Кстати,  по  поводу  боя  21  июля.  Встречаются утверждения, что  в  том бою  Литвяк  сбили,  и  она  спаслась  на  парашюте:  «…её  самолет  загорается  от  огня  противника  и  камнем  летит   к  земле,  беспорядочно  вращаясь.  Летчицу  прижимает  к  борту  истребителя.  Встречный  поток   воздуха  врывается  в  кабину,  мешает  дышать.  Собрав  силы,  Лилия  вывалилась  из  горящей   машины  и  рванула  кольцо  парашюта…».  Однако,  в  действительности,  Литвяк  посадила самолет  «на пузо»  в  700-900  метрах  от  передовой,  и  аварийной  команде  ночью  удалось  благополучно  эвакуировать  поврежденный  истребитель.   В  общем,  опять  приходится  констатировать,  что  и  на  этот  раз  мы  имеем  дело  с  чьим-то  явным  сочинительством:  не  пробиралась  Лиля  трое  суток  по  вражьим тылам,  не  гнались  за  ней  собаки  с  фельджандармами,  не  стреляла  по  ним  Лиля  из  пистолета,  не  спасал  её  неизвестный  летчик-штурмовик  «с  большой  окладистой  цыганской  бородой».  Из горящего  самолета  она  тоже  не  вываливалась  и  не  рвала  кольцо  парашюта… Много  внимания  в  прессе  уделяется  одному  эпизоду  из  боевой  деятельности  Лили,  когда  она  сбила  аэростат  31  мая  1943  года.  Причем,  все  утверждают,  что  сбила  она  его  в  одиночку.  На  самом  же  деле,  на  боевое  задание  по  уничтожению  вражеского  аэростата,  Литвяк  вылетела  в  паре  с  младшим  лейтенантом  И.  И.  Борисенко,  который  добил  аэростат  после  атаки  Литвяк.  И  за  успешное  выполнение  боевого  задания  благодарность  от  командующего  44-й  армии  генерал-лейтенанта  В.  А.  Хоменко  была  объявлена  не  только  Литвяк,  но  и  Борисенко. 

     Досталось Лидии и короткое личное счастье. В марте 1943 года она вышла замуж за однополчанина капитана Алексея Соломатина, с которым воевала в связке (он — ведущий, она — ведомая). Всего лишь через два месяца Алексей погиб, причем не во время боевого вылета, а при тренировочном бое:

 «В тот день вместе с Лилией Литвяк мы находились на аэродроме. Сидели рядом на плоскости самолета. Наблюдали за учебным воздушным «боем», который Алексей Соломатин вел с молодым летчиком, недавно прибывшим в часть. Над нашими головами выполнялись сложные фигуры. Вдруг один из самолетов вошел в отвесное пике и с каждой секундой стал приближаться к земле. Взрыв! Все бросились к месту падения самолета. Мы с Лилей тут же сели в полуторку, которая мчалась в ту сторону. Были уверены, что разбился молодой летчик. Но оказалось, погиб Алексей Соломатин. Трудно передать, в каком отчаянии находилась Лиля… Командование предлагало ей отпуск, но она отказалась. «Буду воевать!» - повторяла Лиля… После гибели Алексея с еще большим ожесточением стала вылетать на боевые задания». (из воспоминаний Инны Паспортниковой, однополчанки Л. Литвяк). Спустя несколько месяцев прямо у неё на глазах была сбита её лучшая боевая подруга Катя Буданова. Череда тяжёлых потерь надломила "Белую Лилию". Она стала воевать с ещё большей отдачей. В каждый бой она шла как в последний.

Последний полет

1 августа 1943 года Литвяк совершила свой последний полет. Шли страшные бои по прорыву немецкой обороны на рубеже реки Миус, который закрывал дорогу на Донбасс. Для истребителей полка это был уже четвертый вылет за день. То ли сказалась физическая усталость и эмоциональное напряжение, то ли отказало оружие — в одном из столкновений самолет Лидии был подбит немецким истребителем, но не упал сразу, а вошел в зону облаков и исчез.

