Презентация по истории на тему "История тракторостроения"

• 1 слайд

  
  
  
  Тема проекта:
  «История создания тракторов»
  
  
  
  
  ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
  РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ
  «АЗОВСКИЙ КАЗАЧИЙ КАДЕТСКИЙ АГРАРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМ»
  Выполнил: студент
  II курса группы № 61
  Калиниченко Данил.
  Руководитель: Вахнина А.Г.
  2020
  

• 2 слайд

  Актуальность темы
  
  Тракторы играют важную роль в сельском, коммунальном хозяйствах страны. Для меня эта тема имеет большое значение, так как она связана с моей будущей профессией.
  

• 3 слайд

  Цели проекта
  1)Изучить историю создания отечественных тракторов;
  
  2)Охарактеризовать возможности тракторов разных поколений;
  
  3)Отметить исторических личностей, связанных с отечественным тракторостроением.
  
  

• 4 слайд

  Источники
  
  
  
  Материалы учебных пособий;
  
  Справочная литература;
  
  Интернет-ресурсы.
  
  
  

• 5 слайд

  Методы и приемы исследования
  Методы:
  
  1)поисковый;
  2)проблемный;
  
  Приёмы:
  
  1) Подбор и изучение литературы по теме исследования;
  2)Работа с историческими документами;
  3)Работа в сети Интернет.
  
  
  
  

• 6 слайд

• 7 слайд

  Человечество мечтало облегчить свой труд
  и увеличить прибыль
  

• 8 слайд

  Леонардо да Винчи в 16 веке изобретал разные механизмы,
  среди его чертежей было подобие трактора.
  

• 9 слайд

  История отечественного тракторостроения
  
  

• 10 слайд

  Что такое трактор?
  . Среди большого числа машин, используемых в народном хозяйстве, тракторы занимают одно из первых мест. Они помогают механизировать процессы в сельскохозяйственном производстве, служат для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, для транспортных целей, рытья канав, корчевки пней и многих других работ.
  

• 11 слайд

  Знаменитый механик-самоучка изобрел трехколесную "коляску-самокатку" с двумя ведущими и одним направляющим колесами. В этой коляске изобретатель применил целый ряд механизмов и устройств, которые встречаются в современном тракторе: коробку передач, рулевое управление, роликовые подшипники, тормоза, маховик и др.
  
  Кулибин Иван Петрович 1791 год.
  
  
  

• 12 слайд

• 13 слайд

  Трактор конструкции Ф.А.Блинова
  Трактор Блинова имел паровой двигатель и двухгусеничную паровую систему. Все агрегаты устанавливались на раме. Вертикальный котел располагался в центральной части рамы. В качестве топлива использзовалась сырая нефть. Два бака: для топлива и воды, были закреплены на передней части рамы. Силовой агрегат состоял из двух тихоходных паровых машин, обеспечивающих прямой и реверсивный ход при переключении кулисного механизма. Оригинальная двухгусеничная ходовая система Блинова состояла из двух гусеничных лент, пары ведущих и пары направляющих колес, а также двух колес, расположенных между ними и выполняющих функции опорных катков и поддерживающих роликов. Оси всех колес имели жесткое соединение с рамой.
  

• 14 слайд

  Русский трактор конструкции Якова Васильевича Мамина.
  Выдающийся русский изобретатель Я.В.Мамин ученик Ф.А.Блинова Стал изобретателем 1-го в мире бескомпрессорного двигателя высокого сжатия, работающего на тяжёлом топливе (нефть), названный «Русский дизель» (1906), на базе которого им же был создан колёсный трактор «Карлик» (1910), известный затем как «Русский трактор». Это был первый в России колесный трактор более простой конструкции и более надежный по сравнению с гусеничным. На этом тракторе впервые был установлен двигатель внутреннего сгорания, значительно более легкий, экономичный и простой в эксплуатации по сравнению с паровым.
  

