Методическая разработка для педагогов 1 класс по ПДД

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОБЩЕРАЗВИВАЮЩАЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ

ПРОГРАММА

по профилактике безопасности дорожного движения и

 детского дорожно-транспортного травматизма

«Дорожная азбука»

 Составитель:

Андрущакевич Н.В.

                                      Педагог дополнительного образования

Пояснительная записка

Дополнительная общеобразовательная общеразвивающая программа «По профилактике   безопасности дорожного движения и детского дорожно-транспортного травматизма» «Дорожная азбука» разработана  в соответствии   с требованиями федеральных законов России: «Об образовании», «О безопасности дорожного движения».  Одним из основных моментов в практической реализации вышеназванных законов Российской Федерации являются: постоянное информирование населения; пропаганда знаний; обеспечение правильных действий в случае возникновения чрезвычайных ситуаций, в опасных для жизни и здоровья условиях.             

Мы живем в городе, где из года в год стремительно растет число транспорта. Иногда приходится видеть аварийные ситуации на дорогах, виновниками являются как водители так и пешеходы. Главная причина здесь в том, что у детей двойственное отношение к автомобилю. С одной стороны, они боятся машин, проносящихся на большой скорости мимо них, с другой -они лишены страха и готовы перебежать перед машиной дорогу, не понимая, что водитель остановиться или свернуть в сторону просто не в состоянии. За каждой из дорожных трагедий – судьба ребенка и горе родителей.

В последнее время наблюдается тенденция роста числа детей и подростков, которые являются причиной ДТП. Поэтому проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему сохраняет свою активность. Для предупреждения роста детского ДТТ необходимо обучение детей правилам безопасного поведения на улице и формирование у них специальных навыков. Если взрослый может контролировать свое поведение на улице и дома, то для ребенка это весьма проблематично. Для детей школьного возраста характерен синкретизм  восприятия, т.е. не ребенок контролирует ситуацию, а ситуация захватывает ребенка на столько, что он не замечает окружающей действительности часто подвергается опасности. Это подтверждается данными статистики. Основной причиной происшествия на протяжении ряда лет является переход дороги в неустановленном месте перед близко идущим транспортом. Возросло ДТП из-за несоблюдения требований сигналов светофора. Травматизм на дорогах – это проблема, которая беспокоит людей всех стран мира. Плата очень дорогая и причем не оправданная. Попадание ребенка в дорожно-транспортное происшествие – это трагедия: даже если ребенок остался жив и не получил дорожной травмы; ведь то морально-психологическое потрясение, которое он испытал при этом, травмирует его на всю жизнь. Уже с раннего возраста у детей необходимо воспитывать сознательное отношение к Правилам дорожного движения, которые должны стать нормой поведения каждого культурного человека. Правила дорожного движения являются важным средством трудового регулирования в сфере дорожного движения, воспитания его участников в духе дисциплины, ответственности, взаимной предусмотрительности, внимательности. Выполнение всех требований Правил дорожного движения создает предпосылки четкого и безопасного движения транспортных средств и пешеходов по улицам и дорогам.

Изучение Правил дорожного движения существенно расширяет возможность воспитания грамотного пешехода и позволяет значительно уменьшить дорожно-транспортный травматизм среди детей и подростков.

Работа по программе предполагает систематическое обучение правилам дорожного движения воспитанников Центра детского творчества во время  занятий в детских объединениях, проведение профилактических мероприятий, направленных на формирование дорожной культуры у учащихся.

Программа базируется на системном подходе к решению проблемы профилактики дорожно-транспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса.

Программа по профилактике БДД и детского дорожно-транспортного травматизма поможет в создании оптимальных условий для снижения детского дорожно-транспортного травматизма, обеспечивая повышение эффективности занятий по обучению детей безопасности на улицах и дорогах, вовлечение наибольшего числа учащихся в изучение правил дорожного движения, создание информационного, организационного и программно-методического обеспечения по вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Срок реализации программы: 2016 – 2018 гг.

I этап      2016 год  – организационный-экспериментальный

II этап    2017  год – коррекционный

III этап   2018 год - реализация программы

Цель и задачи программы.

Цель: Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма и формирование у детей устойчивых навыков безопасного поведения дома, на улице, дорогах  и в общественных местах.

Задачи:

1.     Сформировать у обучающихся устойчивые навыки соблюдения и выполнения правил дорожного движения.

2.     Применять современные формы и методы обучения и воспитания детей, инновационные технологии, направленные на предупреждение несчастных случаев на улицах и во дворах.

3.     Поддерживать у родителей обучающихся устойчивый интерес к безопасности и здоровью детей как участников дорожного движения.

4.     Использовать материально-технический потенциал Центра детского творчества и другие его возможности для создания   клуба ЮИД, обучения и воспитания грамотных участников дорожного движения.

В основе работы с детьми по воспитанию культуры поведения на улице, в транспорте и изучению правил дорожного движения лежит педагогика сотрудничества. При совместном написании сценариев, различных разработок, учитываются возможности, способности детей и тот объем знаний по правилам дорожного движения и культуре поведения в транспорте и на улице, который они получили на занятиях, во время бесед.

Основная идея программы заключается в систематическом обучении обучающихся правилам дорожного движения обучающихся центра детского творчества во время занятий в детских объединениях, проведение профилактических мероприятий, направленных на формирование дорожной культуры у учащихся.

Программа базируется на системном подходе к решению проблемы профилактики дорожно-транспортного травматизма всех субъектов образовательного процесса.

