Путешествие на Ярославскую детскую железную дорогу (совместное мероприятие с родителями)

ЧАСТНОЕ ДОШКОЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

«Детский сад № 89 ОАО «РЖД»

Путешествие на Ярославскую детскую железную дорогу

(Совместное мероприятие с родителями)

Воспитатели: Гусева М. Н.

Силаева Е.Г.

Ярославль, 2018

Солнечным летним днем педагоги, дети и их родители нашей группы отправились в увлекательное путешествие на Ярославскую детскую железную дорогу.

Почему же она детская? Потому что здесь трудятся мальчишки и девчонки! Они составляют расписание, управляют составами, работают с пассажирами.

У Малой Северной есть своя собственная богатая история. В Тверицах в 1946-м году, в первую годовщину Великой Победы приступила она к работе. Это стало прекрасным подарком для послевоенной детворы.

Рельсы детской узкоколейки проходили по самому берегу Волги, и в 1958 году дорогу в Тверицах пришлось закрыть, так как она оказалась подтоплена.

17 апреля 1970 года была открыта новая Ярославская детская железная дорога! Движение по новой узкоколейке проходит по живописному Яковлевскому бору протяженностью 5,7 км и состоит из

3 станций: «Яковлевская», «Пионерская», «Луговая»

и 2 платформ: «Зеленая», «Юбилейная».

Начали мы свое знакомство с детской железной дорогой с посещения Музея необыкновенных путешествий из века 19 в 21 век. Состоит он из трех залов, каждый из которых рассказывает об истории развития железнодорожного транспорта в Северном регионе.

Первый зал представлен железнодорожным вокзалом 19 века.

На перроне на лавочке сидит дама с багажом в ожидании поезда

 

Станционный смотритель с сигнальным фонарем в руках наблюдает за обстановкой на вокзале. Отправление поезда сопровождается спецэффектами: ударами в станционный колокол, гудками паровоза и дымом из трубы.

  

Второй зал – «пассажирский вагон» 20 века. В каждом купе этого необычного вагона представлены композиции, посвященные Северной железной дороге.

Савва Мамонтов – основатель СЖД      Железнодорожный мост через Волгу

Освоение Севера                                             Великая Отечественная война

        

Электрификация ж. д.

 

Третий зал представляет собой импровизированную современную кабину машиниста. Здесь можно посмотреть увлекательный фильм о Северной железной дороге в формате 5D со всеми сопутствующими спецэффектами.

В зале ожидания установлен интерактивный тренажер «Пенза-107» -  макет длиной 7 м и шириной 1,5 м с миниатюрной путевой инфраструктурой и поездами предназначен для отработки навыков по диспетчерской организации перевозок. Составы курсируют по сложной схеме, едут по мостам и тоннелям, пересекают автомобильные трассы и водные преграды, останавливаются на станциях и запасных путях. Работают семафоры, стрелки и шлагбаумы. Процесс контролируется с помощью компьютеров.

И вот, наконец, долгожданная поездка в вагоне фирменного поезда «Северяночка»!

         

На прощание с этой счастливой страной детства – прогулка по территории!