• 15 слайд

  Тракторы Карлик и Гном конструкции Я.В.Мамина
  Я.В.Мамин занялся разработкой конструкции трактора для обработки небольших крестьянских наделов. Общим для этих тракторов было использование оригинальных калоризаторных двигателей с повышенной степенью сжатия. В 1915 году создал новый трактор «Гном», который в 1917 году пошёл в производство. На заводе «Возрождение» Яков Васильевич приступил к серийному выпуску тракторов и двигателей. начале 20-х годов XX века.
  

• 16 слайд

  Трактор "Коломенец-1» 1922 год
  
  На Коломенском заводе тракторостроение началось с изготовления копии американского трактора «Могул» был создан более простой и удобный трактор "Коломенец-1". Основным топливом была сырая нефть. Были разработаны три модификации, различавшиеся мощностью двигателя, наличием радиатора, увеличенным числом передач. Назначение: - для работы с прицепными машинами общего назначения и для привода стационарных машин. Изготовитель: - Коломенский машиностроительный завод, г. Коломна
  
  
  

• 17 слайд

  Трактор "Запорожец» 1922год
  Созданный для обработки небольших крестьянских наделов с учетом реальных отечественных условий и изготовленный из доступных материалов трактор был прост в производстве и эксплуатации. Двухтактный одноцилиндровый двигатель калоризаторного типа работал на сырой нефти. Это был самый простой из выпускавшихся в начале 20-х годов трактор.
  

• 18 слайд

  Трактор "Фордзон - Путиловец" 1924 год
  В начале своего развития отечественная тракторостроительная промышленность перенимала опыт у ведущих зарубежных тракторостроительных фирм, имевших в массовом производстве отработанные конструкции тракторов. Поэтому в начале 20-х годов в качестве прототипа был выбран самый распростроненный в мире трактор "Фордзон" американской фирмы Форд. Этот трактор выпускался на одном из крупнейших машиностроительных предприятий - заводе "Красный Путиловец". Трактор имел компановку, которая впоследствии стала называться классической для колесных тракторов: два задние колеса - ведущие, а два передние - направляющие.
  Этот трактор впервые в мировом тракторостроении имел безрамный остов. Конструкция впервые была рассчитана на массовое производство, что обеспечивало его низкую стоимость.
  

• 19 слайд

  Трактор СХТЗ - 15/30 1931год
  В рамках проведения индустриализации в СССР в 30-е годы XX века по всей стране к 1941 году построено 9 тысяч новых заводов. В Сталинграде был пущен в ход тракторный завод, детали которого изготовили в Америке, собирать завод помогали те же американцы. На это заводе стали выпускать трактор СХТЗ - 15/30. Трактор создавался как основное средство для механизации сельского хозяйства в 30-е годы. В качестве прототипа был выбран один из лучших в мире тракторов американский "Интернешнл - 15/30". В процессе создания трактора СХТЗ 15/30 конструкция зарубежного прототипа была изменена применительно к отечественным условиям, стандартам и материалам. Именно для производства этого трактора в короткие сроки были построены два крупнейших в мире тракторостроительных завода - Сталинградский и Харьковский, с общей производственной мощностью 100000 тракторов в год.
  

• 20 слайд

  Тракторы "Сталинец-60" (С-60), "Сталинец-65" (С-65) 1933год
  Трактор предназначался для работы на вспашке почвы с двух- или трёхкорпусным плугом, работы с навесными сельскохозяйственными орудиями, привода стационарных машин, для работы с прицепными с /х машинами.
         В мае 1937 года на Международной выставке "Искусство и техника современной жизни" в Париже трактор С-65, собранный на опытном заводе, удостоился высшей награды - "Гран-при". Трактор С-65 был первым отечественным дизельным трактором. С этой модели и начался переход тракторного парка СССР на дизельные тракторы. Начиная с 1938 года, трактор начал поступать на экспорт.
  В 1930-е и 1940-е годы этот трактор был самым распространённым в СССР.
  Именно на таком тракторе работала Паша Ангелина, участница стахановского движения в годы первых пятилеток, бригадир тракторной бригады.
  

