Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
1 слайд
Крейсер «Варяг»
Русско-японская война
2 слайд
9 февраля 1904 года произошло знаменитое сражение крейсера "Варяг" (бой у Чемульпо) в ходе Русско-Японской войны (1904-1905 годов).
3 слайд
События
9 февраля капитан "Варяга" Всеволод Фёдорович Руднев получил от японцев ультиматум: за 12 часов покинуть порт, иначе русские корабли будут атакованы на рейде. Руднев решил прорваться с боем в русскую крепость Порт-Артур, а в случае неудачи взорвать свой корабль. В полдень русские крейсеры "Варяг" и "Кореец" вышли из Чемульпо. При выходе из порта русские корабли встретили японскую эскадру, занимавшую позицию за островом Пхамильдо.
4 слайд
Всеволод Федорович Руднев
5 слайд
События
Бой продолжался в течение часа. За это время "Варяг", согласно рапорту его командира, выпустил по противнику 1105 снарядов, "Кореец" - 52 снаряда. Согласно рапорту командира "Варяга", огнём крейсера был потоплен один японский миноносец и повреждён крейсер "Асама", а крейсер "Такачихо" после боя затонул; противник предположительно потерял около 30 человек убитыми.
6 слайд
Высадка японских войск в Чемпульпо
7 слайд
События
Сам "Варяг" получил, по разным данным, от 7 до 11 попаданий, в том числе одну пробоину площадью 2 м². Потери экипажа — 1 офицер и 30 матросов убиты, 6 офицеров и 85 матросов ранены и контужены, ещё около 100 человек получили лёгкие ранения. На "Корейце" потерь не было.
По мнению Руднева, корабль не имел возможности продолжать бой, что послужило основанием для возвращения в Чемульпо и последующего уничтожения корабля. После своза команды на нейтральные корабли, "Варяг" был затоплен, а "Кореец" взорван.
После Русско-японской войны японское правительство создало в Сеуле музей памяти героев "Варяга" и наградило Руднева орденом Восходящего солнца за смелость и стойкость, проявленные в сражении.
8 слайд
9 слайд
События
Японская эскадра, насчитывавшая 6 крейсеров и 8 миноносцев, значительно превосходила русские суда по военной мощи. Около часа длился ожесточенный бой. «Варягу» удалось потопить один японский миноносец и нанести значительные повреждения двум крейсерам. Японцы потеряли около 230человек убитыми и ранеными, потери русских составили 122 человека. Расстреляв весь боекомплект и получив серьезные повреждения (5 подводных пробоин, выход из строя рулевого управления и почти всех орудий), «Варяг» лишился возможности прорваться к своим. Чтобы суда не достались неприятелю, «Корец» был взорван, а «Варяг» затоплен.
10 слайд
На палубе 'Варяга', 1916 г.
11 слайд
Крейсер 'Варяг'. Интерьер офицерской каюты.
12 слайд
Российская медаль, которой награждались участники боя у Чемульпо
13 слайд
Могила и памятник погибшим матросам крейсера "Варяг" во Владивостоке.
14 слайд
Итальянские моряки крейсера "Эльба" приветсвуют крейсер "Варяг" и канонерку "Кореец", покидающих нейтральный рейд Чемульпо для боя с японской эскадрой.
15 слайд
16 слайд
17 слайд
18 слайд
Вообще у Варяга очень печальная история.
Заложен на верфи Чарльза Крампа в Филадельфии, США в октябре 1898 года (официально 10 мая 1899 года),
Спущен на воду 19 октября 1899 года и вступил в строй 2 января 1901 года.
27 января 1904 затоплен командой после боя с японскими крейсерами на рейде Чемульпо.
26 июля 1905 года поднят японцами и впоследствии переименован в "Сойя«
21 марта 1916 года выкуплен Россией, крейсеру возвращено прежнее название
4 марта 1917 года прибыл в Англию для ремонта, где 08 декабря 1917 года был захвачен англичанами.
и через некоторое время продан на слом.
В конце 1919 во время буксировки на разборку выскочил на камни и был разрушен,
В 1925 частями поднят и сдан на металл.
Экипаж 21 офицер и 550 матросов
19 слайд
Крейсер 'Варяг'. Вид на кормовой мостик.
20 слайд
Крейсер 'Варяг'. Корабельная церковь.
21 слайд
Группа машинной команды 'Варяга' во главе с младшим инженер-механиком К.Р. Курилло.
22 слайд
Крейсер 'Варяг'. Кают-компания.
23 слайд
Крейсер 'Варяг'. Ходовая рубка.
24 слайд
Крейсер 'Варяг'. Боцманская команда на юте
25 слайд
Крейсер 'Варяг'. Вид на палубу
26 слайд
Крейсер 'Варяг'. Вид на боевую рубку.
