Историческое краеведение "Меж двух морей лежит твоя земля"

        МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ, НАУКИ И МОЛОДЁЖИ

                                       РЕСПУБЛИКИ КРЫМ

           ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

            УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

                                       РЕСПУБЛИКИ КРЫМ

  «ЦЕНТР ДЕТСКО – ЮНОШЕСКОГО ТУРИЗМА И КРАЕВЕДЕНИЯ»

         Республиканская патриотическая краеведческая конференция

               учащихся образовательных учреждений Республики Крым

                                            « Крым – наш общий дом»

                                               Секция «Историческое прошлое Крыма»

   «МЕЖ ДВУХ МОРЕЙ ЛЕЖИТ ТВОЯ ЗЕМЛЯ»

                                                         Работу выполнила:

                                                                       Лысенко Маргарита Николаевна

                                                                       10 класс,

                                                                       МБОУ Ленинская СОШ

                                                                       с.Ленинское , Ленинского района

                                                                       Республики Крым

                                                         Научный руководитель:

                                                                       Лысенко Марина Валериевна,

                                                                       педагог – организатор

                                                                       МБОУ Ленинская СОШ

                                                                       Ленинского района

                                                                       Республики Крым

                                                                       контактный телефон:

                                                                       [phone]

                                              ТЕЗИСЫ

Нет ни одного населённого пункта, который не имел бы истории.

Любовь к своей родной земле , к своей малой родине натолкнула меня на поиски и изучение материалов, содержащих историю почтового тракта, проходившего мимо села Ленинского . Он соединял г.Керчь – г.Феодосию и г.Симферополь.

Проезжая автотрассой Керчь – Феодосия мы вряд ли задумываемся над тем, что эта дорога прожила исторический отрезок времени. По ней проходили босые ноги рабов, проезжали на колесницах скифы и танки во время Великой Отечественной войны, а ещё – машины с зерном нового урожая. По ней двигались как простые люди, так и знаменитые личности, путешествующие по Керченскому полуострову.

Почтовая станция Аргин находилась возле трассы на степной речушке Самарли, которая берёт своё начало в середине полуострова и заканчивает свой путь в районе Акташского озера. Почтовая станция Аргин  была в то время одной из главных станций на почтовом тракте Керченского полуострова. Протяжённость её   97 вёрст (верста – русская путевая мера равная 1066, 7 м.) В те времена почтовые тракты служили для перевозки пассажиров на лошадях, для пересылки писем, посылок, различных товаров и денежных сумм.

По почтовому тракту, как упоминалось выше, проезжали как  простые люди, так и знатные исторические личности, которые оставили в своих воспоминаниях  и путевых заметках очерки о Керченском полуострове. Здесь побывали выдающийся литератор  и дипломат А.С.Грибоедов, а также царь Александр I, который остался очень недоволен состоянием дорог и почтовых станций Таврической губернии.

Из самых известных исторических личностей, побывавших на Керченском полуострове, я не могу не назвать имя гения русской и мировой литературы А.С.Пушкина.

Бурная творческая деятельность молодого Пушкина вызвало недовольство императора Александра I, который хотел  сослать его в Сибирь и только заступничество влиятельных друзей историка Н.М.Карамзина и писателя В.А.Жуковского помогло Пушкину вместо Сибири отправиться на юг, к попечителю Южного края,  генерал – лейтенанту И.Н.Инзову, для работы в его канцелярии.

Вскоре А.С.Пушкин присоединился к семейству генерала Н.Н. Раевского, герою Отечественной войны 1812 года.

Вместе с семьёй Раевского (сыном и дочерьми) А.С.Пушкин отправился в путешествие по Кавказу, Тамани, а затем приехал в Крым. Здесь путешественники посетили «Митридатову гробницу» - место захоронения понтийского царя Митридата VI Евпатора, где их ждало разочарование – разграбленная гробница.

На следующее утро они отправились в г.Феодосию «Из Керча приехали мы в Кефу…» - будет вспоминать Пушкин о своём пребывании на Керченском полуострове. Дорога в Феодосию шла по склону Митридатской гряды, где проходила административная граница, отделявшая Керчь Еникальский округ и Екатеринославскую губернию от Таврической. Именно здесь Пушкин впервые оказался на территории Тавриды.

