Методическое указание к лабораторному практикуму " Определение давления насыщенных паров нефтепродуктов"

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ

Пар, находящийся в равновесии с жидкостью, является насыщенным. В состоянии насыщенные пары обладают наибольшим давлением при данной температуре. Для индивидуальных жидких веществ давление насыщенного пара является физической константой, зависящей только от свойств данной жидкости и температуры. Для жидкостей неоднородного состава, таки как, например бензин, давление насыщенных паров при данной температуре является сложной функцией состава бензина и зависит от объема пространства, в котором находится паровая фаза. Поэтому для получения сравнимых результатов практических определений необходимо поддерживать определенное соотношение паровой и жидкой фаз постоянным, т.е. проводить определение в стандартном аппарате

Давление насыщенных паров-важная характеристика нефтей и нефтепродуктов, характеризует испаряемость и зависит от их фракционного состава. Оно свидетельствует о наличии в них растворенных газов и низкокипящих фракций, склонности к испарению, безопасности транспортировки, хранение и применение. Чем больше в топливе содержится легкокипящих углеводородов, тем выше давление насыщенных паров. Давление насыщенных паров возрастает при повышении температуры нагрева нефтепродукта.

Давление насыщенных товарных авиационных и автомобильных бензинов является техническим показателем качества этих топлив-нижний предел характеризует наличие пусковых фракций, а верхний позволяет судить о физической стабильности данного топлива и возможности возникновения паровых пробок. Чем выше давление насыщенных паров бензина, тем большее количество паровой фазы содержится в топливно-воздушной с

Давление насыщенных паров измеряется в кПа (Па) и мм.рт.ст. (1мм.рт.ст=133,3 Па=0,133кПа)

У летних сортов автомобильных бензинов давление насыщенных паров недолжно быть выше 66,6 кПа. Зимние сорта для облегчения пуска двигателя в холодное время года имеют большее давление насыщенных паров 66,3-99,3 кПа. Для авиационных бензинов образование паровых пробок наиболее опасно, давление насыщенных паров для надежного пуска должно быть в пределах 29,3-47,9 кПа.

Показатели качества «давление насыщенных паров» и «фракционный состав» тесно связаны между собой: чем ниже температура начала кипения и температура выкипания 10 % бензина, чем выше давление насыщенных паров этого бензина и наоборот.

Определение давления насыщенных паров моторных топлив проводится в герметичной стандартной металлической бомбе Рейда путем замера давления по манометру при 38ᵒС

ОПИСАНИЕ ЛАБОРАТОРНОГО ПРИБОРА

Прибор для определения давления насыщенных паров состоит из металлической бомбы, манометра и водяной бани (рис 1). Металлическая бомба имеет топливную и воздушную камеры, которые соединяются между собой. На верху воздушной камеры находится манометр.

Рисунок 1 «Аппарат для определения давления насыщенных паров»

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ

1.Разберите металлическую бомбу, отделив воздушную камеру от топливной

2. Заполните топливную камеру испытуемым нефтепродуктом до верхнего края

3.Соедините топливную камеру с воздушной. Собранный аппарат опрокиньте, чтобы находящееся в топливной камере проба стекла в воздушную камеру, и сильно встряхните в направлении, параллельном продольной оси прибора, повторяя эту операцию несколько раз.

4. Погрузите бомбу в водяную баню так, чтобы воздушная камера находилась в воде ,а манометр-выше уровня воды . При погружении не должно быть утечки испытуемого топлива.

5 Через 5 минут отметьте давление по показанию манометра. Выньте аппарат из бани, встряхните сильно несколько раз и снова вставьте в баню. Повторяйте эти операции каждые 2 минуты до тех пор, пока показания манометра перестанут изменятся. Отметьте «нескорректированное давление насыщенных паров» испытуемого нефтепродукта (Рнм )

6. Определите поправку к «нескорректированному» давлению насыщенных паров на изменения воздуха и насыщенных паров воды в воздушной камере, вызванное различием между исходной температурой воздуха и водяной бани по таблице 1

Определите «исправленное» давление насыщенных паров нефтепродукта –Р, вычтя определённую поправку (ωP)  из «нескорректированного» давления насыщенных паров (Рнс), если температура окружающего воздуха  ниже 37,8 ᵒС, или прибавив, если эта температура выше 37,8 ᵒС.

