Проект "Родная улица моя"

Приложение 1

Анкета для одноклассников

1.    На какой улице ты живешь?

2.    Знаешь ли ты, почему она имеет такое название?

3.    На какой улице находится наша школа?

4.    Знаете ли вы, почему она имеет такое название?

Приложение 2

Вопросы для социологического опроса жителей Нижней Террасы

1.            На какой улице мы находимся?

2.            Знаете ли вы, почему улица Шофёров имеет такое название?

Приложение 3 (1)

Приложение 3 (2)

Городской конкурс исследовательских работ обучающихся

«Родная улица моя!»

Исследовательская работа по теме:

«История моей улицы».

Выполнил:

ученик 8 А класса

муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения

«Средняя школа №41» г.Ульяновска

Ульянов Павел Валерьевич

Руководитель:

Ульянова Марина Анатольевна

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..3

Ход исследования………………………………………………………………...7

Заключение……………………………………………………………………...15

Список литературы………………………………………………………….......16

Приложения

Введение

Р

одная улица – это место, где человек родился, вырос и это самое дорогое и близкое, что связывает нас с малой родиной. Если бы улицы умели говорить, то они рассказали бы нам много интересного.

Осенью 2016 года в Ульяновске произошло поистине грандиозное событие с участием губернатора нашей области С.И.Морозова: одно из старейших предприятий города отмечало вековой юбилей. В связи с этой датой был открыт парк 100-летия Патронного завода[1].

Рисунок 1

Этот парк находится в центре очень тихого места, где нет широких проспектов, интенсивного движения. Здесь летом легко дышится, очень зелено. Весной все в цвету, так как много садовых участков. Осенью – удивительно красиво, потому что природа играет разными красками.

Рисунок 2

Это место - Нижняя Терраса, откуда начинался Заволжский район, поистине исторический.

Рисунок 3

Названия улиц как ничто лучше отражают историю каждого города, историю страны.

В названиях улиц Нижней Террасы  отразилась сама история появления и развития микрорайона.

В честь Красного Пролетариата – рабочего класса послереволюционной Советской республики названа центральная улица микрорайона – улица Краснопролетарская. Улица Ленинградская - в честь одноименного города. Первыми жителями этой улицы были петроградские рабочие, эвакуированные сюда в 1918 году для возведения и эксплуатации патронного завода. Улица Рабочая, 1 и 2 Рабочие переулки находятся в микрорайоне вблизи машиностроительного завода имени Володарского. Во время строительства жилого посёлка машиностроителей на одной из улиц располагалось первое и единственное тогда почтовое отделение на Нижней Террасе. Отсюда, возможно, и произошло название улицы Почтовая[2].  Да и другие улицы: Металлистов, проезд Заводской, Шофёров - так или иначе связаны с профессиями и историей завода.

Перед началом исследования я решил узнать, на каких улицах нашего микрорайона проживают мои одноклассники и знают ли историю их происхождения. По итогам анкеты (Приложение 1), проведенной в моем классе, выяснил: из 30 учащихся нашего класса проживают на улицах:

Название улицы	Количество человек
Краснопролетарская	9
Проезд Заводской	6
Почтовая	4
Шоферов	3
1,2 Рабочие переулки	2
Заречная	2
Ленинградская	1
Свердлова	1
Мостостроителей	2

И нет ничего удивительного в том, что ребята знают, откуда у улиц такие названия. Все знают, на какой улице расположена наша школа. А вот на вопрос анкеты «Почему улица Шофёров имеет такое название?» смогли ответить только 4 человека.

На этот вопрос не смогли ответить и некоторые жители нашего микрорайона.

Из 18 участников соцопроса –  все сказали, что эта улица называется Шофёров.

Обидно, что 14 человек неправильно поставили ударение в этом слове. А на вопрос  « Почему улица Шофёров имеет такое название?» правильно ответил только один человек. Правда, были разные домыслы:  « Это было очень давно, и три шофера вывезли какие-то станки».  Но их фамилии никто вспомнить не смог.

А улица, на которой находится моя школа и долгое время жил я, называется Шофёров.

Рисунок 4

Причем здесь шофёры? Какое отношение они имеют к машиностроительному заводу? Да, они перевозят грузы, детали, станки. Безусловно, водители необходимы на заводе, ведь люди этой профессии соединяют наше производство с другими заводами, поставляющими нам сырье и другую продукцию.

Поэтому тема моей исследовательской работы -  «История моей улицы».

Цель исследования: узнать, почему улица Шоферов получила такое название.