Путешественники проехали станцию Султановка (ныне Горностаевка), следующей станцией была станция Аргин, где они устроили привал. Переночевав, Пушкин и Раевские отправились дальше, где на пути их ждала станция Парпач, расстояние между ними составляло 27 вёрст. Дорога по почтовому тракту 1820г. от Аргина до деревни Агибель (ныне Луговое) и современная трасса совпадают.

На станции Парпач была последняя их остановка. Из Феодосии на корабле «Або» путешественники отправились в Гурзуф.

Почтовая дорога перестала существовать в 1900 году, когда была открыта Керченская линия Курско – Харьково – Севастопольской железной дороги, прошедшая по всему Керченскому полуострову и соединившая  Владиславовку с Керчью. Именно поэтому  все почтовые станции в 1900 году были закрыты и проданы на торгах в 1903 году.

Железнодорожный путь Владиславовка – Керчь являлся основной транспортной артерией полуострова в годы Великой Отечественной войны.

События, произошедшие на Керченском полуострове в разные периоды истории, интересны и поучительны для нас.

В моей краеведческой работе я коснулась некоторых событий, связанных с историей моей «малой родины».

                                            СОДЕРЖАНИЕ.

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………….1

ГЛАВА 1. Слово о почтовом тракте………………………………….4

ГЛАВА 2. « Из Керча мы приехали в Кефу…»………………………9

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………   13

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ И АРХИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ………  15

ПРИЛОЖЕНИЯ………………………………………………………..16

                                         ВВЕДЕНИЕ.

                                                                            Родина

                                                                            Это край чудесный

                                                                            Там, где синь небес.

                                                                            Золотое поле

И зелёный лес,

                                                                            Ручеёк звенящий

                                                                            И весенний гром.

                                                                            Это – запах хлеба.

                                                                            Это – отчий дом.

                                                                            Родина – родная

                                                                            Наша сторона.

                                                                            Ты на всей планете

                                                                            Лучшая страна.

         Нет ни одного населённого пункта, который не имел бы истории. История страны складывается из истории малых городов, сёл, из истории людей, живущих в них.

         Главной целью моей работы является воспитание гражданина России, патриота малой родины, знающего и любящего свой край, своё село, его памятники природы, истории, культуры и желающего принять активное участие в его развитии.

         Поиски и изучение материалов, содержащие историю почтового тракта являются задачами моей работы.

Любовь к родному краю, к родной культуре, к родному селу или городу, к родной речи начинается с малого – с любви к своей семье, к своему жилищу, к своей школе. Постепенно расширяясь, эта любовь к родному переходит в любовь к своей стране – к её истории, её прошлому и настоящему, а затем ко всему человечеству, к человеческой культуре.

Сегодня как никогда ясно, что без воспитания патриотических чувств мы не сможем уверенно двигаться вперёд, так как наше будущее должно иметь свой духовно – нравственный стержень – любовь к своей Родине. Однако нельзя рассчитывать, что необходимые для общества нравственные качества сами «произрастут» в сознании молодого поколения, их надо активно формировать. В связи с этим проблема патриотического воспитания приобретает особую актуальность.

2

Мне интересно всё, что связано с историческими событиями нашего далёкого и близкого прошлого. В силу своих возможностей я изучаю страницы истории, которые накопила и зафиксировала историческая наука.

Готовясь к написанию этой историко – краеведческой работы, я поставила цель -  соприкоснуться с событиями, которые происходили в моём родном крае, на Керченском полуострове, который мы называем  нашей малой родиной.

30 декабря 2016 года исполнилось 54 года с того памятного для моих земляков события, когда Указом Президиума Верховного Совета УССР к Ленинскому сельскому району Крымской области был присоединён Приморский район. И с этого времени  Ленинский район, занимающий в административно – территориальных границах практически весь Керченский полуостров, стал одним из крупнейших на тот момент в Украине.

