Информационный час в начальной школе

МОУ ООШ с. Красная Зорька» МО «Барышский район»

«Историческое путешествие в мир техники»

Информационный час в начальных классах

Автор: Максимова Г.Н., учитель начальных классов 13.02.2017

Пояснительная записка

Одной форм развития познавательного интереса младших школьников является информационный час. Информационный час сегодня - это возможность дать учащимся такую информацию, которая будет им интересна, сможет пробудить в них потребность в познании, чтении хорошей литературы, сохранить любознательность и любопытство, расширить кругозор детей.

Информационный час - форма просвещения учащихся, направленная на воспитание информационной культуры учащихся. Он проводится с целью регулярного ознакомления учащихся с полезной для них информацией, предоставлении сведений об окружающем нас мире и о процессах, происходящих в нём.

Задачи информационных часов: 

- способствовать развитию умения логически мыслить,  анализировать, обобщать полученную  информацию;

- расширение и углубление кругозора детей;

- расширение и углубление связей в разных сферах жизни общества;

- развитие интереса к общественной жизни.

 Тематика информационных часов  должна учитывать:

1. Возраст учащихся

2. Их познавательные интересы

3. Важность обсуждения данной темы для учебной деятельности

4. Важность данной темы для понимания событий и явлений окружающей жизни

 5. Особенности восприятия информации младшими школьниками.

При подготовке информационного часа учитель может руководствоваться следующими правилами:

1.     Он не должен быть слишком продолжительным по времени.

2.     Он должен быть ярким и занимательным, он не должен быть монологом и наставлением учителя.

3.      Он должен развивать интеллектуальные и коммуникативные умения учеников.

4.      Информационный час необходимо использовать для развития словарного запаса учеников.

5.     Информационный час должен проводиться регулярно.

6.     Информация, предлагаемая ученикам, не должна оставлять их равнодушными.

В ходе информационного часа могут быть использованы следующие виды работы с учащимися:

- чтение газетных сообщений,

- комментированное чтение журнальных материалов,

Формами проведения информационного часа могут быть:

- путешествия по странам и континентам;

- познавательные викторины;

- информационные ринги;

- конкурсы эрудитов.

Информационные часы проводятся еженедельно (1 раз в неделю) по 15 минут.

Информационный час «Историческое путешествие в мир техники»

Дата проведения: 13.02.2017г.

Участники: учащиеся начальных классов

Ответственные: учитель начальных классов Максимова Г.Н.

Цель: знакомство с историей возникновения транспорта наземного, водного, воздушного. 

Задачи: 

- познакомить с историческими данными возникновения транспорта наземного, водного, воздушного; 
- расширить кругозор, знакомя с интересными фактами;
- развивать речь, память, мышление.

Методы проведения:

1.     Презентация.

2.     Беседа.

3.     Просмотр и обсуждение видеороликов.

Информационные источники:

1.     Большая книга интересных фактов.  Редактор – составитель Н.Н. Малофеева. Для младшего школьного возраста.

2.     Первые транспортные средства - https://infourok.ru/material.html?mid=100658

3.     История возникновения транспортных средств - http://ped-kopilka.ru/blogs/nadezhda-nikolaevna-barteneva/klasnyi-chas-v-nachalnoi-shkole-istoricheskoe-puteshestvie-v-mir-tehniki.html

Ход проведения.