По словам летчика Борисенко, направившего свой истребитель вслед за Литвяк в облака, самолета с белой лилией на фюзеляже не было видно в воздухе, но и на земле при этом не наблюдалось огненных вспышек. Другие очевидцы утверждали, что видели, как истребитель приземлился, его белокурая девушка-пилот якобы села в подошедшую машину с немецкими офицерами и исчезла в неизвестном направлении. Но эта версия выглядит совсем фантастической.

Через две недели Лидии Литвяк должно было исполниться 22 года. Родные полагали, что она предчувствовала свою гибель: в одном из своих писем она упоминала сон, в котором на противоположном берегу бурной реки ее звал к себе муж.

Больше  всего  легенд  связано  с  гибелью  Лилии  Литвяк.  Многие  исследователи  и  журналисты  считают,  что  в  последний  день  своей  жизни  1  августа  1943  года  она  «совершила  4  вылета,  сбила  2  самолета   противника,  1 - в  группе».  Механик  её  самолета  Н.  И.  Миньков  также  утверждал,  что  в  день  своей  гибели  Литвяк  успела  произвести  три  боевых  вылета,  и  её  роковой  вылет  уже  под  вечер  был  четвертым  по  счету.  Примерно  в  это  же  время,  в  16  часов  35  минут,  23-летний  немецкий  ас  фельдфебель  Ганс-Йорг  Меркле  из  52-й  истребительной  эскадры  на  высоте  3,5  км  сбил  Як-1.  Это  была  его  тридцатая  и  последняя  воздушная  победа,  так  как  подбитый  им  советский  истребитель,  протаранил  его  самого  и  оба  рухнули  на  землю  примерно  в  3  километрах  восточнее  деревни  Дмитриевка  Шахтерского  района  Донецкой  области.  Заметим,  что  деревня  Дмитриевка  находится  буквально  в  6  км  от  хутора   Кожевня,  на  окраине  которого,  как мы  уже  знаем  точно,  упал  самолет  Лилии  Литвяк.  Зная  неукротимый  нрав  Лили,  логично  предположить,  что,  видимо,  смертельно  раненая  очередью  немецкого  аса,  она  решила  отомстить  ему  и,  уже  умирая,  протаранила  его  своим  самолетом,  совершив  свой  последний  подвиг.  Очень  красивая  версия!  Жаль,  но  документы  не  подтверждают  этой  героической  версии,  по  данным  документов  всё  произошло  совсем  по-другому.  Приведем  выдержку  из  оперативной  сводки  штаба  6-й  гвардейской  истребительной  авиационной  дивизии  за  1  августа  1943  года,  лишь  слегка  отредактировав  её:   
«В  течение  дня  полк  патрулированием  в  воздухе  прикрывал  наши  войска  и  вылетал  на  сопровождение  Ил-2  1-й  гвардейской  Сталинградской  штурмовой  авиационной  дивизии. С  аэродрома  совхоза  им.  Калинина  летало  18  Як-1.  Проведено  три  воздушных  боя,  в  которых  участвовало  18  Ю-88,  40  Ме-109,  3  Ю-87,  4  ФВ-190,  всего  65  самолетов  противника  с  нашими  30  Як-1. Сбито  3  Ме-109  (Горхивер,  Самохвалов,  Евдокимов,  Угаров) 1  Ю-88  (Борисенко) 1  Ю-87 

     10.40 – 11.50  9  Як-1  ведущий  гвардии  старший  лейтенант  Домнин…  на  высоте  4.500  метров  встретили  30  Ю-88  и  18  Ме-109.  С  «мессерами»  завязался  бой.  Гвардии  старший  сержант  Евдокимов  сбил  один  Ме-109.  Гвардии  старший  сержант  Мельницкий  наблюдал  падение  одного  Як-1  в  4-5  км  восточнее  Мариновки.

Гвардии  младший  лейтенант  Литвяк,  гвардии  младший  лейтенант  Борисенко  и  гвардии  сержант  Табунов  вели  бой  с  12  Ю-88.  Борисенко  зажег  один  Ю-88  и  сел  вынужденно  в  Дарьевке.  Литвяк  и  Табунова  он  потерял  в  момент  атаки  бомбардировщика  противника.  В  1  км  северо-восточнее  Мариновки  наблюдал  падение  одного  Як-1,  который  при  ударе  о  землю  взорвался. 