Моё родное село Ленинское ( до 1921 года – с. Петровское) дважды в истории Ленинского района являлось районным центром, а в дореволюционный период было главным населённым пунктом Петровского района Феодосийского уезда Таврической губернии. И такой статус села во многом способствовал тому, что основные исторические события, происходившие  в Восточном Крыму, обязательно касались нашего села, а иногда оно было в самом центре памятного события.

Проходивший с незапямятных времён около села почтовый тракт из Керчи в Феодосию и Симферополь, явился основой тому, что в моём родном крае побывали значимые и известные во всём мире исторические личности.

В августе 1820 г. на почтовой станции Аргин, которая располагалась рядом с нынешним селом Ленинское, останавливались, тогда ещё молодой поэт А.С.Пушкин и прославленный генерал, герой Отечественной войны 1812 года  Н.Н.Раевский.

Открытие на Керченском полуострове в  ноябре 1900 года Керченской линии Курско –Харьково – Севастопольской железной дороги стало причиной того, что почтовый тракт был упразднён, а почтовая станция Аргин  в числе других почтовых станций, расположенных на тракте, в мае –

июне 1903 г. была продана с торгов на снос. В этом году исполнится 114 лет этому, всё – таки печальному  для нас событию…

Знакомясь со страницами мировой истории на школьных уроках, изучая историческую и краеведческую литературу, а также архивные материалы в Историко – археологическом музее Ленинского района, я ещё раз убеждаюсь в том, что каждому из нас необходимо знать историю, как

                                                                                                                           3

своего родного края, так и историю России в целом, изучать историю других государств и народов, ушедших в глубину веков, и ныне живущих.

                                                                                                                 4

ГЛАВА 1

                         «СЛОВО О ПОЧТОВОМ ТРАКТЕ».

         Проезжая сегодня автотрассой Керчь –Феодосия, пассажиры рейсовых автобусов, водители грузовых и сверхскоростных легковых автомобилей, преодолевая чаще всего менее чем за час расстояние в 100 км. между указанными городами, вряд ли задумывались над тем, что движение проходит по одной из старейших дорог не только Керченского полуострова, но и всего Крыма. Эта дорога прожила исторический отрезок времени, пройдя путь от грунтовой и просёлочной, от старого почтового тракта до современной трассы, соединяющей два древнейших города.

         Многочисленные народы нашего региона, сменявшие друг друга, в различные времена истории использовали эту дорогу в мирной жизни и в военное время.

         Она помнит босые ноги рабов и копыта скифских лошадей, траки военных танков и натруженные шины автомобилей, гружённых зерном нового урожая. По ней возили продовольствие и боеприпасы. Здесь стремительно неслись спортсмены – велосипедисты и мотоциклисты, проходили путешественники и паломники в поисках лучшей жизни. По ней проезжали и проезжают экскурсионные автобусы с гостями нашего гостеприимного Крыма, чтобы отдохнуть на берегах двух морей и познакомиться с памятными местами. По ней двигались знатные особы и простые люди, широко известные личности и безымянные лица.

         Эта дорога продолжает служить человеку. И сейчас, когда вы читаете эти строки, вереницы машин, мчась навстречу и обгоняя друг друга, везут своих пассажиров к месту службы и учёбы, к родным и друзьям, далеко и близко – одним словом туда, где каждому из нас крайне необходимо быть в ближайшее время.

         Двигаясь в направлении Феодосии и Симферополя, проехав и оставив слева от шоссе село Ленинское, мы спускаемся к небольшому мостику через едва заметную в этой голой местности степную речушку Самарли. Аккуратные чёрно – белые столбики на трассе, поставленные заботливыми дорожными службами, предупреждают водителей о том, что здесь они должны быть особо внимательными. Но они едва ли задержат свой взгляд. А сделать вынужденную остановку здесь их может заставить только неисправность автотранспорта.

                                                                                                                           5

         А ведь было время, когда путешественники останавливались в этом месте, у почтовой станции Аргин, обязательно, и местность эта была не настолько унылой, а вполне обустроенной и более – менее цивилизованной.

         На Генеральной карте Крыма, составленной адьютантом  Фёдором Чёрным ещё в 1790 году очень хорошо видно, что дороги почтового тракта, связывавшие на Керченском полуострове Арабатскую стрелку с Керчью и Керчь с Феодосией, проходили через Аргин. На карте особо выделен каменный мост.