Гипотеза:

- если мы будем знать историю своей малой Родины, вероятно, с большим уважением будем относиться к истории своего Отечества;

- понимание исторических событий воспитывает в нас чувство гордости и патриотизма.

Я поставил перед собой такие задачи:

- узнать происхождение названия улицы Шофёров;

- выяснить, какие исторические и современные объекты находятся на этой улице;

- выяснить, какие интересные люди живут на этой улице; кто из них нуждается в помощи;

- подумать, какую посильную помощь смогли бы оказать я и мои одноклассники;

- привлечь внимание общественности к проблемам данной улицы.

Методы исследования:

- опрос, анкетирование, интервью;

- изучение литературы, статей в Интернете по данному вопросу;

- наблюдение;

- анализ и обобщение результатов исследования;

Объект исследования:  микрорайон Нижняя Терраса

Предмет исследования:  улица Шоферов

Ход исследования

Я долго искал в сети Интернет материал про улицу Шофёров. Но, к сожалению, практически ничего не нашел. Тогда я отправился в музей патронного завода и взял интервью у директора музея Лучшевой Галины Сергеевны. Она рассказала об истории становления патронного завода и посоветовала прочитать книгу И.Зонтова и А.Смирнова «Ровесник Октября», изданную в 1987 году. Более современного материала, к сожалению, нет.

20 апреля 1916 года было принято решение по Военному министерству Российской империи об учреждении Временной хозяйственно-строительной комиссии для постройки третьего патронного завода в г. Симбирске и в июле того же года начато его строительство[3].

…В далеком 1917 году вступил в строй машиностроительный завод имени Володарского, эвакуированный из города Петрограда по решению Советского правительства. Это был опорный пункт революционной работы симбирских большевиков. Именно здесь впервые в Симбирской губернии была провозглашена Советская власть. В годы гражданской войны машиностроительный завод оказался единственной базой снабжения патронами войск Восточного фронта.

…Где-то гремела война. Все ближе и ближе подступала она к Симбирску. В первые дни белогвардейского наступления заводчане сформировали коммунистический отряд, вооруженный винтовками и пулеметами, и отправили его на фронт. Большевики, оставшиеся на заводе , приняли решение: в том случае, если враг захватит город, уходить в подполье и продолжать борьбу всеми возможными способами. Но не пришлось рабочим с оружием в руках защищать свой завод. 22 июля 1918 года, обойдя Сенгилеевско-Ставропольскую группу советских войск, белогвардейцы неожиданно ворвались в Симбирск и быстро захватили патронный завод. Рабочие даже не успели вооружиться.

Начались массовые обыски: избивая нагайками рабочих, белые требовали показать, где прячутся большевики. Снизив расценки, заставляли работать по 12 часов в сутки. Тех, кто не подчинялся, жестоко избивали. Рабочая охрана завода была снята, её заменили гимназистами, переряженными в юнкеров. Возвратилась старая администрация завода, изгнанная рабочими в первые дни революции.

Недовольство рабочих росло с каждым днем. Когда же белые арестовали семерых рабочих, обвинив их в участии в рейде красного карательного отряда, заводчане остановили станки и объявили бурный протест. Из Самары прибыла специальная комиссия по восстановлению на заводе порядка. 29 августа рабочие потребовали освобождения арестованных и замены администрации. Но сила была на стороне белогвардейцев, которые тут же ввели на завод вооруженные отряды. Под угрозой оружия рабочие вынуждены были отступить.

12 сентября 1918 года доблестная Железная дивизия под командованием Г.Д. Гая освободила Симбирск. Укрепившись на левом берегу Волги, белые стали обстреливать город из орудий. Любой ценой они решили удержать оборонительный рубеж по левому берегу Волги и сохранить за собой патронный завод. В ночь на 14 сентября смелой атакой Красные войска уничтожили белочехов, оборонявших мост, и освободили Заволжский район.

Радостно встречали рабочие красноармейцев. 16 сентября на общем собрании рабочие и служащие завода приняли решение – выходить завтра всем на работу и изготовить в этот день для частей Краской Армии 100 тысяч боевых винтовочных патронов. Слово своё они сдержали!

Но 21 сентября вновь загремели орудия. Белогвардейцы, оправившись после бегства из-под Симбирска и получив в подкрепление группу войск полковника Каппеля, снова вернули потерянный район на левом берегу Волги. Начались ожесточенные бои за город, продолжавшиеся около недели. Во время этих боев город подвергался неоднократному артиллерийскому обстрелу.