Работа с детьми по ПДД будет эффективна, если теория тесно связана с практикой. Самым   действенным методом доведения до детей элементарных Основ безопасности является игра, в которой   они сами принимают  участие. Увлекаясь игрой, дети усваивают основные требования правил, осознают важность и необходимость знаний Основ безопасности жизнедеятельности. У детей очень хорошо развито воображение, и только яркие моменты оставляют в их памяти нужные знания. Любой ребёнок быстрее поймёт и усвоит Правила безопасности преподнесённые не только в обыкновенной беседе, но и дидактической игре, подвижной игре, викторине.  В каждом учебном кабинете (желательно) в соответствии с возрастом детей   должны быть созданы   уголки   по Правилам безопасности на дороге, на улице, общественных местах и т.д.

При обучении детей  основам  «дорожной грамоты» необходимо придерживаться следующих правил:

·                   не механически  заучивать с детьми правила дорожного движения, а воспитывать культуру поведения на дороге,

·                   сочетать изучение правил  с развитием у детей координации, внимания, наблюдательности,

·                   использовать все доступные формы и методы работы, не считая какую- то форму основной, а какую- то второстепенной.  Рассказ   и игра, викторина и рисование, практическое занятие и показ видеофильмов, чтение книги и экскурсия, все необходимо поставить   на службу   воспитания у детей навыков безопасного поведения на дороге.

Программа рассчитана на 18 часов. Занятия   проводятся 1раз в неделю в детских объединениях Центра детского творчества. Продолжительность занятия 20 минут. Занятия носят комбинированный характер, строятся на сочетании различных видов деятельности, включающих игровые и практические задания (развивающие игры, видео презентации, наблюдения, проблемная ситуация, экспериментирование, викторины, д/и, загадки и т д.).Программа поможет в создании оптимальных условий для снижения детского дорожно-транспортного травматизма, обеспечивая повышение эффективности занятий по обучению детей безопасному поведению на улицах и дорогах, вовлечение наибольшего числа обучающихся в изучение правил дорожного движения, создание информационного, организационного и программно-методического обеспечения по вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Основные принципы отбора материала для реализации программы

1. Принцип взаимодействия “Дети – дорожная среда”. Чем меньше возраст детей, тем легче формировать у них социальные чувства и устойчивые привычки безопасного поведения. Детское восприятие окружающей среды во многом определяется вербальной (словесной) информацией взрослых, обращающих внимание на светофор, пешеходный переход, опасность на дороге, скорость движения машин и т.д.

2. Принцип взаимосвязи причин опасного поведения и его последствия: дорожно-транспортного происшествия. Учащиеся должны знать, какие опасности могут подстерегать их в дорожной среде.

3. Принцип возрастной безопасности. У младших школьников довольно рано появляется стремление самостоятельно ходить в школу и гулять по улицам. С одной стороны, это надо одобрять, чтобы не тормозить развитие волевых качеств ребёнка. С другой – необходимо воспитывать понимание опасности дорожной среды и вырабатывать привычки, умения и навыки безопасного поведения.

У младших школьников наблюдается довольно большое расхождение между знаниями и фактическими действиями. Это объясняется, как правило, лёгкой отвлекаемостью, импульсивностью, спешкой, заинтересованностью, увлечённостью чем-либо, когда они находятся на дороге. Нужно формировать, развивать и совершенствовать целостность восприятия опасной дорожной среды, показывать конкретные безопасные действия выхода из опасных ситуаций.

4. Принцип социальной безопасности. Воспитанники должны понимать, что они живут в обществе, где надо соблюдать определённые нормы и правила поведения. Соблюдение этих правил на дорогах контролирует Государственная инспекция безопасности дорожного движения. Инспектор дорожно-патрульной службы выявляет нарушителей среди водителей и пешеходов и наказывает их: предупреждает или штрафует. Правила дорожного движения нужно соблюдать для общей безопасности, так как неправильные действия ребёнка на улице и дороге опасны и для него самого, и для окружающих.

5. Принцип самоорганизации, саморегуляции и самовоспитания. Этот принцип реализуется при осознании детьми правил безопасного поведения. Тогда они достаточно легко, без сопротивления регулируют свое поведение, наблюдают за сверстниками, замечают нарушения правил дорожного движения взрослыми и часто не понимают и возмущаются, почему те поступают рискованно и не соблюдают правила. Для подкрепления самовоспитания нужен положительный пример взрослых. Поэтому педагог должен воспитывать не только школьников, но и родителей.

Основные методы реализации программы

1.Внушение.   Дети младшего школьного возраста легко внушаемы, воспринимают все на веру. Внушением можно приостановить опасные действия ребенка на улице и дороге и, наоборот, стимулировать правильные действия. Эффект внушения усиливается, если педагог использует яркие образные формы, приводит наглядные примеры. Чтобы не притуплялась восприимчивость, одни и те же идеи внушения лучше формулировать по-разному.

2.Убеждение – это доказательство истинности того или иного положения. На младших школьников наиболее эффективно воздействует предметно-словесное убеждение. Ребёнок мыслит образно, поэтому, чтобы его убедить, достаточно показать образное отражение реальности, например, в сюжетных картинках опасного поведения на дороге. Убеждение предполагает прежде всего осмысление и внутреннее принятие детьми принципов, определяющих, что можно делать, а что нельзя. Убеждение всегда должно быть логичным, последовательным и неопровержимым. Его целесообразно применять одновременно с внушением, приучением, примером. В учебно-воспитательном процессе убеждение реализуется в рассказе, объяснении, беседе, игре, экскурсии

3. Пример. Воспитательное значение примера состоит в том, что он быстро запоминается. Психологическая основа примера – подражание: дети видят, что взрослые нарушают правила перехода улиц и дорог, значит, это можно делать, и они поступают так же. Пример (на уровне первой сигнальной системы) действует на ребенка намного сильнее, чем слово (это уже вторично). Поэтому важно окружить младших школьников положительными примерами. Иногда достаточно один раз показать, как правильно и безопасно поступать, чтобы убедить детей соблюдать правила в любой дорожной ситуации.