27 слайд
После вступления в состав флота России «Варяг» базировался в Порт-Артуре. Крейсер 'Варяг' и броненосец 'Полтава' В Западном бассейне Порт-Артура, ноябрь 1902.
28 слайд
29 слайд
30 слайд
30 сентября 1956 г. в Туле был открыт памятник командиру легендарного крейсера, в 1992-м – памятник на могиле контр-адмирала.
Летом 1997-го установлен памятник Рудневу и в Новомосковске, недалеко от которого у деревни Яцкой находилось родовое имение Рудневых. В 2004 г., к 100-летию подвига, в селе Савино было построено новое здание музея В. Ф. Руднева. В конце 2011 г. рядом с памятником контр-адмиралу Рудневу в витрине из спецстекла выставлена копия гюйса (носового флага) крейсера «Варяг».
В наше время в составе Камчатской флотилии несет службу крейсер «Варяг», неоднократно признававшийся лучшим кораблем соединения. С 1996 г. тульские призывники в торжественной обстановке отправляются служить на флагман Тихоокеанского флота – гвардейский ракетный крейсер «Варяг».
31 слайд
В 1954 г., спустя 50 лет, советское правительство решило вернуть память о подвиге моряков «Варяга» и «Корейца». Оставшихся в живых участников боя пригласили в Москву и наградили медалью «За отвагу». Среди них были и туляки – матросы А. И. Кузнецов, П. Е. Поликов, ординарец командира Т. П. Чибисов. Позднее еще 139 ветеранов были награждены орденами и медалями.
32 слайд
33 слайд
И все же героический крейсер не избежал столь позорной смерти: по пути в Ирландском море у берегов Шотландии начался шторм, «Варяг» налетел на камни и затонул.
На сей раз спасти его не было возможности, и новые хозяева подняли со дна по частям что смогли. В 2004 г., к столетию сражения, Россия организовала экспедицию к месту гибели «Варяга», где на глубине 6-8 метров покоятся останки славы Российского флота. Среди участников той экспедиции был и внук капитана крейсера Никита Руднев. Никита Пантелеймонович родился в 1945 г. во Франции, где живет и сейчас.
Семья адмирала
В 1916 г. Мария Николаевна, вдова Руднева, продала имение в Веневском уезде и переехала в Тулу с двумя младшими детьми. В 1917 г. к ним приехал и старший сын с женой. Когда началась революция, семья перебралась к родным в Севастополь, а потом эмигрировала сначала в Югославию, затем во Францию.
Пантелеймон, младший сын Руднева, после эмиграции жил во Франции, работал театральным художником. И даже в качестве туриста приезжал в 1969 г. в СССР и на родину отца, в Тулу. Средний сын, Георгий, во Франции стал одним из руководителей автомобильной компании «Пежо». Но в 1946 г. приехал туристом в Венесуэлу и остался там навсегда. Внук контр-адмирала и сын Георгия, тоже Георгий, родился в Париже в 1940 г., в Венесуэлу приехал уже в шестилетнем возрасте. В 1995-м приезжал в Россию, побывал на могиле деда в селе Савино. Рассказывает, что привез с могилы землю, которая стала самой дорогой реликвией в его доме. На новой родине в столице Венесуэлы Каракасе Георгий Руднев был старостой православного храма.
Старший сын Руднева Николай Всеволодович работал агрономом во Франции. После Второй мировой вернулся с семьей на Родину.
В Тулу Николай Всеволодович переехал в 1958 г., где и умер в 1963 году, успев издать в 1960 г. в Приокском издательстве книгу об отце «Командир легендарного крейсера». Несмотря на солидный тираж в 50 000 экземпляров, она давно уже стала библиографической редкостью. Николай Всеволодович передал также в областной краеведческий музей значительную часть личных вещей своего отца, которые теперь экспонируются в музее В. Ф. Руднева в селе Савино.
34 слайд
Рабочие листы
к вашим урокам
Скачать
6 664 273 материала в базе
Настоящий материал опубликован пользователем Дармоедова Наталья Васильевна. Инфоурок является информационным посредником и предоставляет пользователям возможность размещать на сайте методические материалы. Всю ответственность за опубликованные материалы, содержащиеся в них сведения, а также за соблюдение авторских прав несут пользователи, загрузившие материал на сайт
Если Вы считаете, что материал нарушает авторские права либо по каким-то другим причинам должен быть удален с сайта, Вы можете оставить жалобу на материал.
Удалить материалВаша скидка на курсы
40%Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
500/1000 ч.
Курс профессиональной переподготовки
300 ч. — 1200 ч.
Мини-курс
4 ч.
Мини-курс
6 ч.
Оставьте свой комментарий
Авторизуйтесь, чтобы задавать вопросы.