«Ни одного патрона врагу!» - решили рабочие завода и частично демонтировали производство. Комиссар завода Николаев распорядился погрузить основные части станков и машин на два грузомотора и переправить их в Симбирск.

- Надеемся на вас, товарищи! – сказал он шоферам Г.Давыдову, Ф.Замовскому и Г. Кокареву. – Если не сумеете переправиться в Симбирск, то спрячьте груз понадёжнее, заройте его в землю… Ну, до встречи!

Он крепко обнял шоферов и отошел. Грузомоторы двинулись в путь. Весело урчали двигатели. Лёгкий ветерок дул в лицо. Завод остался далеко позади. Вот и Волга!

- Плохо дело! – сказал Феликс Замовский, останавливая машину. – парома нет. И ни одной лодки не видно.

- Подождем?

- Нет! Будем зарывать. Давайте приглядим место.

За небольшим холмом нашли в земле трещину, взялись за лопаты, дружно налегли…

- Солдаты! – вдруг крикнул Григорий Кокарев.

Из-за холма выехал конный отряд. Командир, сидевший на передней лошади, показал нагайкой в сторону рабочих. Блеснули на солнце офицерские погоны…

«1918 года, 29 сентября, мною, помощником комиссара милиции 7 участка Симбирской городской милиции при патронном заводе Лукой Ковалевичем, при понятых: Николае Сергеевиче Баранском, Сергее Ивановиче Гурееве, Ефиме Николаевиче Нилове, фельдшере Сергее Васильевиче Семенове (последний устанавливал степень ранения) составлен протокол об убийстве шоферов патронного завода.

1)  Григорий Давыдов, 32 лет, из граждан Тверской губ., дальнейшие подробности неизвестны, в заводе с 1904 года, умер от ранения пулей в шею навылет и в нижнюю челюсть;

2)  Феликс Замовский, 34 лет, из граждан Виленской губ., Вилькомовского уезда, Уцянской волости, деревня Шихшны, римско-католического вероисповедания, на заводе с 9 сентября 1904 года, - умер от раны штыка в грудь и рубленой раны в локтевой сустав правой руки;

3)  Григорий Кокарев, 18 лет, из граждан Московской губ., (дальнейшие подробности неизвестны), – умер от пулевой раны в грудь навылет…

Вышеупомянутые смерти произошли при занятии территории завода войсками белогвардейцев в период с 24 по 26 сентября…»

Осенью 1918 года рабочие Симбирского патронного завода провожали в последний путь своих товарищей - Григория Давыдова, Феликса Замовского, Григория Кокарева.

«Мы не забудем вас, друзья!» – говорили они[4].

Рисунок 5

И действительно не забыли. Улицу, по которой к часовенскому кладбищу в 1918 году рабочие Симбирского патронного завода провожали в последний путь своих товарищей, назвали улицей Шоферов. На инженерном корпусе завода, выходящем в город, есть мемориальная доска: «Улица названа в честь шоферов машзавода Григория Давыдова, Феликса Замовского, Григория Кокарева, расстрелянных белогвардейцами в 1918 году».

На месте, где эта улица сливается с Дмитровградским шоссе, установлен памятный знак.

Рисунок 7

В музее машиностроительного завода есть экспозиция, посвященная подвигу Григория Давыдова, Феликса Замовского, Григория Кокарева.

Рисунок 8

Свое начало улица Шоферов берет от проходных патронного завода, бывшего Ульяновского машиностроительного завода имени Володарского, награжденного орденами Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени.

Рисунок 9

На этой улице находятся троллейбусное кольцо, объекты торговой и социальной сферы: почта, магазины.

На улице Шоферов находится и моя школа № 41.

Рисунок 10

Недалеко расположены многоэтажные дома, где жили и живут мои бабушки и дедушки: Герасимовы Ефим Федорович, инвалид Великой Отечественной войны 1 группы, и Клавдия Павловна, труженица тыла, а также Карповы: Анатолий Михайлович, орденоносец завода, и Валентина Ефимовна, награжденная за свою работу медалью к 100-летию В.И.Ленина. Все они - ветераны труда Машиностроительного завода имени Володарского. Их общий трудовой стаж – 182 года. На этой улице прошло детство моей мамы. Здесь живут и другие люди Нижней Террасы, чья трудовая деятельность связана с машиностроительным заводом имени Володарского.