4. Упражнение. Без упражнения нельзя сформировать у ребенка заданный тип поведения. Суть упражнения в многократном выполнении требуемых действий, доведении их до автоматизма. В результате формируются необходимые для дорожной безопасности качества личности, навыки и привычки. В упражнениях развивается целостность восприятия, наблюдательность, дисциплинированность, осторожность. Привычка вырабатывается постепенно, при повторении одних и тех же действий. Закрепившись в сознании, она становится устойчивой. Поэтому формирование и развитие положительных привычек у воспитанников является основой культуры их поведения в дорожной среде.

5. Поощрение. Это положительная оценка право-послушного и безопасного поведения детей на улицах и дорогах. Поощрение основано на положительных эмоциях, поэтому повышает ответственность и укрепляет дисциплинированность. В этом методе используется прием опоры на положительное в личности воспитанника. Одобрение его поступков педагог выражает жестом, мимикой, похвалой перед классом, родителями. Это предполагает внимательное отношение к успехам в овладении правилами движения и дорожной безопасности. Уважение, доверие вселяют в ребенка уверенность в своих силах, самостоятельность, чувство собственного достоинства, волю.

Формы работы с детьми по профилактике ПДД на занятиях

Рассказ применяется, когда нужно сообщить учащимся новые знания, факты, события, т.е. то, что они не могут наблюдать непосредственно. Например, исторические справки по дорожной тематике. Содержание рассказа должно опираться на  имеющийся личный опыт детей, который педагог расширяет и обогащает новыми элементами. В рассказе используются логические приемы сравнения, сопоставления, обобщения. Рассказ, как правило, сопровождается показом иллюстраций, рисунков, записью новых слов, понятий, определений. 

Рассказ-объяснение необходимо применять, когда нужно раскрыть логическую последовательность, обнаружить зависимость между изучаемым объектом и явлениями в дорожной среде (напр., между переходом дороги  и зеленым сигналом светофора и т.д.). В рассказе-объяснении педагог постоянно дает установку на необходимость больше видеть вокруг, быть внимательным и осторожным.

Так,  наблюдая происходящее на улице и дороге, ребенок должен выделить все основные признаки предметов (а не только их цвет, величину), т.е. представить всю картину, событие. Целостное восприятие закрепляется в памяти в виде образов и способствует работе воображения и мышления. Ребенок должен уметь отделить главное от второстепенного, общее от частного, найти связи и зависимости между предметами, объектами, изображенными на картинках, и сравнить их с реальной дорожной обстановкой, рассказом педагога и объяснением, как надо поступить в конкретном случае.

Беседа. Этот метод педагог использует, опираясь на уже имеющиеся знания и личный опыт учащихся, подводит их с помощью вопросов к пониманию нового материала, углубляет и развивает их знания, умения и навыки. Если педагог умело ставит вопросы, он побуждает учащихся вспоминать известные им знания о действиях в дорожных условиях путем самостоятельных  рассуждений, выводов и обобщений. В основе беседы – диалог между педагогом и воспитанниками, он активизирует их мышление. Беседа может строиться дедуктивно (от известных общих правил к частным заключениям) или индуктивно (от отдельных фактов, понятий к общим выводам). Беседа помогает объединить изучение нового материала и проверкой пройденного. В беседе важно продумывать вопросы. Один из них может быть направлен на факты, примеры опасного поведения, а другой – актуализирует знания и личный опыт учащихся. Правильно сформулированная задача придает мышлению детей направленность на то, что от них требуется. Существенную роль играют установки педагога на запоминание той или иной информации, неоднократное повторение в процессе занятий, например, значимости зеленого светофора как безопасного, красного – как опасного или правила перехода улиц и дорог.

Экскурсия проводится для закрепления материала. Экскурсии могут быть пешие, автобусные и на общественном транспорте. Во время остановок педагог обращает внимание учащихся на опасные места вокруг Центра детского творчества, объекты, закрывающие обзор, сезонные изменения дорожных условий; показывает действия пешеходов, водителей и пассажиров, дорожную разметку, дорожные знаки и т.д. На экскурсиях дети приобщаются к дорожной среде, осознают значимость усвоенных знаний, умений, навыков и привычек. 

Конкурсы рисунков по правилам дорожного движения. Видеотека.

Игра. Значительное место в обучении обучающихся (особенно младшего школьного возраста) занимают игровые технологии, позволяющие организовать разнообразные виды детской деятельности и поддерживать постоянный интерес детей к изучению ПДД. Познавательные игры с детьми проводят преимущественно по правилам. Сначала формируют задание, потом – способ выполнения. Чаще всего используют игры-упражнения, многократно повторяемые и направленные на формирование умений и навыков безопасно вести себя на улицах и дорогах. Игры-упражнения нужны для развития координации движения в реальной дорожной обстановке. Постепенное усложнение  сознательного многократного повторения действий помогает сформировать безопасное поведение учащихся на улицах дорогах и в транспорте.

Встречи с сотрудниками ГИБДД

Особую роль в профилактике детского дорожно-транспортного травматизма играет совместная работа инспекторов ГИБДД и образовательного учреждения. Взаимодействие педагогов и работников ГИБДД осуществляется в разных формах:

- посещение инспекторами образовательного учреждения с целью оказания методической помощи в определении наиболее практически значимых тем по основам безопасности дорожного движения;

- обследование территории, прилегающей к учреждению, на предмет наличия (отсутствия) и соответствия (несоответствия) ГОСТам необходимых дорожных знаков, дорожных разметок, светофоров и т.д.;

- разработка схем безопасных маршрутов в учреждении;

- оказание помощи в разработке информационных "Уголков безопасности" по пропаганде безопасности дорожного движения;

- чтение лекций и проведение профилактических бесед с родителями;

- проведение бесед с детьми;

- участие в праздниках и развлечениях;

- организация смотров-конкурсов.

