Тема Первичная
документация по учету транспортных
работ
тракторов
1.Путевой лист
трактора
2.Первичная документация по учету потребления материальных
ресурсов и затрат по ремонту и техническому обслуживанию машинно-тракторного
парка
1.Путевой
лист трактора
Тракторным
парком, кроме полевых работ, выполняется и транспортировка различных грузов.
При использовании тракторов на транспортных работах выписывают путевой
лист трактора (ф. 412-АПК). Путевой лист состоит из двух разделов:
первый
содержит задание трактористу (в чье распоряжение направляется, место загрузки и
доставки груза, расстояние перевозок, название, количество и класс груза),
число ездок с грузом, а
второй -
фактическое выполнение задания. Количество перевезенного груза, время
отправления и прибытия, отработанные часы, километры пробега указываются по
каждому рейсу. Вес груза должен быть подтвержден приходными или расходными
документами: счетами, счетами-фактурами, накладными и др. Расстояние между
пунктами доставки груза должно соответствовать установленным замерам.
Фактический расход горючего определяется по таблице "Выдача
горючего". Для этого к остатку горючего при выезде прибавляют количество
выданного топлива и отнимают остаток при возвращении. Разница будет составлять расход
горючего.
Путевой
лист трактора выписывают ежедневно. При возвращении с работы тракторист
сдает его бригадиру или учетчику.
Вместе с
тем, используя данную форму для перевозок за пределы хозяйства, при внутренних
перевозках ее можно модифицировать путем расширения в нижнем поле оборотной
стороны документа строки для регистрации машино-часов работ трактора и
моточасов его двигателя.
2.Первичная документация по учету
потребления материальных ресурсов и затрат по ремонту и техническому обслуживанию
машинно-тракторного парка
Кроме
учетной информации, содержащейся в первичных документах по учету труда и его
оплаты, важное значение имеет своевременный и точный учет производственного
потребления соответствующих предметов труда и прежде всего горюче-смазочных
материалов.
Вместе с
тем нередко в Учетных листах тракториста-машиниста количество
фактически израсходованного дизтоплива по отдельным работам показывается
приблизительно, без замера остатков топлива в баках машин. Имеются также
большие погрешности и неточности в отражении общего количества израсходованного
горючего за месяц, поскольку оно приравнивается к количеству выданного
трактористам-машинистам топлива на основании лимитно-заборных ведомостей
без учета остатков на начало и конец месяца.
Регулярный
и точный учет расхода топлива возможен при условии ежедневного измерения и
регистрации остатков горючего в машинах по окончании работы.
В Учетных
листах необходимо ежедневно записывать фактический расход горючего по каждой
выполненной работе. Данный показатель складывается из остатка топлива на начало
работы и количества залитого в баки горючего и вычитания остатков топлива на
конец работы. Остаток горючего устанавливается путем замера. Обычно такой
порядок учета затруднен из-за того, что измерение и регистрация остатков
топлива на тракторах выполняется в большинстве случаев вручную. Вместе с тем
учет расхода горючего можно значительно облегчить при установлении на машинах
специальных счетчиков (топливомеров). Количество залитого топлива определяется
в момент заправки трактора или самоходной машины, одновременно с этим оно
регистрируется в Лимитно-заборной ведомости (ф. N 261-АПК) на
получение материальных ценностей. Один экземпляр лимитно-заборной ведомости (в
пределах действующего отчетного месяца и, как правило, не свыше 15 дней)
находится у тракториста-машиниста, а другой - у зав. складом или заказчика
нефтепродуктов. Тракторист-машинист при получении горючего, а зав. складом
(кладовщик) при выдаче топлива обмениваются своими подписями в лимитно-заборных
ведомостях. Кроме того, в учетных листах содержатся данные о движении горючего
за весь период использования этих листов. По этой информации определяется общий
фактический расход горючего и его количество сверяется с итогом ежедневных
записей.
Для
ежедневного учета рассмотренных показателей необходимо определить круг лиц,
ответственных за формирование в учетном листе необходимых исходных данных.