У некоторых из них я побывал дома и взял интервью. Это Данилов Николай Степанович, участник Великой Отечественной и Японской войн, ветеран труда, проработавший  на  заводе более 40 лет. Горшенина Тамара Яковлевна, ветеран труда, проработала на одном месте в 6 цехе Машиностроительного завода имени Володарского фрезеровщицей  тоже 40 лет. Ибрагимов Рафик Мингалиевич, трудовой стаж которого на заводе составляет 65 лет. Завьялова Валентина Дмитриевна, Ермолаева Галина Степановна, Осипова Лидия Никифоровна -  ветераны труда завода и многие - многие  другие жители -  поистине патриоты  не только города Ульяновска, но и Нижней Террасы. Несмотря на не совсем благоприятную экологическую обстановку в нашем микрорайоне (а именно скопление газов, пыли),  они не переехали в другие районы, а остались преданными своему заводу, своему микрорайону, своей улице. Занимая активную  жизненную позицию,  они являются для нас примером, вдохновляют на новые  добрые дела. Хочется отметить  Лотоцкую Галину Дмитриевну, Федорову Лидию Владимировну, Артюкову Любовь Фёдоровну. Являясь председателями ТОСов домов улицы Шоферов, эти люди ведут за собой  других: благоустраивают придомовые территории, сажают деревья и кустарники, участвуют в конкурсах «Лучший двор», привлекают нас, молодое поколение. На что мы охотно откликаемся.

Все перечисленные  выше люди, а также и другие жители  улицы Шоферов  являются для нас живым примером патриотизма. «Где родился, там и пригодился», - гласит русская пословица. Эти люди берегут историю своей малой родины и доносят её до нас.

Сейчас улица Шофёров приобретает совсем современный вид.

Расширилась проезжая часть, ездят новые троллейбусы, подрезаются старые тополя, строится оздоровительный комплекс. Жизнь продолжается. А история нашей страны будет жить в названиях улиц.

И от нас , молодого поколения, зависит, как мы сохраним историю нашей улицы, своего микрорайона и передадим другим подрастающим поколениям. Приглашаю и вас побывать на Нижней Террасе, прогуляться по улице Шоферов и побывать в музее патронного завода.

Заключение

Вывод. Думаю, что знание истории своей малой родины позволит ещё с большим уважением относиться к тем местам, где мы живем и воспитываемся. Важно эту историю сохранить и оставить для будущих поколений.

Работая над  этим проектом, я больше узнал об истории улицы Шофёров, встретился с жителями этой улицы, интересными людьми, провел социологический опрос жителей Нижней Террасы и выяснил, что далеко не все знают историю названия улицы Шофёров,  выявил проблемы, а  именно необходимость  обозначения всех домов Нижней Террасы красочными табличками с названиями улиц. 

Исходя из вышесказанного, я планирую  сделать следующее:

·        обратиться за помощью к депутатам Городской Думы Буланову И.Н и Лазареву Н.А с просьбой обеспечения всех домов нашего микрорайона красивыми табличками с указанием улицы и номера дома;

·        попросить совет школы, классного руководителя и одноклассников создать группу и разработать лекторий «Улица, на которой находится моя школа», выступить с беседами перед учениками школы и их родителями;

·        к 29 сентября 2018 года - 100-летию со дня расстрела шофёров Григория Давыдова, Феликса Замовского и Григория Кокарева оформить и расклеить в микрорайоне  плакаты- листовки «В их честь названа улица»;

·        выйти с инициативой о перечислении средств от сбора макулатуры на изготовление памятника шоферам Григорию Давыдову, Феликсу Замовскому и Григорию Кокареву на месте установки  памятного знака, где улица Шофёров сливается с Дмитровградским шоссе;

·        собрать материал об интересных людях, проживающих на улице Шоферов, взять над ними шефство: вести тимуровскую работу, по мере необходимости оказывать им помощь.

Список литературы

1.     И. Зонтов, А. Смирнов «Ровесник Октября» - Саратов: Приволжское книжное издательство, 1987.

2.     Газета «Володарец» №6 (6999) от 30 августа 2012 года – «Улицы Нижней Террасы»

3.     http://reporter73.tv/2016/09/19/сквер-100-летия-патронного-завода/

4.     https://ru.wikipedia.org/wiki/Ульяновский_патронный_завод

---

[1] http://reporter73.tv/2016/09/19/сквер-100-летия-патронного-завода/

[2] См.: Газета «Володарец» №6 (6999) от 30 августа 2012 года – «Улицы Нижней Террасы»

[3] https://ru.wikipedia.org/wiki/Ульяновский_патронный_завод

[4] См.: И. Зонтов, А. Смирнов «Ровесник Октября» - Саратов: Приволжское книжное издательство, 1987. – с. 18