Таким образом, в ходе целенаправленной и систематической работы взрослых у ребенка своевременно сформируются представления о безопасном поведении при переходе дороги и регулярная забота о своей безопасности.

         На рисунке 1 представлены предлагаемые формы занятий с детьми по изучению ПДД

 

Ожидаемые результаты реализации программы

1.      Повышение качества профилактической деятельности по безопасности дорожного движения и детского дорожно-транспортного травматизма в Центре детского творчества.

2.      Формирование у детей уважительного отношения к закону дороги; воспитание законопослушного участника дорожного движения.

3.      Снижение количества детского дорожно-транспортного травматизма среди воспитанников Центра детского творчества.

Для осуществления программы не требуется введения дополнительных часов в планирование образовательных программ, она может органично войти в образовательные области на основе синтеза с базовым компонентом.

Работа с детьми по правилам дорожного движения  будет эффективна лишь в том случае, если теория тесно связана с практикой. Самым  действенным методом  доведения до детей элементарных правил  поведения на дороге является игра, в которой  они сами  участвуют. Увлекаясь игрой, дети усваивают основные требования правил, осознают, кто такие пешеходы, водители, регулировщики. У детей очень хорошо развито воображение, и только яркие моменты оставляют в их памяти нужные знания. Любой ребёнок быстрее поймёт и усвоит ПДД, преподнесённые не только в обыкновенной беседе, но и в сказке, викторине, игре.

Прививать навыки безопасного поведения на дороге, только рассуждая об осторожности, нельзя. Безопасному поведению и правилам дорожного движения ребенка нужно учить с того момента, когда он начинает ходить самостоятельно.

Причины детского дорожно-транспортного травматизма:

·                   Неумение наблюдать;

·                   Невнимательность;

·                   Недостаточный надзор взрослых за поведением детей.

·                    Неумение прогнозировать дорожную обстановку (неумение предвидеть опасность);

·                    Незнание основ безопасного поведения;

·                   Отсутствие навыков безопасного поведения;

·                    Нежелание соблюдать правила безопасности, пренебрежительное отношение к ним;

·                    Следование опасным привычкам поведения на улице;

·                    Неосознанное подражание другим лицам (нередко родителям), нарушающим правила безопасности движения;

·                   Беспечность, потеря бдительности, недисциплинированность.

Только в сотрудничестве образовательного учреждения и семьи можно выработать у детей необходимые навыки культуры поведения на дорогах.

С этой целью используются:

- наглядная информация на стендах для родителей;

- родительские собрания, беседы с участием педагогов;

- семинары-практикумы, на которых родителей знакомят с объёмом предлагаемых для детей знаний и умений (правила дорожного движения, сигналы светофора; пешеходный переход, обязанности пешеходов);

- деловые игры и тренинги с прослушиванием аудиозаписей бесед с детьми ;

- открытые дни для родителей с просмотром занятий по дорожной грамоте;

- устные журналы и дискуссии, где заслушиваются выступления родителей о семейном воспитании, обсуждаются различные ситуации, которые могут возникнуть на дороге.

Система оценки достижений обучающихся.

«Смайлики» как средство обеспечения качества образования предполагает вовлечённость в оценочную деятельность обучающихся. «Смайлики»  на единой критериальной основе, формирование навыков рефлексии, самоанализа, самоконтроля, само и  взаимоценки не только дают возможность обучающимся освоить эффективные средства управления своей деятельностью, но и способствуют развитию самосознания, готовности открыто выражать и отстаивать свою позицию, развитию готовности к самостоятельным поступкам и действиям, принятию ответственности за их результаты. С этой точки зрения особенностью системы оценки является её «естественная  встроенность» в образовательный процесс.