Исходная температура воздуха	Барометрическое давление
	мм.рт.ст 760	кПа 101,3	мм.рт.ст 750	кПа 100,0	мм.рт.ст 740	кПа 98,7	мм.рт.ст 730	кПа 97,3	мм.рт.ст 720	кПа 96,0
15	-97	-13,3	-96	-12,8	-95	-12,7	-94	-12,5	-93	-12,4
16	-93	-12,4	-92	-12,3	-91	-12,1	-91	-12,1	-90	-12,0
17	-89	-11,9	-88	-11,7	-88	-11,7	-87	-11,6	-86	-11,5
18	-85	-11,3	-85	-11,3	-84	-11,2	-83	-11,1	-83	-11,1
19	-82	-10,9	-81	-10,3	-80	-10,7	-80	-10,7	-79	-10,5
я20	-78	-10,4	-77	-10,3	-77	-10,3	-76	-10,1	-75	-10,0
21	-71	-9,8	-73	-9,7	-73	-9,6	-72	-9,6	-72	-9,5
22	-70	-9,3	-69	-9,2	-69	-9,1	-68	-9,1	-68	-9,0
23	-66	-8,7	-66	-8,7	-65	-8,6	-65	-8,5	-64	-8,5
24	-62	-8,2	-62	-8,1	-61	-8,1	-61	-8,0	-60	-8,0
25	-58	-7,7	-58	-7,6	-57	-7,6	-57	-7,5	-56	-7,4
26	-54	-7,1	-54	-7,1	-53	-7,0	-53	-7,0	-52	-6,0
27	-50	-6,6	-50	-6,5	-49	-6,5	-49	-6,4	-48	-6,4
28	-46	-6,0	-45	-6,0	-45	-5,9	-45	-5,9	-44	-5,8
29	-42	-5,5	-41	-5,4	-41	-5,4	-41	-5,3	-40	-5,3
30	-37	-4,9	-37	-4,9	-37	-4,8	-36	-4,8	--36	-4,7

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.      Что понимают под показателем качества «давления насыщенных паров»?

2.      Какое качество нефтепродукта характеризует показатель «давление насыщенных паров»

3.      В каких единицах измеряется давление?

4.      Как зависит давление насыщенных паров от температуры?

5.      Как зависит давления насыщенных паров от фракционного состав?

6.      Как зависит давление насыщенных паров от температуры?

Краткое описание документа:

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ

Пар, находящийся в равновесии с жидкостью, является насыщенным. В состоянии насыщенные пары обладают наибольшим давлением при данной температуре. Для индивидуальных жидких веществ давление насыщенного пара является физической константой, зависящей только от свойств данной жидкости и температуры. Для жидкостей неоднородного состава, таки как, например бензин, давление насыщенных паров при данной температуре является сложной функцией состава бензина и зависит от объема пространства, в котором находится паровая фаза. Поэтому для получения сравнимых результатов практических определений необходимо поддерживать определенное соотношение паровой и жидкой фаз постоянным, т.е. проводить определение в стандартном аппарате

Давление насыщенных паров-важная характеристика нефтей и нефтепродуктов, характеризует испаряемость и зависит от их фракционного состава. Оно свидетельствует о наличии в них растворенных газов и низкокипящих фракций, склонности к испарению, безопасности транспортировки, хранение и применение. Чем больше в топливе содержится легкокипящих углеводородов, тем выше давление насыщенных паров. Давление насыщенных паров возрастает при повышении температуры нагрева нефтепродукта.

Давление насыщенных товарных авиационных и автомобильных бензинов является техническим показателем качества этих топлив-нижний предел характеризует наличие пусковых фракций, а верхний позволяет судить о физической стабильности данного топлива и возможности возникновения паровых пробок. Чем выше давление насыщенных паров бензина, тем большее количество паровой фазы содержится в топливно-воздушной с

Давление насыщенных паров измеряется в кПа (Па) и мм.рт.ст. (1мм.рт.ст=133,3 Па=0,133кПа)

У летних сортов автомобильных бензинов давление насыщенных паров недолжно быть выше 66,6 кПа. Зимние сорта для облегчения пуска двигателя в холодное время года имеют большее давление насыщенных паров 66,3-99,3 кПа. Для авиационных бензинов образование паровых пробок наиболее опасно, давление насыщенных паров для надежного пуска должно быть в пределах 29,3-47,9 кПа.

Показатели качества «давление насыщенных паров» и «фракционный состав» тесно связаны между собой: чем ниже температура начала кипения и температура выкипания 10 % бензина, чем выше давление насыщенных паров этого бензина и наоборот.

Определение давления насыщенных паров моторных топлив проводится в герметичной стандартной металлической бомбе Рейда путем замера давления по манометру при 38ᵒС