	1 слайд Вы любите путешествовать? Сегодня мы с вами совершим небольшое путешествие в мир техники. А именно в мир транспортных средств. Транспорт в переводе с греческого - означает "перемещать".
	2 слайд Сначала человек передвигался самостоятельно, и все грузы носил на себе. Как вы думаете, легко ли было носить на себе тяжести? Это было очень тяжело. Но тут на помощь человеку пришли … Да, домашние животные. Лошади, ослики, а в жарких странах и слоны. Человек получил возможность путешествовать и перевозить небольшие грузы. Первые транспортные средства появились в XII веке. Это были телеги и сани, которые перемещались с помощью лошадей.
	3 слайд Первый – паровой автомобиль сконструировал француз Никола Кюньо. Он предполагал, что эту «самодвижущуюся повозку» можно будет использовать для перевозки орудий.  В 1769 году Кюньо представил проект повозки, «движимой действием водяного пара, образуемого огнем». Повозка была на трёх деревянных колесах — одно впереди и два позади; она была снабжена небольшим паровым котлом и машиной с вертикальным паровым цилиндром, вращающей переднее колесо, снабженное зубцами. «Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара.
	4 слайд Первый паровоз  В 1804 году англичанин Ричард Тревитик построил первый паровоз, который назвал «Нью кастл»-«Новый замок». Этот паровой локомотив тянул вагоны, вмещавшие в общей сложности 70 пассажиров и 10товарных вагонов, с максимальной скоростью 8 километров в час.
	5 слайд В России первый паровоз был изобретен мастерами Черепановыми (отцом и сыном Ефимом и Мироном) в 1834 году в Нижнем Тагиле.  Это были маленькие и неуклюжие паровозики на четырех колесах и с трубой, длинной, как шея жирафа. Но ходили они по рельсам очень проворно и могли тащить за собой груз тяжелее 3 тонн.
	6 слайд Первый трамвай  В 1879 году на промышленной выставке в Берлине впервые появилась невиданная машина, что-то вроде сундука с колёсами. На сундуке сидел водитель, а сзади были прицеплены три тележки для пассажиров. И всё это катилось по рельсам. Люди приняли новую машину за аттракцион. Но именно так выглядел первый трамвай. Его изобрёл немецкий инженер Вернер Сименс и назвал «электрическая уличная железная дорога».  Слово трамвай пришло из Англии. По-английски «трем» -вагон, а «уэй»-путь. Всё вместе «тремуэй»- то есть вагон на путях, или вагон на рельсах. Топливом для трамвая является электрический ток. Он подаётся через подвесной провод над трамваем, а вторым проводом служат рельсы.
	7 слайд Первые троллейбусы  Первые троллейбусы выглядели как повозки без крыши. Они перемещались по улицам благодаря электроконтакту с проводами. Экспериментальная троллейбусная линия протяжённостью 540 м в окрестностях Берлина действовала с 29 апреля по 13 июня 1882 года. Контактные провода располагались на довольно близком расстоянии, что являлось причиной коротких замыканий во время сильного ветра. Только в начале XX века в той же Германии появились более совершенные, закрытые сверху, машины с двумя установленными на крыше бугельными токоприёмниками. Первые троллейбусы воспринимались как гибрид автобуса и трамвая. Первый троллейбус был создан в Германии инженером Вернером фон Сименсом совместно с его братом Вильямом Сименсом, жившим в Англии.
	8 слайд Первый автобус  Более 300 лет назад, в 1662 году, в Париже по улицам пустили большую карету, запряжённую лошадьми. Придумал эту новинку Блез Паскаль и назвал латинским словом «омнибус»- «для всех», но люди стали говорить «бус».
	9 слайд Мы с вами говорили о наземном транспорте, а сейчас я вам расскажу  о водном.  Первый в мире пароход назывался «Клеромонт». Его построили в Америке в 1807 году.
	10 слайд В России один из первых пароходов «Елизавета» был сооружён в 1815 году.
	11 слайд Латинское слово «авис» - птица.  Первый самолёт в 1903 году оторвался от земли, с бензиновым двигателем. Братья  Уилбер и Орвилл Райт разработали двигатель и установили его на своём самолёте «Флайер1» Это мы с вами сказали, о каком транспорте?  Это воздушный вид транспорта.
	12 слайд Для чего нужны автомобили и поезда, корабли и самолёты? Автомобили и поезда, корабли и самолёты нужны для передвижения и перевозки грузов по земле, воде, воздуху и даже под землёй.