• 21 слайд

  Тракторы "Универсал" 1934год
  Назначение:
  - для междурядной обработки пропашных культур с прицепными и навесными машинами.
  
  Изготовители:
  - завод "Красный Путиловец", Ленинград (1934-40),
  - Владимирский тракторный завод (1944-55). Трактор "Универсал" был первым советским трактором, в больших количествах экспортировавшихся за границу.
  
         Общее количество выпущенных тракторов 211500.
        
  

• 22 слайд

  Тракторы Г-50, Г-75, З-90
  Тракторы Г-50, Г-75, З-90 Харьковского паровозостроительного завода.
  В качестве прототипа при разработке на ХПЗ был взят трактор ВД-50 немецкой фирмы "Ганомаг", в конструкцию которого были внесены изменения. Для обеспечения заданной мощности при работе на керосине, а не на бензине, как у прототипа, была изменена конструкция двигателя. Кроме основной модели мощностью 50 л.с. позже стали выпускать модификации, предназначенные, в основном, для транспортных работ. Топливом для модифицированных двигателей служил бензин.
  Назначение:
  - для работы с 6- 8-корпусным плугом и другими прицепными машинами общего назначения, а также для привода стационарных машин и для транспортных работ.
  
  
  

• 23 слайд

  Пахотный трактор СХТЗ – НАТИ 1937 год
  
  1937 год. Сталинградский и Харьковский тракторные заводы перешли на выпуск гусеничных тракторов СТЗ-НАТИ и ХТЗ-НАТИ общего назначения. Эти тракторы имели карбюраторный двигатель мощностью 37 кВт, работавший на керосине, и четырехскоростную коробку передач, которая позволяла получать скорость от 3,82 до 8,04 км/ч. Мощность на крюке составляла 25 кВт. Поскольку модели тракторов, выпускаемых обоими заводами, не различались по конструкции, их именовали объединенной маркой СХТЗ-НАТИ. ХТЗ с 1938 по 1941 год параллельно с тракторами СХТЗ-НАТИ выпускал часть тракторов ХТЗ-Т2Г с газогенераторными установками, работавшими на древесном топливе.
  
  
  

• 24 слайд

  Пахотные тракторы ДТ-54, ДТ-54А 1944 год.
  
  Назначение: - для работы с 4-х 5-тикорпусным плугом и другими прицепными с /х машинами, в т.ч. с приводом от вала отбора мощности. Изготовитель: - Сталинградский тракторный завод (1949-63), - Харьковский тракторный завод (1949-61), - Алтайский тракторный завод (1952-79).
  
         Общее количество выпущенных тракторов 957900
        
  
  
  

• 25 слайд

  Тракторы КД - 35, КДП – 35 1947 год
  
  Назначение: - КД-35 для работы с 3-х 4-хкорпусным плугом и другими прицепными машинами общего назначения, - КДП-35 для посева, междурядной обработки пропашных культур. Изготовитель: - Липецкий тракторный завод.
  
        
      
         Общее количество выпущенных тракторов 113600
        
  
  
  

• 26 слайд

  Универсально-пропашной трактор МТЗ-2 1953год.
  
  В 1953 году с конвейера Минского тракторного завода сошел первый колесный трактор МТЗ-2 с пневматическими шинами. Двигатель трактора имел мощность 26,5 кВт. Пятискоростная коробка передач позволяла получать скорость движения от 4,56 до 12,95 км/ч. Мощность на крюке составляла 17,66 кВт. Завод все время улучшал качество и увеличивал количество выпускаемых тракторов.
  Назначение: - для выполнения работ по уходу и уборке пропашных культур с прицепными и навесными машинами; на пахоте легких почв, предпосевной обработке, посеве и уборке зерновых культур, а также на транспортных работах и для привода стационарных машин. Изготовитель: - Минский тракторный завод (1954-58) - Южный машиностроительный завод, Днепропетровск (1954-58).
  Общее количество выпущенных тракторов.148800
  Тракторы "Беларусь" получили 19 медалей на международных выставках и ярмарках (16 золотых, 2 серебряных и 1 бронзовую). С 1985 года завод приступил к выпуску более мощного трактора - МТЗ-100 с дизелем мощностью 73,6 кВт. 
  