Учебно-тематический план

№	Название темы	Общее количество часов	Вид занятия	Виды и формы деятельности	Образовательный продукт
1.	Безопасная дорога детства. Безопасный маршрут	1 ч.	Изучение нового материала. Составление безопасного Маршрута.	Просмотр  видеофильма, работа с картой города. Беседа.	Безопасный маршрут от дома до ЦДТ.
2.	Дорожные знаки и дорожная разметка.	2 ч .	Рассказ-объяснение: «Ознакомление с группами дорожных знаков и их назначением».	Просмотр  видеофильма, мультфильма. Изготовление дорожной разметки с дорожными знаками. Игра «Дорожные знаки», загадки, игра«Лабиринт», д/игра «Найди место детали»	Макет дорожной разметки, дорожные знаки
3.	Организация дорожного движения, обязанности пешеходов и пассажиров	1 ч.	Изучение нового материала. Беседа.	Работа с раздаточным материалом (карточки с ситуациями). Сюжетно-ролевая игра«Учись быть примерным пешеходом».
4.	Перекрестки и их виды	1 ч.	Изучение нового материала. Беседа.	Сюжетно-ролевая  игра «Я на перекрестке», просмотр мультфильма, ребусы, Изготовление макетов с разными видами перекрестков.	Макеты с разными видами перекрестков
5.	Светофоры и их типы. Значение сигналов светофора.	1ч.	Изучение нового материала. Беседа. Экскурсия на перекресток.	развивающие игры «Запрещается-разрешается»,, д/и«собери разбитый светофор»,  Сюжетно-ролевая игра «Пройди по переходу».	Изготовленный макет  с разными видами перекрестков с наличием светофоров.
6.	Сигналы регулировщиков.	1 ч.	Изучение нового материала. Беседа.	Игра-драматизация «Регулировщик». Просмотр  видеофильма.	ПАМЯТКА «Сигналы регулировщика»
7.	Велосипед-транспортное средство.  Езда на велосипеде	1 ч.	Беседа.	Просмотр  видеофильма.
8.	Дорожные «Ловушки»	2 ч.	Изучение нового материала. Беседа. Проведение конкурса рисунков.	Решение Проблемных ситуаций,  (карточки с ситуациями). Просмотр  видеофильма. Ситуативные игры.	Выставка рисунков.
9.	Понятия Дорожно-транспортные происшествия. Причины ДТП и травматизма.	1 ч.	Рассказ-объяснение. Беседа.	Просмотр  видеофильма. Работа с раздаточным материалом (проблемные ситуации,).
10.	Правила поведения пешеходов и водителей на дороге, на водоемах (в зимний период, осенью, весной	1 ч.	Изучение нового материала. Беседа. Проведение инструктажа.	Просмотр  видеофильма. Работа с раздаточным материалом (карточки с ситуациями).
11.	Опасности подвергающие пешеходов и транспортные средства во время схода снега с крыш зданий.	1 ч.	Проведение инструктажа Беседа. Проведение конкурса рисунков.	Работа с карточками -ситуация; д/игра "Найди ошибки", "Кто виноват? Ситуативная игра:"Нужна помощь»; просмотр видео.	Выставка рисунков.
12.	Правила поведения пешеходов, велосипедистов, водителей на улице при  встречи с бездомными животными.	2 ч.	Изучение нового материала. Беседа.	просмотр видеофильма, презентация
13	Первая  медицинская помощь.	2 ч.	Изучение нового материала. Беседа.	просмотр видеофильма, просмотр видео, Сюжетно-ролевая игра "Окажи помощь Маше".	Практические навыки.
		18ч.

Содержательная  часть

Тема 1.:  Безопасная дорога детства. Безопасный маршрут.

 Теория: ПДД – закон для организации безопасного движения. Соблюдение правил дорожного движения – гарантия безопасности на дороге. Кто отвечает за соблюдение правил и дисциплину на дороге.

 Практика: составление схем безопасных маршрутов движения детей в ЦДТ и обратно с определением «Зона риска», связанных с детским ДТП. д/игра «Можно-нельзя, правильно-неправильно».

Тема 2. Дорожные знаки и дорожная разметка.

Теория: Знакомство с дорожными знаками и разметкой. Ты идешь по городу, и всюду на улицах тебе встречаются дорожные знаки. Они разного цвета и разной формы. Это не случайно. Дорожные знаки, так же как и светофоры и регулировщики, нужны для поддержания порядка в дорожном движении. Одни знаки предупреждают об опасностях,  другие указывают направления  движения,  третьи вводят всякие запреты и ограничения и т. д. Все знаки  разделены по своему назначению на 7 групп:  предупреждающие,  приоритета,  запрещающие, предписывающие, информационно-указательные, сервиса, дополнительной информации.  История дорожных знаков. Назначение дорожных знаков.  Дорожная разметка

При движении большую часть времени взгляд водителя обращен на дорогу, в основном на ее проезжую часть. Разметка является одним из важнейших и эффективных средств регулирования дорожного движения. Выделяется два вида разметки: горизонтальная – наносится непосредственно на проезжую часть, либо на бордюры и имеет белый цвет, отдельные линии выполняются желтым цветом; вертикальная – наносится на вертикальные поверхности опор мостов, путепроводов и других сооружений. Выполняется в виде черных и белых чередующихся полос, которые могут располагаться вертикально, горизонтально или с наклоном.

Практика: игра «Дорожные знаки ,загадки, ребусы, макеты с дорожными знаками, транспортные средства, игра «Лабиринт», игра «Найди место детали»

Тема 3. Организация дорожного движения, обязанности пешеходов и пассажиров.

Теория: Обязанности пешеходов и пассажиров. Открытие и закрытие дверей. Поведение пассажиров при посадке, во время поездки  и высадке. Правила поведения на остановках маршрутных транспортных средств. Опасные ситуации при поспешном переходе проезжей части дороги к остановкам. Правила поведения на остановке в ожидании транспортного средства. Остановки на маршруте в школу.

Практика: игра «Учись быть пешеходом»

Тема 4. Перекрестки и их виды.

Теория: Перекресток- место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Перекрестки – опасные участки улиц и дорог, в городах на них скапливается большое количество транспортных средств и пешеходов. Типы перекрестков: четырехсторонние, Т- образные, Х-образные, У-образные, многосторонние перекрестки площадей. Перекрестки делятся на регулируемые и нерегулируемые.

Практика: д/и «Я на перекрестке», просмотр мультфильма

Тема 5. Светофоры и их типы. Значение сигналов светофора

           

Теория: беседа. Светофор - слово, состоящее из двух частей: «свет-о-фор» - от греческого «форос» - несущий. «Светофор» в переводе с греческого - свет несущий. Светофор является средством регулирования дорожного движения, каждый сигнал которого (либо их сочетание) имеет строго определенное значение. Дорожные светофоры служат для регулирования очередности пропуска транспортных средств и пешеходов, а также для запрещения движения.

