Московский метрополитен и его секреты

• 1 слайд

  Московский Метрополитен и его секреты
  

• 2 слайд

  
  Московский метрополитен, открытый 15 мая 1935 года, - это основа транспортной системы столицы. Он надёжно связывает центр города с промышленными районами и жилыми массивами.
  Строительство первой линии метро
  

• 3 слайд

  Самый первый состав московского метрополитена включал в себя четыре вагона. Курсировал он от станции «Сокольники» и до станции «Парк Культуры». Длина этого маршрута составляла чуть больше одиннадцати километров, а минимальный интервал между поездами – пять минут.
  
  

• 4 слайд

  Первые вагоны
  

• 5 слайд

  Метро в наши дни
  Метро в наши дни – одна из главных транспортных систем любого крупного города, а Карта-схема метро – главный проводник по метрополитену, который приходит на помощь как людям малознакомым со станциями и линиями метро, так и тем, кто ежедневно выбирает метро в качестве средства передвижения. Для тех, кто торопится на учебу, на работу, на важную встречу, с помощью Карты-схемы метро всегда есть возможность выбрать оптимальный маршрут, подсчитать время, которое будет затрачено на поездку, свести к минимуму пересадки.
  
  

• 6 слайд

  Сейчас в метро 12 линий и 186 станций. Во время войны некоторые станции использовали как бомбоубежище.
  

• 7 слайд

  Работа метрополитена днём и ночью
  Для пассажиров метро начинает свою работу с5.30 утра до 1.00.ночи.
  За это время около 9,5 млн. пассажирв перевозит метро.
  

• 8 слайд

  Моют тоннель
  Ремонтируют рельсы
  Ночные работы метро
  

• 9 слайд

  Ремонтируют тоннель
  

• 10 слайд

  Специальная техника
  Скоростной снегоочиститель
  Промывочный агрегат для мойки тоннеля
  Механизм для восстановления работ на рельсовом пути
  Контактно-аккумуляторный электровоз типа ВЭКА
  

• 11 слайд

  Оплата проезда 1935-2012гг.
  

• 12 слайд

  В 1935 году для оплаты проезда использовался картонный билет на одну поездку в одном направлении, действительный в течение 35 минут после простановки отметки. Позже были введены  отрывные талоны. Одновременно используются именные льготные абонементы. До 1 декабря 1935 года они были зелеными, потом — красными («второй выпуск»).
  10 процентов пассажиров — владельцы абонементов. Ежедневно продается в среднем более 700 абонементов.
  В октябре на станции «Дворец советов» (сейчас — «Кропоткинская») проходят испытания первых двух турникетов.
  
  
  

• 13 слайд

  В 1958 году на станции «Красные ворота» установлен первый турникет.
  В 1991 году для прохода через турникет используются 15-копеечные монеты.
  1 марта в обращение вводятся металлические жетоны. 15 ноября их заменяют пластиковыми.
  

• 14 слайд

  В 1993 году на станции «Проспект Мира» проводится эксперимент: установлено два турникета, принимающих магнитные карты.
  С 1 сентября продаются билеты на 20 и 60 поездок. 31.12.1997 прекращается обращение магнитных билетов первого поколения.
  

• 15 слайд

  В 2002 году в июне метрополитен полностью заменил магнитные карты .
  

• 16 слайд

  Пассажирские вагоны
  

• 17 слайд

  Секретное метро Метро-2
  

• 18 слайд

  На карте пунктиром отмечены линии «Метро-2»
  

• 19 слайд

  Засекреченные места в Московском метро
  Линия 1
  Кремль
  Библиотека им. Ленина
  Желтый дом с башенкой на Смоленской площади .
  бывшая резиденция первого и последнего Президента СССР на Ленинских Горах
  подземный город под Раменками тоннелем до главного здания МГУ
  Академия ФСБ и Институт криптографии, связи и информатики ФСБ России
  Академия Генштаба
  запасной выход где-то в Солнцево
  правительственный аэропорт Внуково-2
  
  Сдана в эксплуатацию в 1967 года. Длина 27 км. 
  

• 20 слайд

  Линия 2
  Cдана в начале 1987 года. Длина 60 км (получается, что мировой рекорд по метротоннелям). Начинается от Кремля, затем на юг параллельно Варшавскому шоссе через Видное в правительственный пансионат «Бор».
  Hа линии есть законсервированная станция.
  

• 21 слайд

  Линия 3
  Cдана тоже в начале 1987 года. Длина 25 км. Начинается от Кремля, потом Лубянка …
  Линия проходит параллельно шоссе Энтузиастов и через Измайловский парк.
  

• 22 слайд

• 23 слайд

  Станция метро Авиамоторная
  

• 24 слайд

  Очень много можно узнать про метро, посетив музей московского метрополитена.
  Почему в Москве решили строить метро? Как его строят? Как работало метро в годы войны? Чем современные поезда отличаются от старых? Как устроен эскалатор? Какая станция самая красивая? Почему поезда не сталкиваются? Почему на станциях тепло зимой и прохладно летом? Применяются ли в метро компьютеры? Кто сможет помочь пассажиру, если он не знает, как доехать до нужной станции?..
  Ответы на эти и многие другие вопросы ежедневно получают посетители Народного музея Московского метрополитена.
  

• 25 слайд

  Народный музей истории Московского метрополитена расположен в южном вестибюле станции «Спортивная» на втором и третьем этажах.
  Адрес: 119048, Москва, Хамовнический вал, дом 36.
  Порядок работы музея
  
  Народный музей Московского метрополитена работает:
  понедельник — с 10:00 до 16:30;
  вторник — четверг — с 9:00 до 16:30;
  пятница — c 9:00 до 15:00.
  Выходные дни: суббота, воскресенье.
  Последний понедельник каждого месяца — санитарный день.
  Вход посетителей прекращается за 30 минут до окончания работы музея.
  
  Для одиночных посетителей вход свободный.
  Экскурсии проводятся по предварительной записи.
  Запись на экскурсии производится не ранее, чем за 4 недели до даты проведения экскурсии, а на дни массового посещения музеев (18 апреля, 18 мая и т.д.) не ранее, чем за две недели.
  При опоздании экскурсионной группы более, чем на 30 минут, работники музея вправе отказать в проведении экскурсии.
  
  Телефон для справок и записи на экскурсии: 8 [phone].