  
  

• 27 слайд

  Тракторы 60-70 гг.
  
  
  
  
  
  
  Т-28
  В 1960 году производство тракторов в СССР превзошло производство тракторов в США или трех вместе взятых европейских стран - Англии, Франции и ФРГ.
  

• 28 слайд

  Тракторы 60-80 гг.
  
  
  
  
  
  Назначение:
  - для основных сельскохозяйственных работ с навесными,
  полунавесными и прицепными машинами, может также применяться
  на строительных, промышленных и мелиоративных работах.
  Изготовитель:
  - Волгоградский тракторный завод ( ДТ-75 с 1962, ДТ-75М с 1966) –
  Павлодарский тракторный завод (ДТ-75М с 1968).
  
       
  
  
  В 1965 году руководство СССР поставило перед советскими тракторостроителями задачу не только увеличить количество выпускаемых тракторов, но и значительно улучшить их конструкцию, качество, надежность, быстрее перейти к выпуску энергонасыщенных машин.
  

• 29 слайд

  1977 год. Тракторостроители Советского Союза выпустили десятимиллионный трактор. Честь сборки этого юбилейного трактора была предоставлена первенцу советского тракторостроения - Волгоградскому тракторному заводу. В честь этого события выпущен значок.
  

• 30 слайд

  Тракторы 70-90гг.
  
  
  
  
  
  
  

• 31 слайд

  Тракторы последнего поколения
  Современные тракторы представляют собой тяжелые сельскохозяйственные машины для выполнения различного рода работ в сельском и коммунальном хозяйствах, промышленности и других отраслях с использованием навесного или прицепного оборудования…Все модели сочетают в себе крепкую и надежную конструкцию, высокий уровень производительности, отличные технические и эксплуатационные характеристики, а также современную и безопасную кабину…Могут похвастается современные трактора большой кабиной с круговой обзорностью и грамотно продуманным салонным убранством. Внутри трактор обладает регулируемым рулевым колесом, панелью управления с сенсорным экраном и двумя полноразмерными сиденьями (с водительской стороны – с механической подвеской, настройками в нескольких направлениях и подлокотниками).
  
  
  

• 32 слайд

  Тракторы последнего поколения
  На асфальтированном покрытии современные трактора способны развивать скорость до 80 км/ч. В базовой комплектации тракторов числятся: кондиционер, ABS, регулируемая рулевая колонка, водительское кресло с настройками и механической подвеской, функция удержания на уклоне, наружные зеркала заднего вида, ABS, панель управления с сенсорным экраном и многое другое.
  

• 33 слайд

  Музеи тракторов
  Чебоксары
  

• 34 слайд

  Научно-технический музей в Москве
  

• 35 слайд

  Музей истории в Волгограде
  

• 36 слайд

  Трактора были, есть и будут в почете. С их участием проводятся даже гонки на тракторах среди сельских механизаторов,
  единственные в России - Бизон-Трек-Шоу. Проводятся ежегодно в Ростовской области на 4 км трассы Ростов-Таганрог. Там можно посмотреть разные модели и их возможности.
  

• 37 слайд

  Итоги проекта
  1)Изучил историю создания отечественных тракторов;
  
  2)Охарактеризовал возможности тракторов разных поколений;
  
  3)Отметил исторические личностей, связанные с отечественным тракторостроением.
  

• 38 слайд

  Практическое применение проекта
  1. Материал проекта можно использовать на уроках:
  Истории, МДК 01.01, МДК 01.02;
  2.Материал проекта можно использовать для проведения внеклассных мероприятий.
  
  

• 39 слайд

  СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
  

Краткое описание документа:

Презентация содержит информацию о создании заводов по изготовлению тракторов в России. Презентацию можно использовать на уроках, внеклассных мероприятиях по истории, для обучащихся по профессии Тракторист-машинист.