         Известный учёный и путешественник, крупный исследователь Тавриды П.С.Паллас  в своей книге «Поездка во внутренность Крыма, вдоль Керченского полуострова и на остров Тамань», побывавший здесь в 1794 году, сделал памятную запись в своём путевом дневнике : «…следующая почтовая станция находится в опустелой татарской деревне Аргин, сохранившей ещё красивую каменную мечеть, стены которой украшены многими надписями из Корана и которая окружена многочисленными и иногда очень большими надгробными памятниками» [1].

         Почтовая станция Аргин была одной из главных станций на почтовом тракте Керченского полуострова протяжённостью в 97 вёрст, проходившем по маршруту Еникале – Керчь – Султановка ( ныне  - с.Горностаевка) – Аргин ( район с.Ленинского) – Агибель ( с.Луговое) -  Парпач (с. Ячмённое) – Феодосия [2].

         Почтовые тракты в российской империи длительное время выполняли сразу несколько функций. По ним, особенно в той местности, где отсутствовала железная дорога, производились перевозки пассажиров на лошадях. Они служили для пересылки между определёнными местностями и территориями писем, товаров, посылок, денежных сумм.

         Как правило, через 25 – 30 вёрст на почтовом тракте находилась промежуточная почтовая станция, на которой происходила обязательная смена лошадей – главной тягловой и «движущей силой» страны. Государственный чиновник или путешественник мог здесь в это время отдохнуть и пообедать.

         В России с 1802 года почтовое министерство являлось одним из ведущих. Доходы его во многом определялись от денежных средств, получаемых от прогонной платы – суммы, взимаемой с пассажиров и государственных учреждений, согласно тарифу, за расстояние между станциями, определяемое в вёрстах.

6

         Почтовые дорожники, выпускали  «Нумерные карты», в которых были начерчены и указаны номера маршрутов. В  публикованных  реестрах,  были обозначены и прогонные суммы.

         Верста – русская путевая мера, определённая в 500 саженей и равная 1066,7 метра, воспета многими путешественниками, поэтами, писателями, вместе с «полосатыми» верстовыми столбами – неизбежными спутниками любой дальней поездки» [3].

         Местоположение почтовой станции Аргин, по – видимому, было определено ещё и тем обстоятельством, что рядом протекала речка Самарли

( на Керченском полуострове их принято называть балками). Немноговодная сегодня Самарли протяжённостью в 51 км. (одна из крупнейших балок Восточного Крыма)  берёт своё начало в середине полуострова и оканчивает свой довольно извилистый путь в районе Акташского озера. На старинных картах и схемах очень хорошо видно, что вдоль русла Самарли во множестве находились колодцы с питьевой водой, дававшие возможность утолить жажду и человеку, и животному. Несколько таких колодцев ныне, увы, несохранившихся, находились неподалёку от Аргина.

         Самарли, которую в своё время питали исчезнувшие сегодня, «благодаря» неумелому вмешательству в природу человека родники, ещё в середине прошлого века была полноводной и в ней можно было купаться. Ребятишки села Ленинское в 50 – 60-е годы ушедшего века вдоль русла балки, протекавшей  в южной части населённого пункта, облюбовали и освоили пляжи для купания, дав им громкие названия «бронзовый» , «серебряный» и «золотой».

         История сохранила несколько названий балки – в XVIII веке её называли Елтусю, Самарчик или Самарли. Когда после Великой Отечественной войны шло массовое переименование географических объектов, Самарли пытались назвать Одинокой, как единственную крупную в районе. Но балка, во многом утратив своё первоначальное русло, и сейчас носит своё старое название.

         По почтовому тракту в разное время проезжали путешественники и знатные исторические личности. Многие из них оставили в своих воспоминаниях и путевых заметках очерки и наброски о Керченском полуострове, дающие представление о нашем регионе в различные временные отрезки истории.

