Проект на тему: «История создания первого автомобиля» курса "Учимся проектировать"

• 1 слайд

  Проект на тему:
  «История создания первого автомобиля»
  Выполнил ученик
  3 «А» класса
  Средней школы №3
  Захаров Артем
  

• 2 слайд

  Паросиловые машины - предвестники первых настоящих автомобилей.
  История первого автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. Машины с паровыми двигателями получили весьма широкое распространение. Первая такая машина была изобретена французским изобретателем Кюньо и называлась «Малая телега Кюньо». Она могла на дороге развить скорость до четырёх с половиной километра в час, однако воды и пара в ней хватало всего на двенадцать минут движения. Управляющий ею человек назывался водителем, тот же, кто разжигал паровой котёл, именовался шофёром. Следует отметить, что эти автомобили оставались очень неудобными.
  

• 3 слайд

  Изобретение двигателя внутреннего сгораня.
  Изобретателем двигателя внутреннего сгорания считается Э. Ленуар, который в 1860-ом году впервые создал двигатель, в котором топливо сжигалось внутри цилиндра двигателя. Это изобретение сыграло важнейшую роль в автомобилестроении. Впервые машина с таким двигателем появилась в 1885-ом году. Мир познакомился с трёхколёсным автомобилем немецкого изобретателя Карла Бенца.
  
  

• 4 слайд

  Автомобиль Готлиба Даймлера
  Почти в то же время Готлиб Даймлер изобрел велосипед с мотором, а год спустя и «повозку» на моторной тяге. Сделав ставку на стационарные двигатели, он вместе со своим соратником Вильгельмом Майбахом в 1889 году создал свой первый функциональный автомобиль "Daimler" и запустил его в производство в 1895 году.
  

• 5 слайд

  «Даймлер-Бенц"
  В 1962 году фирмы Готлиба Даймлера и Карла Бенца слились в одну компанию, соединив в своем названии их имена – «Даймлер-Бенц». Компания «Даймлер-Бенц»по сей день производит всемирно известные автомобили марки «Мерседес».
  

• 6 слайд

  Первый российский автомобиль
  Первый российский автомобиль появился в Петербурге в 1896-ом году. Сам экипаж был построен фирмой «Фрезе и К°» и напоминал иностранную конструкцию с некоторыми усовершенствованиями, а именно – отличался наличием резиновых шин и прочной изящной отделкой. Двигатель к автомобилю построили на Санкт-Петербургском заводе керосиновых и газовых двигателей Е. Яковлева.