  Гвардии  сержант  Табунов  в  паре  с  гвардии  младшим  лейтенантом  Литвяк  были  атакованы  4  Ме-109  со  стороны  солнца.  Первую  атаку  Табунов  отбил,  вторую  отбить  не  успел  и  видел,  как  «мессера»  сбили  Литвяк,  которая  упала  в  районе  2  км  северо-восточнее  Мариновки.  После  чего  Табунов  продолжал  вести  бой  вместе  с  Борисенко  и  отстал  от  него  из-за  недостатка  горючего,  произвел  вынужденную  посадку  на  аэродроме  Барилокрепинская.  По  дозаправке  вернулся  в  свою  часть.  Гвардии  старший  сержант  Евдокимов  с  задания  не  вернулся.  2  августа  Евдокимов  вернулся  с  вынужденной  посадки  на  аэродроме  Новошахтинск.
        Свои  потери:  два  Як-1:  гвардии  младший  лейтенант  Литвяк  и  гвардии  сержант  Угаров  сбиты  в  воздушном  бою,  летчики,  по-видимому,  погибли.  Один  Як-1  гвардии  старшего  сержанта  Фомичева  подбит  в  воздушном  бою.  Сел  вынужденно  на  живот  в  поле,  самолет  требует  ремонта,  летчик  имеет  ушибы  правой  руки  и  правой  ноги».

      Как  видим,  о  сбитых  Литвяк  самолетах  в  этом  последнем  бою  ничего  не  говорится.  Время  её  гибели  тоже  не  совпадает  с  воспоминаниями  Н.  И.  Минькова  и  других. 

К  сожалению,  сводка  не  дает  четкого  ответа  о  судьбе  Литвяк,  после  того,  как  её  сбили.  Поэтому,  после  освобождения  территории,  над  которой  был  сбит  самолет  Литвяк,  сослуживцы  Лили  ездили  в  тот  район  и искали  следы  летчицы,  но  ничего  найти  не  смогли.  Зато  поползли    смутные  слухи  о  том,  что  летчица  попала  в  плен  и  даже  стала  сотрудничать  с  врагом. Так,  летчик  85-го  гвардейского  истребительного  авиаполка  с  характерной  фамилией  Баламут  клялся и божился,  что  местные  жители  рассказывали  ему,  как  в  районе  Чистяково  приземлился  советский   самолёт-истребитель,  лётчиком  которого  была  худенькая,  беленькая,  прямоносая  девушка.  Якобы,  её  забрали  фашисты,  посадили  в  легковую  автомашину  и  увезли  в  свою  часть…

Известный  советский  ас  Герой  Советского  Союза  лётчик  9-го  гвардейского  истребительного  авиационного  полка  Владимир  Лавриненков,  в  августе  1943  года  ненадолго  попавший  в  плен,  якобы,  встречал  там  Литвяк.  Об  этом  он,  якобы,   рассказывал  Лилиной  бывшей  однополчанке  Клаве  Панкратовой… А  командир  586-го  истребительного  авиаполка  подполковник  Александр  Гриднев,  якобы,  лично  слышал  по  радио  обращение  Литвяк  к  советским  солдатам:  «Слушайте,  говорит  по  немецкому  радио  Лиля   Литвяк…»  и,  якобы,  рукопись  этого  выступления   он  передал,  кому  следует  и  теперь  она  находится  в  Монинском  архиве…

Тогдашний  командир  31-го  гвардейского  истребительного  авиационного  полка  Борис  Еремин  вспоминал:  «О  ее  гибели  ходили  смутные  слухи:  говорят,   дралась,  попала в плен…  Воззвания  потом  какие-то  писала…  Не  знаю…  Уже  одно  то,  что  эти   девчата  летали  как  летчики-истребители,  заслуживает  всяческой  доброй  памяти  о  них.  Столько   было  брехни  всякой  –  ужас!  Выдумок  бывает  очень  много,  к  сожалению».

В  общем,  слухов  было  много,  и  были  они  один  невероятней  другого,  в  результате  чего  представление  Лилии  Литвяк  на  звание  Героя  Советского  Союза  было  отложено  на  многие  годы…

Даже  найденные  в  1971  году  останки  Лили,  подтвержденные  судмедэкспертизой,  не  убедили  многих  людей,  до  сих  пор  верящих  в  то,  что  «Белая  Лилия»  жива. 