7

         Здесь побывали французский маршал О.Мармон и его соотечественник Ж.Ромм, англичанин Э.Кларк, светлейший князь, русский государственный деятель, генерал – губернатор Новороссии и Бессарабии, генерал-

фельдмаршал М.С.Воронцов, видный чиновник и писатель П.И. Сумароков, писатель И.М. Муравьёв-Апостол.

         Среди известных личностей, посетивших Керченский полуостров, можно назвать имя выдающегося литератора и дипломата А.С.Грибоедова. Он побывал в Крыму летом 1825 года, вскоре после написания им бессмертной комедии «Горе от ума».

         Путь из Симферополя государственного чиновника лежал через Карасубазар (Белогорск) и Феодосию. 14 сентября 1825 года проехав по почтовому тракту станции Парпач, Аргин и Султановку, секретарь по дипломатической части при командующем русскими войсками на Кавказе А.П.Ермолове, посетив Керчь, переправился на Таманский полуостров и  отбыл к месту своей службы.

         Уезжал навстречу своей гибели, устроенной ему религиозными фанатами  в Тегеране во время разгрома русской дипломатической миссии…

         Первое лицо государства первой четверти XIX века, российский император Александр I, по хлёсткому выражению классика «воспитанный под барабаном», участник войн против наполеоновской Франции, возглавлявший антифранцузскую коалицию европейских держав и организатор Священного союза (1815г.), прославился созданием военных поселений и гонениями на передовую науку и культуру. Царь, проведший умеренно – либеральные реформы, и при котором, однако, были открыты Петербургский и Казанский университеты, давшие стране не только тысячи образованнейших и передовых людей своего времени, но и сеявших волнения, свободомыслие и раскачивавших, казалось, незыблемые устои империи. Неожиданная смерть императора в декабре 1825 годя явилась прелюдией к очередной смуте в государстве – восстанию декабристов 14 декабря 1825 г.

          В мае 1818года  царь Александр I посетил Крым и по почтовому тракту Керченского полуострова за 6 часов ( что по тем временам было очень быстро) проехал из Керчи в Феодосию. Государь остался очень недоволен состоянием дорог и почтовых станций Таврической губернии. Чиновники, отвечающие за соответствующие службы, были строго наказаны [4].

 В рапорте проверяющих почтовый тракт на имя гражданского губернатора Таврического губернаторства А. Баранова сохранилось описание состояния Аргинской почтовой станции : «…станция помещается в прежнем

                                                                                                                 8

доме тесном и неопрятном. В одной избе ямщики и конская сбруя, проезжающим же особого пристанища нет».

Неоднократно отмечается, что почтовые лошади находятся «в чёрном теле» из-за отсутствия  необходимого количества овса.

         Подобное состояние было и на двух остальных основных станциях того времени : Султановской и Парпачской. Чиновники, проводившие ревизию на тракте, просили губернатора принять меры к содержателю тракта и почтовых станций, отставному поручику Ивану Апостолову « О принуждении его к приведению означенных станций в должный порядок»

                                                                                                                           9

ГЛАВА 2

                          «ИЗ КЕРЧА ПРИЕХАЛИ МЫ В КЕФУ…»

         Из самых известных личностей, побывавших на Керченском полуострове, можно и нужно назвать гения русской и мировой литературы А.С.Пушкина. Всякий цивилизованный человек нашей планеты знает это имя и его бессмертные произведения. И тем более каждому, интересующемуся и изучающему историю и литературу, небезразлично всё, что связано с корифеем мирового литературного движения.

         Путешествие А.С.Пушкина по Крыму в августе 1820 г. было связано с его общей поездкой на юг Российской империи, куда он был направлен всесильным чиновничьим аппаратом вскоре после окончания 21-летним поэтом престижного Царскосельского лицея. Свободолюбивыми, оригинальными и глубоко психологическими поэтическими строками Пушкина зачитывались все передовые люди России. А его оду « Вольность», стихотворения «К Чадаеву», «На Аракчеева», «Деревня» многие цитировали наизусть.