Красный сигнал означает: движение транспорта и пешеходов запрещено.При запрещающем сигнале светофора водители должны остановиться у линии «Стоп» (или у таблички с такой же надписью), а если ее нет – то перед перекрестком так, чтобы не мешать пешеходам Желтый сигнал предупреждает водителей и пешеходов о смене сигналов светофора. Желтый сигнал запрещает движение. Пешеходы, которых желтый сигнал застал на проезжей части, не должны поспешно возвращаться назад. Они могут заканчивать переход или же остановиться на островке безопасности, а если его нет, то на середине проезжей части. Если ты видишь, что в светофоре включен желтый мигающий сигнал, то знай: транспортным средствам и пешеходам двигаться в нужном направлении можно, однако такой сигнал предупреждает об опасности, и при нем необходимо ехать и идти с осторожностью, внимательно смотря по сторонам.Зеленый сигнал разрешает движение транспортных средств и пешеходов.

Практика: развивающие игры «Запрещается-разрешается», д/и«собери разбитый светофор»,Сюжетно-ролевая игра, «Пройди по переходу».

Тема 6. Сигналы регулировщиков.

Теория: Беседа.

Работа регулировщика очень ответственна и тяжела, в любой момент он должен остановить нарушителя и тем самым предотвратить происшествие, оказать помощь, быстро и четко развести потоки машин. Регулировщик – хозяин перекрестка, его указания обязательны для всех участников движения.

Сигналы регулировщика. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

                РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

– со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

– со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

– со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях; со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

– со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

– пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

                            РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

– движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях.

         В руке регулировщик держит жезл. Жезлы бывают разные. Днем используют простую палочку, раскрашенную черными и белыми полосами. А ночью или в тумане регулировщик берет жезл со светящимся кругом на конце.

         

Практика: Игра-драматизация «Регулировщик». Просмотр  видеофильма.

Тема 7.  Езда на велосипеде.

  Теория: Беседа.

     Велосипед является первым в жизни транспортным средством. Велосипед -маневренное, но очень неустойчивое транспортное средство. Первый навык-это умение держать равновесие. С увеличением скорости удерживать равновесие легче, велосипед как бы сам стремится держать вертикальное положение, наоборот, со снижением скорости он и норовит повернуть в сторону. Поэтому для велосипедиста важно научиться ездить медленно. До 14 лет дети могут ездить на велосипедах только внутри дворов, на специальных площадках, по велодорожках ; запрещено кататься по дорогам и даже обочинам дорог. Прежде чем выехать из дома, велосипедист обязан: проверить руль, проверить шины, в порядке ли ручной и ножной тормоза, проверка исправности звонка, проверка исправности фонарь.

Практика: Просмотр  видеофильма.

Тема 8.  Дорожные «Ловушки».

Теория: Изучение нового материала. Беседа. Проведение конкурса рисунков.

1.Ситуации-«ловушки» закрытого образца (опасность скрыта от пешехода за кустами, деревьями…);

2.Ситуации-«ловушки» отвлечения внимания (пешеход не замечает опасность, потому что взгляд его прикован к интересующему его предмету- автобус и т.д.);

3. Ситуации - «ловушки» - «пустынная улица» (часто дети играют на улице, окруженной жилыми домами, кустами, деревьями, которой машины проезжают редко. Поэтому они выходят или выбегают на проезжую часть просто, не осмотрев ее. Выход не глядя!).

4. Дорожные «ловушки», когда пешеход стоит на проезжей части улицы.(когда он переходит ее не за один раз, а по этапам: сначала до середины (до островка безопасности или пои осевой линии), потом, подождав и пропустив машины, от середины до тротуара);

5. Ситуации-«ловушки», пешеход в зоне остановки автобуса, трамвая и т.д.

- пешеход выходит из-за автобуса спереди и не замечает, что слева приближается машина);

-  пешеход выходит из-за автобуса сзади и не замечает, что машина приближается справа;

- пешеход бежит через дорогу к автобусу, не замечает приближающихся слева или справа.

6. Ситуации-«ловушки», подстерегающие пешехода у светофора.

а) пешеход бежит перед стоящими у светофора машинами уже при красном сигнале; пешеход уверен, что водители трогающихся машин его увидят и пропустят, и не понимают, что не все машины стояли, и из-за стоящих и трогающихся  машин может выехать другая;

б) пешеход бежит на «зеленый», как только он загорелся, но ведь могут быть спешащие водители, проскакивающие переход на большой скорости, не успев сделать это при «своем» сигнале;

в) в одном ряду машины стоят, а в другом едут: пешеход, видя, что машины стоят, может быть переход, не видя за стоящими машинами другие, проезжающие.

7. Ситуация - «ловушки», подстерегающая возле дома.

Тротуар пи проезжая часть редко разделены. Дорожки вдоль домов используются и пешеходами, и водителями. Нельзя выбегать из-за кустов, стоящих машин, из подъездов, не осмотревшись. Если возле дома стоит машина, не забывайте, что она может тронуться вперед, не подав сигнал, или дать задний ход. Особенно опасны грузовики- фургоны, такси и машины скорой помощи. Их водителям трудно наблюдать и замечать пешеходов, а такси и «скорая помощь» часто спешат…

Практика: Решение Проблемных ситуаций, (карточки с ситуациями). Просмотр  видеофильма. Ситуативные игры.

Тема 9. Причины ДТП и травматизм.

Теория: Рассказ-объяснение. Беседа.

Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе  движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб . Самыми распространенными причинами «детских» несчастных случаев являются: неумение прогнозировать дорожную обстановку (неумение предвидеть опасность); незнание основ безопасного поведения; отсутствие навыков безопасного поведения нежелание соблюдать правила безопасности, пренебрежительное отношение к ним; следование опасным привычкам поведения на улице; неосознанное подражание другим лицам (нередко родителям), нарушающим правила безопасности движения; беспечность, потеря бдительности, недисциплинированность. В поведении школьников на дороге проявляется неумение: осматривать проезжую часть; замечать транспортные средства; оценивать скорость и направление движения транспортных средств;  предвидеть возможность появления транспортного средства из-за другого транспорта, из-за деревьев, кустов и других объектов.