Так,  на  55-ю  годовщину  Великой  Победы  телевидение  показало  телерепортаж  из  Швейцарии.  В  нем  была  представлена  некая  русская  женщина,  якобы,  бывшая  лётчица  и  «участница  второй  мировой  войны». 

Как  сообщалось,  она  дважды  была  ранена  и  теперь  живёт  далеко  от  Родины,  мать  троих  детей.  Телерепортаж  видела  бывшая  лётчица  46-го  гвардейского  ночного  бомбардировочного  женского  авиаполка  Нина  Распопова,  которая  узнала  в  женщине  из  Швейцарии  Лилю  Литвяк.  Своей  догадкой  Распопова  поделилась  с   другими  ветеранами:
«Так  что  наша  Лилька  Литвяк  жива,  пусть  не  боится  и  приезжает  через  передачу  «Жди  меня»   на  встречу  с  оставшимися  в  живых  лётчиками,  которые  смело  сражались  и  победили  матерого   врага.  Смело  сражалась  и  сама  Лиля  Литвяк.  Но  говорят,  что  спас  ее  врач  из  Швейцарии,  с  ним  она  якобы  и  была  помолвлена… И  жить  осталась  в  Швейцарии…». Сенсацию  тут  же  подхватили  вездесущие  СМИ:  «…Лиле  Литвяк  удалось  выпрыгнуть  из   горящего  самолета.  Она  попала  в  плен,  освобождена  американцами,  вышла  замуж  за  шведа,   проживает  в  Швеции,  вырастила  троих  детей.  Ехать  в  Россию  стесняется,  дескать,  слишком  много  всего  вокруг  моего  имени...  И  не  получила  она  совершенно  заслуженную  Звезду  Героя   Советского  Союза…». 

Ну,  что  тут  скажешь?  Даже  не  хочется  спорить  и  выяснять,  в  какой  же  стране  проживает  двойник  Лилии  Литвяк,  -  в  Швейцарии  или  в  Швеции. 

В  принципе,  уже  не  удивляет  множество  легенд,  связанных  с  именем  Лилии  Литвяк.  Нет  только  ответа  на  вопрос:  каковы  же  причины  возникновения  всех  этих  легенд?  Ведь  среди  сотен  других  наших  летчиц  нет  ни  одной,  с  чьим  именем  были  бы  связаны  какие-либо  легенды.  Почему  же  в  народной  памяти  сохранились  легенды  исключительно  о  Литвяк?  Только  ли  потому,  что  она  была  самой  результативной  по  количеству  сбитых  вражеских  самолетов?

Безусловно,  Лилия  Литвяк  была  отважной  летчицей,  много  раз  летала  на  боевые  задания  и  имела  на  своем  боевом  счету  воздушные  победы. Правда,  по  поводу  количества  боевых  вылетов,  воздушных  боев  и  сбитых  самолетов  существуют  разные  мнения.  Так,  официально  признано,  что  она  произвела  138  боевых  вылетов.  А  по  другим  данным  Лиля  произвела  150  или  168  боевых  вылетов.  Утверждается  также,  что  Литвяк  участвовала  в  69  или  даже  в  89  воздушных  боях,  но,  и  в  том,  и  в  другом  случае,  эти  цифры  фантастически  завышенные.  Нетрудно  посчитать,  что  из  общего  числа  произведенных  ею  боевых  вылетов,  больше  ста  вылетов  она  произвела  на  патрулирование  в  районе  Саратова  и  Житкура,  а  также  сопровождение  транспортных  самолетов  Ли-2,  причем  боев  с  немецкой  авиацией  тогда  не  имела.  Такая  же  неразбериха  и  в  количестве  воздушных  побед.  Так,  многие  утверждают,  что  Литвяк  сбила  16  самолетов  (в  том  числе  четыре  -  в  группе)  и  1  аэростат.  В  представлении  к  званию  Героя  Советского  Союза  указано,  что  она  сбила  лично  6,  в  составе  группы  6  самолетов  и  1  аэростат.  Есть  данные  о  том,  что  на  её  счету  11  воздушных  побед.  По  другим  данным  она  сбила  лично  5  самолетов,  в   группе  1  самолет,  а  также  1  аэростат.  А  по  данным  фундаментального  справочника  «Советские  асы  1941-1945.  Победы  Сталинских  соколов»  известного  исследователя  М.  Ю.  Быкова  боевой  счет  Литвяк  составляет  5  личных  воздушных  побед  и  3  победы  в  групповых  боях,  а  также  1  аэростат.  Кому  же  верить?  Думается,  данным  М.  Ю.  Быкова,  так  как  материалом  для  его  справочника  послужили  исключительно  документы,  включая  журналы  боевых  действий  всех  советских  истребительных  авиационных  соединений  и  частей.  Итак,  мы  остановились  на  том,  что  лично  и  в  составе  групп  Лилия  Литвяк  одержала  в  общей  сложности  9  воздушных  побед  (включая  аэростат).  Много  это  или  мало?  Думается,  достаточно  для  того,  чтобы  назвать  Лилию  Литвяк  лучшей  летчицей  среди  женщин,  воевавших  на  истребителях.  Перефразируя  одно  очень  известное  изречение,  о  Лиле  Литвяк  можно  высказаться  и  так:  «Летчица-истребитель,  комсомолка,  спортсменка,  наконец,  она  -  просто  красавица!». 