         Бурная творческая деятельность начинающего поэта вызвало пристальное внимание самого императора Александра I . Он недовольно говорил по этому поводу: «Пушкин наводнил Россию изумительными стихами: вся молодёжь наизусть их читает. Его надобно сослать в Сибирь…»

         И только заступничество влиятельных друзей Александра Сергеевича историка Н.М.Карамзина и поэта В.А. Жуковского помогло Пушкину вместо Сибири отправиться на юг, в Екатеринослав (ныне г.Днепр) к попечителю Южного края генерал – лейтенанту И.Н. Инзову для работы в его канцелярии.

         Прибыв к месту службы, Пушкин присоединяется в мае 1820 г.в г.Киеве к семейству генерала Н.Н.Раевского, совершавшего путешествие по Кавказу, Кубани и Крыму.

         Николай Николаевич Раевский -  генерал  кавалерии, герой только что закончившейся Отечественной войны 1812 года, отличившийся большим

личным мужеством, проявленным, в сражении при Дашкове в июле 1812 г. Во время Бородинского сражения 26 августа 1812 г.генерал на всю Россию прославил своё имя «батареей Раевского», сыгравшей решающую роль в главном сражении Отечественной войны.

                                                                                                                        10

         После посещения Кавказа и Тамани Пушкин и Раевские ( в поездке вместе с отцом был его сын Николай и дочери Мария и Софья)[5]. переправились через Керченский пролив на одном из кораблей Керченской

транспортной флотилии и вечером 15 (27 по новому стилю времяисчесления) августа 1820 году  прибыли на Керченский полуостров.

         В Керчи молодой поэт стремился увидеть «Митридатову гробницу» - место захоронения понтийского царя Митридата VI Евпатора, погибшего в царском дворе в 63 году до н.э. неподалёку от вершины горы, названного позднее его именем. Пушкина здесь ждало разочарование : посреди кладбища увидел он лишь груду камней и несколько ступеней «дело рук человеческих». Многие люди той поры продолжали искать погребение царя Митридата в Керчи.

         На следующее утро, 16(28) августа, путешественники отправились в дорогу по почтовому тракту, чтобы в течение дня добраться до Феодосии. «Из Керча приехали мы в Кефу», - будет вспоминать Пушкин о своём пребывании в этот день на Керченском полуострове [6].

         Проехав улицами Керчи, Пушкин и Раевские выехали в степную часть полуострова. Вскоре дорога пересекла древний вал, именуемый современными учеными Тиритакским. Здесь, в 4-х верстах от города, путешественниеи остановились у Золотого холма (Алтын – Оба), который также не произвёл особого впечатления на поэта, полагавшего увидеть  здесь остатки древнего города. И только через 10 лет после пребывания поэта  в Восточном Крыму, совсем рядом с Алтын-Обой, археологами

И. Стемпковским и П. Дюбрюксом был раскопан курган Куль – Оба («Холм пепла»), в котором были обнаружены уникальные золотые предметы, поведавшие всему миру о жизни и быте скифов – одного из загадочных народов, населявших наш полуостров в древности. Золотые скифские предметы, найденные в кургане, вошли в сокровищницу мировой археологической науки. Их изображения и описания присутствуют во всех отечественных и иностранных изданиях и каталогах, рассказывающих о скифах Северного Причерноморья [7].

         Дорога в Феодосию шла в ту пору по северному склону Митридатской гряды и вскоре сворачивала в урочище Биели, где проходила административная граница, отделявшая Керчь – Еникальский округ и

       11

Екатеринославскую губернию от Таврической. Именно здесь Пушкин впервые оказался на территории Тавриды. Кому не знакомы строки: «Прекрасны вы, брега Тавриды…»

         В 4-х верстах от Султановки путешественники проехали мимо древнего вала, именуемого в разное время по разному: Аккосов, Узунларский, Киммерийский, Аксак Темир Индек, Турецкий.

         Следующей почтовой станцией по тракту была станция Аргин. Установлено, что её местоположение на левом берегу балки Самарли было вплоть до 30-х годов XIX века. Во всяком случае на карте 1842 г. станция перемещена на новое место у поворота дороги Чокул Татарский ( ныне поворот на село Виноградное. Однако эти действия оказались неудачными и после  Крымской войны 1853-1856 гг. станция Аргин возвращается на прежнее место.

