Презентация на тему:"Ростов-на-Дону в истории российского флота"

• 1 слайд

  Город Ростов-на-Дону в истории Российского флота
  Должанский Алексей учащийся 8 класса «А»
  Губарева Е.И. учитель информатики
  Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательной школа №3 Ворошиловского района города Ростова-на-Дону
  2014 год
  

• 2 слайд

  Подлинным создателем военно-морского флота России стал Пётр I. Ещё молодым он начал интересоваться кораблями и совершать учебные плавания по озеру. Он понял, что успешное ведение войны зависит от хорошо организованных совместных действий армии и флота. В итоге за неслыханно короткий срок (с ноября 1695 по май 1696 г.) были построены 36-пушечные корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел», 4 брандера, 23 галеры, 1 300 морских лодок, плотов и стругов. Русская армия при поддержке боевых кораблей взяла турецкую крепость Азов. Была одержана первая крупная победа в войне за выход к морю.
  Ботик Петра Первого,
  «дедушка русского флота»
  «Апостол Пётр» - первый большой боевой корабль российского флота
  

• 3 слайд

  «Морским судам быть...» - такова была воля молодого русского царя.
  Одним из самых мощных кораблестроительных предприятий той далекой эпохи стало Главное Адмиралтейство в Санкт-Петербурге, построенное по инициативе и чертежам Петра I.
  Адмиралтейская верфь в Петербурге
  Корабли Петра Первого
  

• 4 слайд

  Место для основания нашего города выбрал еще Петр I во время второго Азовского похода в 1696 г. Остановив свой флот в устье реки Темерник, впадающей в Дон, царь отдал должное и удобству этого места, и его крутым берегам, и обнаруженному здесь источнику питьевой воды, который Петр I тут же назвал Богатым колодезем. Царь задумал здесь учредить поселение служивых людей и корабельных рабочих, но ему не удалось этого сделать, поскольку в 1711 г. Россия была вынуждена отдать туркам Азов и срыть укрепления в крепостях, построенных на юге страны.
  

• 5 слайд

  За Петра I это сделала императрица Елизавета Петровна, издавшая 15 декабря 1749 г. указ о сооружении Темерницкой таможни, «где донские казаки могут вести свою торговлю с приезжими греками, турками и армянами». С этой даты и стали вести отсчет истории города.
  

• 6 слайд

  Большая доля ростовской торговли шла рекой и морем. Её потребности вызвали к жизни учреждённую в 1749 году Темерницкую таможню и возникший при ней в 1750 году первый в истории Ростова Темерниковский порт. Таможня с портом стали родовым местом нашего города. Воды Дона, Темерника и Богатого Колодезя послужили своеобразной «рубашкой» при рождении Ростова. Датой основания Ростова-на-Дону считается 1749 год.
  

• 7 слайд

  Ещё Пётр I обратил внимание на эти места — во время походов на Азов 1695-1996 годов.
  

• 8 слайд

  На месте современного Ростова- на — Дону пролегала Русско-Турецкая граница. Но после окончательного закрепления этих земель за Россией уже ничто не мешало развитию.
  

• 9 слайд

  К весне 1750 года здесь уже были построены пристань, карантин и гарнизон. В 1756 году была основана международная торговая компания.
  

• 10 слайд

  Ростовский порт быстро рос и развивался. Ростовский торговый порт в начале ХХ века был одним из самых крупных в Российской Империи. К нему в 1912 году было приписано 176 судов: 61 паровое, 76 парусных, 25 буксирных морских барж и 14 катеров. Кроме того, порт обслуживался 102 судами, приписанными к другим портам. В навигацию 1912 года, которая продолжалась 267 дней, с 16 марта по 7 декабря, ушло вверх по Дону 1763 и пришло сверху 1783 судна. Снизу пришло в Ростов-на-Дону 1368 речных и 3497 морских судов, ушло в море 3519 морских судов. Общий судооборот Ростовского порта в 1912 году составил 13278 судов.
  

• 11 слайд

  На Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге завершаются работы по строительству неатомной подводной лодки, которой по решению командования ВМФ РФ присвоено наименование "Ростов-на-Дону". Новая субмарина начнет нести службу в составе Черноморского флота в начале 2014 года.
  

• 12 слайд

  Выбор наименования субмарины обусловлен ролью Ростовской области в шефской работе над кораблями и соединениями Черноморского флота. В середине 1990-х годов, когда на флоте сложилась критическая ситуация со снабжением личного состава питанием и средствами первой необходимости, Донской регион оказал огромную помощь. Было, взято шефство над большими десантными кораблями "Новочеркасск", "Азов" и наземными службами флота.
  

• 13 слайд

  Субмарина отличается бесшумностью хода, наличием современных систем навигации, связи, мощного ракетно-торпедного вооружения. Предельная глубина погружения - 300 м, автономность плавания - 45 суток, экипаж - 52 человека
  

• 14 слайд

  Гордость Российского флота
  Атомные
  подводные
  лодки
  

• 15 слайд

  Слава
  российскому
  флоту
  и российским
  морякам!