Технологическая карта изготовления электромоторной модели

Министерство образования, науки и молодежной политики Нижегородской области

Муниципальное бюджетное учреждениедополнительного образования

«Кулебакский Центр детского технического творчества»

Проектная работа на тему:

Семенов Алексей Александрович

г.о. г. Кулебаки

2020 г.

Содержание

Этапы сборки автомодели «КАМАЗ»

Экономический расчёт

Этапы сборки автомодели «КАМАЗ»

Этап 1. Сборки рамы.

         Производим сборку рамы, и остальных основных частей автомодели металлическим конструктором. Используется металлических конструктор, по той причине, так как он очень удобен и свою очередь крепок, что имеет главную особенность.  Так как в процессе соревнования и тренировок, автомодель движется до тех пор пока её не остановит либо напарник, либо стена.

Этап 2. Установка электродвигателя.

         Электродвигатель устанавливается нарама, на подъёме и металлических конструкций, на высоте 3 см. параллельно с этим уславливается ролик натяжитель на электродвигатель, и на заднюю ось, это выглядит так.

 

Ролик натяжитель

                                                                          Передача движения от ролика до оси происходит с помощью пасека, или канцелярской резинки.

Этап 3. Прокладка электропроводки.

         Используем следующие инструменты, паяльник, провода – медные, изолента, плоскогубцы, термоклей.

Сначала припаиваем паяльником контакты на электродвигатель и коробку под батарейки. Термоклеем приклеиваем электродвигатель на корпус рамы автомодели и короб под батарейки.

Далее производим подключение проводки. Здесь самое главное не ошибиться, если не правильно подключить то автомодель поедет в противоположном направлении или автомодель будет ехать, но батарейки будут идти в нагрев, что крайне опасно, потому как они могут, расплавить короб батареек.

В разрыв между электродвигателем и батарейками подключаем выключатель.

Этап 4. Изготовление корпуса.

Корпус изготавливается из бумажной развёртки, которая распечатана на плотном листе бумаги и склеена клеем ПВА, после чего полачена бесцветным лаком.

Корпус приклеиваем к раме термоклеем.

Этап 5. Установка крепления для прицепа.

          Крепление собираем из металлического конструктора, прикрепляя его непосредственного к раме. Делаем таким образом, чтобы на конце находился штырь, для установки крепления под прицеп.

       Этап 6. Сборки прицепа.

При сборки прицепа, сначала делаем раму, так же и металлического конструктора. Сам корпус делаем из потолочной плитки, которая склеивается коробом, термоклеем.

Этап 7. Установка колес.

          Перед установкой колес необходимо их обтянуть резиной, для более лучшего сцепления. Вместо резины используем резиновые перчатки для мытья посуды. Приклеивая их на двухсторонний скотч. Так же к кабине устанавливаем дополнительные колеса, как запаску.

         Этап 8. Проверка хода и работоспособности.

Устанавливаем батарейки, количеством 3 шт. и производим запуск автомодели. После первого запуска начинаем регулировать переднюю ось, для более прямолинейного движения по прямой и готовим модель к соревнованиям.

Экономический расчёт

Самая главная статья расходов по сборке автомодели – это металлический конструктор – 250 руб. 00 коп.  провод медный, 1 метр. – 50 руб. 00 коп., и батарейки 3 шт. алкалиновые – 75 руб. 00 коп.

       Следующая статья расходов это материалы для сборки:

1.     Изолента – 60 руб. 00 коп.;

2.     Двухсторонний скотч - 20 руб. 00 коп.;

3.     Резиновые перчатки - 50 руб. 00 коп.;

4.     Стержни для термоклея – 2 шт. - 40 руб. 00 коп.;

5.      Клей ПВА - 50 руб. 00 коп.;

6.     Плотный лист бумаги - 10 руб. 00 коп.;

7.     Потолочная плитка 1 квадрат - 20 руб. 00 коп..

       Так же необходимо перечислить оборудование, которое не было куплено, но которое использовалось для сборки автомодели:

1.     Отвертка;

2.     Ножницы;

3.     Плоскогубцы;

4.     Паяльник;

5.     Клей – пистолет.

Оси и сами колеса были использованы из под старых и сломанных автомоделей. Короб для батареек из под сломанной машинки для радиоуправления.Электродвигатель аналогично из под машины на пульте управления, не рабочей.

В итоге стоимостная оценка автомодели на электродвигателе «КАМАЗ» составляет – 625 руб. 00 коп.