Так  может  быть,  причина  возникновения  легенд  заключалась  просто  в  необыкновенной  внешности  Лили?  Ведь,  как  отмечают  все,  знавшие  её,  Литвяк  была  очень  романтичной,  нежной  и  привлекательной  девушкой,  всегда  тщательно  следила  за  своей  внешностью,  носила  белый  шарф  из  парашютного  шелка  и  держала  в  кабине  букеты  свежих   полевых  цветов.  Миниатюрная  (всего  150  см!)  стройная  блондинка  обращала  на  себя  всеобщее  внимание  звонким  смехом,  обладала  невероятным  шармом  и  являлась  для  всех  образцом  женственности  и  обаяния.  Может  быть,  именно  поэтому,  красавица  с  загадочным  лицом  настолько  окуталась  героическим  ореолом  и  тайнами,  что  люди  готовы  поверить  во  все  легенды  связанные  с  ней?  Ведь  всем  хорошо  известна  истина,  согласно  которой  красивым  женщинам  не  только  многое  прощается,  но  и  многое  приписывается.  Не  правда  ли?

Бороться и искать

По официальным данным, 1 августа 1943 года Лидия Литвяк не вернулась с боевого задания и пропала без вести. Формальные поиски не продлились и нескольких лет: летчик, приблизительно знавший район падения самолета, погиб, а обнаруженный истребитель Белой лилии, как оказалось впоследствии, был сдан местными жителями в металлолом. Вот только останков тогда найти не могли.

Но ее родные, близкие и неравнодушные поклонники организовывали собственные расследования. В 1967 году в городе Красный луч Луганской области школьная учительница Валентина Ивановна Ващенко основала отряд РВС (Разведчиков военной славы), который также проводил поиски в своем регионе. В состав отряда входили ученики седьмого класса, в котором Ващенко была классным руководителем: она верила, что подобный опыт сплотит ребят и увлечет их родной историей. 23 июля 1971 года членам отряда стало известно о том, что в одной из братских могил была похоронена неизвестная летчица. Изучение останков позволило выяснить, что погибшая была смертельно ранена в лобную часть головы. Дальнейшее расследование установило, что это могла быть только Лидия Литвяк.

Так, в 1988 году, через 45 год после гибели, в ее личном деле появилась запись «погибла при выполнении боевого задания». В 1990 году летчице было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза, а в 1993 — звание Героя России.

Всего за те десять месяцев, которые Белая лилия посвятила защите Родины, она совершила 186 боевых вылетов, получила 3 ранения, сбила лично 11 самолетов и 3 самолета в группе, а также один аэростат. По боевому налету она до сих пор держится на верхних строчках рейтинга летчиков-истребителей, наравне с другими легендарными советскими пилотами, несмотря на то, что воевала меньше года

Заключение

Трудно представить себе более мужское дело, чем война. Однако всегда находятся женщины, способные нарушить запрет, созданный самой природой, и встать на защиту Родины наравне с мужчинами. Лидия Литвяк официально считается самой результативной женщиной-летчиком Второй мировой войны.

