Цель:
закрепление знаний о правилах дорожного движения.
Задачи:
Образовательные:
активизировать знания детей в области правил дорожного движения.
Развивающие:
развивать внимание, память, сообразительность.
Воспитательные:
воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице,
дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.
Ход
деятельности
I. Организационный
момент.
- Автомобиль.
Дорога. Пешеход. Как неразрывны эти три слова. Об их взаимосвязи мы сегодня и
поговорим. Добро пожаловать в Дорожную академию. Чтобы сохранить здоровье и
жизнь, вы должны строго соблюдать правила уличного движения. Они совсем не
сложные. И сегодня мы с вами их вспомним.
II.
Контроль исходного уровня знаний.
-
Посмотрите, как красиво выглядят города с высоты птичьего полета. Огромное
количество дорог, как паутина висит над городом. Дорога всегда манит.
-На
какие части делится дорога? (На тротуар и
мостовую. Мостовая для машин. Тротуар – для пешеходов).
-Как
нужно двигаться по тротуару? (держаться правой
стороны)
-В
зависимости от места передвижения весь транспорт делится на 4 большие группы.
Какие? (воздушный, наземный, подземный, водный.)
Знаете
ли вы когда и при каких обстоятельствах появились первые автомобили?
На
все эти вопросы и многие другие мы сегодня поговорим на нашем мероприятии.
III. Обучающий
этап.
Это
было 200 лет назад. В столице Франции - Париже – построили новый театр. Богатые
зрители ехали в каретах, бедные шли по той же дороге пешком. Неразбериха,
толкотня, шум, гам. И многие театралы вместо зрительного зала попали в
больницу. Нужно было срочно что-то придумать. Думали-думали и придумали! По обе
стороны улицы, ведущей к театру, отгородили небольшие таблички, на которых
написали… Что написали? Дорога для пешеходов. Только написали по-французски. А
по-французски дорога для пешеходов звучит ТРОТУАР.
Итак, по дорогам движется транспорт, а по тротуарам
идут люди. И для каждого из них есть свои правила. Это правила дорожного
движения. Их составили для того, чтобы не было аварий. Наш город отличается от
крупных городов. Но и он имеет много дорог и перекрестков, поэтому нам тоже
необходимо быть внимательными на улицах города. Свыше 500 лeт тому назад один
китайский богдыхан обратил внимание на цветок венчика ветреницы, который под
воздействием ветра перекатывался по полю. Так появилось колесо. Первые деревянные,
грубые повозки появились во 2-ом тысячелетии до н.э.. Мусколоход, паровая
тележка, одноместный экипаж, велосипед, самодвижущийся экипаж, телега,
трехколесный экипаж, самодвижущаяся коляска, карета, паровая машина, самокатка,
педальний велосипед, электроцикл, бензиновый автомобиль, автомобили с
дизельным топливом - вот какой непростой и долгий процесс создания того
автомобиля, который мы видим в настоящее время. Ежегодно в мире в результате
ДТП погибают и получают ранения более 50 млн. человек. По данным Всемирного
банка глобальные экономические потери составляют более 500 млрд. долларов в
год. Всемирная организация здравоохранения свидетельствует, что на долю ДТП
более 30% смертельных исходов от всех несчастных случаев. В ХХ веке автомобиль
стал причиной смерти около 30 млн. человек. В России потери, связанные с ДТП в
несколько раз превышают ущерб от железнодорожных катастроф, пожаров и других
видов несчастных случаев. Масштаб ДТП угрожает национальной безопасности.
Постановлением Правительства Российской Федерации от
20 февраля 2006 года №100 утверждена федеральная целевая программа “Повышение
безопасности дорожного движения в 2006-2017 годах”, где говорится о
мерах по снижению детского дорожно-транспортного травматизма.
По данным Всемирной организации здравоохранения, если
срочно не предпринять мер, то в ближайшие годы уровень смертности на дорогах
мира вырастет на 60%. И этим Земля будет обязана странам с низким и средним
уровнем доходов населения, где из-за плохих дорог, старых автомобилей и
отсутствия водительской культуры рост смертности может достичь 83%.
