Презентация по МДК 01.02 Технология добычи полезных ископаемых открытым способом на тему " Бестранспортные системы разработки" на тему

• 1 слайд

  «Министерство образования Иркутской области
  ГБПОУ ИО «Бодайбинский горный техникум»
  
  
  
  ПМ.01 Ведение технологических процессов горных и взрывных работ
  МДК 01.02 Технология добычи полезных ископаемых открытым способом.
  
  Тема: Бестранспортные системы разработки.
  .
  
  Преподаватель специальных дисциплин : Беккер О.В
  

• 2 слайд

  Знать:
  Что из себя представляет бестранспортная система открытой разработки.
  Разновидности бестранспортной системы разработки.
  Схемы вскрышных работ бестранспортной системы разработки.
  Основные варианты разработки одноковшовыми экскаваторами.
  
  

• 3 слайд

  Что из себя представляет система открытой разработки.
  БЕСТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА РАЗРАБОТКИ — способ ведения открытых горных работ, при котором вскрышные породы перемещаются во внутренний отвал экскаваторами. Применяется, как правило, при разработке горизонтальных и пологих (до 12°) пластовых (мощностью обычно до 30 м) залежей полезных ископаемых Внедрение бестранспортной системы разработки в СССР началось в 1942-45 (Н. В. Мельников, А. С. Чернегов, М. М. Соколовский, А. М. Шарков и др.).
  

• 4 слайд

  Разновидности бестранспортной системы разработки
  Выделяют две разновидности бестранспортной системы разработки: классическую (основную), при которой вскрышные и добычные работы технологически, технически и организационно обособлены, и "экскаватор-карьер", где они объединены. В классической бестранспортной системе разработки схемы вскрышных работ делятся на простые и усложнённые. Простые схемы — без перевалки вскрышных пород (без вторичного отвала) применяются на участках и месторождениях с мощностью пустых пород не более 15-30 м, усложнённые — с одной или несколько перевалками части или всего объёма первичного отвала (со вторичным отвалом) при мощности пустых пород не более 30-40 м. При большей мощности по бестранспортной системе разработки отрабатывают только нижний (основной) уступ, а верхние (передовые) — с использованием транспортной, транспортно-отвальной или специальной систем разработки. В усложнённых схемах за счёт перевалки вскрышных пород во вторичный отвал по всему фронту работ освобождается полоса выработанного пространства, на которую из последующей вскрышной заходки отсыпается первичный отвал.
  

• 5 слайд

  Схемы вскрышных работ бестранспортной системы разработки
  Схемы вскрышных работ бестранспортной системы разработки различаются также по виду применяемых экскаваторов и их расположению по высоте рабочей зоны.
  В простых и усложнённых с обычным вторичным отвалом схемах используются мехлопаты и шагающие драглайны, в усложнённых схемах с предотвалом — только драглайны (на карьерах СССР в основном применяют бестранспортные системы разработки с шагающими драглайнами). Мехлопаты в схемах вскрышных работ бестранспортной системы разработки всегда устанавливаются на кровле пласта полезных ископаемых, драглайны — на нижний площадке, промежуточном горизонте и верхней площадке разрабатываемого ими уступа. Выемка вскрышных пород двумя уступами производится мехлопатой и драглайном или только драглайнами.
  
  

• 6 слайд

  Рис. 1. Бестранспортная система разработки с простой схемой вскрышных работ
  
  

• 7 слайд

  Рис.2 Усложненная бестранспортная система открытой разработки
  

• 8 слайд

  Основные варианты разработки одноковшовыми экскаваторами 
  Выделяют 4 основных варианта разработки одноковшовыми экскаваторами пустых пород в простых и усложнённых с обычным вторичным отвалом схемах вскрышных работ: одним уступом без разделения его на подуступы и с разделением; двумя уступами без разделения и с разделением нижнего на подуступы. Пустые породы в усложнённых схемах вскрышных работ с предотвалом разрабатываются одним уступом с разделением его на подуступы, двумя уступами без разделения и с разделением верхнего уступа на подуступы. При бестранспортной системе разработки капитальные траншеи на рабочие вскрышные горизонты не проводятся. Спуск на них экскаваторов и буровых станков, выход экскаваторов и буровых станков на поверхность, доставка материалов и запасных частей, пропуск вспомогательного оборудования осуществляются по временным съездам, сооружаемым по рабочему борту карьера.