В течении всего лишь одного яркого года она была героем, прославляемым советской прессой, а затем на многие десятилетия ее имя было вычеркнуто из истории. Звание Героя Советского Союза и медаль «Золотая звезда» были присвоены Лидии только в 1990 году. Указом  Президента  СССР  от  5  мая  1990  года,  за  образцовое  выполнение  заданий  командования  и   проявленные  мужество  и  героизм  в  боях  с  немецко-фашистскими  захватчиками,  знаменитая  летчица  Лилия  Литвяк,  сражавшаяся  в  годы  Великой  Отечественной  войны  на  боевом  истребителе,  посмертно  была  удостоена  звания  Герой  Советского  Союза. Это  высокое  звание  было  присвоено  отважной  летчице  с  очень  большим  опозданием,  спустя  47  лет  после  её  гибели,  и  причинами  столь  позднего  признания  её  заслуг  принято считать  неясные  обстоятельства  её  последнего  боя  1  августа  1943  года,  из  которого  она  не  вернулась  и  была  объявлена  пропавшей  без  вести.  Но, судя по всему, были и какие-то другие, неведомые нам причины…  Чтобы окончательно установить судьбу Белой Лилии Сталинграда, потребовались десятилетия. Как выяснилось позднее, её останки были обнаружены только в 1969 году у хутора Кожевня, но личность тогда определить не смогли. Лидию похоронили в братской могиле как «неизвестную лётчицу». И только в 1970-е годы юные поисковики из города Красный Луч опознали в погибшей Лидию Литвяк.

После завершения всех необходимых процедур в 1988 году имя лётчицы увековечили на месте захоронения, а в приказ Главного управления кадров Народного комиссариата обороны от 1943 года Министерство обороны СССР внесло изменения, свидетельствующие о том, что Лидия Литвяк не пропала без вести, а погибла при выполнении боевого задания. 5 мая 1990 года ей были посмертно присвоены звание Героя Советского Союза и звание старшего лейтенанта.

«По традиции, сложившейся ещё в годы Первой мировой, асом считается лётчик, сбивший более пяти самолётов противника. На счету Лидии Литвяк было 12 личных побед и ещё четыре — в группе. За десять месяцев она совершила 186 боевых вылетов и провела 69 боёв. Её мастерство ценили настолько, что включили в особую группу «свободных охотников» — лётчиков-экспертов, которым командование доверяло самостоятельный поиск и уничтожение самолётов противника. В одном из приказов о её награждении автор документа, не стесняясь в выражениях, написал: «Для неё нет невыполнимых задач», — рассказал Сергей Белов.

По словам Дмитрия Хазанова, подразделения истребителей, сформированные из женщин-лётчиц, в годы Второй мировой войны были только в Красной армии. Девушки при этом выдерживали такие перегрузки, какие порой не могли вынести даже мужчины.

«Лидия Литвяк была отважной лётчицей, прекрасно стреляющей в воздухе, что дано очень немногим», — подчеркнул эксперт.

По словам семикратной абсолютной чемпионки мира по самолётному спорту, лётчика-инструктора I класса Светланы Капаниной, управлять самолётом женщине до сих пор на порядок тяжелее, чем мужчине, не говоря уж о периоде Великой Отечественной войны.

«Вести самолёт девушке очень тяжело физически. Поэтому боевые победы женщин в небе — это не правило, а большое исключение», — подытожила специалист. 

 С рождения и до ухода на фронт Великой Отечественной войны Лидия жила в доме № 14/19 на ул. Новослободской в Москве. В марте 2019 года на фасаде установили мемориальную доску с бронзовым портретом летчицы.

Памятники Герою Советского Союза также воздвигнуты в Красном Луче перед гимназией № 1, ученики которой в 1971 году установили принадлежность останков женщины-истребителя, и в Волгоградской области (на территории авиационного полка Южного военного округа).

Подвиги Белой Лилии Сталинграда увековечены в документальных и художественных фильмах: «Дорогами памяти» (1979), «Истребители» (2013), «Лиля» (2014).