В условиях
формирования центров ответственности в структурных подразделениях
машинно-тракторного парка вполне возможен и другой порядок, при котором
реквизиты в учетных листах заполняют сами трактористы. Они отражают объем
выполненных работ, количество фактически израсходованного горючего и другие сведения.
В этом случае руководители производства отмечают лишь качество выполненных
работ и расписываются в их приеме.
В
настоящее время в ремонтно-механических мастерских сельскохозяйственных
организаций в связи с резким удорожанием услуг по ремонту техники
агросервисными предприятиями осуществляются сложные капитальные и текущие
ремонты тракторов, комбайнов, навесных и прицепных орудий, инвентаря.
Технические уходы за тракторами и машинами, а в ряде случаев и несложный
текущий ремонт выполняют, как правило, сами механизаторы. Для документального
оформления отпуска запчастей и других материалов применяется типовая форма
Лимитно-заборной ведомости (ф. N 261-АПК), которая предназначена для
многократного отпуска соответствующих материальных ценностей со склада.
По данному
документу целесообразно отпускать материалы на проведение капитального,
текущего ремонта и техобслуживания тракторов и машин. Для того чтобы определить
лимит отпуска запасных частей и ремонтных материалов, необходимо прежде всего
произвести осмотр трактора или комбайна, установить количество подлежащих
замене деталей, узлов и расход материалов. Таким образом устанавливается сумма
лимита. Эти операции должны оформляться Ведомостью дефектов на ремонт
машины (ф. N 267-АПК).
Для
отражения израсходованных материалов по каждому трактору и машине в
Лимитно-заборную ведомость могут быть введены реквизиты, по которым
записывается марка трактора или машины, ее хозяйственный номер и т.д.
Лимитно-заборная
ведомость должна выписываться в двух экземплярах. Один из них находится у
заведующего мастерской или тракториста-машиниста (в случае выполнения техухода
и несложного ремонта самим механизатором), другой передается заведующему
складом запасных частей. При получении ценностей со склада отпущенное их
количество заносят в оба экземпляра ведомости. В экземпляре кладовщика за
получение ценностей расписывается заведующий мастерской или тракторист, а в
экземпляре документа, находящегося у заведующего мастерской, роспись ставят
заведующий складом и лицо, выполняющее ремонтные работы.
Этот
документ является основанием для отнесения на затраты ремонтной мастерской
указанных в заборной ведомости ценностей или непосредственно по принадлежности
(прямым путем на ту или иную машину, если действия по ремонту, обслуживанию
машинно-тракторных агрегатов выполняет сам механизатор вне ремонтной
мастерской).
Восстановление
планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта, которая
предусматривает все виды технических уходов и проведение их в строгом
соответствии с установленной периодичностью, а ремонт - в зависимости от
технического состояния машин, требует надлежащего учета и контроля за
своевременной постановкой машин для выполнения периодических технических
уходов, составляющих основу всей системы технического обслуживания, что
особенно важно для вновь приобретенной техники за счет собственных средств, а
также новых машин, полученных по лизингу.
Сроки
проведения технических уходов устанавливаются в зависимости от различных
критериев: от отработанных моточасов, объема выполненных работ или количества
израсходованного топлива.
Контроль
за своевременностью проведения технических уходов можно осуществить по
количеству израсходованного горючего. Однако для этого необходима такая
организация учета расходования нефтепродуктов, которая бы позволяла прекращать
выдачу топлива для тракторов и машин при наступлении очередных сроков
постановки машин на технические уходы.
Для этих
целей можно применять различные варианты.
В качестве
одного из простых, но достаточно действенных способов учета является порядок,
при котором сроки проведения технических уходов выявляют с помощью
модифицированных лимитно-заборных ведомостей. При выписке этих документов в
качестве лимита следует указывать норму расхода топлива до остановки трактора
или самоходной машины на очередной технический уход (например, для трактора
Т-74 после текущего ремонта лимит расхода дизельного топлива до технического
ухода N 1 составляет 650 кг). При израсходовании лимита дизельного топлива зав.
