Презентация на тему Двигатель внутреннего сгорания

• 1 слайд

  Работа газа и пара при расширении.
  Двигатель внутреннего сгорания.
  Больц Сергей Валерьевич
  учитель физики
  МОУ «СОШ №18» г.о. Балашиха
  

• 2 слайд

  Тепловые двигатели – это машины, в которых внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию.
  Цель урока:
  познакомиться с устройством тепловых машин на примере двигателя внутреннего сгорания.
  

• 3 слайд

  Двигатель внутреннего сгорания – очень распространенный вид теплового двигателя. Топливо в нем сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Отсюда и происходит название этого двигателя.
  
  В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания достигает 1600 – 1800 0С.
  

• 4 слайд

  Давление на поршень при этом резко возрастает. Расширяясь, газы толкают поршень, а вместе с ним и коленчатый вал, совершая при этом механическую работу.
  Крайние положения поршня в цилиндре называют мертвыми точками. Расстояние, проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой, называют ходом поршня.
  Один рабочий цикл в двигателе происходит за четыре хода поршня, или, как говорят, за четыре такта (впуск, сжатие, рабочий ход, выпуск). Поэтому такие двигатели называют четырехтактными.
  

• 5 слайд

  Устройство двигателя
  внутреннего сгорания
  
  
  1,2 – клапана
  3 – поршень
  4 – шатун
  5 – коленчатый вал
  6 – маховик
  7 - свеча
  

• 6 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания.
  При повороте вала двигателя в начале первого такта поршень движется вниз. Объем над поршнем увеличивается. Вследствие этого в цилиндре создается разрежение. В это время открывается клапан 1 и в цилиндр входит горючая смесь. К концу первого такта цилиндр заполняется горючей смесью, а клапан 1 закрывается.
  

• 7 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания.
  При дальнейшем повороте вала поршень движется вверх (второй такт) и сжимает горючую смесь. В конце второго такта, когда поршень дойдет до крайнего верхнего положения, сжатая горючая смесь воспламеняется (от электрической искры) и быстро сгорает.
  

• 8 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания
  
  
  
  Образующиеся при сгорании газы давят на поршень и толкают его вниз. Под действием расширяющихся нагретых газов (третий такт) двигатель совершает работу, поэтому этот такт называют рабочим ходом. Движение поршня передается шатуну, а через него коленчатому валу с маховиком. Получив сильный толчок, маховик затем продолжает вращаться по инерции и перемещает скрепленный с ним поршень при последующих тактах. Второй и третий такты происходят при закрытых клапанах.
  

• 9 слайд

  Работа двигателя внутреннего сгорания.
  В конце третьего такта открывается клапан 2, и через него продукты сгорания выходят из цилиндра в атмосферу. Выпуск продуктов сгорания продолжается и в течение четвертого такта, когда поршень движется вверх. В конце четвертого такта клапан 2 закрывается.
  

• 10 слайд

  История автомобилей.
  
  
  
  Первый автомобиль Г.Форда (1892г.)
  

• 11 слайд

  История автомобилей.
  Первый русский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания построенный
  Е. А. Яковлевым,
  П. А. Фрезе (1896г.)
  

• 12 слайд

  История автомобилей.
  
  
  Легковые электромобили
  И. В. Романова
  (1899г.)
  

• 13 слайд

  История автомобилей.
  
  
  
  Электрический омнибус
  И. В. Романова
  (1899г.)
  

• 14 слайд

  История автомобилей.
  
  
  
  Электрический омнибус «Дукс» (1901г.)
  

• 15 слайд

  История автомобилей.
  Первый
  русский
  автомобиль
  «Руссо – Балт» (1908г.)
  

• 16 слайд

  Домашнее задание: § 21-22.
  Источники:
  1.«Физика» 8 класс, авторы А.В. Перышкин, Е.М. Гутник. Издательство «Дрофа» 2008 г.
  2. http://www.all-fizika.com/