Так какое лицо у войны?  

Вот говорят, что у войны не женское лицо,
А вы задумайтесь, какого рода слово?
Война - она... и страх, в глазах темно...
И девочки ушли из-под родного крова.

Досталось всем тогда, мир било и трясло,
Желанья сжались все до " хлебной корки",
Одни ушли в века... кому-то повезло,
А женщин что с войны, подальше на задворки.

И тридцать лет молчаньем поросла,
Их доблестная храбрость и отвага,
И лишь в восьмидесятые пришла
Заслуженная правда и награда...

Вот говорят, что у войны не женское лицо,
А их глаза, их горе, их обиды,
Не то на жизнь, не то на подлецов,
Отнявших на года и славу и парады.

А говорят, что у войны не женское лицо.... (Ирина Эфр)

Список использованных источников

1.      Память народа — электронный банк документов периода Великой Отечественной войны. Составлен по материалам Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации (ЦАМО).

2.      Память народа. Подлинные документы о Второй мировой войне.

https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-chelovek_nagrazhdenie17780990/

3.      "БЕЛАЯ ЛИЛИЯ СТАЛИНГРАДА". ЗАГАДКА ИСЧЕЗНОВЕНИЯ ЛЁТЧИЦЫ ЛИДЫ ЛИТВЯК.

https://tsargrad.tv/articles/belaja-lilija-stalingrada-zagadka-ischeznovenija-ljotchicy-lidy-litvjak_258811

4.      Генеалогический форум ВГД-поиск людей в прошлом, настоящем и будущем. Литвяк Лидия Владимировна,1921.

https://forum.vgd.ru/

5.      Лидия Литвяк-королева истребителей. Военное обозрение.

https://topwar.ru/33923-litvak-lidiya-vladimirovna-gody-zhizni-1921-1943.html

6.      Каминский О. Литвяк Лидия Владимировна.

https://proza.ru/

7.      Коваленко Д. из серии "Бессмертный полк", 2020г.  «Белая Лилия Сталинграда». К 100-летию Лидии Литвяк.

https://forum.vgd.ru/

8.      Книга рекордов России. Лидия Литвяк.

https://knigarekordovrossii.ru/

9.      21-летняя Лидия Литвяк - первая в мире женщина-ас, попавшая в книгу рекордов Гиннесса.

https://dzen.ru/a/YhQi2waAhTI_20Q_

10.  Лидия Литвяк-королева истребителей. Военное обозрение.

https://topwar.ru/33923-litvak-lidiya-vladimirovna-gody-zhizni-1921-1943.html

11.  Лидия Литвяк. Небесная Белая Лилия.

https://polzam.ru/

12.  Лиля Литвяк: что случилось с лучшей лётчицей Второй мировой.

 https://dzen.ru/a/Y6CTqAwBgWHq9qn4

13.  Маркитанов М. Лиля Литвяк: что случилось с лучшей лётчицей Второй мировой.

https://mikhael-mark.livejournal.com/

14.  Пропавшая в облаках. История Лидии Литвяк — легендарной «Белой Лилии».

https://aif.ru/society/history/propavshaya_v_oblakah_istoriya_lidii_litvyak_legendarnoy_beloy_lilii

15.  Самая результативная женщина-ас воздушного боя Второй мировой: миниатюрная блондинка Лидия Литвяк.

https://lsvsx.livejournal.com/1363143.html

16.  Штейн Ю. Последний полёт "Белой лилии".

https://forum.ww2.ru/index.php?showtopic=1350700

Приложения

                                                                                                    Приложение 1.

                                                                                                     Приложение 2.        

                                                                                                            Приложение 3-4.

Литвяк Лидия Владимировна

Дата рождения: 18.08.1921

Место призыва: Коминтерновский РВК, Московская обл., г. Москва, Коминтерновский р-н

Дата поступления на службу: __.10.1941

Воинское звание: сержант

Наименование награды: Орден Красной Звезды

Приказ подразделения

№: 3/н от: 17.02.1943
Издан: 268 иад 8 ВА Южного фронта

Информация об архиве -

Архив: ЦАМО

Фонд ист. информации: 33

Опись ист. информации: 690155

Дело ист. информации: 4845

                                                                                                                          

                                                                                                 Приложение 5.