Все это является причиной таких распространенных нарушений ПДД школьниками, как: переход проезжей части перед близко идущим транспортом; переход проезжей части в неустановленном месте; неожиданный выход из-за транспортного средства, сооружения, зеленых насаждений и т. п.; переход дороги на запрещающий сигнал светофора. Эти и другие подобные нарушения часто приводят детей к попаданию в так называемые дорожные «ловушки».

Практика: Работа с карточками-ситуация; д/игра "Найди ошибки"; Д/и "Кто виноват?"; Д/И» Нужна помощь», просмотр видео  с  ДТП.

Тема:10 Правила поведения  пешеходов и водителей на дороге, на водоемах (в зимний период, осенью, весной

Теория: Изучение нового материала. Беседа. Проведение инструктажа.

     Осень – это короткий день и быстрое наступление темноты. Помни об этом. Даже небольшие ямы, бугры, которых вы не замечаете днем, могут стать причиной беды: оступился, упал...В темноте в непогоду нелегко и водителям – свет автомобильных фар отражается в лужах, на мокром асфальте и дезориентирует водителей. Поэтому очень важно помнить о катафотах, фликерах и других светоотражающих приспособлениях.    Зимой день короче. Темнеет рано и очень быстро. Необходимо помнить, что у детей, а особенно у маленьких детей, еще нет достаточных навыков безопасного поведения на дорогах. По причине небольшого роста они могут не увидеть приближающейся опасности из-за припаркованных вдоль дороги автомобилей. Также очень часто они не могут правильно оценить скорость и дистанцию до движущегося транспортного средства. Очень важно напоминать детям, что они намного меньше машин, из-за чего они не могут полностью видеть дорогу, а водители могут не заметить их самих. В снегопады заметно ухудшается видимость, появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Для водителя видимость на дороге тоже ухудшается.  В большинстве случаев причиной гибели людей через замерзшие водоемы являются несоблюдение ими правил безопасного поведения. Прочность льда можно определить по ряду признаков: наиболее прочен чистый прозрачный лед, мутный-ненадежный; запорошенный снегом-лед тонкий, некрепкий; в местах впадения в озеро, реку обычно образуется тонкий лед. С максимальной осторожностью необходимо передвигаться по льду при плохой видимости (в туман, сильный снегопад, метель.)

Практика:  Просмотр  видеофильма.Работа с раздаточным материалом (карточки с ситуациями).

Тема 11.Опасности подвергающие пешеходов и транспортные средства во время схода снега с крыш зданий.

Теория: Правила поведения во время гололеда на дорогах. Снегопады и потепление могут вызвать образование сосулек и сход снега с крыш зданий. Сосульки образуются над водостоками, поэтому эти места фасадов домов бывают особенно опасны, их необходимо обходить стороной. Гололед - это слой плотного льда, образовавшийся на поверхности земли, тротуарах, проезжей части улицы и на предметах (деревьях, проводах и т.д.) при намерзании переохлажденного дождя и мороси (тумана). Обычно гололед наблюдается при температуре воздуха от 0о С до минус 30 С. Корка намерзшего льда может достигать нескольких сантиметров.

Практика: игра: «Реши ситуацию», просмотр видео подборок, беседа «Из личного опыта».

Тема 12. Правила поведения пешеходов, велосипедистов, водителей на улице при встречи с бездомными животными .

Теория:  Изучение нового материала. Беседа.

        Любя животных, нельзя забывать, что они могут стать источником опасности для жизни. Животные не нападают на человека без причины. Это происходит, когда они больны или их спровоцировали. Бдительность и осторожность на дороге, проезжей части необходимо соблюдать т.к. бездомные или дикие животные внезапно могут оказаться на проезжей части. Пешеходы, велосипедисты, водители так и сами животные, могут подвергаться опасности.  Бездомные и дикие животные могут нанести моральный, физический вред здоровью, привести к повреждениям транспортных средств. Без своевременной прививки против бешенства человек может заболеть и т.д. Нельзя забывать о животных, которые попадают под колеса машин по халатности водителей и нуждаются в помощи и защите.

Практика: Просмотр  видеофильма. Просмотр видеофильма, презентации.

Тема 13. Основы медицинских знаний и оказание первой медицинской помощи. Первая медицинская  помощь пострадавшим и ее значение.

Теория: Изучение нового материала. Беседа.

Первая мед помощь пострадавшим оказывается при различных несчастных случаях и предназначена для проведения простейших мед. мероприятий, которые могут спасти жизнь и здоровье, предупредить возможные осложнения и уменьшить тяжесть последствий травм или заболеваний.  Первая медицинская помощь пострадавшим оказывается на месте происшествия и включает следующие мероприятия: временную остановку кровотечения; наложение специальных повязок на раны и ожоги; искусственное дыхание и т.д.

Практика: Показ видео фильма.

 *  Оказание первой при ушибе, порезах, ссадин.

Теория: Порез-нарушение целостности кожи, при острых режущих предметов (нож, бритва, стекло…). М/б повреждены сосуды и сухожилия. Прижми пальцем ранку на несколько минут, потом обработай края раствором йода или перекиси водорода и наложи бинт.

 Ссадина - при соприкосновении кожи с неровной, жесткой поверхностью(в них содержатся инородные частички, обильно промывать водой, обработка раствором йода, перекись водорода).Только чистыми руками!

 Ушибы- при падении или ударе тупым предметом. Обычно кожа не повреждается. Ушиб появляется синяком или кровоизлиянием. Синяк не требует лечения, достаточно лед, холод.

Практика:  д/и «Окажи помощь кукле Маше», просмотр видео фильма.