         От станции Аргин дорога шла на станцию Парпач, расстояние между ними составляло 27 вёрст. Дорога по почтовому тракту 1820 г. от Аргина до деревни Агибель (г. Луговое) и современная трасса совпадают. На станции Парпач была последняя остановка Пушкина и Раевских. Далее путь их лежал через деревню Харциз-Шибань (бывшее село Холмогорки), по территории нынешнего Фронтовского водохранилища, обозначенного на дореволюционных картах, как «место с колодцами».

         Современная автотрасса, как известно, после Лугового идёт на Ерофеево, Батальное и выходит к Чёрному морю значительно восточнее, чем старая дорога. Такой маршрут дорога окончательно приобрела уже после Великой Отечественной войны.

         По сведениям на 1864 год, все три указанные почтовые станции располагались «при колодцах» и имели постоялые дворы [8].

         Почтовая дорога, по которой проехали и Пушкин и Раевские 16(28) августа, перестала существовать в этом качестве в 1900 году, когда была торжественно открыта Керченская линия Курско – Харьково – Севастопольской железной дороги, прошедшая по всему Керченскому полуострову и соединившая Владиславовку с Керчью. Именно с этого времени по этой железнодорожной ветке стали осуществляться перевозки, в том числе и почтовые. Станции за ненадобностью были в ноябре 1900 г. закрыты [9].

         Благодаря сохранившимся архивным документам известно, как выглядели почтовые станции на исходе своих дней. Автостанция Аргин имела «каменное здание, крытое черепицей, имеются 4 комнаты на деревянных полах. При означенном здании находится амбар, конюшня и

                                                                                                                        12

кузня». Строения эти характеризуются как очень ветхие и все три станции были проданы на торгах в мае-июне 1903года ближайшим соседям-землевладельцам под снос. Станцию Аргин приобрёл Ф.Г. Рапп- представитель известного немецкого семейства из колонии Семь Колодезей (ныне село Ильичёво) за 150 рублей. Станцию Парпач за 10 рублей выкупила

помещица Анна Лютикова. М.Н. Нелидовой за 255 рублей была куплена Султановская почтовая станция [10].

         Железнодорожный путь Владиславовка – Керчь - основная транспортная  артерия полуострова и в годы Великой отечественной войны. Именно по железной дороге в февральские дни 1945 года, после завершения работы Ялтинской  (Ливадийской) конференции, проследовали руководители Советского Союза, Америки и Великобритании на специальном поезде по маршруту Симферополь – Джанкой – Владиславовка – Керчь. По Керченскому полуострову проследовал Верховный главнокомандующий И.В.Сталин. По железнодорожному мосту, который после 18 февраля в результате стихийного бедствия стал разрушаться, он переправился на Тамань.

         Сегодня нам интересно знать как выглядел Керченский полуостров на исходе лета 1820 года. Об этом мы можем достоверно узнать из книги писателя, статского советника Г.В.Геракова, проехавшего в тот же августовский день, что и Пушкин с Раевским, по этому же маршруту и упоминавшего неоднократно о них в своих записях:»Дорога хороша, местоположение  - зелёная степь: весной трава прекрасная и теперь на деревьях вторые листья» [11].

         Вечером 16(28) августа путешественники прибыли в Феодосию, откуда их путь лежал уже на корабле. 18(30) августа на рассвете Пушкин и Раевские на корвете «Або» отплыли из Феодосии в Гурзуф, где генерала ждала жена Софья Алексеевна со старшими дочерьми. Здесь, на корабле, после четырёхмесячного молчания, вновь заговорила муза поэта. На палубе корвета родилась его знаменитая элегия «Погасло дневное светило».

         Впереди были Золотые ворота Кара-Дага, Гурзуф, Георгиевский монастырь, Бахчисарай, Симферополь. Впереди были «Евгений Онегин», «Бахчисарайский фонтан», «Полтава» и «Маленькие трагедии». Впереди были 17 лет жизни и роковой выстрел Дантеса на Чёрной речке. Впереди было бессмертие гения в памяти благодарного человечества.

       13

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

         События, проходившие на Керченском полуострове в разные периоды истории, интересны и поучительны для нас, молодого поколения.