Литвяк Лидия Владимировна

Дата рождения: __.__.1921

Дата поступления на службу: __.__.1941

Воинское звание: гв. мл. лейтенант

Воинская часть: 73 гв. иап 6 гв. иад 8 ВА ЮжнФ, 4 УкрФ

Даты подвига: 13.09.1942, 10.10.1942, 22.04.1943, 05.05.1943, 31.05.1943, 16.07.1943, 01.08.1943

Наименование награды: Орден Отечественной войны I степени

Дата документа: 10.09.1943

Приказ подразделения

№: 37/н от: 10.09.1943
Издан: ВС 8 ВА Южного фронта

Информация об архиве -

Архив: ЦАМО

Фонд ист. информации: 33

Опись ист. информации: 686044

Дело ист. информации: 420

                                                                                                             Приложение 6.

                                                                                                            Приложение 7.                                                                                                        

  

Литвяк Лидия Владимировна

Дата рождения: __.__.1921

Воинское звание: мл. лейтенант |лейтенант|ст. лейтенант

Кто наградил: Президент СССР

Наименование награды: Герой Советского Союза (Орден Ленина и медаль «Золотая звезда»)

Дата документа: 05.05.1990

Информация об архиве -

Архив: ЦАМО

Картотека: Картотека награждений

Расположение документа: шкаф 52, ящик 10

                                                                                                                Приложение 8.                                                             

                                                                                                            Приложение 9.

Литвяк Лидия Владимировна

Дата рождения: __.__.1921

Место призыва: неизвестный РВК, г. Москва

Дата поступления на службу: 10.10.1941

Воинское звание: гв. мл. лейтенант

Воинская часть: 73 гв. иап 6 гв. иад 8 ВА ЮжнФ

Даты подвига: 22.04.1943, 05.05.1943, 31.05.1943, 09.06.1943

Наименование награды: Орден Красного Знамени

Приказ подразделения

№: 23/н от: 22.07.1943
Издан: ВС 8 ВА Южного фронта

Информация об архиве -

Архив: ЦАМО

Фонд ист. информации: 33

Опись ист. информации: 682526

Дело ист. информации: 1721

                                                                                                            Приложение 10.

Литвяк Лидия Владимировна

Дата рождения: __.__.1921

Воинское звание: мл. лейтенант|лейтенант|ст. лейтенант

Кто наградил: 8 ВА

Наименование награды: Орден Отечественной войны II степени

Номер документа: 246

Дата документа: 04.08.1943

Информация об архиве -

Архив: ЦАМО

Картотека: Картотека награждений

Расположение документа: шкаф 52, ящик 10

                                                                                                           Приложение 11.

                                                                                                       Приложение 12-13.

Литвяк Лидия Владимировна

Дата рождения: __.__.1921

Воинское звание: мл. лейтенант

Последнее место службы: 73 гв. иап 6 гв. иад

Дата выбытия: 01.08.1943

Причина выбытия: пропал без вести

Информация об архиве -

Источник информации: ЦАМО

Фонд ист. информации: 33

Опись ист. информации: 11458

Дело ист. информации: 57

ЛИТВЯК Лидия Владимировна

Дата рождения: __.__.1921

Место рождения: Московская обл., г. Москва

Дата выбытия: 01.08.1943

Первичное место захоронения: воинском кладбище, братская могила 18 в д. Дмитровка Шахтерского р-на Донецкой обл.

Информация об архиве -

Источник информации: Книга памяти погибших и пропавших без вести в Великой отечественной войне. Том 8

                                                                                                          Приложенгие 14.

Краткое описание документа:

Исследовательская работа учащейся 9-В класса МБОУ СОШ №32 г. Уссурийска Приморского края Обуховской Риммы для участия Во всероссийском конкурсе научно-исследовательских и творческих работ школьников и молодёжи "Меня оценят в XXI веке" , в муниципальном этапе конкурса "Человек в истории. Россия-XX век", посвящённого 80-летию Победы в Курской и Сталинградской битвах, 80-летию прорыва блокады Ленинграда.Работа посвящена судьбе самой результативной девушки-лётчицы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., занесённой в книгу рекордов России и Гиннесса.