* Оказание первой медицинской помощи при укусах собак и кошек, насекомых

Теория: укус домашней собаки, кошки, насекомых м/б роковым. Острые зубы животных наносят резаные раны, и микробы, которые в большом кол-ве находятся у них во рту, со слюной проникают глубоко в ткани человеческого тела. Животные м/б бешенными - смертельно опасно для чел-ка. После промывания раны водой с мылом, обработки йодом, остановки кровотечения, наложения стерильной повязки необходимо срочно пронять меры по доставке в больницу.  Одиночные укусы пчел, ос как правило не опасны. Тяжелое состояние после укуса м/б связано с повышенной чувствительностью (аллергией) к насекомому и его яду. Местная реакция в виде боли, покраснения, отека, зуда быстро проходит. Надо срочно удалить жало, приложить холод.

Практика: игра «Окажи помощь кукле Вале», просмотр видео.

* Оказание первой помощи при обморожениях.

Теория: Обморожение возможно не только при сильном морозе, но и при плюсовой температуре в сильную, ветреную погоду. При низких темп. происходит сужение сосудов, кровь не согревает ткани- происходит обморожение. При обморожении лица(щек, носа, ушей) пострадавшие места осторожно согревают и массируют теплой рукой. Напоить пострадавшего горячим сладким чаем.

Практика: просмотр видеофильма, просмотр видео, Сюжетно-ролевая игра "Окажи помощь Маше".

Информационное обеспечение:

1.                   Автовсеобуч. Н. Коваленко. Воспитание культуры дорожного движения в Абакане // ОБЖ. Основы безопасности жизни. Научно –методический и информационный журнал № 11/2007, с. 32.

2.                   Как изучать с детьми дошкольного возраста правила дорожного движения и формирование у них навыков безопасного поведения на улицах и дорогах. Пособие для родителей и воспитателей. Нижневартовск, 2002.

3.                   Консультация для родителей. Баулина С.Н., Пожарская Г.А

4.                   Литвинов Е.Н., Смирнов А.Т., Фролов М.П., Вихорева Т.С., Погорелова Е.О. Основы безопасности жизнедеятельности, 5 класс. Издательство АСТ,1997.

5.                   Литвинов Е.Н., Смирнов А.Т., Фролоф М.П. Основы безопасности жизнедеятельности, 6 класс. Издательство АСТ,1997.

6.                   Мы – пешеходы, мы – пассажиры: Учебно-методическое пособие для учителей начальной школы / авт. – сост. М.Н. Плесовских. – Самара: Учебная литература; Ханты-Мансийск: Государственное образовательное учреждение «Институт повышения квалификации и развития регионального образования», 2006.

7.                   Оривенко Л.П., Панфилова М.Р., Фоминова Е.С. Уроки по правилам дорожного движения в 5-9 классах,1997.Пособие для учителей.

8.                   Поляков В.В., Основы безопасности жизнедеятельности. Издательский дом "ДРОФА", 1997г.

9.                   Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма: система работы в образовательном учреждении/ авт. – сост. Т.А. Кузьмина, В.В. Шумилова. – Волгоград: Учитель, 2007.

10.              Система работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в образовательном учреждении/ сост. Л. Б. Поддубная. – Волгоград: ИТД «Корифей», 2007.

11.              Справочник классного руководителя: внеклассная работа в школе по изучению Правил дорожного движения / авт.-сост. В.Е. Емелина. – М.: Глобус, 2006.

12.              Уроки по правилам дорожного движения в 5 – 9 классах. – Учебное пособие. – Екатеринбург: Калан, 2000.

13.             Конспект урока Мишковой В.В., учителя начальных классов по теме “Правила поведения при пожаре”, Т.Н.Максимова “Поурочные разработки по ОБЖ” 3 класс, М.: ВАКО, 2010.

14.             Ковалько В.И. “школа физкультминуток” М.: ВАКО, 2008.

15.             Магоров А.Н., Магоров Я.А. “Уроки культуры здоровья” М.: Педагогическое общество России” 2004.

16.             Пономорёв В.Т. “Энциклопедия безопасности” М.: 1997.

17.             “Русские народные сказки, загадки, пословицы, поговорки” Составитель Ю.Г.Круглов Просвещение 1990.

18.            Энциклопедия для детй, Меры предосторожности в повседневной жизни, В.А.Володин, М.: Аванта +, 200

19.            Сборник программ внеурочной деятельности под ред. Н. Ф. Виноградовой, Москва, изд. центр «Вентана-Граф», 2011.

20.            Ковалько В. И. «Игровой модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу», 1-4 классы, Москва «Вако», 2004.

21.            Сосунова Е. М., Форштат М. Л. «Учись быть пешеходом», учебное пособие по правилам дорожного движения для учащихся начальной школы в 2-х частях, Санкт-Петербург, Изд. Дом «МиМ», 1998.

22.            http://schkoler.ru/konspekty-urokov

23.            https://kopilkaurokov.ru/obzh/uroki/

24.             .https://infourok.ru/konspekt-uroka-po-obzh-dorozhnotransportnie-proisshestviya-klass-514347.html

25.            http://festival.1september.ru/articles/575267/

26.            https://infourok.ru/konspekt_vneklassnogo_zanyatiya_po_pdd_na_temu_izuchenie_dorozhnoy_razmetki_i_dorozhnyh_znakov-155690.htm

27.            http://tak-to-ent.net/load/316-1-0-7109

28.            http://mognovse.ru/tbr-programma-izucheniya-pravil-dorojnogo-dvijeniya-v-nachalen.html

29.            http://pandia.ru/

30.            file:///C:/Documents%20and%20Settings/Admin/Мои%20документы/Мои%20рисунки/14e93a1442718e61927091b5ca860697.png