По итогам прошлого 2016 года в России произошла 23 851
авария, в которых погибли 1116 и ранены 24 707 школьников и дошколят. На
пешеходов составлено 560 тыс. протоколов за нарушение ПДД. Получается, что
каждый третий россиянин, включая младенцев и стариков, нарушил ПДД.
Мы
должны уважать дорогу, чтобы дорога уважала вас. Зачем нам это? Давайте
посчитаем, сколько детей погибает на дорогах.
- Ежедневно на
дорогах России погибает около 1,5 тысяч детей чьих-то самых лучших, самых
любимых, чьих—то самых, самых...
- 24 тысячи
получают ранения. И,- это не просто цифры. Это чьи-то невосполнимые
потери, чьи-то страдания, боль, крушение чьих-то надежд. Если смотреть на
эти цифры в сравнении с вселенной, то они ничтожно малы. Если
рассматривать по количеству выплаканных слез матерей, родственников, то
это огромные цифры. Кто виноват в их смерти?
Виноваты
сами дети. Дети не уважали дорогу, а дорога “отплатила” им за это. Дорога не
терпит не послушания и забирает жизни. По статистике, примерно три четверти
всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий.
Среди них наиболее частыми являются:
1.
Переход через проезжую часть вне
установленных для перехода мест: 35-40%
2.
Неожиданный выход из-за движущихся или
стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору: 25-30%
3.
Неподчинение сигналам светофора: 10-15%
Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии
тротуара: -5-10% Пешеход, шофер, пассажир — люди, от
поведения которых зависит порядок на дорогах. Каждый из них имеет свои правила.
Любой человек может быть и пешеходом, и водителем, и пассажиром, поэтому
правила дорожного движения должны изучать и знать как взрослые люди, так и дети.
Знание дорожных знаков так же важно, как и знание
правильного поведения на дороге. Одно без другого существовать не может.
Дорожные знаки регулируют движение транспорта и пешеходов, в сложной дорожной
обстановке. Назначение дорожных знаков легко запомнить. Запрещающие - круглые с
красной каймой (Ассоциация с огнем) с белым, а некоторые с голубым фоном. Предупреждающие
— треугольной формы, с красной каймой. Предписывающие, т.е. указывающие
направление движения, минимальную скорость и т.д. — голубые круглые.
Информационно — указательные знаки - они имеют различный фон: синий, зеленый,
белый, желтый. Прямоугольные, квадратные, 6-угольные. Число знаков росло с
каждым годом, начиная с 1909 года.
IV. Самостоятельная
работа.
- Я предлагаю вам
устроить в группе выставку рисунков «Красный, жёлтый, зелёный». Для этого
прежде всего нужно заранее продумать композицию и содержание рисунка. Передать
в нём несложный сюжет, рассказывающий о поведении участников дорожного
движения. Строить многоплановый рисунок, использовать всё пространство
переднего и заднего планов.
Рисовать простыми карандашами набросок, цветными карандашами аккуратно
закрашивать. Соблюдать правила работы с карандашами.
-Не забываем о соблюдении пропорций между частями предметов, пропорций частей
человека, а так же о передаче соотношения предметов между собой по величине.
Напоминаю вам, что в рисунке некоторые предметы могут частично заслонять другие
предметы, на это надо обратить внимание при рисовании и закрашивании.
В конце занятия работы вывешивают для рассматривания. Дети рассказывают о своих
рисунках: что именно хотели показать в своей работе, получилось ли передать в
небольшом сюжетном рисунке ситуацию на дороге и правильно оценить поступки
пешеходов и водителей. Воспитатель вместе с детьми оценивает рисунки, отмечает
интересные по замыслу, сложности расположения изображения на листе бумаги
(использование переднего и заднего плана), оригинальные решения в композиции,
аккуратность, соблюдение пропорций относительно друг друга.
VI. Итог.
Во всех странах
мира дети стараются никогда не нарушать Правила дорожного движения, потому что
правильное поведение на дорогах - показатель культуры человека!
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.