складом или заправщик прекращает отпуск нефтепродуктов. Выдача их
возобновляется только после проведения технического ухода и выписки новой
лимитно-заборной ведомости. В конце месяца все лимитно-заборные ведомости вне зависимости
от использования лимита сдаются в бухгалтерию. Здесь остатки лимитов
переносятся в новые документы (лимитно-заборные ведомости), выписываемые в
начале следующего месяца. Такой способ учета нефтепродуктов способствует более
своевременному проведению технических уходов тракторов и машин и не требует
составления какой-либо дополнительной документации.
В крупных
организациях с хорошо налаженной работой диспетчерской службы успешно может
быть использован оперативно-технический прием учета, реализуемый с помощью
специальной лимитно-учетной книжки расхода нефтепродуктов и
проведения технических уходов. Ее основное назначение - обеспечение
индивидуального учета расхода горюче-смазочных материалов и оформление
проведения технического регламента каждого трактора, машины, постановку их на
очередное проведение технического обслуживания и ремонта в соответствии с
установленной системой их чередования.
Учет работ
по техническому обслуживанию машинно-тракторного парка целесообразно возложить
на диспетчерскую службу организации. Оперативное управление техническим
обслуживанием в данном случае складывается из контрольно-учетной и
оперативно-распорядительной работы диспетчерской службы.
Книжка
заводится на каждый новый и капитально отремонтированный трактор (самоходную
машину) и состоит из сброшюрованных лимитно-заборных ведомостей на получение
нефтепродуктов. На каждой ведомости проставляется вид технического обслуживания
или ремонта до капитального включительно.
По
ежедневным сведениям заведующего нефтескладом составляется справка о
заправке тракторов, и диспетчер записывает в лимитной книжке
нарастающим итогом количество нефтепродуктов до установленного лимита. Когда
лимит будет полностью выбран, диспетчер отрезает (отрывает) лимитно-заборную
ведомость и передает ее мастеру-наладчику для технического обслуживания,
которое после его проведения оформляется справкой, помещенной на оборотной
стороне ведомости. Заполненная ведомость-справка возвращается диспетчеру, после
чего взамен ее он заводит очередную ведомость. Данные использованных
ведомостей-справок заносятся в их корешки, и все ведомости вместе с
накопительной сдаются в бухгалтерию для отчета о списании горюче-смазочных
материалов и начисления оплаты труда за выполненное техническое обслуживание.
При
отсутствии в организации диспетчерской службы лимитно-заборная книжка выдается
учетчиком бригады (отряда) заведующему нефтескладом или непосредственно
заправщику, который, в свою очередь, после выдачи определенного количества
основного горючего, передает ее мастеру-наладчику для проведения указанного в
ней технического обслуживания. Проведенное соответствующее техническое
обслуживание (ТО-1, ТО-2, ТО-3) также оформляется справкой, после чего
ведомость-справка возвращается учетчику взамен очередной. Справка о
выполненном ремонте и произведенных по нему затратам заполняется в
мастерской, выполнявшей ремонт, и передается в бухгалтерию с последующим
использованием внесенных в нее данных для начисления премиальных выплат
механизаторам за экономию средств.
В
зависимости от условий работы тракторов и периодов полевых механизированных
работ допускается отклонение от установленных сроков проведения всех
технических обслуживаний в пределах +/- 10%.
Затраты на
техническое обслуживание, по оплате труда, на запасные части и ремонтные
материалы учитываются согласно справкам о проведении технических обслуживании и
ремонтов, и заносятся в специальный разработанный для этих целей накопительный
журнал учета затрат на техобслуживание, ремонт и простоев трактора по
техническим причинам.
Введение
лимитно-учетной книжки и накопительного журнала учета затрат на техническое
обслуживание и ремонт могут обеспечить оперативный и ежемесячный контроль за
постановкой тракторов на ремонт и техническое обслуживание, что в свою очередь
является важнейшим условием полного использования мощности машин, увеличения
срока службы и снижения затрат на их эксплуатацию.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.