         Нынешний  2017 год, как и предшествующие ему годы, будет богат на события, некоторые из которых, возможно, войдут в историю, и которые, несомненно, будут изучать уже те, кто родится в грядущие года. Хотелось бы чтобы этот год был, прежде всего, мирным и помог осуществиться мечтам и стремлениям моих школьных товарищей и друзей, наших педагогов, родных и близких.

         Школьные годы летят стремительно. Сегодня у каждого из нас есть возможность пополнить свой багаж знаний, полученный на уроках истории, географии, литературы. Я с интересом изучаю историю моего родного Ленинского района и наяву знакомлюсь с жизнью и бытом своих односельчан. Ещё раз убеждаюсь в том, что необходимо хорошо знать и с большим уважением  относится к истории родного края.

         Каждое поколение жителей Керченского заботится о том, чтобы керченская земля стала краше, а память об ушедшем, но не забытом, осталась потомкам в пример.

         Древние курганы и поселения первобытных людей, дороги в разные концы полуострова и здания, возведённые руками умелых людей, памятные знаки в честь погибших односельчан и воинские захоронения, русло рукотворного Северо-Крымского канала и золотые зёрна нового урожая – это  всё, что человек смог создать и сможет получать лишь приложив свои знания и умения.

         Исторические события – радостные и трагические, весёлые и грустные, известные многим или только отдельным личностям, а иногда лишь одному человеку, опоясанные лентой времени  -  и составляют перечь исторических фактов, из которых создаётся наша история.

         В моём историко-краеведческом повествовании я коснулась некоторых событий, связанных с историей моей «малой родины» - Керченского полуострова. Надеюсь, что это только  исследования  в этом направлении, мне помогут расширить и дополнить моё желание и мои педагоги, товарищи по школе, мои односельчане.

         Впереди у нас много дорог, но какую бы главную в жизни мы не избирали, очень важно каждому из нас мысленно и наяву прикоснуться к

                                                                                                                        14

истокам, не забыть родной дом, тех, кто помогает нам стать людьми. Каждый из нас стремится стать человеком, которому никогда не будет стыдно за свои поступки.

         И куда бы не забросила в дальнейшем нас судьба, мы всегда будем помнить, где мы родились и учились, чем гордились и что берегли, и навсегда запомним землю родную, «где наш отчий дом и наш родник…»

        15

       СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ И АРХИВНЫХ МАТЕРИАЛОВ.

1.     Паллас П.С. Поездка во внутренность Крыма, вдоль Керченского полуострова и на остров Тамань. 1794,// Записки императорского Одесского общества истории и древностей, том13. Одесса, 1883, л.51.//.

2.     ГА АРК, ф.26, оп.1,д.7279, л.57.

3.     Брокгауз Ф.А., Ефрон И.А. Энциклопедический словарь, том VI, СПб,1892, л.51.

4.     Казарин В.П. « К пределам дальним…», Севастополь, «Ахтиар», 1994,л.33.

5.     Пушкинские места, часть2. М., Профиздат, 1988, составитель Тархова Н.А., л.27.

6.     Из письма А.С.Пушкина Л.С. Пушкину 24 сентября 1820, Кишинёв.

7.     Таврические ведомости, № 5, февраль 1993.

8.     Списки населённых мест Российской империи. Таврическая губерния. VIII том. Феодосийский уезд, СПб, 1865, л.112.

9.     Крымский вестник, №291 от 5 ноября 1900.

10. ГА АРК, ф.27,оп.13, д.3160, л24.

11. Путевые записки по многим Российским губерниям 1820г. статского советника Гавриила Геракова. Петроград, 1828, л. 121.

Краткое описание документа:

Краеведческая работа подготовлена на краеведческую конференцию ."Крым - наш общий дом". Работа содержит очень интересные сведенья о проходившем мимо села Ленинского почтовом тракте ( 1820 г.) Дорога известна тем, что по ней проходили такие известные люди как А.С.Пушкин, А.С. Грибоедов, Александр I и другие . В 1900 г.дорога была закрыта. На месте остановки остался стоять памятный знак в виде огромного камня.