Презентация на тему "Московское метро"

• 1 слайд

  Студент Дыков Евгений. ИСТ-141 (3 курс)
  

• 2 слайд

  Неосуществленные проекты
  На стыке XIX и XX столетий к Москве со всех сторон устремились дороги из удалённых уголков нашей страны
  В самом городе средством транспортировки грузов и пассажиров были извозчики.
  конная железная дорога не помогла разрешить острый кризис внутригородских перевозок.
  Действенным способ развязки московского узла может стать только постройка Окружной железной дороги.
  Предлагались различные проекты
  

• 3 слайд

  МГЖД. Проект 1902 года, составленный А. И. Антоновичем, Н. И. Голиневичем и Н. П. Дмитриевым.
  расширенное кольцо протяжённостью около 60 км, окружавшее Москву по отдалённым тогда пунктам
  от этого кольца направил к центру города 5 линий
  После необходимых изысканий с 1902 г. началось её интенсивное строительство.
  Но не сумели заинтересовать городские власти перечислением выгод от метрополитена
  

• 4 слайд

• 5 слайд

  Проект 1902 г. П. А. Балинского и Е. К. Кнорра
  В пределах Окружной железной дороги и с непосредственным выходом на неё на территории Москвы была запроектирована развитая сеть линий метрополитена общей протяжённостью 105 км.
  В сердцевине города, у Красной площади предусматривался огромный трёхэтажный Центральный вокзал.
  
  

• 6 слайд

• 7 слайд

• 8 слайд

  Неосуществленные проекты
  В 1913 году Московская городская управа разработала собственный проект подземной железной дороги.
  Три подземных диаметров: Таганско-Тверского (от Тверской заставы до Калитников); Арбатско-Мясницкого (от Каланчёвской площади до Брянского (Киевского) вокзала) и Виндавско-Замоскворецкого (от Виндавского (Рижского) вокзала до нынешней платформы ЗИЛ).
  Проект строительства, намеченный на 1914—1920 годы, был утверждён Городской Управой.
  Строительству помешала начавшаяся Первая мировая война
  

• 9 слайд

  Советское время
  К 1925 году немецкий проект Siemens Bauunion GmbH, включавший 80 км тоннелей и 86 станций, был готов, но денег на реализацию не нашли.
  15 июня 1931 года на Пленуме ЦК ВКП(б) было принято решение о строительстве Московского метрополитена.
  Московский метрополитен был открыт 15 мая 1935 года. Пусковой комплекс включал в себя 11,2 км трассы, 13 станций и 12 составов.
  

• 10 слайд

  Строительные работы первой очереди с 1933- 1935. Маршрут был определён путём исследования пассажиропотоков московского трамвая: подземкой решили повторить самые напряжённые его маршруты.
  

• 11 слайд

  Советское время
  Для подъёма пассажиров на поверхность предполагалось использовать эскалаторы.
  Во время Великой Отечественной войны метро использовалось как бомбоубежище. За время авианалётов в метро родилось 217 детей
  Московский архитектор Иван Таранов нарисовал знаменитую красную букву "М"
  

• 12 слайд

  Оплата проезда
  Пятикопеечная монета принималась турникетами метро с 1961 по 1991 год
  Жетоны
  

• 13 слайд

  Электроподвижной состав
  

• 14 слайд

  Линии метро
  Всего (без учёта монорельса и МЦК – 203 станции
  

• 15 слайд

  С
  х
  е
  м
  а
  М
  Е
  Т
  Р
  о
  

• 16 слайд

  Динамическая схема строительства линий Московского метрополитена с 1935 по 2011 год
  

• 17 слайд

  Рекорды(статистика)
  Самая глубокая станция — «Парк Победы» (84 м).
  Подземная станция, расположенная ближе всех к поверхности земли — «Печатники» (5 м).
  Самая длинная станция (по длине платформы) — «Воробьёвы горы» (282 м).
  Самая широкая станция — «Партизанская», а 2-е место занимает «Полежаевская» (обе эти станции трёхпутные).
  Самый маленький (по объёму) вестибюль — южный выход станции «Аннино», открытый 15 июня 2012 года.
  Станции, выходы которых располагаются сразу в нескольких городах: «Котельники» (в Москве, Котельниках и Люберцах); «Новокосино» (в Москве и Реутове).
  

• 18 слайд

  На радиальных линиях при движении к центру Москвы названия станций объявляются мужскими голосами, а при движении от центра — женскими.
  На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские — в обратную сторону
  

• 19 слайд

  Самые загруженные станции
  «Комсомольская» 163 тыс. чел/ сутки
   «Выхино» 146 тыс. чел/ сутки
   «Юго-Западная» 127 тыс. чел/ сутки
   «ВДНХ» 104 тыс. чел/ сутки
   «Щёлковская» 97 тыс. чел/ сутки
  
  

• 20 слайд

  Список источников
  Гербко А. В. Московский метрополитен: кризис городского транспорта г. Москвы и перспективы сооружения метрополитена. — М.: Издательство Московского коммунального хозяйства, 1927. — 55 с. — 1000 экз.
  Официальный сайт Московского метрополитена
  Википедия: Московский метрополитен
  Московский Метрополитен в 30-е годы
  Проекты Московского метрополитена начала XX века
  Самые загруженные станции метро